Ogólne oceny wybranego auta

Ogólne oceny wybranego auta

Opel Antara

Filtrowanie ocen

Silnik
Lata
Wyfiltruj oceny

Nadwozie

SUV SUV
SUV Facelifting SUV Facelifting

Opel Antara zmień

(od 2006)

  • sortowanie ocen według
  • chronologicznie
  • od najdłuższych komentarzy
Zobacz oceny

piotr

2011-02-20

(4,77)

moje obawy odnośnie silnika się niesprawdziły bałem się że nieporadzi sobie 150km z warzącym 1890kg autem a on ni dość że daje radę to ma świetne jak na tę masę osiągi porównuję je z autami którymi jeżdziłem w ostatnich 3 latach czyli mercedes c 220cdi 150km 2005r i bmw 1 e87 2.

pełna ocena SUV, 2.0 CDTI ECOTEC 150KM, 2007 r., 102000 km

jackie

2007-10-11

(4,85)

Wystarcająca moc,wysoka kultura pracy,dobra elastyczność.Trzeba wyczuć ten silnik i tak operować obrotami silnika,by oscylowały ok.2000 obr.Wówczas pracuje optymalnie i zapewnia dobrą dynamikę.

pełna ocena SUV, 2.0 CDTI 127KM, 2007 r., 19000 km

biabo@neostrada.pl

2008-03-14

(2,92)

zbyt mała moc do wagi auta, konieczne wejście na obroty przy ruszaniu na pochyłości, efekt - palone sprzęgło. mała moc na 2. biegu przy małych szybkościach. brak elastycznosci - auto gaśnie

pełna ocena SUV, 2.0 CDTI ECOTEC 150KM, 2007 r., 7000 km

bartek1524@onet.eu

2008-02-27

(3,23)

Moc 150KM jest zbyt mała jak na taki ciężki samochód. Ma problemy z niskimi obrotami może to niekiedy denerwować. Jak jest zimny to do czasu rozgrzania dość głośno "turkocze".

pełna ocena SUV, 2.0 CDTI ECOTEC 150KM, 2007 r., 50000 km

ISO.GT

2007-12-05

(4,69)

Jak na taki model i taką masę myślę że znakomicie, biorąc pod uwagę Opla Zafirę, którą wcześniej jeździłem, to jest rewelacja

pełna ocena SUV, 2.0 CDTI ECOTEC 150KM, 2007 r., 11000 km

MS

2009-10-26

(2,69)

Silnik mulasty, nie ważne na jakich obrotach. Za duże spalanie jak na taki samochód bez dynamiki jazdy.

pełna ocena SUV, 2.0 CDTI ECOTEC 150KM, 2008 r., 26000 km

Piotr - Poznań

2009-10-16

(5,00)

brzmi pięknie, ma moc jak trzeba, elastycznos jest super na piątce bez problemu zakres od 50 do 180 km/h

pełna ocena SUV, 2.0 CDTI ECOTEC 150KM, 2007 r., 29000 km

miro52

2007-10-31

(4,77)

bez uwag ..i pracuje ..i brzmi jak należy..miło go słuchać....teraz jeżdzę z wyłaczonym radiem...hahaha

pełna ocena SUV, 2.0 CDTI ECOTEC 150KM, 2007 r., 3000 km

slawob

2012-04-25

(4,23)

Silnik 2.2 CDTI w porównaniu do poprzednika jest zdecydowanie bardziej elastyczny i mniej paliwożerny.

pełna ocena SUV Facelifting, 2.2 CDTI Ecotec 163KM, 2011 r., 25000 km

medyk

2008-06-03

(4,69)

Świetnie pracuje , jest dynamiczny ..ale pierwsze 10 000 km jeżdziłem w/dł książki serwisowej

pełna ocena SUV, 2.0 CDTI ECOTEC 150KM, 2007 r., 21000 km

Jacek z kr

2010-10-11

(4,38)

Bardzo dobry,elastyczny co bardzo przydatne jest na niskich jak i na wysokich biegach.

pełna ocena SUV, 2.0 CDTI ECOTEC 150KM, 2008 r., 65000 km

Tomasz z W-wy

2008-05-07

(3,38)

Do 2 tys obrotów za słaby, powyżej super, elastyczny, dobre przyspieszenie na 4-ce.

pełna ocena SUV, 2.0 CDTI ECOTEC 150KM, 2007 r., 5000 km

Lukius

2007-07-23

(4,92)

Mocny i elastyczny szkoda że nie ma odmiany 250KM

pełna ocena SUV, 3.2 V6 ECOTEC 227KM, 2007 r., 1000 km

Piotr i Zbyszek

2009-01-26

(4,77)

piekna barwa, duza elastycznosc, odpowiednia moc

pełna ocena SUV, 2.0 CDTI ECOTEC 150KM, 2008 r., 17000 km

Maciej

2009-11-07

(3,00)

brakuje kliku konikow ( 30 / 50 KM )

pełna ocena SUV, 2.0 CDTI ECOTEC 150KM, 2008 r., 55000 km

1 2 z
2
»

Twoja ocena

dodaj ocenę swojego auta

Dodaj ocenę

Rankingi

Zobacz rankingi ocen aut

Wybierz ranking ocen

klasa aut:

Zobacz ranking

Porównywarka

porównaj oceny wybranych aut

Porównaj

Pełna ocena

Opel SUV
2.0 CDTI ECOTEC, 150 KM, 2007r. 102000km

20.02.2011
piotr

Całokształt 

Silnik 

moje obawy odnośnie silnika się niesprawdziły bałem się że nieporadzi sobie 150km z warzącym 1890kg autem a on ni dość że daje radę to ma świetne jak na tę masę osiągi porównuję je z autami którymi jeżdziłem w ostatnich 3 latach czyli mercedes c 220cdi 150km 2005r i bmw 1 e87 2.0d 143km,honda ufo 2007r 2,2cdti 150km i uważam ze opel z tym silnikiem nie ma nic wspulnego z starymi dislami a kultura pracy i elastycznością nic nie ustepuje światowej niby czołówce

Skrzynia biegów 

skrzynia wybiera biegi bardzo dobrze,przydał by się 6 bieg jednak do 130km/g nie jest to uciążliwe a w polskich warunkach drogowych przekroczenie tej prędkości to żadkość

Układ jezdny 

mając porównanie z moimi poprzednimi autami mogę śmiało powiedzieć że to auto prowadzi się ijagby był przyklejone do drogi tak pewnie nie prowadziło i nie czułem się w żadnym innym samochodzie,napęd napewno nie jest stwożony do terenu jednak do codziennej jazdy w zupełności wystarcza i nie zauwarzalnie się dołancza tylna oś ,widzę tylko w zimowe dni zdziwienie innych kierowców jak szybko sięoddalam na ślizkiej nawierzchni

Widoczność 

śrenia do tyłu jednak pomagają standardowe czujniki parkowania

Ergonomia 

wszystko sprytnie zaplanowane dużo schowków szuflad, drażni brak popielniczki i włączanie podgrzewania foteli które powinno być na przednioej konsoli a nie z tyłu za ręcznym na słupku schowka środkowego tunela

Wentylacja i ogrzewanie 

wentyjacja ,i ogrzewanie świetnie sobie radzi z tak dużym wnętrzem, bardzo pomocne są podgrzewane fotele

Przestrzeń wewnątrz auta 

Wyciszenie 

jak na opla to chylę czoł wykonali kawał dobrej roboty świetnie wyciszone wnętrze a co najważniejsze przy projektowaniu wnętrza księgow nie mieli za dużo do powiedzenia i materiały w środku sąnaprawdę na wysokim poziomie i nic po 102000tys/km po polskich drogach nie trzeszczy ,stuka,czy swierszczy ana to jestem naprawdę uczulony i jak porównuję auta tak ślicznie zkrojone prez projektantów którymi wcześniej jeżdziłem to na uznanie zasłógiwał jedynie mercedes c220 2005 sedan

Koszty utrzymania 

zużycie niema co porównywać z osobówkami np.bmw 1 2.0d 143km waga 1340kg średnie 6.2l ,czy c220cdi waga 1560kg automat 9l,to dlamnie jak na wagę antary 1890kg i porównanie do innych terenówek jest ok

Stosunek jakość/cena 

Drobiazgi 

Poważne usterki