Orion66
2011-09-08
(4,69)
Dobrze a nawet bardzo dobrze. Jednak
mogłoby być lepiej ale niestety Isignia
to bardzo ciężki samochód więc nie ma co
się spodziewać sportowych emocji po tym
silniku. To zapewne gwarantuje wersja
2.0 ale ja świadomie zrezygnowałęm z tej
wersji. Powód? Jeżdżę mało więc nie
miałbym nawet za bardzo gdzie poszaleć.
pełna ocena Hatchback, 1.6 Turbo ECOTEC 180KM, 2011 r., 4000 km
sławcio
2009-05-25
(4,85)
co do pracy silnika byłem totalnie
zaskoczony.jestem
przyzwyczajony do benzyniaków i do
wysokich obrotów silnika ale w tym
samochodzie totalnie mi to nie
przeszkadza.wrażenie przy wyprzedzaniu
jest takie jakby się wyprzedało
samochody stojące na poboczu.
pełna ocena Hatchback, 2.0 CDTI ECOTEC 160KM, 2008 r., 8000 km
Myniek
2011-01-20
(2,92)
Silnik oceniam na 3. Jest głośny
(niemiecki klekot) i spala zbyt dużo
paliwa jak na diesla 2.0 (prawie
8.0l/100km), Citroen, który waży prawie
2 tony spala ok. 6l/100km. O kulturze
pracy i głośności nie wspomnę. Jedyne co
mnie pozytywnie zaskoczyło, to to, że
można uzyskać niezłą maksymalną prędkość
(na niemieckiej autostradzie 240km/h) -
Citroenem 205km choć i tak jest dużo
cięższy i ma mnie o 17km.
pełna ocena Hatchback, 2.0 CDTI ECOTEC 160KM, 2009 r., 25000 km
hokus
2011-05-07
(4,54)
a więc insignia przesiadłem się z grand
vitary 2006r tak więc dla mnie to inna
bajka.mam te auto okolo 2 mcy i jestem
mile zaskoczony,mój ojciec miał vectre
przez 10 lat i mam porównanie ,wkurza
mnie fakt porównywania tych aut insignia
wogule nie przypomina ...
pełna ocena Sedan, 2.0 CDTI ECOTEC 130KM, 2010 r., 8000 km
maks
2010-09-03
(4,69)
Pracę silnika mogę ocenic na dobry z
plusem. Przed zakupem jezdziłem kilkoma
innymi samochodami które były w moim
zainteresowaniu(Avensis,Mazda6,Passat)i
dynamiczniejszy wydawał mi sie się tylko
VW Passat, jednak z uwagi na awaryjność
silników 2.0TDI wybrałem Insignie.
pełna ocena Sedan, 2.0 CDTI ECOTEC 160KM, 2010 r., 4000 km
Zolty
2009-02-09
(3,92)
2.0T to chyba optymalny benzynowiec do
tego samochodu: elastyczny z racji turbo
i wysokiego momentu obrotowego, bez
wyraźnej turbo-dziury.
Niegłośny (imho ciszej niż przy 1.8).
Tyle że potrafi spalić kilkanaście l/100
km.
Coś za coś - albo diesel: klekot i
machanie lewarkiem okupione stosunkowo
niewielkim spalaniem, albo koszta w
zamian za frajdę używania benzyny bez
jej największych wad 9słabości w dole
itp).
pełna ocena Sedan, 2.0 Turbo ECOTEC 220KM, 2009 r., 1000 km
Kazmirus
2009-08-19
(4,15)
Silnik uszyty na miarę. Przyjemny terkot
diesla na niskich obrotach i miękki
świst przy włączonej turbinie.
Rozłożenie mocy na skali obrotów
odrobinkę za szerokie. Nie ma potrzeby V
max 218km/h (nie na nasze drogi i
przepisy).Wystarczyłoby 200km/h ale
większe przyspieszenie na 6-tym biegu.
pełna ocena Hatchback, 2.0 CDTI ECOTEC 160KM, 2009 r., 2000 km
HargKrak
2012-01-12
(3,23)
Silnik 160KM pomimo wysokiej mocy
nominalnej nie powoduje poczucia
sportowego ducha pod maską. Auto
przyspiesza sprawnie, ale kiedy
wciśniemy mu pedał przyspieszenia
reaguje dość niemrawo.
Do negatywów należy zapisać bardzo niską
kulturę pracy, nawet biorąc poprawkę, że
to diesel.
pełna ocena Sedan, 2.0 CDTI ECOTEC 160KM, 2011 r., 35000 km
zadowolony
2012-01-11
(4,46)
nie moge nadziwić się pierwszemu wpisowi
pożno ale zobaczył wreszcie wyświetlacz
klima mu się włącza kierownica wydajesz
jak piszesz 140 koła bez wiedzy na co
apózniej chcesz porównać z a6 e320 bmw
520 porównać chcesz wybrałeś jedno z
tańszych aut tego ...
pełna ocena Sedan, 2.0 CDTI ECOTEC 160KM, 2011 r., 3000 km
azzurek
2011-12-20
(4,00)
Po przejechaniu od 10km do 50 000 km
uważam że silnik w tym samochodzie jest
b.dobry.
Co najważniejsze, bezawaryjny (odpukać),
spalanie na trasie ( ok. 160 km/h )
6.5l/100km, zaś miasto ok. 8.5 l/100km.
160 kM radzi sobie bardzo dobrze zarówno
przy dużych obciążeniach jak i przy
zwykłym eksploatowaniu.
pełna ocena Hatchback, 2.0 CDTI ECOTEC 160KM, 2010 r., 55000 km
JAREK
2009-10-01
(5,00)
NIE BYŁEM PRZEKONANY DO WYBORU
SILNIKA,MIAŁ BYĆ
130KM ALE ZA NAMOWĄ SYNA WZIĘŁEM 160KM I
NIE ŻAŁUJĘ. WARTO BYŁO DOPŁACIĆ 2500zł.
SPALANIE TAKIE SAME A ZAPAS MOCY ZAWSZE
SIĘ PRZYDA.SILNIK PRACUJE
CICHO,PRZYNAJMNIEJ WEWNĄTRZ ZUPEŁNIE GO
NIE SŁYCHAĆ,POMIMO ŻE MA CO CIĄGNĄĆ.
pełna ocena Sports Tourer, 2.0 CDTI ECOTEC 160KM, 2009 r., 7000 km
j
2009-03-26
(4,38)
mocny, cichy i bardzo elastyczny,
na 2 biegu osiąga 100 km/h, trójka
wystarcza do 160,
w trybie sport wóz sam wyrywa do przodu
a 220 KM sprawia że wóz porusza się
równie sprawnie co bardzo mocne diesle
lub niedoładowane silniki benzynowe o
dużej pojemności, ...
pełna ocena Sedan, 2.0 Turbo ECOTEC 220KM, 2009 r., 2000 km
Darek
2009-06-26
(4,85)
To co mnie uzekło to kultura pracy
silnika 2.0 160 kM jest wystarczajace na
te gabaryty auta, elastyczność rozniez
bardzo dobra szczegolnie 3 bieg, nie
maproblemów z wyprzedzaniem nawet na
nieco wyzszym biegu auto chetnie sie
wkreca i szybko nabiera prędkści.
pełna ocena Hatchback, 2.0 CDTI ECOTEC 160KM, 2009 r., 3000 km
azzurek
2010-09-13
(4,31)
2.0 CDTI ECOTEC® 118 kW / 160 KM,
6-biegowa manualna skrzynia biegów
(MT-6) jak na ten samochód bardzo ładnie
się sprawuje. Spalanie na bardzo
rozsądnym poziomie.
Przyspieszenie w trybie sport
zadowalające chodź z czasem brakuje
kilkudziesięciu kucy.
pełna ocena Hatchback, 2.0 CDTI ECOTEC 160KM, 2010 r., 10000 km
