czytelnik
2009-07-09




(3,46)
Witam posiadam opel vectra 1,7TD isuzu.
Samochód nie jest pierwszej świeżości,
ale generalnie dla osób mniej zamożnych
nie jest to auto najgorsze biorąc pod
uwagę małą awaryjność silnika,
nienajgorszy komfort podróżowania, oraz
oszczędność silnika w zapotrzebowanie na
paliwo.
pełna ocena Sedan, 1.7 TD 82KM, 1995 r., 242000 km
Lukaszenko
2008-04-04




(4,15)
Gdy silnik jest zimny delikatnie jest
głośny lecz gdy osiągnie już jakieś 50
stopni jest bardzo cichutki, chodzi
równo, bardzo ładnie . Elastyczność w
tym aucie to chyba najlepsza rzecz, 65
km/h i można wrzucać 5 bieg na prostej ,
reszta biegów tez jest dobrze
zestopniowana i świetnie współgra z
silnikiem, wielki + za elastyczność.
pełna ocena Hatchback, 2.0 i 115KM, 1989 r., 232000 km
Przem_0o
2011-12-27




(4,15)
Co tu dużo pisać, demonem prędkości to
moja Vectra nie była, wyprzedzanie też
stanowiło spory kłopot, zwłaszcza w
załadowanym aucie, ale za to jedyne co
przy nim było robione przez 250 tyś. km.
to uszczelka pod klawiaturą, tak ją
jakoś dziwnie zrobiono, ...
pełna ocena Sedan, 1.8 i KAT 90KM, 1994 r., 310000 km
piniu
2007-10-22




(4,23)
uwazam ze to jeden z lepszych silnikow
jakie kto kolwiel kiedys wyposcil do
sprzedazy.nawazniejsza zaleta
niekolizyjnosc,ma tylko to co powinien
miec-8 zaworow,wtrysk,jedna
sonde,przeplywomierz kilka czujniczkow i
po co wiecej.115km w zupelnosci
wystarczy do tej masy,a170Nm odpycha go
rewelacyjnie.
pełna ocena Sedan, 2.0 i 16V 150KM, 1991 r., 220 km
t-madera@o2.pl
2007-07-28




(3,62)
Silnik C16NZ - 1,6, 74KM - jak dla mnie
za słaby, ale ekonomiczny i niezawodny
(póki co). Problemy z jakimi się
spotkałem to zużyty osprzęt silnika, do
tego kiepska instalacja LPG
(poprzedniego właściciela) - problemy z
pracą na biegu jałowym, czasem problemy
z elastycznością (brak komputerka LPG),
auto już praktycznie nie jeździ na Pb
(tylko do odpalenia) ale mnie to
bynajmniej nie przeszkadza, a nie opłaca
mi się wymieniać wszystkiego po kolei,
żeby dojść do stanu normalnego.
pełna ocena Sedan, 1.6 i KAT 75KM, 1992 r., 212000 km
Mariusz (magre@wp.pl)
2007-01-27




(3,23)
Silnik 1.6 (75 koni) jest za słaby do
tego modelu. Jeżeli jedzie tylko
kierowca to osiągi są w miarę
przyzwoite, ale jeśli na pokładzie
znajduje sie komplet pasażerów to już o
dynamicznej jeździe trzeba zapomnieć.
Inne poważne wady to częste problemy z
zapalaniem silnika, szczególnie przy
wilgotnej pogodzie.
pełna ocena Hatchback, 1.6 i 75KM, 1991 r., 18000 km
Ravag
2010-07-02




(4,38)
Bardzo przyjemny motorek, dobrze się
zbiera, znosi także ostre traktowanie.
Przy delikatnej nodze spala minimalne
ilości paliwa, wynik 6,5 litra benzyny w
trasie to żaden wyczyn. Moja wersja ma
gaz i doskonale się na nim spisuje, w
trasie spala nie więcej jak 8 litrów
gazu a po mieście maksymalnie 12.
pełna ocena Sedan, 1.6 i KAT 75KM, 1993 r., 224000 km
camerlengo
2006-07-25




(4,54)
Silnik pracuje bez zarzutów, odpala za
pierwszym razem bez chwili
zastanowienia. Bardzo ładnie przyspiesza
powyżej 2200obr/min. Na 5 biegu śmiało
można jechać 60km/h ale żeby dobrze
wyprzedzić przy tej prędkości lepiej
zredukować do 3. Natomiast od 95km/h
przyspieszenie na 5 jest bardzo dobre.
pełna ocena Sedan, 1.8 i KAT 90KM, 1994 r., 21000 km
Kendziorrr
2008-04-04




(3,92)
silnik dwulitrowy jest bardzo
elastyczny. Na trzecim biegu spokojnie
można jechać 30km/h , jak i 100 :-) jak
jadę w trasie na piątce to wjeżdżając do
terenu zabudowanego nie muszę redukować-
można jechać 50-60km/h i się nie
krztusi. Oczywiście na LPG troszkę
gorze, ale tylko troszkę.
pełna ocena Sedan, 2.0 i 115KM, 1989 r., 251000 km
aaaaaa
2009-05-22




(4,00)
Miła w użytkowaniu i charakterystyce
jednostka 1.6. Silnik elastyczny i
dynamiczny jak na swoją pojemność oraz
gabaryty auta. Wspaniały jeśli ktoś
jeździ dłuższe dystanse pozamiejskie z
rozsądnymi prędkościami podróżnymi. Po
mieście trochę zbyt ospały, za mało
zrywny i powolny start na światłach.
pełna ocena Hatchback, 1.6 i 75KM, 1989 r., 225000 km
matthew_corp
2011-02-02




(4,38)
Silnik, jak to na Japońca przystało,
doskonały i niezawodny a w dodatku
niesamowicie ekonomiczny. Jeszcze nigdy
mnie nie zawiódł a zrobiłem nim w
niecały rok 40000 km ogólnie auto ma już
przejechane 280000 km. Poprzednio auto
uzytkował brat ktory to zrobil
BEZAWARYJNIE 100000 km.
pełna ocena Sedan, 1.7 TD 82KM, 1994 r., 280000 km
Kordess
2010-06-21




(4,62)
silnik zajebisty ;-) mam ten samochód od
2 lat a wcześniej miała go moja matka,
mój dziadek, mój wujek. Ogólnie w mojej
rodzinie jest z 12 lat.
Ani jednego remontu silnika, do tej pory
potrafi porządnie z piskiem ruszyć.
Nawet raz mnie nie zawiódł. Kiedy ...
pełna ocena Hatchback, 1.8 i KAT 90KM, 1992 r., 349000 km
ArriS
2010-01-06




(4,15)
No więc tak, samochód jest w rodzinie od
8 lat i sprawuje się dość dobrze. Jest
tani w utrzymaniu, jeździ się nim
praktycznie za grosze. Dobra widoczność,
jednak słabiej z wyciszeniem oraz
ogrzewaniem. Za nim samochód się
nagrzeje trochę czasu mija. Mimo
wszystko komfort jazdy dobry, Dużo
miejsca dla kierowcy oraz pasażerów.
pełna ocena Sedan, 1.6 82KM, 1993 r., 225000 km
mc_abra@op.pl
2010-02-03




(4,23)
cóż tu można napisać... C20XE to
ostatnio dobry silnik Opla. Moment
obrotowy i moc robią swoje.
Niepowtarzalny dźwięk nie do pomylenia z
innym samochodem. Elastyczność super,
wyprzedzanie, start bajka. Silnik lubi
wysokie obroty. Bardzo udana
konstrukcja, a przy tym wytrzymała.
pełna ocena Hatchback, 2.0 i 16V 150KM, 1993 r., 270000 km
duzy1203@wp.pl
2010-09-23




(4,62)
witam jestem posiadaczem drugiej viki a
1.8 i kat 90km
pierwsza była w dislu i z rocznika 89
więc juz czas się na niej odbił i
musiałem ją oddać na żyletki ale miałem
ją 3 lata i przejechałem 80000km i
wymieniałem tylko filtry olej i tylnie
łożyska reszta bezawaryjna:) w ubiegłej
zimie padł silnik i już nie naprawiałem.
pełna ocena Hatchback, 1.8 i KAT 90KM, 1991 r., 285000 km