Mk2
2011-12-06




(3,23)
Szybko wchodzi na obroty i przyjemnie
się nim jeździ na trasie. I to tyle
zalet tego silnika. Ta moc co umożliwia
bezproblemowe wyprzedzanie ciężarówek i
wolniejszych pojazdów przekłada się
niestety na olbrzymie, i nieodpowiednie
jak na nowoczesny silnik 1.
pełna ocena Hatchback 5d, 1.3 MIVEC 95KM, 2010 r., 24000 km
Krzysztof K.
2011-09-29




(4,23)
Silnik gdy się go odpala \"na zimno\" ma
coś w rodzaju \"ssania\" tzn początkowo
obroty wskakują na 1500 obr/min po czym
stopniowo maleją do standardowych
800-900. Jak się rozgrzeje jest bardzo
cichutki. Jeśli chodzi o kulturę pracy
podczas jazdy jest po prostu normalna,
bez rewelacji.
pełna ocena Hatchback 3d, 1.3 Cleartec MIVEC 95KM, 2009 r., 32000 km
Tomek_82
2011-07-05




(4,23)
Trudno się do czegoś przyczepić. Na
biegu jałowym prawie go nie słychać. Na
wyższych obrotach przyjemny dla ucha
pomruk. Jedynie gdy jest zimny trochę
hałasuje ale wydaje mi się że dużo
zależy od jakości wlanej benzyny. W
każdym razie szybko się rozgrzewa więc
to chwilowa niedogodność.
pełna ocena Hatchback 5d, 1.3 MIVEC 95KM, 2010 r., 5000 km
piotrek88
2010-05-02




(4,77)
na niższych obrotach (do 2 tysięcy)
przeciętnie, ale powyżej rakieta. W tej
klasie nie ma sobie równych - 10s do
100km/h jak na samochód w tym segmencie
i za tą cenę robi wrażenie.
Na światłach sprawdzałem go z honda
accord (rocznik 2007, silnik 2.5) ...
pełna ocena Hatchback 5d, 1.3 MIVEC 95KM, 2010 r., 3000 km
mauser
2009-04-20




(4,54)
silniczek chodzi rewelacyjnie a powyżej
3500 obrotów dostaje niezłego kopa,
chociaż mój ma przejechane niecałe 1500
km i jest jescze jakby niedokońca
dotarty - jeździłem testowym coltem z
przebiegiem 5000km i rwał do przodu jak
szalony
pełna ocena Hatchback 5d, 1.3 MIVEC 95KM, 2008 r., 2000 km