Oceń Swoje Auto

TOmek

2009-05-13

(4,00)

1,5 DID 95 KM bardzo dobrze sobie radzi z tym autkiem. Pracuje zupełnie inaczej niż TDI czy TDCi -> zdecydowanie bardziej lubi wysokie obroty. Z drugiej strony co jest ciekawe, zaskakuje elastycznością od najniśzych obrotów. Porównując go do polo 1,9 tdi, które ma tzm \"strzał\" przy 1800-2200 obr, a pózniej spadek formy.

pełna ocena Hatchback, 1.5 12V DI-D 95KM, 2005 r., 58000 km

Jurek

2012-04-15

(4,00)

Witam. Poczatkowo byłem zdegustowany tym dieselkiem mitsubishi, a właściwie mercedesa. Jednak dłuższa eksploatacja tego silnika przekonała mnie do jego zalet. silnik 3-y cylindrowy wiec kultura pracy nie jest idealna, jednak szczególnie po rozgrzaniu można wytrzymać.

pełna ocena Hatchback, 1.5 12V DI-D 95KM, 2008 r., 69000 km

zadowolony

2011-07-31

(4,00)

Silnik idealny do tego auta- bardzo zrywny, o dosc dobrej kulturze pracy. Swietnie radzi sobie w miescie (szczegolnie w polaczeniu z \"automatem\"), dobrze radzi sobie takze w trasie - wystarczajaca moc,moze troszke za glosny przy wysokich obrotach. Mialem okazje jezdzic mocniejsza jednostka 1.

pełna ocena Hatchback, 1.3 i 16V CZ3 95KM, 2005 r., 50000 km

Neo.

2010-05-26

(4,38)

Ponieważ poruszam się głównie w mieście, nie narzekam. Umówmy się, to 75 KM, o dynamicznym wyprzedzaniu na 4, 5 biegu nie ma mowy, trzeba swoje odczekać, aż się rozpędzi. Prawdą jest, że lubi wysokie obroty (przyspiesza żwawo od 4,5 tys) Z drugiej strony nie uważam, aby był duuużo gorszy od wersji 95-konnej.

pełna ocena Hatchback, 1.1 i 12V 75KM, 2004 r., 94000 km

Grzesiek-Kraków

2010-05-08

(4,31)

Na wstępie muszę napisać,że to moja 3 lub 4 ocena tego auta. SILNIK bez zastrzeżeń mocny i zrywny (potrafi przyspieszyć nawet przy 120 pod górę,moc daje bezpieczne wyprzedzanie, myślę,że cichy nikt nie narzekał choć ...

pełna ocena Hatchback, 1.3 i 16V 95KM, 2008 r., 44000 km

Kast

2011-11-01

(4,38)

Biorąc pod uwagę pojemność i przeznaczenie auta przyspieszenie uważam za bardzo dobre, wcześniej miałem Accorda 1,8 (136KM) i przyspieszenie do 100km/h jest porównywalne. Bez większego wysiłku na autostradzie przekracza 180km/h. Jednak wrażenie psuje za długa \"piątka\", która odbiera Colcikowi elastyczność.

pełna ocena Hatchback, 1.3 i 16V 95KM, 2005 r., 138000 km

Bartosz Wołoszyn

2010-09-04

(3,31)

Silnik nowoczesny(DOHC 16V) o przyjemnym brzmieniu.Jest elastyczny jak na tą pojemność, ale pazury pokazuje dopiero po 4000 obr/min, to zasługa dwóch wałków rozrządu.Wtedy robi się głośno.Dla niektórych to wada, ale w tym wypadku gang japońskiego wysokoobrotowego agregatu jest dla mnie do zniesienia.

pełna ocena Hatchback, 1.3 i 16V CZ3 95KM, 2006 r., 44000 km

Grzesiek-Kraków

2008-08-26

(4,77)

To już moja 2-ga ocena tego autka i mogę już sporo info przekazać. Silnik mocny autko b.zrywne super przy wyprzedzaniu. Ludzie objechałem nim w 3 osoby Kraków-Tux-Kraków oraz Kraków-Paryż-Kraków nikt się nie skarżył na głośną pracę silnika. Ja też nie!! Jest cichy nawet przy ponad 4 tys.

pełna ocena Hatchback, 1.3 i 16V 95KM, 2008 r., 12000 km

euro

2009-01-28

(4,00)

Trochę go słychać w kabinie i trzęsie autem, ale za to pełna kultura pracy. Nie zacina, nie zastanawia się. Wszystko działa bez zarzutu. Bardzo duża moc silnika (95KM) powoduje, że startując na światłach zostawiamy całą resztę w tyle. Zobaczyć otwarte ...

pełna ocena Hatchback, 1.5 12V DI-D 95KM, 2004 r., 120000 km

Piotr.S.

2011-06-12

(3,08)

Za głośny! Na dynamikę, jak na taką mikropojemność, nie można narzekać, dobrze sie wyprzedza, pod warunkiem, że kręcimy do 5-6 tys obrotów na minutę,a potem wrzucamy wyższy bieg. Stresować może wskaźnik zużycia paliwa pokazujacy wtedy wartości rzędu 25-30 l/100 km.

pełna ocena Hatchback, 1.3 i 16V 95KM, 2008 r., 25000 km

sewez

2010-01-27

(4,08)

Jeśli ktoś kupuje auto z takim silnikiem to kieruje się przede wszystkim ekonomiką a nie osiągami. Auto głośne powyżej 100 km/h. 3 cylindry dają znać też o sobie podczas wyprzedzania w trasie. Bez redukcji do 3 ,4 biegu można zapomnieć o bezpiecznym wyprzedzaniu.

pełna ocena Hatchback, 1.1 i 12V 75KM, 2004 r., 65000 km

kyglo

2006-10-04

(4,69)

Silnik w technologii MIVEC-zmienne fazy rozrządu. Bardzo ładnie ciągnie z dołu; 80% ze 125 Nm jest dostępnych już przy ok. 2000 obr./min. Nie ma potrzeby piłować pow. 5000 obr. Minus za głośną pracę pow. 3500 obr. Praktycznie nie czuć osłabienia po włączeniu AC.

pełna ocena Hatchback, 1.3 i 16V 95KM, 2006 r., 3000 km

hiob_33

2011-07-06

(3,23)

Ogólną ocenę 95-konnego silnika obniża kiepskie wyciszenie. Jak można wyczytać w innych ocenach motor pokazuje moc przy wysokich obrotach, wówczas przestaje być też ekonomiczny. W moim egzemplarzu pojawił się problem z szarpaniem silnika w okolicy 2000 obrotów.

pełna ocena Hatchback, 1.3 i 16V CZ3 95KM, 2005 r., 90000 km

Grzesiek-Kraków

2009-08-17

(4,38)

To już moja 3-cia ocena tego autka.Nie zmieniam swej oceny daję tu 5,choć słyszałem opinię,że jeżdżono b.cichymi autami.Mnie\"głośna\" praca silnika wewnątrz auta zupełnie nie przeszkadza.Auto jest mocne,zrywne a to b.pomaga przy wyprzedzaniu.

pełna ocena Hatchback, 1.3 i 16V 95KM, 2008 r., 31000 km

SamSam

2012-04-23

(3,62)

pomimo dohc nie zachwyca kulturą pracy. Powyżej 3,5 zaczyna ciągnąć, ale już około 5,5 ma dość (vtec hondy acc 1,8 ciągnął do 7 bez zadyszki). Generalnie na pierwszych 3 biegach jest ok, przełożenie 4 i 5 biegu to nieporozumienie.

pełna ocena Hatchback, 1.3 i 16V 95KM, 2005 r., 144000 km