Opel Speedster zmień
(od 2000 do 2006)
Zobacz ocenymistrzu999
2006-11-24




(4,46)
Dzięki temu modelowi uwierzyłem w
Eco-Teca - co prawda 147KM to nie szczyt
możliwości, ale pamiętajmy, że Speedster
waży niewiele więcej od Malucha.
Jednostka pracuje ekstremalnie równo,
bez jęków jak u konkurencji.
pełna ocena Cabrio, 2.2 16V 147KM, 2002 r., 11000 km
PACO
2006-03-14




(4,38)
SILNIK Z MOCA 200kM I PRZYSPIESZENIEM
4,9 DO SETKI - TO TROCHE SZOK, SIEDZISZ
10 CM NAD ZIEMIA , NIC NIE WIDZISZ DO
TYLU I LEDWO NA BOKI - I KREW CI Z MOZGU
ODPLYWA, MUSISZ KONTROLOWAC WSZYSTKO NA
DUZO WCZESNIEJ
pełna ocena Cabrio, 2.0 i 16V Turbo 200KM, 2004 r., 4000 km
artmedia@wp.pl.usun.to
2006-10-31




(3,62)
Surowe, ale przyjemne i głębokie lekko
"bulgoczące" brzmienie. Jednak daleko mu
do widlastych szóstek czy ósemek.
Elastyczność w opisach nieco
przesadzona. Tak naprawdę dopiero od
4krpm. dostaje "kopa".
pełna ocena Cabrio, 2.2 16V 147KM, 2002 r., 18000 km
NORBI
2004-12-02




(4,54)
DOSKONAŁA KULTURA PRACY SILNIKA ZWŁASZCZ
PO NIEKOSZTOWNYM WZMOCNIENIU O 47 KM
DZWIEK TURBINY PRZYPRAWIA O DRESZCZE
pełna ocena Cabrio, 2.0 i 16V Turbo 200KM, 2004 r., 3000 km
adolvo@wp.pl
2007-12-07




(4,38)
mocy odrobinę mało jak na takie auto,
łapie "drugi oddech" pow. 4 tys.
obr/min, spalanie więcej niż
zadowalające
pełna ocena Cabrio, 2.2 16V 147KM, 2001 r., 12000 km
harry
2005-03-20




(3,92)
Haa,jeżdżę takim.REWELKA!
pełna ocena Cabrio, 2.2 16V 147KM, 2002 r., 23000 km
harry- warszowice
2005-03-28




(4,15)
jest naprawdę szybki
pełna ocena Cabrio, 2.2 16V 147KM, 2003 r., 13000 km
lajcik
2007-05-22




(4,62)
praca silnika lajcik
pełna ocena Cabrio, 2.0 i 16V Turbo 200KM, 2006 r., 10000 km
13.03.2006
PACO
Całokształt
NIE MOGE NIE RAZ WYTRZYMAC ABY DO NIEGO SIE DORWAC I ...... ALE WYSIADANIE I WSIADANIE DO NIEGO TO TEZ WIEEELLLKA SZTUKA SZCZEGOLNIE GDY JEST ZALOZONY DACH
Silnik
SILNIK Z MOCA 200kM I PRZYSPIESZENIEM 4,9 DO SETKI - TO TROCHE SZOK, SIEDZISZ 10 CM NAD ZIEMIA , NIC NIE WIDZISZ DO TYLU I LEDWO NA BOKI - I KREW CI Z MOZGU ODPLYWA, MUSISZ KONTROLOWAC WSZYSTKO NA DUZO WCZESNIEJ
Skrzynia biegów
W ZASIEGU REKI LEWAREK Z PODPARCIEM POD LOKIEC, KROTKIE LUZNE RUCHY, PRZELOZENIA SUPER
Układ jezdny
SZTYWNY, I JESZCZE RAZ SZTYWNY -SZTYWNIEJSZY NIZ WERSJI 2,2 , JEST JAK FORMULA 1
Widoczność
DOBRZE ALE TYLKO DO PRZODU, NAWET JAK STOISZ NA SWIATLACH I MASZ ZALOZONY DACH TO NA BOKI WIDZISZ TYLKO KOLA SAMOCHODOW LUB LISTWY OZDOBNE NA DRZWIACH, MUSISZ UWAZAC ABY ONI CIE WIDZIELI - WIEC PEDAL GAZ I UCIEKASZ
Ergonomia
CIASNY JAK ......BUTY TRZEBA SPECJALNIE WASKIE, W CIEPLYM UBRANIU - ZAPOMNIJ MOZE WEPCHNIESZ KURTKE ZA FOTEL PAS. PASAZER MUSI SIEDZIEC Z REKOMAM NA JA... BO INACZEJ ZAPLACZESZ SIE PRZY ZMIANIE BIEGOW, BAGAZNIK MALA TORBA I JUZ
Wentylacja i ogrzewanie
W LATO NIE MA PROBLEMU ZDEJMUJESZ DACH ALE I TAK JAK SZALEJESZ TO GRZEJESZ SIE OD WEWNATRZ I POCISZ ZEBY CIE NIE ROZJECHALI BO ONI TAK NAPRAWDE TO CIE NIE WIDZA A PEDZISZ JAK TEN STRUS Z FILMU, W ZIMIE MALO JEZDZILEM ALE OGRZEWANIE WYSTARCZ I TAK MASZ WEWNATRZ MALO TLENU (MIEJSCA)
Przestrzeń wewnątrz auta
OPISALEM WYZEJ
Wyciszenie
ON NIE MOZE BYC CICHY ALE NIE JEST TAKI JAK TYPOWY WYCZYNOWY
Koszty utrzymania
TO PYTANIE NIE NA MIEJSCU DLA TEGO MODELU, ALE ZDARZYLO MI SIE ZE NA REZERWIE PRZEJECHALEM TYLKO 15 KM, NA SZCZESCIE ZATRZYMALEM SIE ZA STACJA KTORA BYLA JAKAS .....NIE MAM POJECIA ILE PALI, MA ZA TO B.MALY ZBIORNIK, JEZDZE TYLKO NA V-POWER
Stosunek jakość/cena
PONIEWAZ TURBO WYPRODUKOWANO B.MALO CENA IDZIE CALY CZAS W GORE
Drobiazgi
NIC SIE NIE DZIEJE AUTKO JEST NOWE 4000 KM
Poważne usterki
BRAK