Nissan Tiida zmień
(od 2004)
Zobacz ocenytel. 662-147-265
2009-05-08




(2,92)
silnik 1600 w zakresie 2500-2900 obr.
głośny jak
przy jeździe 170/h. Na kierownicy czy
pedale gazu
wyczuwam oczywiście irytujące drgania.
O ironio, w Micrze miałem podobnie tylko
przy
trochę wyższych obrotach. Po 70 000 km.
musiałem
wymienić prawie wszystkie elementy
rozrządu -
ze wzgl.
pełna ocena Hatchback, 1.6 i 110KM, 2008 r.,
krzysztof
2011-12-02




(4,54)
Najlepszy do tego
auta-oszczędny(4.5-6.0)Cichy(przy
płynnej jeździe nie słychać
silnika!!!),absolutnie wystarczające
osiągi do tego auta,niesamowity moment
obrotowy jak na tak mały silnik robi
swoje.Jazda to czysta przyjemność.Nigdy
mnie nie zawidł(wtryski ...
pełna ocena Sedan, 1.5 TD 105KM, 2007 r., 158000 km
Markos
2008-09-22




(4,77)
Silnik cihcy i wystarczająco
dynamiczny.Przyśpiesza już od
2500obr,całkowity brak wibracji w
kabinie na biegu jałowym(cisza)jak i
przy wyprzedzaniu.Wyrażnie słyszalny ale
nie głośny od 140km/h.Paliwo trasa
min-5.8 max-6.7,cykl mieszany i miejski
min-7.
pełna ocena Sedan, 1.6 i 110KM, 2008 r., 8000 km
Pomarańczka
2009-06-01




(4,69)
Jest OK czasami zbyt dużo mocy - na
skżyżowaniu jaksię spieszebuksują mi
koła. Pierwsze 3000 km auto zobiło w
górach - rewelacyjnie się spisało z 4
osobami i bagażem na dwa tygodnie. Po
10000 zaczął piszczeć pasek ale wizyta w
serwisie załatwiła problem.
pełna ocena Hatchback, 1.6 i 110KM, 2007 r., 15000 km
Kd
2010-11-08




(5,00)
Bardzo fajne auto , ciche w środku i
bardzo przestronne. Praktycznie
bezawaryjne , serwis to tylko formalność
/ olej,filtry i inne eksploatacyjne /.
Polecam auto dla osób potrzebujących
dużej przestrzeni i komfortu jazdy.
pełna ocena Hatchback, 1.6 i 110KM, 2007 r., 49000 km
Dorota
2009-05-21




(4,46)
Silnik mocny, elastyczny. Przy prędkości
60-70km/h na piątym biegu naciskam gaz i
wyrywam do przodu. Zapomniałam co to
redukcja biegu. Jest cichy na niskich
obrotach. Niestety powyżej 3500 obrotów
słychać go dość dotkliwie.
pełna ocena Sedan, 1.8 i 126KM, 2009 r., 4000 km
mamoń
2009-07-14




(4,46)
dobrze kręci powyżej 4 tys obrotów, choc
nie jest wówczas najciszej. jak się chce
dynamicznie jeździć to można, ale nie
jest to środowisko naturalne tego
zwierzaka
pełna ocena Hatchback, 1.6 i 110KM, 2008 r., 13000 km
mad_mack@poczta.onet.pl
2008-08-21




(3,46)
1,6 jest trochę może za słaby - w
trakcie przyspieszania można dokładnie
odczuć spadek mocy w momencie załączenia
klimatyzacji
pełna ocena Hatchback, 1.6 i 110KM, 2007 r., 2200 km
Maciek
2010-01-06




(3,23)
Szukałem diesla 100 konnego, spełnia
wszystkie maoje wymagania:
przyspieszenie, spalanie, wyciszenie
jest OK!
pełna ocena Hatchback, 1.5 TD 105KM, 2007 r., 42000 km
paul
2007-12-18




(4,77)
fantastycznie wyciszony, mimo to słychać
delikatne warczenie wysokoobrotowego
japończyka
pełna ocena Sedan, 1.8 i 126KM, 2007 r., 1000 km
AS
2009-07-26




(4,54)
silnik pracuje bez zarzutow, po 40 000
zaczal piszczec pasek (po rozgrzaniu
zanika)
pełna ocena Sedan, 1.6 i 110KM, 2007 r., 52000 km
jaculek
2007-07-08




(4,00)
Typowy benzyniak, trzeba go piłować
powyżej 3 tys. obr./min. ale ciągnie
dobrze.
pełna ocena Hatchback, 1.8 i 126KM, 2007 r., 5000 km
2008-10-12




(4,38)
cicha praca,chociaz uwazam żed jest
głosno przy predkosci 100 km/godz
pełna ocena Hatchback, 1.6 i 110KM, 2008 r., 1000 km
B.dorosły
2010-01-09




(4,38)
cichy -nawet powyżej 130km/godz.Jak na
tą pojemność - elastyczny.
pełna ocena Sedan, 1.6 i 110KM, 2007 r., 8000 km
sparrow
2009-03-23




(4,62)
Silnik \"rozumie\" co chce zrobić w
danej chwili kierowca.
pełna ocena Hatchback, 1.6 i 110KM, 2008 r., 4000 km
18.12.2007
paul
Całokształt
niszowy samochód, o ciekawym choć niepopularnym kształcie, posiada indywidualny charakter, pod formą rodem wyjętych kształtów londyńskiej taksówki kryje się komfortowe, dynamiczny i ciekawy pojazd
Silnik
fantastycznie wyciszony, mimo to słychać delikatne warczenie wysokoobrotowego japończyka
Skrzynia biegów
precyzyjna i elastyczna, wybacza zbyt niskie obroty, ze względu na wyciszenie słychać każdą zmianę biegów głośniej niż silnik
Układ jezdny
ładnie wybiera, ze względu na wysokość samochodu mamy niemiłe uczucie przechylania się podczas ostrzejszych zakrętów
Widoczność
z tak wysokiego pułapu siedzenia widać wręcz panoramicznie, w sedanie problem z widocznością do tyłu
Ergonomia
jasna czytelna wręcz klasyczna deska i zegary, wszystko pod ręką, rewelacyjny podłokietnik, siedzenia szerokie, sposób wsiadania do samochodu prawie na stojąco, cikawe rozwiązanie z wbudowanym bluetoothem i przyciskami do sterowania radia oraz odbierania telefonów w kierownicy, bardzo duży bagażnik - 500 litrów w sedanie (pomimo archaicznego sposobu montażu klapy)
Wentylacja i ogrzewanie
przy automatycznej klimie cieplutko, szyby po włączeniu natychmiastowego odmrażania dochodzą do siebie błyskawicznie
Przestrzeń wewnątrz auta
niespotykana w tej klasie, ponadprzeciętna, nad głową przestrzeń a pasażerowie podróżują bardzo komfortowo
Wyciszenie
trzeba pamiętać na luzie o tym ze mamy uruchomiony silnik, 6 fabrycznie montowanych głośników, po odpowiednim ustawieniu equalizera daje niezłe efekty audiofilskie
Koszty utrzymania
niestety przy dynamicznym silniku 1,8 Tiida ma apetyt na paliwo, rekompensuje to trasa i szósty bieg, przy większych prędkościach na niskich obrotach nie wydaje się być paliwożerny. Generalnie drastyczna różnica miasto/tra
Stosunek jakość/cena
podczas gdy w wielu salonach usiłowałem negocjować cenę, w nissanie trwała promocja -20% na wybrane modele z atrakcyjnym wyposażeniem, został zakupiony za kwotę odpowiadającą cenie hondy city, a nie chciałbym porównywać tych aut do siebie. Generalnie na rynku nie ma możliwości zakupu nowego tak komfortowego samochodu w tym przedziale cenowym
Drobiazgi
dotychczas brak
Poważne usterki
dotychczas brak