Peugeot 807 zmień
(od 2002)
Zobacz ocenysmolar
2009-04-05




(4,77)
Doskonale to przy tym silniku ale po
chiptunningu za jedyne 1000zł dostałem
dodatkowe kilkadziesiąt koników i
naprawdę można już tym jeździć nawet w
mieście.Miałem 109 KM a okazało sie ,że
po 5 latach silnik \"zgubił\" 7KM ale
powidzieli mi fachowcy od chipa,że w
tych śilnikach tak się zdarza.
pełna ocena Minivan, 2.0 HDi 107KM, 2003 r., 80000 km
WitekS. GG3558089
2006-08-25




(3,31)
wysokie zużycie oleju, silnik
elastyczny, przy ostrzejszej jeżdzie
wymaga obrotów 2,5-3,5 tyś, jest
wyważony, biegi dobrze zestrojone, przy
większym obciążeniu wymaga redukcji
biegów przy wyprzedzaniu, nie daje
wibracji, 2,2l i 170 km nie daje
poszaleć ...
pełna ocena Minivan, 2.2 16V 158KM, 2003 r., 65000 km
Grzegorz K.
2006-09-12




(4,08)
Baaardzo podoba mi się ten silnik, bez
porównania ze słabą benzynówką z
poprzedniego peugeota. Przyspieszenie na
3 i 4 biegu b.dobre, wyprzedzanie to
czysta przyjemność. Stosunkowo cichy,
ładnie słychać kiedy załącza się
turbina.
pełna ocena Minivan, 2.2 HDi 128KM, 2002 r., 83000 km
dareksz604146@orange.pl
2009-01-10




(4,15)
Silnik pracuje bardzo dobrze jest
naprawdę ekonomiczny do masy pojazdu. Ma
jednak jedną małą wadę jak dla mnie.
Jest za słaby do tego samochodu.
Wystarczy jedynie na rodzinną jazdę bez
zbytnich szaleństw.
pełna ocena Minivan, 2.0 HDi 107KM, 2004 r., 106000 km
XIL11@TLEN.PL
2007-11-03




(4,77)
CHODZI JAK ZŁOTKO CICHO ELASTYCZNIE
SPALA PRZY JEZDZIE 100-130 8 LITROW
SREDNIO PO MIESCIE 8,5LITRA.POBIERA
BARDZO MALO OLEJU W POROWNANIU Z
VOLKSWAGENEM I FORDEM KTORE SA KIEPSKIE
W POROWNANIU Z 807.
pełna ocena Minivan, 2.2 HDi 128KM, 2004 r., 143000 km
ostry
2010-04-16




(4,54)
Silnik bardzo dobrze dobrany do tego
auta. Szaleć się nie da, ale w końcu to
rodzinny van. Do sprawnej jazdy i
bezpiecznego wyprzedzania naprawde
wystarczy. Bardzo elastyczny.
pełna ocena Minivan, 2.2 HDi 128KM, 2002 r., 217000 km
neveragain
2006-10-24




(2,15)
110 koni w gorach nieobciazony samochod
musze uzywac 1szego biegu, nie wiem po
co wogole sa w nim dodtkowe fotele bo
elastycznosc z 4rema pasazerami jest
tragiczna
pełna ocena Minivan, 2.0 HDi 107KM, 2003 r., 71000 km
Fryta
2010-07-29




(4,23)
Kultura pracy bardzo ładna, cichy,
wyruwnoważony, bez wibracji. Trochę za
słaby jak na tą masę auta, dodatkowo
automat pogarsza i tak nienajlepsze
osiągi.
pełna ocena Minivan, 2.0 16V 136KM, 2003 r., 171000 km
piano@vp.pl
2005-08-17




(3,15)
przyspiesza dopiero powyzej 2500rpm
kiedy wlacza sie turbo, po autostradzie
OK, po gorkach gorzej, czmu nie montuja
jeszcze 2.0 HDI 136 ?? (jak w 307/407)
pełna ocena Minivan, 2.0 HDi 107KM, 2003 r., 5 km
Sebo
2012-05-09




(4,77)
Silnik 2.0 HDI jest wystarczający
zarówno w trasie jak i na mieście. Może
nie jest to F1 ale dla przeciętny
kierowca na pewno się nie zawiedzie.
pełna ocena Minivan, 2.0 HDi 107KM, 2006 r., 169000 km
jerzy.zlobecki@wp.pl
2008-04-14




(4,08)
bardzo dobre przyspieszenie i silnik
jest elastyczny nie trzeba bez pszerwy
zmieniać biegów, cichy.Kultura pracy
tego silnika bardzo wysoka.
pełna ocena Minivan, 2.2 HDi 128KM, 2005 r., 141000 km
edziu
2012-03-13




(4,15)
Silnik naprawdę udany, łyka Corollę 1.6
124km (o dziwo), ekonomiczny a zarazem
zrywny. Mały minusik za przeładowaną
elektronikę.
pełna ocena Minivan, 2.0 HDi 136KM, 2006 r., 104000 km
pozuc@wp.pl
2008-02-06




(3,38)
Silnik ciągnie żwawo, wypić potrafi, ale
odwdzięcza się pieknym mrukiem widlastej
szóstki. Z pasażerami czy bez, ciągnie
równo.
pełna ocena Minivan, 2.9 V6 24V 204KM, 2004 r., 52000 km
TomaszA.
2009-01-18




(4,62)
Smiało można dodać parę koni. Będzie
jeszcze bardziej dynamiczny. Po tuningu
160 koni i 400Nm. To już wystarczy.
pełna ocena Minivan, 2.2 HDi 128KM, 2005 r., 45000 km
tomek@opto.dt.pl
2006-01-07




(4,15)
aczkolwiek cos coraz głośniej stuka w
silniku czasami na d prawym kołem; na
serwisie jak zwykle nic nie słyszą
pełna ocena Minivan, 2.2 HDi 128KM, 2003 r., 6 km
25.08.2006
WitekS. GG3558089
Całokształt
auto bardzo wygodne, dla rodziny, odsuwane drzwi to swietna sprawa, ogromny kufer - możesz zabrać na wakacje psa i teściową- najlepiej w 3-cim rzędzie kiedy się nieznoszą, a niech się gryzą, zobaczysz to w specjalnym panoramicznym lusterku wstecznym, możliwość przewiezienia nart w srodku (byle policja nie widziała)
Silnik
wysokie zużycie oleju, silnik elastyczny, przy ostrzejszej jeżdzie wymaga obrotów 2,5-3,5 tyś, jest wyważony, biegi dobrze zestrojone, przy większym obciążeniu wymaga redukcji biegów przy wyprzedzaniu, nie daje wibracji, 2,2l i 170 km nie daje poszaleć ale wystarcza do dynamicznej jazdy
Skrzynia biegów
bez uwag
Układ jezdny
jak na "francuza" jest twardy i to dobrze ze względu na wysokość auta, dopiero przy pełnym obciążeniu zachowuje się po "francusku" ale nie ma nadmiernych wychyleń przy zakrętach, układ kontroli trakcji ESP działa niezauważalnie i nie daje wyprowadzić auta z toru jazdy, ASR działa dobrze na sliskiej nawierzchni ale na suchej można wystartować z piskiem?! tylko po co? ABS i droga hamowania dobra, hamulce delikatne ale przy mocnym depnięciu stają "dęba" - uwaga na nosy pasazerów, ze względu na wielkość auta, rozstaw osi i normalne opony (felgi 17") brdzo komfortowy na naszych "drogach", wspomaganie układu działa dobrze nie jest nadmierne a przy duzych prędkościach układ kierowniczy jest sztywny
Widoczność
grube słupki przednie, ograniczona widoczność, dobre lusterka wsteczne regulowane elektrycznie no i samościemniające lusterko wewnetrzne są skuteczne. Przyciemniane szyby i rolety nie ograniczaja nadmiernie widoczności
Ergonomia
do lewarka hamulca przy lewych drzwiach trzeba się przyzwyczaić, radio z GPS wymaga wyższych studiów, obsługa komputera również, dobrym rozwiazaniem jest możliwość strowania komputerem ze srodkowej konsoli, uwaga! bardzo łatwo ją złamać przypadkowym dotknięciem (u mnie dwa razy) niektóre modele wyposażono w klapkę osłaniającą, automatyczne wycieraczki to denerwujacy gadżet - działają jak chcą co może być niebezpieczne. Samochód dla ludzi o wzroście powyżej 190cm. Nie ma stopnia dla wejścia, przednią szybę trzeba myć z drabiny, a bagaż na dachu ładować z podnośnika (wzrost autka 175cm + 15 bagaznik) Przy jeżdzie z rowerwmi na dachu zwracajcie uwagę na wysokość wiaduktów!!
Wentylacja i ogrzewanie
zbyt niska wydajność klimatyzacji, przy wysokich temperaturach na zewnatrz bez szans na obniżenie temp. poniżej 25-28 stC, zawodna automatyka klimatyzacji, usterki, wycieki chłodziwa, ogrzewanie bez problemów, syuację poprawiają przyciemniane szyby i rolety
Przestrzeń wewnątrz auta
znakomita przestrzeń i funkcjonalność wnętrza, odległość do przedniej szyby jak w korytarzu- trzeba się nagimnastykować aby ją umyć, duże trudności w demontarzu foteli srodkowego rzędu, ciężka praca dla silnego faceta, przednie fotele trudne do obrócenia- tylko w skrajnej pozycji, schowki bardzo przydatne i funkcjonalne, bardzo wygobny na długie trasy
Wyciszenie
silnika prawie nie słychać, skrzynia daje wibracje(rezonans) w zakresie 105km/h przy 5 biegu poza tym bez problemu, polecam opony Michelin Primacy 215/96h, niskie szumy i opory
Koszty utrzymania
normalna jazda 15/11/l/100km; bardzo oszczedna tj. małe przyspieszenia, wybiegi 9-10/l/100km trasa, rekord oszczedności 8,5 l/100km na 500km trasie. Przeglądy drogie np. ustawienie swiateł na standard skandynawski (zima) - 80zł.
Stosunek jakość/cena
to drogie w eksploatacji autko ale jak Cię stać to polecam, przestrzeń, komfort, przyciemniane szyby, rolety wewnetrzne zapewniają spokój, ogromny bagaznik, wygodne fotele, możliwość porusznia się we wnętrzu !!!:) i te ciemne szyby, idealny na wypady na zieloną trawkę lub śnieżną kurzawkę, słabiej do knajpy na kawkę bo przy parkowaniu możesz dostać czkawkę, a przy tankowaniu wcześniej siądź na ławkę no bo od rachunku dostaniesz głupawkę. (80lX4,5=360zł)
Drobiazgi
wiele drobnych ale usiążliwych usterek usterek, wycieraczki z czjnikiem deszczu- dziwne, niezrozumiałe zachowanie, automatyka włączania świateł zawodna, uszkodzenie poduszek to...złączka pod siedzeniem, uszkodzenie katalizatora..to dodaj w zimie gazu po miejskich jadach aż wydmuchasz parę..nie jedż do serwisu bo stracisz kieszeń, łamiące się części plastikowe foteli przy próbach demontarzu, drobe trzaski plastików w kabinie
Poważne usterki
czujnik obrotów wału korbowego, niesprawna klimatyzacja, sygnalizacja uszkodzenia poduszek, sygnalizacja uszkodzenia katalizatora, wypalające się styki w gniazdach żarówek przednich reflektorów (nagle przestają działać kierunkowskazy)