Porsche 944 zmień
(od 1981 do 1991)
Zobacz ocenyNordini
2005-03-30




(3,85)
Mam wersje 8-zaworową na wtrysku już z
jakimś liczącym się przebiegiem i złego
słowa nie mogę powiedzieć. Silnik
pracuje równo i bezawaryjnie. Spalanie w
zależności od stylu jazdy 10-20 litrów
benzyny. Najważniejsze żeby nie ciągnąć
go na obrotach wtedy można jeździć po
150 km/h ze spalaniem 10 litrów :D jest
to bardzo przyzwoicie jak na 20 letnią
furę z takim silnikiem.
pełna ocena Coupe, 2.5 163KM, 1986 r., 200000 km
944s
2005-03-29




(4,85)
16V zmienne fazy rozrządu według dwóch
wałów rozrządu, sterowanie elektroniczne
pracy silnika niezawodne, dbaj o: olej w
silniku (kontrolka-zegar), cały
rozrząd, paski i uwaga: węże paliwa-guma
stażejąc się traci właściwości, to samo
węże chłodzenia(taniocha) ...
pełna ocena Coupe, 2.5 160KM, 1988 r.,
Adaśko22
2011-05-20




(4,85)
Elastyczny silnik Porsche , 163 km i
spalanie 8 litrów ? raz byłem
wystraszony ze coś poszło, bo odpalał
tylko na 3 cylindry, byłem popłakany że
pujdzie 1500 na silnik, ale naszczescie
to byłą świece oryginalne przetrwały
wiele lat,
pełna ocena Coupe, 2.5 163KM, 1985 r., 211000 km
Medialny
2007-10-16




(4,31)
Trochę brakuje mi mocy na drugim i
czwartym biegu, za to jedynka i trójka -
doskonale! Silnik elastyczny, niezbyt
głośny jak na Porsche i bardzo
dynamiczny. Dla porównania - nowa honda
Civic TYPE R 2,0 205 KM jest głośniejsza
!!!
pełna ocena Coupe, 2.5 163KM, 1986 r., 192000 km
gazelot
2007-07-26




(4,23)
Co prawda to R4, ale zbalansowany.
Minusem jest wysokie zużycie oleju,
plusem możliwość stosunkowo ekonomicznej
jazdy i naprawdę miłe doznania przy
jeździe powyżej 4000rpm.
pełna ocena Coupe, 3.0 S2 211KM, 1990 r., 216000 km
max944
2007-05-23




(4,08)
Brzmienie jest super, dynamika też a do
tego spalanie na poziomie mocniejszego
autka kompaktowego ok 10 l ( przy
spokojnej jeździe )
pełna ocena Coupe, 2.5 163KM, 1986 r., 203000 km
Porsche fan
2009-05-14




(4,08)
Silnik po prostu super - bezawaryjny,
trzeba o niego wyjątkowo dbać żeby
utrzymać w takim stanie :)
pełna ocena Coupe, 2.5 Turbo 250KM, 1990 r., 182000 km
Robass
2000-05-30




(4,08)
tylko 4 ,poniewaz :silnik jedynie 4 cyl.
duza dziura w turbo, mala elastycznosc
ponizej 3500 obr.
pełna ocena Coupe, 2.5 150KM, 1986 r.,
tomsuchy@wp.pl
2001-04-19




(4,15)
najlepszy w górnym zakresie obrotów ,
kiedy pracuje turbina
pełna ocena Coupe, 2.5 160KM, 1988 r., 200000 km
26.07.2007
gazelot
Całokształt
Mógłby być ze 100kg lżejszy. Nie najszczęśliwszy z punktu widzenia aerodynamiki jest pomysł z podnoszonymi światłami. Bardzo dobre zabezpieczenie antykorozyjne. Ogólnie - bardzo dobry samochód.
Silnik
Co prawda to R4, ale zbalansowany. Minusem jest wysokie zużycie oleju, plusem możliwość stosunkowo ekonomicznej jazdy i naprawdę miłe doznania przy jeździe powyżej 4000rpm.
Skrzynia biegów
Szkoda, że dopiero w 968 był sześciobiegowy Getrag. Zbyt długi skok lewarka.
Układ jezdny
Samochód bardzo dobrze wyważony, łatwy w kontrolowaniu poślizgu. Nawet przy bardzo dużych prędkościach zachowuje pewność w prowadzeniu.
Widoczność
Do przodu w porządku, może czasem trudno wyczuć krawędzie, do tyłu nieco gorzej ale tragedii nie ma. Czasem przeszkadza oparcie prawego fotela przy patrzeniu na ukos w tył.
Ergonomia
Manipulatorów mało, to i obsługa łatwa i wszystko pod ręką. Bardzo dobre fotele.
Wentylacja i ogrzewanie
Ogrzewanie rewelacyjne tak samo wentylacja. Z chłodzeniem gorzej - nie mam klimy, a ponieważ kabina mała, to i nagrzewa się w słońcu dość szybko. Dobrze, że chociaż szyby są atermiczne.
Przestrzeń wewnątrz auta
Z przodu - bez zastrzeżeń, z tyłu - bez komentarza.
Wyciszenie
Ten samochód nie jest głośny w środku, zwłaszcza jak na pojazd o cechach sportowych.
Koszty utrzymania
"Dobrze" jak na tę moc i pojemność. Ogólnie trochę gorzej, ale w 11l/100km można się spokojnie zmieścić. Ceny części niestety do niskich nie należą. Wymiana elementów eksploatacyjnych: tarcze hamulcowe, amortyzatory, to dla portfela nic przyjemnego, podobnie jak wymiana szyby czy reflektorów.
Stosunek jakość/cena
Jak na używany samochód, w dodatku dość leciwy, kosztuje sporo, jednak bardzo wolno traci na wartości, a jakość wykonania jest naprawdę dobra.
Drobiazgi
Kilka drobnych usterek jak włącznik wentylatorów, zębatki w mechanizmie podnoszenia dachu czy niewielkie defekty elektryki.
Poważne usterki