Oceń Swoje Auto

P.S.

2010-08-14

(4,62)

Ciekawa sprawa. Przed zakupem naczytałem się jak to jest maksymalnie zamulony. Byłem bardzooo sceptyczny. Wiadomo - stary, wolnossący diesel. Ale ... zdziwiłem się bardzo pozytywnie! Co prawda nie jest to rakieta, wyprzedzanie z uwzględnieniem granicy bezpieczeństwa, ale ogólnie się buja.

pełna ocena Sedan, 2.0 D 75KM, 1996 r., 180000 km

lafiryndus

2008-08-23

(3,69)

Silnik jest niezawodny, trwały, nie występują problemy z osprzętem. Elastycznie wychodzi z niskich obrotów na wyższe, które zresztą bardzo lubi. Niestety, spalanie przez to nie należy do niskich lecz i tak jest do zaakceptowania. Zaletą są też trwałe łańcuchy rozrządu, lecz odbywa się to kosztem cichej pracy - im wyższe obroty tym bardziej je słychać.

pełna ocena Sedan, 1.4 87KM, 1998 r., 120000 km

wodorost

2011-09-17

(4,62)

wiadomo, z silnikiem 1,4 rakieta to to nie jest, ale i tak auto jest zrywne, zostawia w polu podobne auta (Golf, Astra, 306/307 itp) nawet z silnikami 1,6, poza tym jest żwawsze od większych aut typu Passat, Octavia z silnikami 1,6, czasem 1,8, a to dla tego, że tam gdzie niemieckie czy francuskie auta łapią zadyszkę (czyli powyżej 4-4,5tys obr/min) Almera dostaje drugiego kopa.

pełna ocena Hatchback, 1.4 S,GX,LX 75KM, 1996 r., 215000 km

cromcruach@poczta.onet.pl

2003-11-19

(4,46)

Wysoka kultura pracy, dobre wyciszenie do 120 km/h, elastyczność nienajlepsza ale po wymianie wkładu filtra na sportowy K&N, świec na wieloskrowe Briski, oleju na Mobil1 0W-40 oraz dodaniu magnetyzera paliwa MAXOR Sport bardzo się poprawiła, wzrosło też ...

pełna ocena Sedan, 1.4 GX,LX 75KM, 1998 r., 70000 km

jkamac

2010-09-27

(4,38)

Jednak Japończycy potrafią wyciskać konie mechaniczne z silnika, jak sok z cytryny :) Już szczytem było, jak podczas powodzi zmuszeni byliśmy przeprawiać się przez jezioro, które powstało na drodze - silnik wystygł momentalnie, światła przygasły (zalany alternator).

pełna ocena Sedan, 1.4 87KM, 1996 r., 224000 km

Artur

2012-04-29

(4,23)

Świetny bezawaryjny silnik. przy tak dużym przebiegu nadal nie bierze oleju, jest suchy i nie sprawia problemów przy rozruchu nawet w niskich temperaturach. Bardzo wysoko oceniam osprzęt silnika z którym nie miałem nigdy najmniejszych problemów. Dobrze współpracuje z sekwencyjna instalacją gazową.

pełna ocena Sedan, 1.6 SLX 90KM, 1996 r., 301000 km

zynder

2009-12-17

(4,38)

75 koni sprawia, że to samochód raczej dla osób wierzących - wyprzedzanie tira zajmuje ze 3 zdrowaśki. Poza tym, \"na mieście\" wyjątkowo elastycznie szczególnie 3-ka i 4-ka. Silnik to okaz zdrowia pomimo 200k na liczniku (o ile nie był kiedyś dodatkowo podkręcony w znanym wszystkim kierunku).

pełna ocena Hatchback, 1.4 S,GX,LX 75KM, 1997 r., 198000 km

Dominik S.

2012-04-22

(4,46)

Szału nie robi. Osiągi przy podróży z max. 1 pasażerem akceptowalne, każdy kolejny kilogram odczuwalnie go spowalnia. Przyspieszenie w porządku, elastyczność słaba. Silnik wybitnie wysokoobrotowy. Jazda zaczyna się od 4 tys. obrotów. Niestety dość słabo wyciszony.

pełna ocena Sedan, 1.4 87KM, 1999 r., 92000 km

tomy@ansibl.com

2009-12-10

(4,69)

Silnik jest mocny, nie ma nawet o czym gadać. Żadne auto tej wielkości i pojemności 1,4 nie ma z nim szans. Co o tym decyduje? Krótka skrzynia biegów, 16V i bardzo niska waga pojazdu. Tak naprawdę to dynamika zależy od tego czy umiemy kręcić silnik. To auto wręcz lubi do 80 km/h jechać na 2 biegu! NA DRUGIM BIEGU! Nie przekraczamy przy tym czerwonego zakresu obrotów.

pełna ocena Hatchback, 1.4 S,GX,LX 75KM, 1996 r., 201000 km

Suszarka

2010-02-02

(4,23)

Silnik nie do zdarcia. W największe mrozy odpala jak pszczółka. Nie bierze grama oleju. Ale, ale, ten samochód wogóle nie przyśpiesza, wiedziałem, że kupuję mułowatego diesla, ale nie spodziewałem się, że aż tak. Niezależnie czy wciszniesz gaz do deski, czy tylko 1/3 on i tak nic się nie dzieje.

pełna ocena Hatchback, 2.0 D 75KM, 1998 r., 150000 km

Wieszak_2007

2012-01-19

(4,31)

Silnik mało dynamiczny, dość głośny. Ale niezniszczalny!!! Odpalał po połowie obrotu rozrusznika! NA DOTYK! Wzorowo. Podobnie przy -25 stopniach. Tyle, że przy tej temperaturze odpalał po półtorej obrotu rozrusznika. Nie było benzyniaka, który by mu dorównał.

pełna ocena Hatchback, 2.0 D 75KM, 1997 r., 185000 km

adam

2007-06-25

(4,62)

Jestem wymagającym czlowiekiem jesli chodzi o samochód. Lubię jeździć nie tyle szybko co dynamicznie. Staram się nie przekraczać 150 km/h. Moje 1,4 może nie daje mi 100% satysfakcji jeśli chodzi o przyśpieszanie ale średnie spalanie 7l daje satysfakcje i ulgę.

pełna ocena Hatchback, 1.4 S,GX,LX 75KM, 1999 r., 170000 km

micek

2010-04-17

(4,15)

Hmmmmmm... 1.4 87KM. Do 3000-3500 obrotow w miare cichy. Powyzej zaczyna juz byc wyraznie slyszalny. Podobnie z moca - trzeba krecic, zeby byl w miare dynamiczny. Z drugiej strony 1.4 to minimum dla samochodu klasy kompaktowej, wiec nie ma co oczekiwac rakietowych przyspieszen.

pełna ocena Sedan, 1.4 87KM, 1998 r., 155000 km

amdek

2010-05-25

(4,77)

Silnik jest słaby i trzeba go kręcić do prawie 3000 obr/min żeby szedł, ale jak się rozpędzi to śmiga aż miło, do tego dość cicho (paradoks: im wyższe obroty tym ciszej :)), bez problemu rozpędza się do 140 km/h i to nie jest żadne żyłowanie a jego prędkość max.

pełna ocena Sedan, 2.0 D 75KM, 1999 r., 159000 km

Johnych

2010-04-08

(4,00)

Auto doskonałe prawie! w każdym calu, ale karoseria i jej komitywa z rdzą to cała historia!!! Proszę sobie wyobrazić jej pierwsze pojawienie się na tylnych nadkolach już w trzecim roku użytkowania. Reszty nie będę pisał bo to coraz szerzej zakrojona walka - w 5 roku miałem już zżarte pół bagażnika i mocowanie wlewu paliwa, a podzespoły silnika i nie tylko cały czas bez zarzutu.

pełna ocena Sedan, 1.4 87KM, 1998 r., 137000 km