Oceń Swoje Auto

say

2007-11-24

(4,38)

micra naprawdę miło mnie zaskoczyła...próżno szukać w niej wygody bo to typowo miejskie, małe zwinne i oszczędne autko z prawie niezniszczalnym silnikiem 1.3 16V. Czasem wydaje mi się, że brakuje jej 6-go biegu /powyżej setki silnik zaczyna być głośny/.

pełna ocena Hatchback, 1.3 i 16V 75KM, 1993 r., 185000 km

Mati86

2011-07-27

(4,62)

Motor bardzo elastyczny od 60km/h 5 bieg bez przeciązania silnika. Dzieki temu jeździ sie jak półautomatem, bez zbednego i czestego ruszania dźwignią zmiany biegów. Dynamika nie powala,ale jest to rzeczą względną.Do poruszania sie po mieście 55KM wystarczy.

pełna ocena Hatchback, 1.0 i 16V 54KM, 1995 r., 325000 km

Cookie

2012-01-01

(3,92)

Silnik w sumie nie zachwyca. Co prawda do setki jak się człowiek uprze i dobrze przykatuje, rozpędzi się w 10-11 sek ale powyżej 90 km/h zwyczajnie nie ma czym jechać. Na autostrady się nie nadaje. Na światłach (wyjąc tak jakby się miał zaraz rozpaść) rozprawił się z nowym passatem, astrą II 1.

pełna ocena Hatchback, 1.3 i 16V 75KM, 1999 r., 225000 km

pajak

2007-08-09

(4,85)

Silnik jak na swoje czasy bardzo nowoczesny. Jak to się ma do rzeczywistości? Jest on przede wszystkim bezawaryjny i oszczędny. Jak na taki mały silnik jest też dość mocny - autko rwie mocno do przodu już od najniższych obrotów. Nie lubi jednak na dłuższą metę jazdy na zbyt niskich - skraca się żywotność łańcucha rozrządu.

pełna ocena Hatchback, 1.0 i 16V 54KM, 1995 r., 188000 km

rambo7@poczta.onet.pl

2007-08-29

(3,92)

powiedziałbym że RUSKA konstrukcja tzn nie do zajechania, wypije i przepali wszystko. Standardowe wymiany oleju i na tym koniec. Odpala zawsze i w kazdych warunkach, chodzi cicho jak się normalnie użytkuje, na światłach woogóle nie słychać ze chodzi na wolnych obrotach.

pełna ocena Hatchback, 1.0 i 16V 54KM, 1995 r., 104000 km

RafAł

2007-06-04

(4,54)

żwawy, zrywny (oczywiście jak na taką pojemność), ale ciągnie od ok 3000 obr/min, poprostu trzeba go kręcić, ale wtedy niepali więcej, i wychodzi mu to na zdrowie!! ( łańcuch rozrządu chodzi dłużej!!) z racji małej mocy troche uciążliwie wychodzi wyprzedzanie tirów na szosie przy 90-100kmh, ale tu niema cudów, to taka mało szlifierka, paliwo odcina przy 7000 obr/min!!!; vw polo 1.

pełna ocena Hatchback, 1.0 i 16V 54KM, 1995 r., 96000 km

geist@poczta.onet.pl

2008-09-01

(3,77)

cichy i równo pracujący silniczek. Mała pojemność jest wystarczająca w mieście. Na trasie gorzej ale nie po to sie kupuje micre żeby jeździć w długie trasy. Dobrze pracuje przy niskich obrotach więc można oszczedzać paliwo. Dobra dynamika wyłącznie na wysokich obrotach.

pełna ocena Hatchback, 1.0 i 16V 54KM, 1995 r., 146000 km

P.

2009-10-10

(4,46)

W sumie niesamowita sprawa. Malutki silniczek a diabełek. Oczywiście w kontekście klasowej konkurencji. Nie spodziewałem się. Uwielbia wysokie obroty- w zakresie od 2 do 4 biegu bomba. Diesle zostają daleko za mną w sprincie:) Cichutki- jak kosiarka:) Problem z odpaleniem w bardzoooo mroźne dni- chyba kable u mnie.

pełna ocena Hatchback, 1.0 i 16V 54KM, 1993 r., 175000 km

Wiktor

2006-08-11

(4,23)

uwazam ze jest to najlepszy punkt tego malego autka.ludzie ten samochod przyspiesza jak narwany,idealny do miasta jak i na trasy,160km/h to wcale nie jest dla niego tragedia,na pewno najlepszy ze wszystkich malolitrazowcow,a przeciez to tylko skromne ...

pełna ocena Hatchback, 1.0 i 16V 54KM, 1993 r., 89000 km

pietrek

2007-02-11

(3,85)

Mały, ale dynamiczny - niestety, tylko w warunkach miejskich, tj. przy ruszaniu i prędkości do 60-70 km/h. W trasie już gorzej, wyprzedzanie zabiera masę czasu, a przy jeździe na trasie pod górkę prędkość max. to 80km/h. Z górki da się go rozbujać do 135 km/h, ale potrzeba na to sporo czasu i przestrzeni.

pełna ocena Hatchback, 1.0 i 16V 54KM, 1997 r., 75000 km

lukasz_szczesliwy posiadacz micry

2008-05-04

(4,38)

elastyczność wspaniała... kultura pracy wysoka, sprawnie sobie cyka, ładnie schodzi z obrotów i wkręca się na obroty - choć trzeba przyznać że konstrukcja typowo wysokoobrotowa, łańcuszek nie lubi jazdy na zbyt wysokich biegach przy zbyt niskich obrotach - zresztą jak każdy samochód, dlatego taka ocena.

pełna ocena Hatchback, 1.0 i 16V 54KM, 1997 r., 130000 km

Markus86

2009-01-23

(4,08)

Silnik bardzo zaskakuje elastycznoscia bez problemu mozna wrzucic trojke i bez dodawania gazu toczymy sie idealnie, gorzej z wyprzedzaniem musi duzo czasu minac aby osiagnac 100km\\h z wyprzedzaniem tez nie najlepiej (8v seicento lepiej chodzi) max predkosc ...

pełna ocena Hatchback, 1.0 i 16V 54KM, 1998 r., 128000 km

szowinista

2005-02-12

(4,31)

Kultura pracy, elastyczność, rewelacja nawet w porównaniu z nowszymi i pojemniejszymi konstrukcjami. Silnik doskonale wyważony, zero wibracji, równomierna praca, płynne wkręcanie się na obroty przy przyspieczaniu. Wzrocowa reackja na gwałtowne zdjecie nogi z gazu, czy dodanie przy niskich obrotach - zero szarpania.

pełna ocena Hatchback, 1.0 i 16V 54KM, 1999 r., 60000 km

RafAł

2007-06-04

(4,54)

zrywny, żwawy, ciągnie od ok 3tys obr/min, jak na tak mały silnik jest dobrze, trzeba troche go kręcić, ale wtedy niepali więcej i będzie zdrowszy- łancuch rozrządu zużywa się przedwcześnie właśnie przez duszenie go na małych obrotach. Należy także dodać ...

pełna ocena Hatchback, 1.0 i 16V 54KM, 1995 r., 97000 km

adams

2007-12-03

(4,23)

silnik 1,3 jest poprostu superjest na wilopunkcie i od 2500tys obr zaczyna ostro wyrywac do przodu nie jeden kierowca sie juz zdzwil na swiatlach ze to male tak wyrywa wkoncu 11sek do setki:) silnik chodzi cichutko pali na dotyk tylko ze lubi wysokie ...

pełna ocena Hatchback, 1.3 i 16V 75KM, 1997 r., 111000 km