Oceń Swoje Auto

JARO

2005-02-17

(4,31)

jeśli chodzi o kulterę pracy to nie możena sunny nic zarzucić od początku pracuje chicho no może jeśli chodzi o pasek rozrządu to czasem troche głośniej ale to raczej wynika z eksploatacji samochodu niż z wady. Dynamika jest jak na japończyka przystało na wysokim poziomie podobnie co do elastyczności .

pełna ocena Sedan, 1.4 16V 75KM, 1992 r., 200000 km

espe

2007-11-04

(3,08)

Silnik to 16V z dwoma wałkami rozrządu (twin cam) zasilany gaźnikiem (przez ostatnie 50 tys. km gazem pierwszej generacji). Elastyczność słaba, ale moc w zestawieniu z niewielką masą (niecałe 1000 kg) czyniła z tego nissana całkiem dynamiczne auto. Wystarczające, aby nim poszaleć po mieście.

pełna ocena Sedan, 1.4 16V 75KM, 1992 r., 168000 km

znamier@logon.z.pl

2001-08-14

(4,08)

Silnik w zasadzie nigdy nie zawiódł. Bez bolu przeszedl jazdy np: 1000 km nonstop z jazda na maksa. Po nabraniu wprawy mozna nim dynamicznie wyprzedzac do predkosci ok 160 bez strachu. Ze swiatel w zasadzie chyba tylko Alfa 1.4 startuje lepiej. Ostatnio przy wymianie sondy lambda diagnosta pomierzyl cisnienie i okazalo sie ze trzyma normy fabryczne!!! A autko bylo katowane przeze mnie strasznie, rowniez na rajdach popularnych.

pełna ocena Sedan, 1.4 16V 75KM, 1991 r., 280000 km

Mariusz eF.

2006-12-29

(4,38)

Bardzo udany motor! Silnik ekonomiczny pali max. do 8L/100km gazu w trasie. Bezawaryjny no za wyjatkiem pompy wody ktora zaczela po 250tys km wydawac dziwne odglosy i ja wymienilem koszt materialu to ok 190pln w orygile. Do tego doszly jeszcze przewody zaplonowe bo dostaly przebicia i silnik nierowno pracowal ale mialy prawo po 13latach ;-).

pełna ocena Sedan, 1.4 i 16V 75KM, 1993 r., 26000 km

ikarol

2006-12-16

(3,85)

Silnik jest elastyczny dopiero na czwartym, piątym biegu, na pierwszych biegach strasznie mułowaty. Kultura pracy zadowalająca, moje auto wymaga regulacji wtrysków oraz poduszek, wtedy powinno być dużo lepiej. Obecnie na biegu jałowym dają się we znaki lekkie wibracje.

pełna ocena Van, 2.0 D 75KM, 1993 r., 196000 km

Pablo_Diablo

2010-01-08

(3,77)

Mimo przebiegu i lat cichutko pracuje, na biegu jałowym prawie nie słychać. Bardzo wysoka kultura pracy. Po zakupie lekko spocony uszczelniacz wału i misa olejowa - pierdoła ale dopieściłem i do dziś, tj. 3lata i 60 tys kilometrów czyściutki, suchutki, olej półsyntetyk wymieniam co 20k, od wymiany do wymiany trzyma stan.

pełna ocena Hatchback, 1.4 16V 75KM, 1994 r., 260000 km

Tomi

2000-06-01

(4,38)

To najmocniejsza strona auta. Jest praktycznie bezawaryjny i bezobsługowy (nie reguluje się zaworów ani nie wymienia łańcucha rozrządu). Jest dynamiczny (100KM) ale dopiero powyżej 3tyś obr. Elastyczność taka sobie. Bardzo łatwo wchodzi na obroty, pracuje równomiernie nawet gdy zimny.

pełna ocena Van, 1.6 i 16V 90KM, 1994 r., 120000 km

adi_w286

2011-10-09

(4,00)

1,4 przy 75 KM, wystarczający jak na tę masę auta. W przedziale 0-8 km/h nawet dość dynamiczny (wersja z gaźnikiem), powyżej 100 km/h na godzinę rochę strach wyprzedzać. Z 4 osobami na pokładzie, natomiast trochę mało mocy. Największy plus - niezawodność, w sumie bezobsługowy - łańcuszek rozrządu, bezawaryjny.

pełna ocena Sedan, 1.4 16V 75KM, 1992 r., 270000 km

lekkidalton

2010-06-07

(3,62)

Silnik jak działa jest fajny, niestety przez rok czasu zepsuł sie dwa razy. W tym aucie nieszczęścia chodzą parami, jak jedno padnie to ciągnie za sobą inne rzeczy - normalnie efekt domina. Nigdy nie katuje auta a ono i tak sie mści. Wstawiałem pompowtrysk, ...

pełna ocena Hatchback, 2.0 D 75KM, 1992 r., 210000 km

Kowal_Marcin

2007-05-06

(4,62)

Silnik 1,4 75KM 16V rewelacja - niewiele pali (w mieście przy ciężkiej nodze w zimie max 9,5 l/100km i nie da rady więcej ;-)) Wszystko co ma 75 KM o tej pojemności się nie umywa - auto chodzi jak 1,6 innej marki (poza Hondą Civic ale to oczywiste). Łańcuch rozrządu dożywotni więc zmieniasz oliwę i jeździsz w kółko bez niespodzianek.

pełna ocena Hatchback, 1.4 16V 75KM, 1994 r., 156000 km

esliwinski

2005-03-09

(4,69)

Silnik jest cichy, dobrze wkreca sie na obroty i mozna posluchac troche sportowego brzmienia. Elastyczność super, w miescie nie trzeba czesto zmieniac biegow a na trasie dlugi piaty bieg pozwala na przyspieszenia bez redukcji nawet z ponizej 70 km/h. ...

pełna ocena Hatchback, 1.4 16V 75KM, 1992 r., 314000 km

sebastian_poczta@interia.pl

2006-10-19

(4,23)

Pali w każdych warunkach, jak na diesla jest relatywnie "cichy", elastyczność na dobrym poziomie, równomiernie rozwija moc, nieźle wchodzi na obroty, silnik bardzo wytrzymały, odporny na złą jakość paliwa, nie przegrzewa się, nie dymi, jak na tak stara ...

pełna ocena Sedan, 2.0 D 75KM, 1992 r.,

grze3@gazeta.pl

2008-03-02

(4,15)

Stosunkowo wysoka kultura pracy biorąc pod uwagę wiek (16 lat), ale przeciętne osiągi, niezła elastyczność. Brakuje mu trochę mocy, silnik 1.6 jest podobno w sam raz, a przy tym nie zużywa więcej paliwa. Za to nie zużywa oleju między wymianami to chyba wielki plus i dowód wysokiej precyzji wykonania.

pełna ocena Hatchback, 1.4 16V 75KM, 1992 r., 165000 km

Bogdan

2006-11-27

(4,38)

Słychać silnik, ale można to porównać do mruczenia :). Silnik wystarczająco elastyczny by w trasie zbyt często nie sięgać do lewarkazmiany biegów. W mieście zależy od obciążenia, czym mniejszę tym bardziej elastyczny - niestety już przy 2-3 pasażerach jest już mu trudniej i staje się mało elastyczny.

pełna ocena Kombi, 2.0 D 75KM, 1994 r., 260000 km

tomaszadamczak@vp.pl

2011-05-30

(3,92)

Silnik nie do zajechania, rozrząd na łańcuchu, od 19 lat silnik nie otwierany ( nie było potrzeby ). Wersje wtryskowe bezobsługowe. Z gaźnikami są problemy - bardzo zawiłe japońskie konstrukcje które po latach lubią się psuć ( automatyczne ssanie zawiesza się, nie trzyma obrotów jałowych).

pełna ocena Hatchback, 1.4 16V 75KM, 1992 r., 283000 km