Ogólne oceny wybranego auta

Ogólne oceny wybranego auta

Peugeot 607

Filtrowanie ocen

Silnik
Lata
Wyfiltruj oceny

Nadwozie

Sedan Sedan

Peugeot 607 zmień

(od 2000)

  • sortowanie ocen według
  • chronologicznie
  • od najdłuższych komentarzy
Zobacz oceny

maciusm

2010-03-31

(4,92)

Witam na poczatku chcialem dodac ze w tym autku z silnikiem 2.2 o mocy ok 130KM warto zrobic chipa i podciagnac moc do ok 163KM i co za tym idzie wiecej momentu obrotowego. Taka zmiana nie wplywa na zuzycie paliwa wogole. po zmianie programiku jezdze ponad rok zuzycia paliwa takie samo, a kopniak przy wyprzedzaniu duzo lepszy.

pełna ocena Sedan, 2.2 HDi 138KM, 2005 r., 266000 km

Jan Z.

2010-05-20

(4,08)

Posiadam to auto dopiero od trzech miesięcy,dlatego podaję moje pierwsze wrażenia. Przeciętna ocena silnika wynika ze zbyt głośnych stuków piast sterowników faz rozrządu, do momentu, wypełnienia olejem pod obciążeniem. Wystarczy chwilowe zatrzymanie silnika, po spłynieciu oleju i ponownym uruchomoieniu, zjawisko powraca.

pełna ocena Sedan, 3.0 V6 24V 211KM, 2003 r., 99000 km

Prezes

2012-02-22

(4,69)

Powiem tak - do czasu kiedy przy wymianie rozrządu, który szczelił (umówiony był przegląd z wymiana na 11tą rano w ASO Peugeota a o 9 rano szczelił sic) uszkodzono mi poduszkę silnika wszystko było ok. Teraz drga jak cholera szczególnie na biegu jałowym.

pełna ocena Sedan, 2.2 HDi 133KM, 2001 r., 163000 km

kilim

2008-01-05

(4,77)

Jak go kupiłem to mój stary myślał że to v6, jest przyjemny. Niby tylko 133 km ale max moment już niewiele przed 2000 obr, na światłach z benzyną ciężko wygrać ponieważ trzeba szybko zmieniać biegi, ale na trasie daje radę jak to diesel. dokładnie z tym spalaniem to tak trasa i jazda do 130 to 7l, miasto to przed rozgrzaniem czyli 3-5km 12l, ale po rozgrzaniu drastycznie spada, przy dobrym oleju na trasie udało mi się zejść do 5,8 110 max, na długie trasy naprawdę oszczędny.

pełna ocena Sedan, 2.2 HDi 133KM, 2001 r., 13000 km

KARAS WROCŁAW

2010-07-22

(4,62)

Przy silniku daję \"dobrze\" ,ale to tylko dlatego że nie jest to \"as przestworzy\" i przydałoby się trochę więcej koni . Wprawdzie z wieku szczeniackiego już wyrosłem ,kiedy musiałem wyprzedzać wszystko i wszystkich ...a także to co na drzewo nie ucieka :).

pełna ocena Sedan, 2.0 HDi 136KM, 2007 r., 121000 km

Peugeot 607 2.2

2009-10-15

(4,31)

Myślałem że będzie słabo a tu miłe zaskoczenie, dosyć duży moment obrotowy jak na taką pojemność, to duży plus, pozytywne wrażenia z jazdy, lecz mocy mogło by być troszkę więcej ale można zawsze załatwić chip na 170km, bardzo elastyczny na wysokich biegach ...

pełna ocena Sedan, 2.2 HDi 133KM, 2000 r., 160000 km

Juhasek

2009-08-25

(4,85)

Silnik jest swietny. Mozna poszalec na autostradzie, do 170km/h czuc lekkie wciskanie w fotel przy przyspieszaniu. Mozna tez ciagnac 2-tonowa przyczepe bez wchodzenia na wysokie obroty. Kultura pracy jak przystalo na dobra faulszostke - super.

pełna ocena Sedan, 3.0 V6 24V 211KM, 2003 r., 151000 km

Robert Warszawa

2010-11-02

(4,54)

Oceniam silnik bardzo dobrze. Niestety jest wyczuwalna bardzo dziura, zanim auto dostanie lekkiego kopa po naciśnięciu pedału gazu. Wszystko inne jest dla mnie ok. Po 6cu miesiącach użytkowania (nie nowego auta) zero stresów.

pełna ocena Sedan, 2.0 HDi 136KM, 2006 r., 148000 km

Przemek123

2010-01-20

(4,23)

Diesel jak diesel z zewnątrz klekocze, przynajmniej po zerwaniu paska rozrządu nie trzeba zaworów robić :) Jak na 138 koni to ciągnie całkiem całkiem (a w te kilka lat pewnie pare już zdechło ;) )

pełna ocena Sedan, 2.2 HDi 138KM, 2003 r., 152000 km

JABOL

2012-03-12

(3,92)

myslalem o silniku 3.0 v6 ale nie jest zle po miescie i tak nie naszalejesz a na trase predkosci 190 to zaden problem:) zazwyczaj jezdze 130-140 w srodku totalna cisza:))))

pełna ocena Sedan, 2.2 16V 158KM, 2005 r., 184000 km

Po Peugeocie

2010-11-23

(3,00)

Silnik średni. Nie zaskakuje przyspieszeniem. Nie jest tak oszczędny jak mogłoby się wydawać. Nagminnie przepala świece, których wymiana kosztuje 480zł+ cena świec.

pełna ocena Sedan, 2.2 HDi 138KM, 2007 r., 65000 km

Hubert Łódź 607

2011-01-25

(4,92)

V6 pracuje bardzo dobrze ale to żadna nowość. Zimą spalanie w mieście jest na poziomie 13 litrów na 100km. Na trasie spokojnie spadnie poniżej 10 litrów.

pełna ocena Sedan, 3.0 V6 24V 211KM, 2002 r., 18000 km

scigant@o2.pl

2003-01-27

(4,38)

auto troszkę waży,pewnie V6 dawałby lepiej rady,ale jest dobrze,na trasie rzadko ktoś mnie wyprzedza,do normalnej(nie czyt.wolnej)wystarcza

pełna ocena Sedan, 2.2 16V 158KM, 2001 r., 50000 km

slk1111

2009-12-10

(4,62)

Tuningowana wersja silnika najmocniejsza wersja : planowany blok i głowice maksymalnie duże zawory ssące i wydechowe moc maksymalna 280KM

pełna ocena Sedan, 3.0 V6 24V 211KM, 2003 r., 100000 km

Alien550

2004-09-18

(4,00)

Jak na duza mase i dosc maly litraz silnika osiagi sa bardzo zadowalajace. Jesli ktos chce przygazowac sobie lepiej kupic 3.0 V6.

pełna ocena Sedan, 2.2 16V 158KM, 2004 r., 23000 km

1 2 3 4 5 z
11
»

Twoja ocena

dodaj ocenę swojego auta

Dodaj ocenę

Rankingi

Zobacz rankingi ocen aut

Wybierz ranking ocen

klasa aut:

Zobacz ranking

Porównywarka

porównaj oceny wybranych aut

Porównaj

Pełna ocena

Peugeot Sedan
3.0 V6 24V, 211 KM, 2003r. 99000km

20.05.2010
Jan Z.

Całokształt 

Ogólnie auto oceniam dobrze, moje uwagi podałem wyżej.

Silnik 

Posiadam to auto dopiero od trzech miesięcy,dlatego podaję moje pierwsze wrażenia. Przeciętna ocena silnika wynika ze zbyt głośnych stuków piast sterowników faz rozrządu, do momentu, wypełnienia olejem pod obciążeniem. Wystarczy chwilowe zatrzymanie silnika, po spłynieciu oleju i ponownym uruchomoieniu, zjawisko powraca. Nie wiem, czy to jest norma, czy jest to oznaka niesprawności. Niezbędne jest przestrzeganie dobrego paliwa. Tankowanie benzyny 95 na przygodnych stacjach skutkowało zanieczyszczeniem sondy lambda, zwiększeniem zużycia, obniżeniem mocy. Zastosowanie pełnego baku benzyny 100 oktanowej, ( V-power racing)przy autostradowych szybkościach natychmiast pomogło. Uważam, że normalnie powinno się stosować benzynę 98, i to na sprawdzonych stacjach.

Skrzynia biegów 

Przy niezłym momencie obrotowym silnika, zastosowana czterobiegowa automatyczna skrzynia sprawuje się nieźle,zmienia przełożenia bez zarzutu ale na obecne czasy jest przestarzała i przydała by się conajmniej pięciobiegowa.

Układ jezdny 

Potwierdzam opińję, że praca zawieszenia jest na naszych drogach zbyt głośna. Nie widzę różnicy przy usztywnieniu amortyzatorów (\" sport\" -\" auto\". )

Widoczność 

Ogólnie bez zastrzeżeń, trochę problematyczna widoczność do tyłu. Sytuację ratują czujniki parkowania. Przydały by się również czujniki z przodu, bo trudno jest dobrze określić odległość przy dojeździe do ściany. Ważne przy dużym nadwoziu i małej ilości miejsca parkowania.

Ergonomia 

Bez zarzutu.

Wentylacja i ogrzewanie 

Bez zarzutu.

Przestrzeń wewnątrz auta 

Bez zarzutu.

Wyciszenie 

Przy małej szybkości, rewelacja.

Koszty utrzymania 

Jak na ten silnik, brak zarzutów, pod warunkiem zastosowania się do moich uwag dotyczących silnika. Na koniec, pragnę dodać, że jest to już mój 21-szy samochód. Miałem poprzednio marki różne, od Ify, DKW, Trabanta i Syreny, do Skody Forda i Mercedesa. Tak więc wyrobiłem sobie swoje zdanie. Peugeota 607 uważam auto dobre,spokojne,wygodne, prestiżowe, nie mające nic wspólnego ze sportem i wyczynem.

Stosunek jakość/cena 

W kategorii jakości i ceny , bardzo pozytywnie należy ocenić, jeśli auto zostaje kupione jako używane. Ceny aut używanych są dobre. Ceny nowego auta, oscylującego w okół 200 tyś. zł. to całkowite nieporozumienie.

Drobiazgi 

Nie mam uwag.Poza żarówką stopu, nic się nie wydarzyło.

Poważne usterki 

Nie mam uwag, nic się nie wydarzyło.