Nissan Note zmień
(od 2005)
Zobacz ocenyMarcin
2008-09-12




(4,54)
Wcześniej jeździłem Punto II FL z
silnikem 1.2 (60KM). Uważam Punto za
bardzo dobre auto. Praktycznie
bezawaryjnie służyło mi przez 5 lat.
Ponieważ nie jestem zbyt wymagający co
do samochodów, Punto z silnikem 1.2
(60KM) wydawało mi się w zupełności
wystarczające.
pełna ocena Minivan, 1.6 i 16V 110KM, 2007 r., 7000 km
dima.wawa@op.pl
2008-10-04




(2,54)
Mam to auto nie caly 2 łata pszyjechane
57000km , po 25000 km wymana łozysek
skrentnych na amartezatorach robiona
zbierznosc Nissan serwis nie uznaje
gwarancyi po 47000 wymana łozysek
tyłnych koł Nissan serwis nie uznaje
gwarancyi , po 55000 płastyk odkleilsie
z pszodu okolo szyby, wymana
amartezatorow Nissan serwis nie uznaje
gwarancyi , pszy minus 1-2 tempieratury
na zewnocz niechce odpalic s perszego
razu wymiana swiec usterka zostaje, na
chłodnym silniku jedisz to jest usterka
w zawiszenu ałbo gdes w silniku cos poka
na skrentach nissan serwis niewie coto
jest usterka zostaje , po nie rownej
droze z tylu belka podskakuje +
chalasuje pszy 90 km.
pełna ocena Minivan, 1.4 i 16V 88KM, 2006 r., 58000 km
maxxx22
2006-09-24




(4,62)
witam wszystkich.czekam właśnie na
swojego nota.kupiłem 1.6 110 koni
mocy.na jeżdzie testowej jechałem 1.4
nie za specjalnie a wiec zdecydowałem
sie na 1.6.nie wiem jeszcze jakie bedzie
miał osiągi ale takiego wyposażenia auta
rodzinnego za ta cene trudno kupić.
pełna ocena Minivan, 1.6 i 16V 110KM, 2006 r., 1000 km
Boom
2010-01-14




(4,85)
Silnik pracuje bardzo cichutko. Ma
wysoki moment obrotowy nawet na małych
obrotach więc nie trzeba go podkręcać
żeby szybko ruszyć z miejsca i raczej
nie jest zawalidrogą. W dalszej części
jazdy jest już z tym gorzej dlatego nie
jest to samochód dla lubiących się
ścigać.
pełna ocena Minivan, 1.4 i 16V 88KM, 2009 r., 1000 km
Janusz
2007-02-10




(4,23)
Dzisiaj miałem okazję pojeździć tym
autem jako kierowca i pasażer. Nie
jestem jego właścicielem, auto jest
kolegi. Tym bardziej moja opinia jest
wyważona, nie obciążona emocjami jakie
zwykle towarzyszą nowym właścicielom.
Sam jeżdżę 8-letnim Oplem Astrą II 1,4 i
siłą rzeczy do niego porównywałem
Nissana.
pełna ocena Minivan, 1.4 i 16V 88KM, 2006 r., 1000 km
Tomek
2007-01-21




(4,46)
Silnik porównując go np. do bardzo
popularnych TDI WV bardzo kulturalnie. Z
mniejszej pojemności uzyskuje podobne
moce. Elastyczność jest zbliżona do WV.
minimalnie gorsza. Odczucia w czasie
jazdy 1.5 dci są bardzo dobre. Trzeba go
lekko podkręcić i dalej zbiera się
bardzo ładnie.
pełna ocena Minivan, 1.5 dCi 86KM, 2006 r., 3000 km
Darek S
2006-09-07




(4,54)
Podczas jezd testowych przejechałem się
wersją 1,4 l 88 KM. Do sprawnego
poruszania się po mieście ten silnik
wystarczy w zupełności. Przewidując
nieco bardziej dynamiczną jazdę i
używanie klimatyzacji zdecydowałem się
na 1,6 l 110 KM i miałem rację!!!.
pełna ocena Minivan, 1.6 i 16V 110KM, 2006 r., 1000 km
76_TOMEK_DOMEL
2009-11-16




(2,69)
Silnik 1,4 jest pod wzgledem dynamiki
wystarczajacy do miasta. Przy takim
wykorzystaniu silnik jest cichy. To by
było z pozytywów. Jeżeli chodzi o minusy
to bardzo mały moment obrotowy który
wymusza na kierującym ciągłe mieszanie
lewarkiem skrzyni biegów.
pełna ocena Minivan, 1.4 i 16V 88KM, 2009 r., 31000 km
Domański Tomasz
2009-11-06




(2,69)
Silnik 1,4 jest pod wzgledem dynamiki
wystarczajacy do miasta. Przy takim
wykorzystaniu silnik jest cichy. To by
było z pozytywów. Jeżeli chodzi o minusy
to bardzo mały moment obrotowy który
wymusza na kierującym ciągłe mieszanie
lewarkiem skrzyni biegów.
pełna ocena Minivan, 1.4 i 16V 88KM, 2009 r., 31000 km
Darek S. - kolejne refleksje na temat ;-)
2006-09-19




(4,69)
Na jałowych obrotach w kabinie jest
niesłyszalny. Trzeba sprawdzać na
obrotomierzu aby nie próbowac go
uruchomić drugi raz.Lubi obroty. Do 2500
obrotów/min nie widac tych 110 koni. Ale
po podkręceniu do 3500-4000 obr/min to
juz zupełnie co innego. Swobodnie można
go kręcić jeszcze dalej do ok.
pełna ocena Minivan, 1.6 i 16V 110KM, 2006 r., 1000 km
przemofor
2006-11-11




(4,62)
to moje pierwsze auto z salonu więc nie
mam dystansu (ciesze się nim jak
dziecko) ale jestem zadowolony.na razie
pali sporo ale po dotarciu ma się to
podobno zmienić.przejechane na razie
kilkaset kilometrów i bez zarzutu.przy
okazji obsługa w salonie (Szczecin
Struga) pierwsza klasa-bez względu na to
czy przyjeżdzasz tylko obejrzeć auta czy
kupować-konkretni,uprzejmi i znajdą czas
dla każdego.
pełna ocena Minivan, 1.4 i 16V 88KM, 2006 r., 1000 km
Darek
2007-07-09




(4,92)
Zdecydowanie silnik 1,6 110 koni.
Przyspiesza o niebo lepiej a pali niemal
tak samo. Nie "przysiada" tak jak
słabszy 1,4 po właczeniu klimatyzacji.
Jesli się go nie katuje i zmienia biegi
do 3 tys. obrotów jest stosunkowo
oszczedny i cichy. Głośno robi się po
przekroczeniu 5-5,5 tys.
pełna ocena Minivan, 1.6 i 16V 110KM, 2006 r., 7000 km
marek
2012-03-21




(4,85)
Silnik 1,4 pracuje równo na 5 biegu
zarówno przy prędkości 60 jak również
130 km/h, cicho w kabinie jest do 110
km/h, powyżej zaczynają się już szumy i
hałasy (swój udział w tym ma również
szum opony po asfalcie), nie jest to
demon "rwania asfaltu" w ...
pełna ocena Minivan Facelifting, 1.4 88KM, 2010 r., 14000 km
MAXXX24
2006-11-11




(4,85)
silnik spisuje sie dobrze.nie mam
zastrzeżeń.dane producenta nie są
adekwatne do wyników uzyskanych w
rzeczywistości.auto do setki potrzebuje
niecałe 10 sek.2.0 klasy średniej
wymiękają(chyba że mają powyżej 150
km).silnik jest wystarczająco
elastyczny.
pełna ocena Minivan, 1.6 i 16V 110KM, 2006 r., 1000 km
cieply
2011-08-30




(4,62)
To najlepszy silnik do tego samochodu.
Przed zakupem testowałem 1.4 i brakowało
mu mocy. Z silnikiem 1.6 to prawdziwa
rakieta. Auto jest lekkie i świetnie
przyspiesza kiedy trzeba. Dobrze ciągnie
w całym zakresie obrotów. Wyprzedzanie
to przyjemność ;-) Spalanie przy
dynamicznej jeździe porównywalne do
silnika 1.
pełna ocena Minivan Facelifting, 1.6 110KM, 2010 r., 9000 km
16.11.2009
76_TOMEK_DOMEL
Całokształt
Samochód pod wzgledem gabarytów idealny dla młodej rodziny z dwójką dzieci. Nie polecam silnika benzynowego 1,4. Jest bardzo paliwożerny. Gdy na pokładzie jedzie tylko kierowca można pokusić się o w miarę dynamiczną jazdę. Kazdy pasażer pełnowymiarowy znacząco ogranicza osiągi samochodu. O jeździe z 5 pasażerów w dalekie trasy można zapomnieć.
Silnik
Silnik 1,4 jest pod wzgledem dynamiki wystarczajacy do miasta. Przy takim wykorzystaniu silnik jest cichy. To by było z pozytywów. Jeżeli chodzi o minusy to bardzo mały moment obrotowy który wymusza na kierującym ciągłe mieszanie lewarkiem skrzyni biegów. W trasie swobodnie można rozmawiać do prędkości licznikowych 110 120 km/h. Powyżej tej prędkości staje się głośno i mocy już praktycznie nie ma.
Skrzynia biegów
Ma pięć przełożeń i to na tyle dobrego. Biegi przełącza się niezbyt precyzyjnie a prowadzenie lewarka jest długie.
Układ jezdny
Jest dość twardy więc na bardzo wyboistych drogach jest mało komfortowy. Do Focusa jeżeli chodzi o prowadzenie jest mu daleko, jeżeli chodzi o komfort to do Partnera również (pomimo że Partner jest to samochód ciężarowo osobowy). Reasymując nie zachwyca, ale do miasta wystarcza
Widoczność
Duże powiechnie przeszklone gwarantują dobrą widoczność. Lusterka boczne rónież są wystarczająco duże
Ergonomia
W podstawowej wersji wyposażenia nie ma regulacji wysokości fotela, a kierownica rególowana jest tylko w jednej płaszczyżnie.Regulacja oparcia fotela jest od strony drzwi pokrętłem więc ciężko jest tam wsadzić rękę. Moje oparcie muszę regulować raz w tygodniu ponieważ opuszcza się, co powoduje, że gdybym zaniechałbym tej czynności jeździłbym na leżąco. Przełączniki świateł i wentylacji/klimatyzacji są tam gdzie ich szukamy intuicyjnie. Jedynie sterowanie wycieraczkami jest jak dla mnie mało przejżyste i komfortowe.
Wentylacja i ogrzewanie
Działa wystarczająco dobrze i nie sprawia problemów.
Przestrzeń wewnątrz auta
Gdy obok duzego kierowcy w barach i nie myślę tu o Pudzianie usiądzie również normalny facet czuje się mały dyskomfort na szerokości. Jeżeli odsunie się prawie maksymalnie do tyłu fotel np. kierowcy (ja mam 182 cm wzrostu i nie muszę odsuwać maksymalnie fotela) z tyłu zostaje nawet sporo miejsca na nogi pod warunkiem że tylna kanapa jest w swoim standardowym położeniu. Kanapa tylna jest krótka i dla wysokich osób nie wygodna na dłuższe trasy. Do miasta da się przeżyć. Po wielkości siedzeń mogę polecić auto kobiecie którą jeżdząc np.do pracy przy okazji będzie zawozić dzieci do szkoły lub przedszkola.
Wyciszenie
Przy prędkościach zgodnych z kodeksem jest dobre. Przy wyższych prędkościach jest już przeciętne ze wzglęgu na stosunkowo dużą powierzchnię czołową.
Koszty utrzymania
Jeżeli będziemy jeżdzić w mieści bez korków i bardzo spokojnie to możemy uzyskać rezultat w okolicach około 8 litrów. Jeżeli będą korki 9 - 10 litrów murowane. Jezeli dojdzie jeszcze w miarę ciężka noga to aby przekroczyć 10 l nie trzeba się specialnie starać
Stosunek jakość/cena
Przeciętne auto dla przeciętnego Kowalskiego
Drobiazgi
Zepsuty podnośnik szyb od strony pasażera, oraz przeciekajaca lampa stopu w tylniej klapie w ciągu 6 miesiący użytkowania.
Poważne usterki
Wymiana tarcz i klocków po przejechaniu 30 000 km pomimo że w serwisie nissan oddysey na górczewskiej przy 20 000 km zapewniano że układ hamulcowy jest w nie nagannym stanie