Oceń Swoje Auto

Zdzisław

2010-08-16

(5,00)

W serii (160 kM) silnik był niczego sobie, ale człowiek zawsze chce czegoś lepszego. Ponieważ diesel daje w tym aspekcje pewne możliwości zdecydowałem się na jego stuningowanie w pewnej renomowanej krakowskiej firmie. Dane z hamowni (prawie 190 kM i 480 nm momentu) przekładają się na subiektywne odczucia zza kierownicy.

pełna ocena Crossover, 2.2 HDi 160KM, 2008 r., 45000 km

Michał Nowakowski

2010-09-07

(5,00)

W porównaniu do mojego poprzedniego auta (czyli praktycznie tego samego - przecież trojaczki produkowane są na jednej linii produkcyjnej w Japonii) silnik 2.2 o wiele lepiej pasuje do charakteru auta. Samochód przyspiesza płynniej niż z volkswagenowskim silnikiem 140 km.

pełna ocena Crossover, 2.2 HDi 160KM, 2010 r., 6000 km

Pucio

2009-05-31

(4,77)

Silnik nie ma dwóch turbosprężarek (tak jak np. w 407-ce), przez co ma nieco niższą moc - 156 zamiast 170 KM, ale w zamian podwyższono moment obrotowy z 370 do 380 Nm przy 2000 obr/min. Przy mocniejszym wciśnięciu gazu silnik ochoczo zabiera się do pracy, a towarzyszący mu gwizd turbiny nie irytuje.

pełna ocena Crossover, 2.2 HDi 160KM, 2008 r., 20000 km

Darek

2010-04-01

(4,77)

Mimo technologii CR silnik daje po sobie dość głośno poznać, że zasila go olej napędowy. Jego moc i moment obrotowy idealnie dopasowny do wielkości i masy auta - sprawdza się zarówno w lekkim terenie jak i na autostradzie, gdzie bez problemu (tj. hałasu) daje się jechać ze stałymi prędkościami 160-180 km/h.

pełna ocena Crossover, 2.2 HDi 160KM, 2009 r., 12000 km

Natalia

2010-07-20

(5,00)

To moje pierwsze własne auto - po doświadczeniach za kierownicą Cayena rodziców miałam wątpliwości czy tak mały silnik poradzi sobie z tym samochodem, ale w miarę jak przybywa kilometrów na liczniku mojego samochodu, mnie przybywa pewności, że jest od dobrze dobrany do auta.

pełna ocena Crossover, 2.2 HDi 160KM, 2010 r., 10000 km

basik

2012-01-29

(4,69)

Jestem bardzo pozytywnie zaskoczony kulturą pracy tego silnka jak i jego dynamiką. Bałem się silnika diesla bo dotąd jeździłem benzynami ale jestem bardzo pozytywnie zaskoczony. Spalanie na razie zgodnie z komputerem ok 9 litrów po miescie.

pełna ocena Crossover, 2.2 HDi 160KM, 2011 r., 2000 km

McMaciek

2011-06-18

(5,00)

Jeden z lepszych silników diesla dostępnych na rynku. Elastyczny, dobrze wyciszony, pracuje o wiel bardziej \"aksamitnie\" niż 2.0 TDI dostępne w Outlanderze.

pełna ocena Crossover, 2.2 HDi 160KM, 2010 r., 25000 km

M.Z.

2010-10-03

(5,00)

Jak na 4 cylindry kultura pracy i rozłożenie momentu obrotowego (ciągnie od niskich obrototów) wzorowe - idealnie dopasowene do wielkości i charakteru auta.

pełna ocena Crossover, 2.4 170KM, 2007 r., 180000 km

Witek

2010-05-12

(5,00)

Mimo mocy niższej niż w moim poprzednim aucie (156km vs 185km) subiektywnie oceniam 4007 jako bardziej elastyczną i mocniejszą niż XC90

pełna ocena Crossover, 2.2 HDi 160KM, 2010 r., 15000 km

Darek

2011-03-13

(4,92)

Silnik wzmocniony do 180 km - wyrywa asfalt, a chodzi bardziej \"aksamitnie\" niż na fabrycznych ustawieniach (156 km).

pełna ocena Crossover, 2.2 HDi 160KM, 2008 r., 170000 km

Mariusz

2010-04-21

(4,54)

Silnik bardzo dobry jak na takie gabaryty. Spali średnio 8.5 litra, dobre przyśpieszenie i elastyczność.

pełna ocena Crossover, 2.2 HDi 160KM, 2009 r., 27000 km

Marzena

2010-04-09

(4,69)

Jednostka napędowa idalnie pasująca do charakteru auta. Dzielnie daje sobie radę i na gładkim i poza nim.

pełna ocena Crossover, 2.4 170KM, 2007 r., 129000 km

Andrzej

2010-07-12

(5,00)

Wreszcie coś co nie klekocze tak dokuczliwie jak "słynne" 2.0 TDI 140 KM w moim poprzednim samochodzie.

pełna ocena Crossover, 2.2 HDi 160KM, 2007 r., 83000 km

Henryk

2010-09-27

(5,00)

Bardziej od mocy ważny jest moment obrotowy. Do tak dużego i ciężkiego auta 380 Nm pasuje idelanie.

pełna ocena Crossover, 2.2 HDi 160KM, 2010 r., 1000 km

Jerzy

2010-08-08

(5,00)

Ciagnie od dołu. Niezby głośny, praca jak diesla w miarę \"miękka\" (CR).

pełna ocena Crossover, 2.2 HDi 160KM, 2007 r., 79000 km