say
2007-11-24




(4,38)
micra naprawdę miło mnie
zaskoczyła...próżno szukać w niej wygody
bo to typowo miejskie, małe zwinne i
oszczędne autko z prawie niezniszczalnym
silnikiem 1.3 16V. Czasem wydaje mi się,
że brakuje jej 6-go biegu /powyżej setki
silnik zaczyna być głośny/.
pełna ocena Hatchback, 1.3 i 16V 75KM, 1993 r., 185000 km
Mati86
2011-07-27




(4,62)
Motor bardzo elastyczny od 60km/h 5 bieg
bez przeciązania silnika. Dzieki temu
jeździ sie jak półautomatem, bez
zbednego i czestego ruszania dźwignią
zmiany biegów. Dynamika nie powala,ale
jest to rzeczą względną.Do poruszania
sie po mieście 55KM wystarczy.
pełna ocena Hatchback, 1.0 i 16V 54KM, 1995 r., 325000 km
Cookie
2012-01-01




(3,92)
Silnik w sumie nie zachwyca. Co prawda
do setki jak się człowiek uprze i dobrze
przykatuje, rozpędzi się w 10-11 sek ale
powyżej 90 km/h zwyczajnie nie ma czym
jechać. Na autostrady się nie nadaje. Na
światłach (wyjąc tak jakby się miał
zaraz rozpaść) rozprawił się z nowym
passatem, astrą II 1.
pełna ocena Hatchback, 1.3 i 16V 75KM, 1999 r., 225000 km
pajak
2007-08-09




(4,85)
Silnik jak na swoje czasy bardzo
nowoczesny. Jak to się ma do
rzeczywistości? Jest on przede wszystkim
bezawaryjny i oszczędny. Jak na taki
mały silnik jest też dość mocny - autko
rwie mocno do przodu już od najniższych
obrotów. Nie lubi jednak na dłuższą metę
jazdy na zbyt niskich - skraca się
żywotność łańcucha rozrządu.
pełna ocena Hatchback, 1.0 i 16V 54KM, 1995 r., 188000 km
rambo7@poczta.onet.pl
2007-08-29




(3,92)
powiedziałbym że RUSKA konstrukcja tzn
nie do zajechania, wypije i przepali
wszystko. Standardowe wymiany oleju i na
tym koniec. Odpala zawsze i w kazdych
warunkach, chodzi cicho jak się
normalnie użytkuje, na światłach woogóle
nie słychać ze chodzi na wolnych
obrotach.
pełna ocena Hatchback, 1.0 i 16V 54KM, 1995 r., 104000 km
RafAł
2007-06-04




(4,54)
żwawy, zrywny (oczywiście jak na taką
pojemność), ale ciągnie od ok 3000
obr/min, poprostu trzeba go kręcić, ale
wtedy niepali więcej, i wychodzi mu to
na zdrowie!! ( łańcuch rozrządu chodzi
dłużej!!) z racji małej mocy troche
uciążliwie wychodzi wyprzedzanie tirów
na szosie przy 90-100kmh, ale tu niema
cudów, to taka mało szlifierka, paliwo
odcina przy 7000 obr/min!!!; vw polo 1.
pełna ocena Hatchback, 1.0 i 16V 54KM, 1995 r., 96000 km
geist@poczta.onet.pl
2008-09-01




(3,77)
cichy i równo pracujący silniczek. Mała
pojemność jest wystarczająca w mieście.
Na trasie gorzej ale nie po to sie
kupuje micre żeby jeździć w długie
trasy. Dobrze pracuje przy niskich
obrotach więc można oszczedzać paliwo.
Dobra dynamika wyłącznie na wysokich
obrotach.
pełna ocena Hatchback, 1.0 i 16V 54KM, 1995 r., 146000 km
P.
2009-10-10




(4,46)
W sumie niesamowita sprawa. Malutki
silniczek a diabełek. Oczywiście w
kontekście klasowej konkurencji. Nie
spodziewałem się. Uwielbia wysokie
obroty- w zakresie od 2 do 4 biegu
bomba. Diesle zostają daleko za mną w
sprincie:) Cichutki- jak kosiarka:)
Problem z odpaleniem w bardzoooo mroźne
dni- chyba kable u mnie.
pełna ocena Hatchback, 1.0 i 16V 54KM, 1993 r., 175000 km
Wiktor
2006-08-11




(4,23)
uwazam ze jest to najlepszy punkt tego
malego autka.ludzie ten samochod
przyspiesza jak narwany,idealny do
miasta jak i na trasy,160km/h to wcale
nie jest dla niego tragedia,na pewno
najlepszy ze wszystkich
malolitrazowcow,a przeciez to tylko
skromne ...
pełna ocena Hatchback, 1.0 i 16V 54KM, 1993 r., 89000 km
pietrek
2007-02-11




(3,85)
Mały, ale dynamiczny - niestety, tylko w
warunkach miejskich, tj. przy ruszaniu i
prędkości do 60-70 km/h. W trasie już
gorzej, wyprzedzanie zabiera masę czasu,
a przy jeździe na trasie pod górkę
prędkość max. to 80km/h. Z górki da się
go rozbujać do 135 km/h, ale potrzeba na
to sporo czasu i przestrzeni.
pełna ocena Hatchback, 1.0 i 16V 54KM, 1997 r., 75000 km
lukasz_szczesliwy posiadacz micry
2008-05-04




(4,38)
elastyczność wspaniała... kultura pracy
wysoka, sprawnie sobie cyka, ładnie
schodzi z obrotów i wkręca się na obroty
- choć trzeba przyznać że konstrukcja
typowo wysokoobrotowa, łańcuszek nie
lubi jazdy na zbyt wysokich biegach przy
zbyt niskich obrotach - zresztą jak
każdy samochód, dlatego taka ocena.
pełna ocena Hatchback, 1.0 i 16V 54KM, 1997 r., 130000 km
Markus86
2009-01-23




(4,08)
Silnik bardzo zaskakuje elastycznoscia
bez problemu mozna wrzucic trojke i bez
dodawania gazu toczymy sie idealnie,
gorzej z wyprzedzaniem musi duzo czasu
minac aby osiagnac 100km\\h z
wyprzedzaniem tez nie najlepiej (8v
seicento lepiej chodzi) max predkosc ...
pełna ocena Hatchback, 1.0 i 16V 54KM, 1998 r., 128000 km
szowinista
2005-02-12




(4,31)
Kultura pracy, elastyczność, rewelacja
nawet w porównaniu z nowszymi i
pojemniejszymi konstrukcjami. Silnik
doskonale wyważony, zero wibracji,
równomierna praca, płynne wkręcanie się
na obroty przy przyspieczaniu. Wzrocowa
reackja na gwałtowne zdjecie nogi z
gazu, czy dodanie przy niskich obrotach
- zero szarpania.
pełna ocena Hatchback, 1.0 i 16V 54KM, 1999 r., 60000 km
RafAł
2007-06-04




(4,54)
zrywny, żwawy, ciągnie od ok 3tys
obr/min, jak na tak mały silnik jest
dobrze, trzeba troche go kręcić, ale
wtedy niepali więcej i będzie zdrowszy-
łancuch rozrządu zużywa się
przedwcześnie właśnie przez duszenie go
na małych obrotach. Należy także dodać
...
pełna ocena Hatchback, 1.0 i 16V 54KM, 1995 r., 97000 km
adams
2007-12-03




(4,23)
silnik 1,3 jest poprostu superjest na
wilopunkcie i od 2500tys obr zaczyna
ostro wyrywac do przodu nie jeden
kierowca sie juz zdzwil na swiatlach ze
to male tak wyrywa wkoncu 11sek do
setki:) silnik chodzi cichutko pali na
dotyk tylko ze lubi wysokie ...
pełna ocena Hatchback, 1.3 i 16V 75KM, 1997 r., 111000 km