Ogólne oceny wybranego auta

Ogólne oceny wybranego auta

Nissan Note

Filtrowanie ocen

Silnik
Lata
Wyfiltruj oceny

Nadwozie

Minivan Minivan
Minivan Facelifting Minivan Facelifting

Nissan Note zmień

(od 2005)

  • sortowanie ocen według
  • chronologicznie
  • od najdłuższych komentarzy
Zobacz oceny

Marcin

2008-09-12

(4,54)

Wcześniej jeździłem Punto II FL z silnikem 1.2 (60KM). Uważam Punto za bardzo dobre auto. Praktycznie bezawaryjnie służyło mi przez 5 lat. Ponieważ nie jestem zbyt wymagający co do samochodów, Punto z silnikem 1.2 (60KM) wydawało mi się w zupełności wystarczające.

pełna ocena Minivan, 1.6 i 16V 110KM, 2007 r., 7000 km

dima.wawa@op.pl

2008-10-04

(2,54)

Mam to auto nie caly 2 łata pszyjechane 57000km , po 25000 km wymana łozysek skrentnych na amartezatorach robiona zbierznosc Nissan serwis nie uznaje gwarancyi po 47000 wymana łozysek tyłnych koł Nissan serwis nie uznaje gwarancyi , po 55000 płastyk odkleilsie z pszodu okolo szyby, wymana amartezatorow Nissan serwis nie uznaje gwarancyi , pszy minus 1-2 tempieratury na zewnocz niechce odpalic s perszego razu wymiana swiec usterka zostaje, na chłodnym silniku jedisz to jest usterka w zawiszenu ałbo gdes w silniku cos poka na skrentach nissan serwis niewie coto jest usterka zostaje , po nie rownej droze z tylu belka podskakuje + chalasuje pszy 90 km.

pełna ocena Minivan, 1.4 i 16V 88KM, 2006 r., 58000 km

maxxx22

2006-09-24

(4,62)

witam wszystkich.czekam właśnie na swojego nota.kupiłem 1.6 110 koni mocy.na jeżdzie testowej jechałem 1.4 nie za specjalnie a wiec zdecydowałem sie na 1.6.nie wiem jeszcze jakie bedzie miał osiągi ale takiego wyposażenia auta rodzinnego za ta cene trudno kupić.

pełna ocena Minivan, 1.6 i 16V 110KM, 2006 r., 1000 km

Boom

2010-01-14

(4,85)

Silnik pracuje bardzo cichutko. Ma wysoki moment obrotowy nawet na małych obrotach więc nie trzeba go podkręcać żeby szybko ruszyć z miejsca i raczej nie jest zawalidrogą. W dalszej części jazdy jest już z tym gorzej dlatego nie jest to samochód dla lubiących się ścigać.

pełna ocena Minivan, 1.4 i 16V 88KM, 2009 r., 1000 km

Janusz

2007-02-10

(4,23)

Dzisiaj miałem okazję pojeździć tym autem jako kierowca i pasażer. Nie jestem jego właścicielem, auto jest kolegi. Tym bardziej moja opinia jest wyważona, nie obciążona emocjami jakie zwykle towarzyszą nowym właścicielom. Sam jeżdżę 8-letnim Oplem Astrą II 1,4 i siłą rzeczy do niego porównywałem Nissana.

pełna ocena Minivan, 1.4 i 16V 88KM, 2006 r., 1000 km

Tomek

2007-01-21

(4,46)

Silnik porównując go np. do bardzo popularnych TDI WV bardzo kulturalnie. Z mniejszej pojemności uzyskuje podobne moce. Elastyczność jest zbliżona do WV. minimalnie gorsza. Odczucia w czasie jazdy 1.5 dci są bardzo dobre. Trzeba go lekko podkręcić i dalej zbiera się bardzo ładnie.

pełna ocena Minivan, 1.5 dCi 86KM, 2006 r., 3000 km

Darek S

2006-09-07

(4,54)

Podczas jezd testowych przejechałem się wersją 1,4 l 88 KM. Do sprawnego poruszania się po mieście ten silnik wystarczy w zupełności. Przewidując nieco bardziej dynamiczną jazdę i używanie klimatyzacji zdecydowałem się na 1,6 l 110 KM i miałem rację!!!.

pełna ocena Minivan, 1.6 i 16V 110KM, 2006 r., 1000 km

76_TOMEK_DOMEL

2009-11-16

(2,69)

Silnik 1,4 jest pod wzgledem dynamiki wystarczajacy do miasta. Przy takim wykorzystaniu silnik jest cichy. To by było z pozytywów. Jeżeli chodzi o minusy to bardzo mały moment obrotowy który wymusza na kierującym ciągłe mieszanie lewarkiem skrzyni biegów.

pełna ocena Minivan, 1.4 i 16V 88KM, 2009 r., 31000 km

Domański Tomasz

2009-11-06

(2,69)

Silnik 1,4 jest pod wzgledem dynamiki wystarczajacy do miasta. Przy takim wykorzystaniu silnik jest cichy. To by było z pozytywów. Jeżeli chodzi o minusy to bardzo mały moment obrotowy który wymusza na kierującym ciągłe mieszanie lewarkiem skrzyni biegów.

pełna ocena Minivan, 1.4 i 16V 88KM, 2009 r., 31000 km

Darek S. - kolejne refleksje na temat ;-)

2006-09-19

(4,69)

Na jałowych obrotach w kabinie jest niesłyszalny. Trzeba sprawdzać na obrotomierzu aby nie próbowac go uruchomić drugi raz.Lubi obroty. Do 2500 obrotów/min nie widac tych 110 koni. Ale po podkręceniu do 3500-4000 obr/min to juz zupełnie co innego. Swobodnie można go kręcić jeszcze dalej do ok.

pełna ocena Minivan, 1.6 i 16V 110KM, 2006 r., 1000 km

przemofor

2006-11-11

(4,62)

to moje pierwsze auto z salonu więc nie mam dystansu (ciesze się nim jak dziecko) ale jestem zadowolony.na razie pali sporo ale po dotarciu ma się to podobno zmienić.przejechane na razie kilkaset kilometrów i bez zarzutu.przy okazji obsługa w salonie (Szczecin Struga) pierwsza klasa-bez względu na to czy przyjeżdzasz tylko obejrzeć auta czy kupować-konkretni,uprzejmi i znajdą czas dla każdego.

pełna ocena Minivan, 1.4 i 16V 88KM, 2006 r., 1000 km

Darek

2007-07-09

(4,92)

Zdecydowanie silnik 1,6 110 koni. Przyspiesza o niebo lepiej a pali niemal tak samo. Nie "przysiada" tak jak słabszy 1,4 po właczeniu klimatyzacji. Jesli się go nie katuje i zmienia biegi do 3 tys. obrotów jest stosunkowo oszczedny i cichy. Głośno robi się po przekroczeniu 5-5,5 tys.

pełna ocena Minivan, 1.6 i 16V 110KM, 2006 r., 7000 km

marek

2012-03-21

(4,85)

Silnik 1,4 pracuje równo na 5 biegu zarówno przy prędkości 60 jak również 130 km/h, cicho w kabinie jest do 110 km/h, powyżej zaczynają się już szumy i hałasy (swój udział w tym ma również szum opony po asfalcie), nie jest to demon "rwania asfaltu" w ...

pełna ocena Minivan Facelifting, 1.4 88KM, 2010 r., 14000 km

MAXXX24

2006-11-11

(4,85)

silnik spisuje sie dobrze.nie mam zastrzeżeń.dane producenta nie są adekwatne do wyników uzyskanych w rzeczywistości.auto do setki potrzebuje niecałe 10 sek.2.0 klasy średniej wymiękają(chyba że mają powyżej 150 km).silnik jest wystarczająco elastyczny.

pełna ocena Minivan, 1.6 i 16V 110KM, 2006 r., 1000 km

cieply

2011-08-30

(4,62)

To najlepszy silnik do tego samochodu. Przed zakupem testowałem 1.4 i brakowało mu mocy. Z silnikiem 1.6 to prawdziwa rakieta. Auto jest lekkie i świetnie przyspiesza kiedy trzeba. Dobrze ciągnie w całym zakresie obrotów. Wyprzedzanie to przyjemność ;-) Spalanie przy dynamicznej jeździe porównywalne do silnika 1.

pełna ocena Minivan Facelifting, 1.6 110KM, 2010 r., 9000 km

1 2 3 4 5 z
15
»

Twoja ocena

dodaj ocenę swojego auta

Dodaj ocenę

Rankingi

Zobacz rankingi ocen aut

Wybierz ranking ocen

klasa aut:

Zobacz ranking

Porównywarka

porównaj oceny wybranych aut

Porównaj

Pełna ocena

Nissan Minivan
1.4 i 16V, 88 KM, 2007r. 69000km

30.08.2010
Miłośnik Nissanów.

Całokształt 

Można zepsuć samochód na różne sposoby: np; wrzucić do niego za słabą jednostke napędową.

Silnik 

Jeden, ale za to potężny minus \" mojego\" Note - silnik 1.4 zupełnie nie radził sobie w trasie przy pełnym obciążeniu. 88 Kw - zdecydowanie brakowało mocy przy wyprzedzaniu pod górkę, tirów, a stromy podjazd do hotelu w takim Karpaczu nawet - masakra. Główny powód sprzedania tego samochodu. Nigdy więcej tak słabej jednostki napędowej w aucie rodzinnym.

Skrzynia biegów 

Praktycznie skrzynia biegów powinna się rozlecieć po półtora roku, od ciągłej redukcji przy wykonywaniu manewrów wyprzedzania na trasie, ale wytrzymała dwa razy więcej, a zdając Note w salonie nikt się nie przyczepił do jej stanu.

Układ jezdny 

Blisko 70.000 tys km po polskich drogach, bez litości, oszczędzania amortyzatorów i również zero awarii.

Widoczność 

Duży plus za tylne, małe szyby boczne. Bardzo ułatwiały wyjeżdżanie tyłem na jezdnię, nawet z za wysokiej przeszkody.

Ergonomia 

Lekko trzeszczący kokpit, po 10.000 tys km wygłuszony samodzielnie przy pomocy dwóch wacików wepchniętych w szapry. Wytrzymały kolejne 60.000 km. Po 20.000 ( 8 miesięcy jazdy)zaczęła się odklejać z tyłu nazwa NOTE oraz uszczelka tylnych lewych drzwi. Naprawione w salonie w ramach gwarancji. Po 50.000 tys padł klaskon, również naprawa gwarancyjna.

Wentylacja i ogrzewanie 

Bardzo głośna praca turbiny klimatyzacji półautomatycznej. Po półtorarocznym użytkowaniu mozna było odnieść wrażenie, że się zaciera. Przy 37.000 zostało zgłoszone w serwisie jako reklamacja gwarancyjna. po kilku godzinach, przy odbiorze, powiedzieli, że wszystko jest ok. Ten typ tak ma, a w ramach bezpłatnej usługi odgrzybiono i napełniono klimę. Kolejne półtora roku do czasu sprzedaży przy stanie 69.000 dalej grzmiało i huczało z turbiny, ale działała bez zarzutu.

Przestrzeń wewnątrz auta 

Dobrze. Nic dodać nic ująć.

Wyciszenie 

Takie sobie. przy prędkościach rzędu stu i więcej kilometrów na godzinę głośno, aż za bardzo, ale czego oczekiwać od silniczka 1.4 - 88 kw?

Koszty utrzymania 

Przestałem zwarcać uwagę na ekonomiczność, kiedy wyprzedzałem w miesjcu dozwolonym, na prostym odcinku drogi, pod górkę \"szafę\' na ukraińskich numerach rejestracyjnych, a z naprzeciwka wyskoczył mi Polak w Subaru. Swoim \"nocikiem\" i całą rodziną,pełnym bagażnikiem, byłem akurat na wysokości łączenia naczepy z ciągnikiem siodłowym. Życie zawdzięczam właściwie kierowcy Subaru i obywtaelowi Ukrainy. Ej, ludzie jeśli to czytacie, to Wielkie Dzięki za wyrozumiałość. dla przypomnienia: lipiec 2010, około południa, trasa Warszawa - Rzeszów, taki czerwony bączek ze spoconym ze strachu kierowcą, to ja. Dwa dni po powrocie sprzedałem bączka. Ponieważ system zmusza do zaznaczenia spalania, osobom zwracającym uwagę na takie sprawy podsuwam pod oczy propozycję nie do odrzucenia.

Stosunek jakość/cena 

Auto kosztowało około 50.000tys złotych, mogłem zapłacić 60.000 zł i mieć silnik 1.6 110 koni, ale po co? Kierując się oszczędnościami, ergonomią i radami mało mądrych kierowców bombowców wybrałem najgorzej jak mogłem. Nissan Note 1.4 nie jest i nigdy nie będzie samochodem dla całej rodziny, bo z tą jednostką napędową nie jest w stanie sprostać podstawowym manewrom na drodze. Że się powtarzam? Może i się powtarzam, ale mam jeszcze po nim ( silniczku 88kw) głęboką traumę...

Drobiazgi 

Głośna praca turbiny, trzaski w kokpicie.

Poważne usterki 

Poważną usterką jest zamontowanie takiego silnika (1.4) do samochodu przeznaczonego dla pięciu osób i wychwalanie przy tym jego objętości bagażnika. Pytanie: Ten samochód ma jeździć czy stać i wkurzać sąsiadów? Silnik przy pełnym obciążeniu, nie jest w stanie zapewnić minimum bezpieczeństwa, o jakimkolwiek komforcie zapominając.