TOmek
2009-05-13




(4,00)
1,5 DID 95 KM bardzo dobrze sobie radzi
z tym autkiem. Pracuje zupełnie inaczej
niż TDI czy TDCi -> zdecydowanie
bardziej lubi wysokie obroty. Z drugiej
strony co jest ciekawe, zaskakuje
elastycznością od najniśzych obrotów.
Porównując go do polo 1,9 tdi, które ma
tzm \"strzał\" przy 1800-2200 obr, a
pózniej spadek formy.
pełna ocena Hatchback, 1.5 12V DI-D 95KM, 2005 r., 58000 km
Jurek
2012-04-15




(4,00)
Witam. Poczatkowo byłem zdegustowany tym
dieselkiem mitsubishi, a właściwie
mercedesa. Jednak dłuższa eksploatacja
tego silnika przekonała mnie do jego
zalet.
silnik 3-y cylindrowy wiec kultura pracy
nie jest idealna, jednak szczególnie po
rozgrzaniu można wytrzymać.
pełna ocena Hatchback, 1.5 12V DI-D 95KM, 2008 r., 69000 km
zadowolony
2011-07-31




(4,00)
Silnik idealny do tego auta- bardzo
zrywny, o dosc dobrej kulturze pracy.
Swietnie radzi sobie w miescie
(szczegolnie w polaczeniu z
\"automatem\"), dobrze radzi sobie takze
w trasie - wystarczajaca moc,moze
troszke za glosny przy wysokich
obrotach. Mialem okazje jezdzic
mocniejsza jednostka 1.
pełna ocena Hatchback, 1.3 i 16V CZ3 95KM, 2005 r., 50000 km
Neo.
2010-05-26




(4,38)
Ponieważ poruszam się głównie w mieście,
nie narzekam. Umówmy się, to 75 KM, o
dynamicznym wyprzedzaniu na 4, 5 biegu
nie ma mowy, trzeba swoje odczekać, aż
się rozpędzi. Prawdą jest, że lubi
wysokie obroty (przyspiesza żwawo od 4,5
tys) Z drugiej strony nie uważam, aby
był duuużo gorszy od wersji 95-konnej.
pełna ocena Hatchback, 1.1 i 12V 75KM, 2004 r., 94000 km
Grzesiek-Kraków
2010-05-08




(4,31)
Na wstępie muszę napisać,że to moja 3
lub 4 ocena tego auta.
SILNIK bez zastrzeżeń
mocny i zrywny (potrafi przyspieszyć
nawet przy 120 pod górę,moc daje
bezpieczne wyprzedzanie, myślę,że cichy
nikt nie narzekał choć ...
pełna ocena Hatchback, 1.3 i 16V 95KM, 2008 r., 44000 km
Kast
2011-11-01




(4,38)
Biorąc pod uwagę pojemność i
przeznaczenie auta przyspieszenie uważam
za bardzo dobre, wcześniej miałem
Accorda 1,8 (136KM) i przyspieszenie do
100km/h jest porównywalne. Bez większego
wysiłku na autostradzie przekracza
180km/h. Jednak wrażenie psuje za długa
\"piątka\", która odbiera Colcikowi
elastyczność.
pełna ocena Hatchback, 1.3 i 16V 95KM, 2005 r., 138000 km
Bartosz Wołoszyn
2010-09-04




(3,31)
Silnik nowoczesny(DOHC 16V) o przyjemnym
brzmieniu.Jest elastyczny jak na tą
pojemność, ale pazury pokazuje dopiero
po 4000 obr/min, to zasługa dwóch wałków
rozrządu.Wtedy robi się głośno.Dla
niektórych to wada, ale w tym wypadku
gang japońskiego wysokoobrotowego
agregatu jest dla mnie do zniesienia.
pełna ocena Hatchback, 1.3 i 16V CZ3 95KM, 2006 r., 44000 km
Grzesiek-Kraków
2008-08-26




(4,77)
To już moja 2-ga ocena tego autka i mogę
już sporo info przekazać. Silnik mocny
autko b.zrywne super przy wyprzedzaniu.
Ludzie objechałem nim w 3 osoby
Kraków-Tux-Kraków oraz
Kraków-Paryż-Kraków nikt się nie skarżył
na głośną pracę silnika. Ja też nie!!
Jest cichy nawet przy ponad 4 tys.
pełna ocena Hatchback, 1.3 i 16V 95KM, 2008 r., 12000 km
euro
2009-01-28




(4,00)
Trochę go słychać w kabinie i trzęsie
autem, ale za to pełna kultura pracy.
Nie zacina, nie zastanawia się. Wszystko
działa bez zarzutu. Bardzo duża moc
silnika (95KM) powoduje, że startując na
światłach zostawiamy całą resztę w tyle.
Zobaczyć otwarte ...
pełna ocena Hatchback, 1.5 12V DI-D 95KM, 2004 r., 120000 km
Piotr.S.
2011-06-12




(3,08)
Za głośny! Na dynamikę, jak na taką
mikropojemność, nie można narzekać,
dobrze sie wyprzedza, pod warunkiem, że
kręcimy do 5-6 tys obrotów na minutę,a
potem wrzucamy wyższy bieg. Stresować
może wskaźnik zużycia paliwa pokazujacy
wtedy wartości rzędu 25-30 l/100 km.
pełna ocena Hatchback, 1.3 i 16V 95KM, 2008 r., 25000 km
sewez
2010-01-27




(4,08)
Jeśli ktoś kupuje auto z takim silnikiem
to kieruje się przede wszystkim
ekonomiką a nie osiągami. Auto głośne
powyżej 100 km/h. 3 cylindry dają znać
też o sobie podczas wyprzedzania w
trasie. Bez redukcji do 3 ,4 biegu można
zapomnieć o bezpiecznym wyprzedzaniu.
pełna ocena Hatchback, 1.1 i 12V 75KM, 2004 r., 65000 km
kyglo
2006-10-04




(4,69)
Silnik w technologii MIVEC-zmienne fazy
rozrządu. Bardzo ładnie ciągnie z dołu;
80% ze 125 Nm jest dostępnych już przy
ok. 2000 obr./min. Nie ma potrzeby
piłować pow. 5000 obr. Minus za głośną
pracę pow. 3500 obr. Praktycznie nie
czuć osłabienia po włączeniu AC.
pełna ocena Hatchback, 1.3 i 16V 95KM, 2006 r., 3000 km
hiob_33
2011-07-06




(3,23)
Ogólną ocenę 95-konnego silnika obniża
kiepskie wyciszenie. Jak można wyczytać
w innych ocenach motor pokazuje moc przy
wysokich obrotach, wówczas przestaje być
też ekonomiczny. W moim egzemplarzu
pojawił się problem z szarpaniem silnika
w okolicy 2000 obrotów.
pełna ocena Hatchback, 1.3 i 16V CZ3 95KM, 2005 r., 90000 km
Grzesiek-Kraków
2009-08-17




(4,38)
To już moja 3-cia ocena tego autka.Nie
zmieniam swej oceny daję tu 5,choć
słyszałem opinię,że jeżdżono b.cichymi
autami.Mnie\"głośna\" praca silnika
wewnątrz auta zupełnie nie
przeszkadza.Auto jest mocne,zrywne a to
b.pomaga przy wyprzedzaniu.
pełna ocena Hatchback, 1.3 i 16V 95KM, 2008 r., 31000 km
SamSam
2012-04-23




(3,62)
pomimo dohc nie zachwyca kulturą pracy.
Powyżej 3,5 zaczyna ciągnąć, ale już
około 5,5 ma dość (vtec hondy acc 1,8
ciągnął do 7 bez zadyszki). Generalnie
na pierwszych 3 biegach jest ok,
przełożenie 4 i 5 biegu to
nieporozumienie.
pełna ocena Hatchback, 1.3 i 16V 95KM, 2005 r., 144000 km