Nissan Note zmień
(od 2005)
Zobacz ocenyMarcin
2008-09-12




(4,54)
Wcześniej jeździłem Punto II FL z
silnikem 1.2 (60KM). Uważam Punto za
bardzo dobre auto. Praktycznie
bezawaryjnie służyło mi przez 5 lat.
Ponieważ nie jestem zbyt wymagający co
do samochodów, Punto z silnikem 1.2
(60KM) wydawało mi się w zupełności
wystarczające.
pełna ocena Minivan, 1.6 i 16V 110KM, 2007 r., 7000 km
dima.wawa@op.pl
2008-10-04




(2,54)
Mam to auto nie caly 2 łata pszyjechane
57000km , po 25000 km wymana łozysek
skrentnych na amartezatorach robiona
zbierznosc Nissan serwis nie uznaje
gwarancyi po 47000 wymana łozysek
tyłnych koł Nissan serwis nie uznaje
gwarancyi , po 55000 płastyk odkleilsie
z pszodu okolo szyby, wymana
amartezatorow Nissan serwis nie uznaje
gwarancyi , pszy minus 1-2 tempieratury
na zewnocz niechce odpalic s perszego
razu wymiana swiec usterka zostaje, na
chłodnym silniku jedisz to jest usterka
w zawiszenu ałbo gdes w silniku cos poka
na skrentach nissan serwis niewie coto
jest usterka zostaje , po nie rownej
droze z tylu belka podskakuje +
chalasuje pszy 90 km.
pełna ocena Minivan, 1.4 i 16V 88KM, 2006 r., 58000 km
maxxx22
2006-09-24




(4,62)
witam wszystkich.czekam właśnie na
swojego nota.kupiłem 1.6 110 koni
mocy.na jeżdzie testowej jechałem 1.4
nie za specjalnie a wiec zdecydowałem
sie na 1.6.nie wiem jeszcze jakie bedzie
miał osiągi ale takiego wyposażenia auta
rodzinnego za ta cene trudno kupić.
pełna ocena Minivan, 1.6 i 16V 110KM, 2006 r., 1000 km
Boom
2010-01-14




(4,85)
Silnik pracuje bardzo cichutko. Ma
wysoki moment obrotowy nawet na małych
obrotach więc nie trzeba go podkręcać
żeby szybko ruszyć z miejsca i raczej
nie jest zawalidrogą. W dalszej części
jazdy jest już z tym gorzej dlatego nie
jest to samochód dla lubiących się
ścigać.
pełna ocena Minivan, 1.4 i 16V 88KM, 2009 r., 1000 km
Janusz
2007-02-10




(4,23)
Dzisiaj miałem okazję pojeździć tym
autem jako kierowca i pasażer. Nie
jestem jego właścicielem, auto jest
kolegi. Tym bardziej moja opinia jest
wyważona, nie obciążona emocjami jakie
zwykle towarzyszą nowym właścicielom.
Sam jeżdżę 8-letnim Oplem Astrą II 1,4 i
siłą rzeczy do niego porównywałem
Nissana.
pełna ocena Minivan, 1.4 i 16V 88KM, 2006 r., 1000 km
Tomek
2007-01-21




(4,46)
Silnik porównując go np. do bardzo
popularnych TDI WV bardzo kulturalnie. Z
mniejszej pojemności uzyskuje podobne
moce. Elastyczność jest zbliżona do WV.
minimalnie gorsza. Odczucia w czasie
jazdy 1.5 dci są bardzo dobre. Trzeba go
lekko podkręcić i dalej zbiera się
bardzo ładnie.
pełna ocena Minivan, 1.5 dCi 86KM, 2006 r., 3000 km
Darek S
2006-09-07




(4,54)
Podczas jezd testowych przejechałem się
wersją 1,4 l 88 KM. Do sprawnego
poruszania się po mieście ten silnik
wystarczy w zupełności. Przewidując
nieco bardziej dynamiczną jazdę i
używanie klimatyzacji zdecydowałem się
na 1,6 l 110 KM i miałem rację!!!.
pełna ocena Minivan, 1.6 i 16V 110KM, 2006 r., 1000 km
76_TOMEK_DOMEL
2009-11-16




(2,69)
Silnik 1,4 jest pod wzgledem dynamiki
wystarczajacy do miasta. Przy takim
wykorzystaniu silnik jest cichy. To by
było z pozytywów. Jeżeli chodzi o minusy
to bardzo mały moment obrotowy który
wymusza na kierującym ciągłe mieszanie
lewarkiem skrzyni biegów.
pełna ocena Minivan, 1.4 i 16V 88KM, 2009 r., 31000 km
Domański Tomasz
2009-11-06




(2,69)
Silnik 1,4 jest pod wzgledem dynamiki
wystarczajacy do miasta. Przy takim
wykorzystaniu silnik jest cichy. To by
było z pozytywów. Jeżeli chodzi o minusy
to bardzo mały moment obrotowy który
wymusza na kierującym ciągłe mieszanie
lewarkiem skrzyni biegów.
pełna ocena Minivan, 1.4 i 16V 88KM, 2009 r., 31000 km
Darek S. - kolejne refleksje na temat ;-)
2006-09-19




(4,69)
Na jałowych obrotach w kabinie jest
niesłyszalny. Trzeba sprawdzać na
obrotomierzu aby nie próbowac go
uruchomić drugi raz.Lubi obroty. Do 2500
obrotów/min nie widac tych 110 koni. Ale
po podkręceniu do 3500-4000 obr/min to
juz zupełnie co innego. Swobodnie można
go kręcić jeszcze dalej do ok.
pełna ocena Minivan, 1.6 i 16V 110KM, 2006 r., 1000 km
przemofor
2006-11-11




(4,62)
to moje pierwsze auto z salonu więc nie
mam dystansu (ciesze się nim jak
dziecko) ale jestem zadowolony.na razie
pali sporo ale po dotarciu ma się to
podobno zmienić.przejechane na razie
kilkaset kilometrów i bez zarzutu.przy
okazji obsługa w salonie (Szczecin
Struga) pierwsza klasa-bez względu na to
czy przyjeżdzasz tylko obejrzeć auta czy
kupować-konkretni,uprzejmi i znajdą czas
dla każdego.
pełna ocena Minivan, 1.4 i 16V 88KM, 2006 r., 1000 km
Darek
2007-07-09




(4,92)
Zdecydowanie silnik 1,6 110 koni.
Przyspiesza o niebo lepiej a pali niemal
tak samo. Nie "przysiada" tak jak
słabszy 1,4 po właczeniu klimatyzacji.
Jesli się go nie katuje i zmienia biegi
do 3 tys. obrotów jest stosunkowo
oszczedny i cichy. Głośno robi się po
przekroczeniu 5-5,5 tys.
pełna ocena Minivan, 1.6 i 16V 110KM, 2006 r., 7000 km
marek
2012-03-21




(4,85)
Silnik 1,4 pracuje równo na 5 biegu
zarówno przy prędkości 60 jak również
130 km/h, cicho w kabinie jest do 110
km/h, powyżej zaczynają się już szumy i
hałasy (swój udział w tym ma również
szum opony po asfalcie), nie jest to
demon "rwania asfaltu" w ...
pełna ocena Minivan Facelifting, 1.4 88KM, 2010 r., 14000 km
MAXXX24
2006-11-11




(4,85)
silnik spisuje sie dobrze.nie mam
zastrzeżeń.dane producenta nie są
adekwatne do wyników uzyskanych w
rzeczywistości.auto do setki potrzebuje
niecałe 10 sek.2.0 klasy średniej
wymiękają(chyba że mają powyżej 150
km).silnik jest wystarczająco
elastyczny.
pełna ocena Minivan, 1.6 i 16V 110KM, 2006 r., 1000 km
cieply
2011-08-30




(4,62)
To najlepszy silnik do tego samochodu.
Przed zakupem testowałem 1.4 i brakowało
mu mocy. Z silnikiem 1.6 to prawdziwa
rakieta. Auto jest lekkie i świetnie
przyspiesza kiedy trzeba. Dobrze ciągnie
w całym zakresie obrotów. Wyprzedzanie
to przyjemność ;-) Spalanie przy
dynamicznej jeździe porównywalne do
silnika 1.
pełna ocena Minivan Facelifting, 1.6 110KM, 2010 r., 9000 km
30.08.2010
Miłośnik Nissanów.
Całokształt
Można zepsuć samochód na różne sposoby: np; wrzucić do niego za słabą jednostke napędową.
Silnik
Jeden, ale za to potężny minus \" mojego\" Note - silnik 1.4 zupełnie nie radził sobie w trasie przy pełnym obciążeniu. 88 Kw - zdecydowanie brakowało mocy przy wyprzedzaniu pod górkę, tirów, a stromy podjazd do hotelu w takim Karpaczu nawet - masakra. Główny powód sprzedania tego samochodu. Nigdy więcej tak słabej jednostki napędowej w aucie rodzinnym.
Skrzynia biegów
Praktycznie skrzynia biegów powinna się rozlecieć po półtora roku, od ciągłej redukcji przy wykonywaniu manewrów wyprzedzania na trasie, ale wytrzymała dwa razy więcej, a zdając Note w salonie nikt się nie przyczepił do jej stanu.
Układ jezdny
Blisko 70.000 tys km po polskich drogach, bez litości, oszczędzania amortyzatorów i również zero awarii.
Widoczność
Duży plus za tylne, małe szyby boczne. Bardzo ułatwiały wyjeżdżanie tyłem na jezdnię, nawet z za wysokiej przeszkody.
Ergonomia
Lekko trzeszczący kokpit, po 10.000 tys km wygłuszony samodzielnie przy pomocy dwóch wacików wepchniętych w szapry. Wytrzymały kolejne 60.000 km. Po 20.000 ( 8 miesięcy jazdy)zaczęła się odklejać z tyłu nazwa NOTE oraz uszczelka tylnych lewych drzwi. Naprawione w salonie w ramach gwarancji. Po 50.000 tys padł klaskon, również naprawa gwarancyjna.
Wentylacja i ogrzewanie
Bardzo głośna praca turbiny klimatyzacji półautomatycznej. Po półtorarocznym użytkowaniu mozna było odnieść wrażenie, że się zaciera. Przy 37.000 zostało zgłoszone w serwisie jako reklamacja gwarancyjna. po kilku godzinach, przy odbiorze, powiedzieli, że wszystko jest ok. Ten typ tak ma, a w ramach bezpłatnej usługi odgrzybiono i napełniono klimę. Kolejne półtora roku do czasu sprzedaży przy stanie 69.000 dalej grzmiało i huczało z turbiny, ale działała bez zarzutu.
Przestrzeń wewnątrz auta
Dobrze. Nic dodać nic ująć.
Wyciszenie
Takie sobie. przy prędkościach rzędu stu i więcej kilometrów na godzinę głośno, aż za bardzo, ale czego oczekiwać od silniczka 1.4 - 88 kw?
Koszty utrzymania
Przestałem zwarcać uwagę na ekonomiczność, kiedy wyprzedzałem w miesjcu dozwolonym, na prostym odcinku drogi, pod górkę \"szafę\' na ukraińskich numerach rejestracyjnych, a z naprzeciwka wyskoczył mi Polak w Subaru. Swoim \"nocikiem\" i całą rodziną,pełnym bagażnikiem, byłem akurat na wysokości łączenia naczepy z ciągnikiem siodłowym. Życie zawdzięczam właściwie kierowcy Subaru i obywtaelowi Ukrainy. Ej, ludzie jeśli to czytacie, to Wielkie Dzięki za wyrozumiałość. dla przypomnienia: lipiec 2010, około południa, trasa Warszawa - Rzeszów, taki czerwony bączek ze spoconym ze strachu kierowcą, to ja. Dwa dni po powrocie sprzedałem bączka. Ponieważ system zmusza do zaznaczenia spalania, osobom zwracającym uwagę na takie sprawy podsuwam pod oczy propozycję nie do odrzucenia.
Stosunek jakość/cena
Auto kosztowało około 50.000tys złotych, mogłem zapłacić 60.000 zł i mieć silnik 1.6 110 koni, ale po co? Kierując się oszczędnościami, ergonomią i radami mało mądrych kierowców bombowców wybrałem najgorzej jak mogłem. Nissan Note 1.4 nie jest i nigdy nie będzie samochodem dla całej rodziny, bo z tą jednostką napędową nie jest w stanie sprostać podstawowym manewrom na drodze. Że się powtarzam? Może i się powtarzam, ale mam jeszcze po nim ( silniczku 88kw) głęboką traumę...
Drobiazgi
Głośna praca turbiny, trzaski w kokpicie.
Poważne usterki
Poważną usterką jest zamontowanie takiego silnika (1.4) do samochodu przeznaczonego dla pięciu osób i wychwalanie przy tym jego objętości bagażnika. Pytanie: Ten samochód ma jeździć czy stać i wkurzać sąsiadów? Silnik przy pełnym obciążeniu, nie jest w stanie zapewnić minimum bezpieczeństwa, o jakimkolwiek komforcie zapominając.