Peugeot 5008 zmień
(od 2009)
Zobacz ocenyAdam S
2011-01-31




(4,46)
nie moge przyzwyczaić się do zmiennych
odgłosów pracy, beznzyna wydaje jednak
wciąż te same dźwięki. HDI 112KM i 270Nm
w modelu 2011 jeździ jak brzmi REWELACJA
jak na diesla 1,6.Naprawde dynamiczny
silnik, śmiało pokona wiele dwulitrówek,
potężny moment obrotowy zadziwia.
pełna ocena Minivan, 1.6 HDi FAP 112KM, 2010 r., 4000 km
VIVALDI
2011-09-25




(4,85)
Ten silnik należy zrozumieć. Jeśli
znajdziemy właściwe prędkości obrotowe
dla poszczególnych biegów będzie
przyśpieszał niczym auto sportowe mimo ,
że to tylko 1.6 HDI 112KM. Elastyczność
niesamowita dla 3 i 5 biegu. 6 bieg ma
wystarczającą elastyczność jak na
Polskie warunki jazdy.
pełna ocena Minivan, 1.6 HDi FAP 112KM, 2011 r., 1000 km
Doświadczony - zakupiony peugeot 5008 jest moim dziewiątym autem
2011-12-08




(4,77)
kultura pracy silnika doskonała,
elastyczność jeszcze lepsza - choć
musiałem się przestawić z
piętnastoletniej jazdy dieslem na
benzynę i przyzwyczaić do braku odgłosu
pracy silnika w środku samochodu -
lepiej niż przypuszczałem.
pełna ocena Minivan, 1.6 THP 156KM, 2011 r., 2000 km
automaniak:-)
2012-02-03




(3,62)
Silnik bardzo cichy i jak na swoją
pojemność elastyczny. Nie ma typowego
klekotu diesla - nawet zimą. Minusem
jest turbodziura, tak do około 2000
obrotów.
pełna ocena Minivan, 1.6 HDi FAP 112KM, 2011 r., 10000 km
maciek
2010-10-23




(4,77)
Jestem niezwykle zaskoczony kulturą
pracy i dynamiką 1.6 HDI. Często jestem
pytany czy tak mały silnik nie jest za
słaby do tego auta - nie jest.
pełna ocena Minivan, 1.6 HDi FAP 112KM, 2010 r., 5000 km
Wiesław :)
2011-04-21




(4,23)
Naprawdę jestem zadowolony z
przyspieszenia
pełna ocena Minivan, 1.6 HDi FAP 112KM, 2010 r., 13000 km
03.02.2012
automaniak:-)
Całokształt
Bardzo fajne rodzinne auto, które daje też dużą przyjemność prowadzenia. Uważam, że jest godne polecenia, ale tylko do ceny 75 tyś zł. Wtedy cena jest adekwatna do jakości tego samochodu. Nie ma sensu kupować mocnych silników, bo nie jest to rajdówka, choćby ze względu na swoją wysokość. Kupowanie wersji wyposażenia wyższych niż standardowa też jest nieopłacalna, bo cena zwiększa się bardzo a przydatność dodatkowego wyposażenia jest dyskusyjna. Za pieniądze wyższych wersji można kupić lepiej zrobione samochody jak np S-MAX, Mzada 5, czy VW Touran. 5008 jest samochodem fajnym, ale wykonanym poniżej przeciętnej światowej. Daleko za autami niemieckimi, japońskimi czy koreańskimi. Warto zważyć cenę do jakości.
Silnik
Silnik bardzo cichy i jak na swoją pojemność elastyczny. Nie ma typowego klekotu diesla - nawet zimą. Minusem jest turbodziura, tak do około 2000 obrotów.
Skrzynia biegów
Biegi wchodzą precyzyjnie, lekko bez żadnych zgrzytów. Zupełnie inaczej niż zazwyczaj w Peugeot. Powiedziałbym, że tak po niemecku:)
Układ jezdny
Auto jest sprężyste i sztywne, troszkę twardawe. Bardzo fajnie się prowadzi, bo nie buja nim na zakrętach, co często zdarza się w vanach. Daje przyjemność z prowadzenia pozostawiając przy tym dostateczną dozę komfortu. Ludzie czerpiący przyjemność z prowadzenia docenią właściwości jezdne.
Widoczność
Widoczność jest więcej niż dobra. Duże szyby, duże lusterka - widać dobrze. Moja żona, która mierzy 159 cm jest zachwycona:).
Ergonomia
Dobre, wygodne fotele, duże schowki (zwłaszcza ten centralny), składane w łatwy sposób fotele, półki w bagażniku. Wszystko to powoduje, że to bardzo fajne auto rodzinne, w którym mieszczą się 3 foteliki i ogromne ilości bagażu z wózkiem i rowerkiem włącznie. Włączniki umieszczone logicznie i pod ręką chociaż nie tak dobrze jak w VW.
Wentylacja i ogrzewanie
Klimatyzacja manualna spełnia swoją rolę dobrze. Ogrzewanie też działa bez zarzutu nawet przy - 20 stopniach. Dodatkowe nawiewy z tyłu pozwalają nagrzać/schłodzić całe auto równomiernie.
Przestrzeń wewnątrz auta
Posiadam wersję 5 miejscową - idealna dla rodziny 2 + 3. Można spokojnie włożyć 3 foteliki. Osoby dorosłe też nie narzekają. Sporo miejsca na nogi.
Wyciszenie
Silnika prawie nie słychać. Szumy powietrza też jak najbardziej znośne. Trochę słychać za to zawieszenie na nierównościach. Podróż z prędkością 160 - 170 km/h nie zakłóca rozmowy.
Koszty utrzymania
Samochód w mieście spala 7 - 8 litrów. W trasie 6 przy jeździe na autostradzie 160 - 170 km/h. Napraw i przeglądów jeszcze nie było.
Stosunek jakość/cena
Stosunek jakości do ceny jest dobry wyłącznie w podstawowej wersji wyposażenia i z silnikami 1.6. Można dostać dobry rabat, dobre finansowanie i 5 letnią gwarancję. I dorzucą jeszcze jakieś dodatki typu alarm itp. Uważam, że bogatsze wersje wyposażenia to jakieś nieporozumienie - w tych cenach istnieją inne możliwości.
Drobiazgi
Auto jest prawie nowe i się nie psuje. Są jednak problemy z jakością montażu. Miałem fabrycznie źle spasowany błotnik (naprawa trwała 20 minut) oraz samoczynnie opadały tylne szyby - mechaniczne (naprawa 10 minut).
Poważne usterki
Na razie brak.