Mitsubishi Space Star zmień
(od 1998 do 2005)
Zobacz ocenyRomek
2011-09-04




(4,77)
Silnik w tym samochodzie jest
niesamowity.Wczesniej miałem diesla
który palił mało ale to co potrafi gdi
to szok. Każda jazda tym samochodem to
najlepsza zabawa-jakie spalanie pokaże
dzis komputer:) Jadąc np 50 km/h na 5
biegu (dla tego silnika to fraszka)
komputer pokazuje spalanie 4.
pełna ocena Minivan, 1.8 GDI 122KM, 1999 r., 188000 km
JK
2010-06-24




(3,77)
1.9 turbodoładowany common rail z
Renault. Latem w trasie z włączoną
klimatyzacja potrafi spalić 5,5l/100km.
Średnie spalanie 6-6,5l/100km. Można
jeździć płynnie nie przekraczając
2000-2500 obrotów. Minusem jest wyraźna
turbodziura i raczej mało delikatny
przyrost momentu obrotowego: w
połączeniu z pedałem gazu \'drive by
wire\' (brak mechanicznego połączenia z
silnikiem) zdarza się czasem zgasić
silnik przy ruszaniu albo w zrobić
widowisko w nietypowej sytuacji:
zakopanie się przy ruszaniu pod górę na
łące albo spalenie gum przy szybkim
ruszaniu.
pełna ocena Minivan, 1.9 DI-D 102KM, 2002 r., 160000 km
Pusiol
2008-11-18




(4,38)
jestem pozytywnie zaskoczony, ten sam
silnik w scenicu nie zachowuje się tak
dobrze. Wiadomo Mógłby być jeszcze
mocniejszy ale przecież to minivanik do
miasta i czasem w trasy więc bez
przesady. Porównując go do golfa IV 1,6
(bo takim też jeżdżę) to jest całkiem OK
- to chyba przez wyższy moment
obrotowy(?) bo KM ma tyle samo.
pełna ocena Minivan, 1.9 DI-D 102KM, 2003 r., 84000 km
Macenty
2008-07-24




(3,00)
1.8 GDI z bezpośrednim wtryskiem Bardzo
elastyczny, b. dynamiczny, jakkolwiek
odgłos wymaga przyzwyczajenia troche
klekoce na początku pracy ,prawie jak w
dieslu, GDI tak ma. Nie brakuje mu mocy
choć żeby ostro przyspieszyć trzeba
zredukować n 4 lub 3kę.
pełna ocena Minivan, 1.8 GDI 122KM, 1999 r., 146000 km
Stan
2010-08-12




(4,54)
Dobry, mocny i niezawodny silnik pomimo
skomplikowanego systemu wtrysku paliwa.
W czasie całej eksploatacji dwie
usterki: pierwsza zerwanie się paska
rozrządu 20tkm przed drugą wymianą
skutkowało wymianą silnika (było
szybciej i niedużo drożej, kpl. silnik z
gwarancją 1400 zł), druga uszkodzenie
czujnika położenia wałka rozrządu
podczas zakładania drugiego silnika
(wyszło po roku)- przełożenie z
uszkodzonego silnika załatwiło sprawę.
pełna ocena Minivan, 1.8 GDI 122KM, 1999 r., 216000 km
korand186
2012-01-11




(4,62)
Cichutki, elastyczny, równiutko
pracujący i nigdy mnie nie zawiódł. Przy
jeździe w dwie osoby dość zrywny. W
cztery osoby brakuje trochę mocy i
trzeba go gonić na 4500-5000 obr./min,
żeby w miarę szybko tira wyprzedzić.
Wtedy to już czuć, że silniczek się
poci.
pełna ocena Minivan, 1.3 16V 86KM, 2000 r., 300000 km
Darek
2003-05-12




(4,00)
Nieco mniejsza moc od konkurencji
(98KM), choć moment obrotowy przyzwoity
(150 Nm). I taki też jest silnik:
dynamika - akceptowalna, elastyczność -
powyżej przeciętnej. Należy pamietać, że
to szesnastozaworowiec i tak naprawdę
ożywia się powyżej 3.000 obrotów.
pełna ocena Minivan, 1.6 98KM, 2003 r., 500 km
wsoltys
2010-02-14




(3,62)
20000 km zrobilem i nigdy sie nic nie
dzialo, ale są wycieki na jakims zaworku
na torbiną co podobno jest standardem (w
Space Starze, Carismie i V40, gdzie jest
ten sam silnik Renault), do tego ten
silnik ma problemy z osiągnięciem
temperatury (naturalnie ...
pełna ocena Minivan, 1.9 DI-D 102KM, 2001 r., 171000 km
spider
2004-12-03




(4,31)
Na niskich obrotach silnik pracuje dosc
elastycznie i bardzo cicho. Dynamika
zaczyna sie od 3tys rpm. Przy wysokich
obrotach rzeczywiscie krzyczy. Przydal
by sie jeszcze jeden bieg, poniewaz
rozpedzilem autko do 160km/h przy 7,5
tys obrotow na minute, a sprawial
wrazenie ze moglby jeszcze.
pełna ocena Minivan, 1.6 98KM, 2003 r., 125000 km
Jychu
2007-02-19




(4,85)
Silnik jest rewelacyjny! Elastyczny,
cichy, pali bez grzania. Bezawaryjny,
mocny, daje naprawde duzo przyjemności z
jazdy. Jest to najlepszy diesel jakim
jeździłem.
Jazda 180 Km/h to żaden problem, przy
tym nie jest wcale głośno, nie czuje sie
predkosci, ...
pełna ocena Minivan, 1.9 DI-D 102KM, 2001 r., 19000 km
axl79
2011-11-04




(4,15)
rewelacja: cichy, zrywny, ekonomiczny,
puki co bezawaryjny, tankować tylko na
BP, Shell od czasu do czasu dolać STP i
jeździć. Ponadto jednak trzeba dbać o
turbo na spokojnie wychłodzić a jak sie
odpali nie gazować go a napewno będzie
długo śmigam bez awarii.
pełna ocena Minivan, 1.9 DI-D 102KM, 2002 r., 155000 km
Bartek
2012-02-12




(3,92)
Silnik mimo małej pojemnosci ma dosc
sporo mocy , 86 km sprawnie napedza to
auto po miescie. Wiadomo nie jest to GTI
ale daje rade. Na trasie aby wyprzedzic
trzeba trzymac auto na wysokich
obrotach. Osiagi porównywalne np z Skoda
Octavia 1.6 .
pełna ocena Minivan, 1.3 16V 86KM, 1999 r., 209000 km
Bruno
2009-09-19




(4,62)
Silnik do tej pory mnie nie zawiódł. Nie
widać wycieków spod uszczelek. Silnik
lubi wysokie obroty, co daje się odczuć
jak wchodzi z niskich na wysokie obroty
podczas przyspieszania. Ma się odczucie
jakby dostawał \"kopa\".
pełna ocena Minivan, 1.6 98KM, 2003 r., 116000 km
GRANT
2007-04-24




(4,46)
Bardzo fajny cichy silniczek,na postoju
prawie go nie słychać,nie jest to demon
przyspieszenia,ale nawet z 4 osobami na
pokładzie radzi sobie super,elastyczność
w dużej mierze zależy od jakości
paliwa,polecam Shell ew. Neste
pełna ocena Minivan, 1.3 16V 82KM, 2000 r., 77000 km
Kosa
2005-02-05




(4,31)
Bardzo dobrze sprawuje się na wysokich
obrotach i po kilku tysiącach km ma
lepsze osiągi niż podawane.
Z pełnym obciążeniem na autostradzie,
bez tuningu, udało się osiągnąć 205
km/godz., ale spalanie podskoczyło do
10l.
pełna ocena Minivan, 1.3 16V 82KM, 2000 r., 40000 km
24.07.2008
Macenty
Całokształt
Fajne bezpieczne autko, które świetnie jeżdzi, nie psuje się(puk,puk) mało pali, i jest niezawodne. Polecam każdemu.
Silnik
1.8 GDI z bezpośrednim wtryskiem Bardzo elastyczny, b. dynamiczny, jakkolwiek odgłos wymaga przyzwyczajenia troche klekoce na początku pracy ,prawie jak w dieslu, GDI tak ma. Nie brakuje mu mocy choć żeby ostro przyspieszyć trzeba zredukować n 4 lub 3kę. Pali mniej niż 1.6,choć zależy to od stylu kierowcy. Ale nie znosi złego paliwa, bardzo wrażliwy na czystość, przy byle jakiej E95 muli i trzeba czyścić przepustnice co ok 20tys.km. Rada tankować na markowych stacjach.
Skrzynia biegów
Z tym modelem silnika japońska chodzi gładko bezproblemów, jak sie wymienia olej co 105tys.jak zaleca producent to wszystko OK.
Układ jezdny
Zawieszenie to kompromis pomiędzy twardym sztywnym (np. fordfocus) a komfortowym. Trochę miekkie zwłaszcza z tylu, dobre na nasze drogi. No cóz ale to van i ma 1.5metra wysokości wiec tył na szybko przejeżdzanych zakrętach mimo wielowachaczowego lubi się trochę przechylić, nie narzekam. Dobrze trzyma kierunek. Hamulce mocne, pewne, choć nie są tak ostre jak w focusie. Tarcze maja skłonność do wichrowania,a tylnie amortyzatory troche siadaja pod pelnym obciżeniem, ten typ tak ma.
Widoczność
Siedzi się wysoko, ale nie widać krawędzi maski , która schodzi ostro w dół. Lewy słupek trochę zasłania pole widzenia przy łukach w lewo. Do tyłu średnia. Światła nie są powalające, warto założyć dobre żarówki (+ 50%) to jest pewien minus.
Ergonomia
Deska i przełączniki normalnie logicznie rozplanowane bez wodotrysków, Siedzenia świetne, dają dobre podparcie, świetne na trasie.
Wentylacja i ogrzewanie
Faktycznie wywiew na szybe zaprojektowane dla auta japońskiego(z kierowcą po prawej stronie) wiec pasażer ma szybciej odmrożoną szybę niż kierowca zimą, a latem wentylacja nei jest najmocniejsza, ale jak umie się korzystać z klimy wszystko OK,
Przestrzeń wewnątrz auta
Auto nie duże na zewnątrz ok 4m ale wielkie w środku jak się jest wysokim kierowcą człowiek ma dużo miejsc na głowę. Wszędzie odpowiednia ilość miejsca.Po złożeniu kanapy do środka wchodzi rower bez zdejmowania koła. Tylnią kanapę można troche pochylić do tylu i przesunąć o 15cm.Może na trzy dorosłe osoby z tyłu to bez rewelacji ale da się :)Ilość miejsca w środku porównywalna a autami o klasę wyżej.
Wyciszenie
Auto jest wysokie wiec przy predkości powyżej 130km dość szumi wiatr.
Koszty utrzymania
Jest ekonomiczny, średnio pali 7, na trasie ok 6,5 w miescie ok 8,5-9.Zależy od stylu jazdy jak jeżdzi się ekonomicznie i kontrolka GDI się świeci to pali ok 7L. Jak sie butuje kontrolka gaśnie i wlacza się dodatkowy wtrysk paliwa, wtedy pali ok 10L. Dlatego jeden mówi tak,drugi siak.
Stosunek jakość/cena
Dostaje się pełne wyposażenie w niezłej cenie.
Drobiazgi
Kilka drobiazgów zepsuty spryskiwacz z tylu, zacinajace się klawisze otwierania szyb, i schowek na okulary sam sie otwiera(znany z tego). Jedyny mankament to przepustnica którą zaleca się czyścić co 20 000(na polskim paliwie).
Poważne usterki
Kupione przy 115 tys i chodzi jak nowe , wymienia się tylko to co się zużywa. Klocki, gumy w zawieszeniu, drobiazgi. Roczniki po liftingu (ok2002) podobno nie są już tak niezawodne