Oceń Swoje Auto

kiostry

2010-08-04

(4,08)

silnik 2.0 hdi to najlepsze,co jest w tym aucie, oczywiscie, moglby byc diesel v6, ale jak sie zaleje dobre paliwo 140hp w zupelnosci wystarcza, z wyprzedzaniem nie ma problemu, po autostradzie 200km/h spokojnie pociagnie, ostatnio zrobilem 3700km do czarnogory, srednie spalanie 5,8 litra, a nie mam lekkiej stopy i lubie przyciscnac, w miescie 7,5 litra.

pełna ocena SW, 2.0 HDi 140KM, 2009 r., 15000 km

WK.

2008-05-13

(4,15)

Powinien być troszkę mocniejszy (duża masa). Ibiza 1.4 75KM szybciej zbierała się. Silnik Ibizy tak sobie ciągnął, ale po przekroczeniu połowy obrotów wyraźnie nabierał wigoru. W przypadku 407 SW silnik pracuje dosyć równo w całym zakresie obrotów i słabszy jest tylko w tych najniższych (trochę gorzej niż Ibiza).

pełna ocena SW, 1.8 16v 125KM, 2007 r., 6000 km

bensys@poczta.onet.pl

2008-06-30

(4,46)

Bez zastrzeżeń, przesiadka z benzyny 1.4 lekki szok. Moc wystarczająca odradzam zakup wersji 1.8 125 KM benzyna-muł. Znakomicie przeszedł testy na drogach górskich i krętych w Chorwacji. Doskonale radził sobie w każdych warunkach. Polecam ten silnik którzy dużo jeżdżą i daleko ale nie po polskich drogach.

pełna ocena SW, 2.0 HDi 140KM, 2008 r., 3000 km

Maciek

2010-02-18

(4,69)

Silniki HDi charakteryzują się doskonałą kulturą pracy, są to sprawdzone, trwałe jednostki. Już standardowe osiągi są zadowalające, jednak ja zdecydowałem się na chip-tunning podnosząc moc do 163KM i moment obrotowy do 380Nm. Po tej operacji jestem w pełni usatysfakcjonowany z tego silnika, jednak nie znaczy to, że fabryczne 136KM i 320Nm do niczego się nie nadają! Wręcz przeciwnie - pozwalają na bardzo sprawne poruszanie się zarówno w mieście, jak i w trasie.

pełna ocena SW, 2.0 HDi 140KM, 2005 r., 121000 km

Tomasz B.

2010-03-18

(4,00)

Kupujac Peugeot\'a z tym silnikiem mialem duzo obaw. Mieszkam w Norwegii, gdzie jazda po gorach jest wrecz nieunikniona, i nie wiedzialem jak sobie ten silnik bedzie dawal z tym rade. Ale jestem bardzo zadowolony. Zaladowany pod dach rzeczami nie mialem problemu z wyprzedzaniem \"na czworce\" nawet na stromych podjazdach.

pełna ocena SW, 1.6 HDi 110KM, 2007 r., 56000 km

Wiedeńczyk

2010-01-27

(4,31)

Bardzo dobra konstrukcja z dwoma turbinami. Brak turbodziury, elastyczność, cicha praca i długie interwały pomiędzy przeglądami (co 30 tys. km), spalanie absolutnie do zaakceptowania, przy spokojnej jeździe można zajść do 7,4 l./100km.Przy jeździe autostradowej spalanie jest o ok.

pełna ocena SW, 2.2 HDi 170KM, 2007 r., 160000 km

jumper19

2011-11-29

(3,62)

Silnik 2.0 HDI to mocna strona tego auta. Przyzwoita moc i relatywnie niski i równy moment pozwalają na dynamiczną jazdę. Z tego co wiem jest to jednostka dość niezawodna, jedak - jak każdy nowoczesny turbodiesel - wymagająca odpowiedniego traktowania: dobre paliwo, regularna wymiana filtrów i oleju (najlepiej 2x częściej niż w instrukcji).

pełna ocena SW, 2.0 HDi 140KM, 2008 r., 116000 km

Krzysztof bdg 407 sw

2011-01-22

(4,62)

Silnik 1,6 HDi w stosunku do mojego poprzedniego Passata B5 FL o NIEBO lepszy. Jeżdżę w miarę dynamicznie i powiem, że ten silnik ma 2 i 3 doskonałą, pięknie przyspiesza. Na trasie przy 100-110 wyprzedzam po 2-3 samochody bez problemu. Pierniczą, że za ...

pełna ocena SW, 1.6 HDi 110KM, 2007 r., 140000 km

robert

2009-07-08

(3,92)

od ok 10 miesiecy posiada to auto ladny wyglad, niskie zawieszenie to moze imponowac ale od maja tego roku mam problem z lampka oleju wszystko co mozliwe zostal juz wymienione i nadal usterka nie ustapila czy ktos kiedykolwiek mial taka sytuacje, w serwisie ...

pełna ocena SW, 1.6 HDi 110KM, 2006 r., 67000 km

pnasz@wp.pl

2010-10-01

(4,46)

Silnik 1.6 HDI jest za slaby do tego samochodu szczególnie gdy się podróżuje z większym obciążeniem, ale jeżdżąc delikatnie można się przyzwyczaić. Trzeba wyczuć kiedy wypala się sadza w filtrze cząstek stałych i nie przyrywać mu! Najlepiej raz na 500 km wyjechać co najmniej w 30-40 km odcinek trasy aby się sadza wypaliła.

pełna ocena SW, 1.6 HDi 110KM, 2008 r., 29000 km

danielpn

2010-07-20

(3,92)

Kultura pracy conajmniej średnia, przy wyższych prędkościach głośny. Wcina olej, czym więcej obciążony tym więcej - taka jego uroda. Zdecydowanie oszczędniejszy jest HDI, jednak benzynowy bije na glowę HDI pod względem awaryjności i kosztów napraw. Reasumując lepiej dopłacać do paliwa i zaoszczędzić na naprawach.

pełna ocena SW, 2.0 16v 136KM, 2004 r., 66000 km

CzOlO

2010-04-29

(4,23)

Moj silnik to 1.8 125KM, ale nie moglem wybrac takiego w formularzu. Moment obrotowy moglby byc wiekszy, ale nie ma klopotow z plynna jazda i wyprzedzaniem. Nie mialem okazji przetestowac max predkosci, ale udalo mi sie rozpedzic autko na Katowickiej ...

pełna ocena SW, 1.8 16v 125KM, 2006 r., 109000 km

axl

2009-11-06

(4,62)

Bardzo dobra jednostka napędowa do tego modelu. Osiągi są zadowalające biorąc pod uwagę masę auta ok. półtorej tony to nie ma co narzekać. Przy wyprzedzaniu nawet z obciążeniem zbiera sie nieźle, nawet na piątce można jechać oszczędnie od 70km/h. Gdyby był szósty bieg byłoby idealnie ale ogólnie jest w porządku.

pełna ocena SW, 2.0 16v 143KM, 2007 r., 29000 km

w1cked

2009-05-19

(4,62)

Nie trzęsie jak u mojego kumpla w Audi A4. W zasadzie na równej powierzchni można go na 5 biegu puścić i się nie dławi i jedzie. Brakuje trochę mocy na 3 biegu przy prędkości 30-40 na godzinę (1500 obrotów) ale to moje przyzwyczajenie z mniejszego silnika ...

pełna ocena SW, 2.0 HDi 140KM, 2006 r., 51000 km

Adam

2008-08-02

(4,69)

Super elastyczna jednostka dwulitrowa zapewnia bardzo przyzwoite osiągi. Świetne spalanie. Mimo mojej raczej ciężkiej nogi jestem bardzo zadowolony. Cichy "pomruk" diesla koi skołatane nerwy ;) Bardzo elastyczny, ciągnie pięknie z dołu, a po "odpaleniu" turbo.

pełna ocena SW, 2.0 16v 136KM, 2005 r., 69000 km