Ogólne oceny wybranego auta

Ogólne oceny wybranego auta

Mitsubishi Space Star

Filtrowanie ocen

Silnik
Lata
Wyfiltruj oceny

Nadwozie

Minivan Minivan

Mitsubishi Space Star zmień

(od 1998 do 2005)

  • sortowanie ocen według
  • chronologicznie
  • od najdłuższych komentarzy
Zobacz oceny

Romek

2011-09-04

(4,77)

Silnik w tym samochodzie jest niesamowity.Wczesniej miałem diesla który palił mało ale to co potrafi gdi to szok. Każda jazda tym samochodem to najlepsza zabawa-jakie spalanie pokaże dzis komputer:) Jadąc np 50 km/h na 5 biegu (dla tego silnika to fraszka) komputer pokazuje spalanie 4.

pełna ocena Minivan, 1.8 GDI 122KM, 1999 r., 188000 km

JK

2010-06-24

(3,77)

1.9 turbodoładowany common rail z Renault. Latem w trasie z włączoną klimatyzacja potrafi spalić 5,5l/100km. Średnie spalanie 6-6,5l/100km. Można jeździć płynnie nie przekraczając 2000-2500 obrotów. Minusem jest wyraźna turbodziura i raczej mało delikatny przyrost momentu obrotowego: w połączeniu z pedałem gazu \'drive by wire\' (brak mechanicznego połączenia z silnikiem) zdarza się czasem zgasić silnik przy ruszaniu albo w zrobić widowisko w nietypowej sytuacji: zakopanie się przy ruszaniu pod górę na łące albo spalenie gum przy szybkim ruszaniu.

pełna ocena Minivan, 1.9 DI-D 102KM, 2002 r., 160000 km

Pusiol

2008-11-18

(4,38)

jestem pozytywnie zaskoczony, ten sam silnik w scenicu nie zachowuje się tak dobrze. Wiadomo Mógłby być jeszcze mocniejszy ale przecież to minivanik do miasta i czasem w trasy więc bez przesady. Porównując go do golfa IV 1,6 (bo takim też jeżdżę) to jest całkiem OK - to chyba przez wyższy moment obrotowy(?) bo KM ma tyle samo.

pełna ocena Minivan, 1.9 DI-D 102KM, 2003 r., 84000 km

Macenty

2008-07-24

(3,00)

1.8 GDI z bezpośrednim wtryskiem Bardzo elastyczny, b. dynamiczny, jakkolwiek odgłos wymaga przyzwyczajenia troche klekoce na początku pracy ,prawie jak w dieslu, GDI tak ma. Nie brakuje mu mocy choć żeby ostro przyspieszyć trzeba zredukować n 4 lub 3kę.

pełna ocena Minivan, 1.8 GDI 122KM, 1999 r., 146000 km

Stan

2010-08-12

(4,54)

Dobry, mocny i niezawodny silnik pomimo skomplikowanego systemu wtrysku paliwa. W czasie całej eksploatacji dwie usterki: pierwsza zerwanie się paska rozrządu 20tkm przed drugą wymianą skutkowało wymianą silnika (było szybciej i niedużo drożej, kpl. silnik z gwarancją 1400 zł), druga uszkodzenie czujnika położenia wałka rozrządu podczas zakładania drugiego silnika (wyszło po roku)- przełożenie z uszkodzonego silnika załatwiło sprawę.

pełna ocena Minivan, 1.8 GDI 122KM, 1999 r., 216000 km

korand186

2012-01-11

(4,62)

Cichutki, elastyczny, równiutko pracujący i nigdy mnie nie zawiódł. Przy jeździe w dwie osoby dość zrywny. W cztery osoby brakuje trochę mocy i trzeba go gonić na 4500-5000 obr./min, żeby w miarę szybko tira wyprzedzić. Wtedy to już czuć, że silniczek się poci.

pełna ocena Minivan, 1.3 16V 86KM, 2000 r., 300000 km

Darek

2003-05-12

(4,00)

Nieco mniejsza moc od konkurencji (98KM), choć moment obrotowy przyzwoity (150 Nm). I taki też jest silnik: dynamika - akceptowalna, elastyczność - powyżej przeciętnej. Należy pamietać, że to szesnastozaworowiec i tak naprawdę ożywia się powyżej 3.000 obrotów.

pełna ocena Minivan, 1.6 98KM, 2003 r., 500 km

wsoltys

2010-02-14

(3,62)

20000 km zrobilem i nigdy sie nic nie dzialo, ale są wycieki na jakims zaworku na torbiną co podobno jest standardem (w Space Starze, Carismie i V40, gdzie jest ten sam silnik Renault), do tego ten silnik ma problemy z osiągnięciem temperatury (naturalnie ...

pełna ocena Minivan, 1.9 DI-D 102KM, 2001 r., 171000 km

spider

2004-12-03

(4,31)

Na niskich obrotach silnik pracuje dosc elastycznie i bardzo cicho. Dynamika zaczyna sie od 3tys rpm. Przy wysokich obrotach rzeczywiscie krzyczy. Przydal by sie jeszcze jeden bieg, poniewaz rozpedzilem autko do 160km/h przy 7,5 tys obrotow na minute, a sprawial wrazenie ze moglby jeszcze.

pełna ocena Minivan, 1.6 98KM, 2003 r., 125000 km

Jychu

2007-02-19

(4,85)

Silnik jest rewelacyjny! Elastyczny, cichy, pali bez grzania. Bezawaryjny, mocny, daje naprawde duzo przyjemności z jazdy. Jest to najlepszy diesel jakim jeździłem. Jazda 180 Km/h to żaden problem, przy tym nie jest wcale głośno, nie czuje sie predkosci, ...

pełna ocena Minivan, 1.9 DI-D 102KM, 2001 r., 19000 km

axl79

2011-11-04

(4,15)

rewelacja: cichy, zrywny, ekonomiczny, puki co bezawaryjny, tankować tylko na BP, Shell od czasu do czasu dolać STP i jeździć. Ponadto jednak trzeba dbać o turbo na spokojnie wychłodzić a jak sie odpali nie gazować go a napewno będzie długo śmigam bez awarii.

pełna ocena Minivan, 1.9 DI-D 102KM, 2002 r., 155000 km

Bartek

2012-02-12

(3,92)

Silnik mimo małej pojemnosci ma dosc sporo mocy , 86 km sprawnie napedza to auto po miescie. Wiadomo nie jest to GTI ale daje rade. Na trasie aby wyprzedzic trzeba trzymac auto na wysokich obrotach. Osiagi porównywalne np z Skoda Octavia 1.6 .

pełna ocena Minivan, 1.3 16V 86KM, 1999 r., 209000 km

Bruno

2009-09-19

(4,62)

Silnik do tej pory mnie nie zawiódł. Nie widać wycieków spod uszczelek. Silnik lubi wysokie obroty, co daje się odczuć jak wchodzi z niskich na wysokie obroty podczas przyspieszania. Ma się odczucie jakby dostawał \"kopa\".

pełna ocena Minivan, 1.6 98KM, 2003 r., 116000 km

GRANT

2007-04-24

(4,46)

Bardzo fajny cichy silniczek,na postoju prawie go nie słychać,nie jest to demon przyspieszenia,ale nawet z 4 osobami na pokładzie radzi sobie super,elastyczność w dużej mierze zależy od jakości paliwa,polecam Shell ew. Neste

pełna ocena Minivan, 1.3 16V 82KM, 2000 r., 77000 km

Kosa

2005-02-05

(4,31)

Bardzo dobrze sprawuje się na wysokich obrotach i po kilku tysiącach km ma lepsze osiągi niż podawane. Z pełnym obciążeniem na autostradzie, bez tuningu, udało się osiągnąć 205 km/godz., ale spalanie podskoczyło do 10l.

pełna ocena Minivan, 1.3 16V 82KM, 2000 r., 40000 km

1 2 3 4 5 z
21
»

Twoja ocena

dodaj ocenę swojego auta

Dodaj ocenę

Rankingi

Zobacz rankingi ocen aut

Wybierz ranking ocen

klasa aut:

Zobacz ranking

Porównywarka

porównaj oceny wybranych aut

Porównaj

Pełna ocena

Mitsubishi Minivan
1.8 GDI, 122 KM, 1999r. 216000km

12.08.2010
Stan

Całokształt 

Pełna elektryka (szyby, szyberdach, regulowane i podgrzewane lusterka), nawigacja (nieużyteczna w Polsce), klima, dosyć dobre radio z odtwarzaczem cd i cc, kolorowy wyświetlacz komputera, nawigacji i radia. Przód samochodu dosyć niski. Podwozie ma tendencję do korozji po 6 latach w Polsce.

Silnik 

Dobry, mocny i niezawodny silnik pomimo skomplikowanego systemu wtrysku paliwa. W czasie całej eksploatacji dwie usterki: pierwsza zerwanie się paska rozrządu 20tkm przed drugą wymianą skutkowało wymianą silnika (było szybciej i niedużo drożej, kpl. silnik z gwarancją 1400 zł), druga uszkodzenie czujnika położenia wałka rozrządu podczas zakładania drugiego silnika (wyszło po roku)- przełożenie z uszkodzonego silnika załatwiło sprawę.

Skrzynia biegów 

Przy wymianie silnika (przebieg 165 tkm wymiana tarczy i łożyska sprzęgła. Ze skrzyni biegów na luzie czasem dobiegają lekkie stuki, ale nic się nie dzieje.

Układ jezdny 

Na polskich drogach wybijają się gumowe elementy zawieszenia. Oryginalne wahacze z przodu wytrzymały 200 tkm. Niedrogie części dostępne w zamiennikach. Samochód dosyć wysoki, wrażliwy na boczny wiatr. Pochyla się na ostrych zakrętach przy dużej prędkości.

Widoczność 

Wysoka pozycja kierowcy zapewnia doskonałą widoczność we wszystkich kierunkach. Przedni lewy słupek z racji swojej szerokości nieco zasłania lewy przód przy skręcaniu, ale i tak nie ma porównania do Seata Alhambry czy Sharana - tam to dopiero jest porażka.

Ergonomia 

Wszystko na swoim miejscu, tak jak w VW tylko że ładniej. Przednie fotele bardzo wygodne i dobrze trzymające. Tylna kanapa nieprofilowana ale niemęcząca.

Wentylacja i ogrzewanie 

Średnia wydajność klimy ale swobodnie wystarczała w Bośni przy +44 C w cieniu.

Przestrzeń wewnątrz auta 

Dużo miejsca dla osób podróżujących tym autem. Znajomi których czasami podwożę zaskoczeni są ilością miejsca wewnątrz. Po złożeniu tylnych siedzeń powstaje bardzo duża przestrzeń ładunkowa jak na takie auto.

Wyciszenie 

Przy dużych prędkościach słychać opony i wiatr. Nadwozie szczelne nic nie przecieka nawet szyberdach.

Koszty utrzymania 

Dojazd do Sopotu z Kartuz 5,3l/100 km. Średnie zużycie (zimny silnik krótkie trasy 2km) 7,7l/100 km. Długie trasy duże prędkości klima 4500 km 120km/h 6,8 l/100 km. Trasa w Niemczech 750 km 130 - 150 km/h 6,5l/100 km Spokojna jazda pozamiejska 6l/100 km. Pamiętajmy że jest to silnik benzynowy ponad 120KM który napędza dosyć ciężki samochód. Ceny części na poziomie cen części do Golfa a nawet taniej. Pojazd sam serwisuję, jedynie wymiana silnika to koszt ok. 300 zł.

Stosunek jakość/cena 

Jestem drugim właścicielem, samochód kupiony w Niemczech z przebiegiem 92 tkm.

Drobiazgi 

Czterokrotna wymiana pompki spryskiwacza tylnej szyby (koszt pompki 17 zł), przełącznik kierunkowskazów nie wraca sam ze skrętu w lewo.

Poważne usterki 

Jak w opisie usterek silnika.