Peugeot 607 zmień
(od 2000)
Zobacz ocenymaciusm
2010-03-31




(4,92)
Witam
na poczatku chcialem dodac ze w tym
autku z silnikiem 2.2 o mocy ok 130KM
warto zrobic chipa i podciagnac moc do
ok 163KM i co za tym idzie wiecej
momentu obrotowego. Taka zmiana nie
wplywa na zuzycie paliwa wogole. po
zmianie programiku jezdze ponad rok
zuzycia paliwa takie samo, a kopniak
przy wyprzedzaniu duzo lepszy.
pełna ocena Sedan, 2.2 HDi 138KM, 2005 r., 266000 km
Jan Z.
2010-05-20




(4,08)
Posiadam to auto dopiero od trzech
miesięcy,dlatego podaję moje pierwsze
wrażenia. Przeciętna ocena silnika
wynika ze zbyt głośnych stuków piast
sterowników faz rozrządu, do momentu,
wypełnienia olejem pod obciążeniem.
Wystarczy chwilowe zatrzymanie silnika,
po spłynieciu oleju i ponownym
uruchomoieniu, zjawisko powraca.
pełna ocena Sedan, 3.0 V6 24V 211KM, 2003 r., 99000 km
Prezes
2012-02-22




(4,69)
Powiem tak - do czasu kiedy przy
wymianie rozrządu, który szczelił
(umówiony był przegląd z wymiana na 11tą
rano w ASO Peugeota a o 9 rano szczelił
sic) uszkodzono mi poduszkę silnika
wszystko było ok. Teraz drga jak cholera
szczególnie na biegu jałowym.
pełna ocena Sedan, 2.2 HDi 133KM, 2001 r., 163000 km
kilim
2008-01-05




(4,77)
Jak go kupiłem to mój stary myślał że to
v6, jest przyjemny. Niby tylko 133 km
ale max moment już niewiele przed 2000
obr, na światłach z benzyną ciężko
wygrać ponieważ trzeba szybko zmieniać
biegi, ale na trasie daje radę jak to
diesel. dokładnie z tym spalaniem to tak
trasa i jazda do 130 to 7l, miasto to
przed rozgrzaniem czyli 3-5km 12l, ale
po rozgrzaniu drastycznie spada, przy
dobrym oleju na trasie udało mi się
zejść do 5,8 110 max, na długie trasy
naprawdę oszczędny.
pełna ocena Sedan, 2.2 HDi 133KM, 2001 r., 13000 km
KARAS WROCŁAW
2010-07-22




(4,62)
Przy silniku daję \"dobrze\" ,ale to
tylko dlatego że nie jest to \"as
przestworzy\" i przydałoby się trochę
więcej koni . Wprawdzie z wieku
szczeniackiego już wyrosłem ,kiedy
musiałem wyprzedzać wszystko i
wszystkich ...a także to co na drzewo
nie ucieka :).
pełna ocena Sedan, 2.0 HDi 136KM, 2007 r., 121000 km
Peugeot 607 2.2
2009-10-15




(4,31)
Myślałem że będzie słabo a tu miłe
zaskoczenie, dosyć duży moment obrotowy
jak na taką pojemność, to duży plus,
pozytywne wrażenia z jazdy, lecz mocy
mogło by być troszkę więcej ale można
zawsze załatwić chip na 170km, bardzo
elastyczny na wysokich biegach ...
pełna ocena Sedan, 2.2 HDi 133KM, 2000 r., 160000 km
Juhasek
2009-08-25




(4,85)
Silnik jest swietny. Mozna poszalec na
autostradzie, do 170km/h czuc lekkie
wciskanie w fotel przy przyspieszaniu.
Mozna tez ciagnac 2-tonowa przyczepe bez
wchodzenia na wysokie obroty. Kultura
pracy jak przystalo na dobra faulszostke
- super.
pełna ocena Sedan, 3.0 V6 24V 211KM, 2003 r., 151000 km
Robert Warszawa
2010-11-02




(4,54)
Oceniam silnik bardzo dobrze. Niestety
jest wyczuwalna bardzo dziura, zanim
auto dostanie lekkiego kopa po
naciśnięciu pedału gazu.
Wszystko inne jest dla mnie ok. Po 6cu
miesiącach użytkowania (nie nowego auta)
zero stresów.
pełna ocena Sedan, 2.0 HDi 136KM, 2006 r., 148000 km
Przemek123
2010-01-20




(4,23)
Diesel jak diesel z zewnątrz klekocze,
przynajmniej po zerwaniu paska rozrządu
nie trzeba zaworów robić :) Jak na 138
koni to ciągnie całkiem całkiem (a w te
kilka lat pewnie pare już zdechło ;) )
pełna ocena Sedan, 2.2 HDi 138KM, 2003 r., 152000 km
JABOL
2012-03-12




(3,92)
myslalem o silniku 3.0 v6 ale nie jest
zle po miescie i tak nie naszalejesz a
na trase predkosci 190 to zaden
problem:)
zazwyczaj jezdze 130-140 w srodku
totalna cisza:))))
pełna ocena Sedan, 2.2 16V 158KM, 2005 r., 184000 km
Po Peugeocie
2010-11-23




(3,00)
Silnik średni. Nie zaskakuje
przyspieszeniem. Nie jest tak oszczędny
jak mogłoby się wydawać. Nagminnie
przepala świece, których wymiana
kosztuje 480zł+ cena świec.
pełna ocena Sedan, 2.2 HDi 138KM, 2007 r., 65000 km
Hubert Łódź 607
2011-01-25




(4,92)
V6 pracuje bardzo dobrze ale to żadna
nowość. Zimą spalanie w mieście jest na
poziomie 13 litrów na 100km. Na trasie
spokojnie spadnie poniżej 10 litrów.
pełna ocena Sedan, 3.0 V6 24V 211KM, 2002 r., 18000 km
scigant@o2.pl
2003-01-27




(4,38)
auto troszkę waży,pewnie V6 dawałby
lepiej rady,ale jest dobrze,na trasie
rzadko ktoś mnie wyprzedza,do
normalnej(nie czyt.wolnej)wystarcza
pełna ocena Sedan, 2.2 16V 158KM, 2001 r., 50000 km
slk1111
2009-12-10




(4,62)
Tuningowana wersja silnika najmocniejsza
wersja : planowany blok i głowice
maksymalnie duże zawory ssące i
wydechowe moc maksymalna 280KM
pełna ocena Sedan, 3.0 V6 24V 211KM, 2003 r., 100000 km
Alien550
2004-09-18




(4,00)
Jak na duza mase i dosc maly litraz
silnika osiagi sa bardzo zadowalajace.
Jesli ktos chce przygazowac sobie lepiej
kupic 3.0 V6.
pełna ocena Sedan, 2.2 16V 158KM, 2004 r., 23000 km
20.05.2010
Jan Z.
Całokształt
Ogólnie auto oceniam dobrze, moje uwagi podałem wyżej.
Silnik
Posiadam to auto dopiero od trzech miesięcy,dlatego podaję moje pierwsze wrażenia. Przeciętna ocena silnika wynika ze zbyt głośnych stuków piast sterowników faz rozrządu, do momentu, wypełnienia olejem pod obciążeniem. Wystarczy chwilowe zatrzymanie silnika, po spłynieciu oleju i ponownym uruchomoieniu, zjawisko powraca. Nie wiem, czy to jest norma, czy jest to oznaka niesprawności. Niezbędne jest przestrzeganie dobrego paliwa. Tankowanie benzyny 95 na przygodnych stacjach skutkowało zanieczyszczeniem sondy lambda, zwiększeniem zużycia, obniżeniem mocy. Zastosowanie pełnego baku benzyny 100 oktanowej, ( V-power racing)przy autostradowych szybkościach natychmiast pomogło. Uważam, że normalnie powinno się stosować benzynę 98, i to na sprawdzonych stacjach.
Skrzynia biegów
Przy niezłym momencie obrotowym silnika, zastosowana czterobiegowa automatyczna skrzynia sprawuje się nieźle,zmienia przełożenia bez zarzutu ale na obecne czasy jest przestarzała i przydała by się conajmniej pięciobiegowa.
Układ jezdny
Potwierdzam opińję, że praca zawieszenia jest na naszych drogach zbyt głośna. Nie widzę różnicy przy usztywnieniu amortyzatorów (\" sport\" -\" auto\". )
Widoczność
Ogólnie bez zastrzeżeń, trochę problematyczna widoczność do tyłu. Sytuację ratują czujniki parkowania. Przydały by się również czujniki z przodu, bo trudno jest dobrze określić odległość przy dojeździe do ściany. Ważne przy dużym nadwoziu i małej ilości miejsca parkowania.
Ergonomia
Bez zarzutu.
Wentylacja i ogrzewanie
Bez zarzutu.
Przestrzeń wewnątrz auta
Bez zarzutu.
Wyciszenie
Przy małej szybkości, rewelacja.
Koszty utrzymania
Jak na ten silnik, brak zarzutów, pod warunkiem zastosowania się do moich uwag dotyczących silnika. Na koniec, pragnę dodać, że jest to już mój 21-szy samochód. Miałem poprzednio marki różne, od Ify, DKW, Trabanta i Syreny, do Skody Forda i Mercedesa. Tak więc wyrobiłem sobie swoje zdanie. Peugeota 607 uważam auto dobre,spokojne,wygodne, prestiżowe, nie mające nic wspólnego ze sportem i wyczynem.
Stosunek jakość/cena
W kategorii jakości i ceny , bardzo pozytywnie należy ocenić, jeśli auto zostaje kupione jako używane. Ceny aut używanych są dobre. Ceny nowego auta, oscylującego w okół 200 tyś. zł. to całkowite nieporozumienie.
Drobiazgi
Nie mam uwag.Poza żarówką stopu, nic się nie wydarzyło.
Poważne usterki
Nie mam uwag, nic się nie wydarzyło.