Oceń Swoje Auto

Ryszard Celiński

2009-09-08

(5,00)

Silnik GDI 125km to doskonalosc w kazdym tego slowa znaczeniu. Przyspieszenie do setki ponizej 10sekund, predkosc max kolo 220km/h, swietna elastycznosc, wysoka niezawodnosc i male zuzycie paliwa. Trzeba tylko dbac o dobrej jakosci paliwo, zmieniac co 15 000km olej i raz na 2 przeglady czyscic przepustnice (zapobiegawczo) i cieszyc sie jazda.

pełna ocena Sedan, 1.8 16V GDI 125KM, 2001 r., 121000 km

MichalMMS

2009-11-23

(5,00)

Bardzo dynamiczny, mimo cwierc miliona kilometrow na cyferblacie dalej pelen wigoru i zrywnosci. Bardzo dynamiczny, szybko reaguje na dodanie gazu. Spalanie w normie, praktycznie nie bierze oleju pomiedzy przegladami. Prawie 10 latek na karku i 250 000 km przebiegu i kompletnie bezawaryjny.

pełna ocena Sedan, 1.8 16V GDI 125KM, 2000 r., 250000 km

Iksik

2010-12-30

(4,77)

Przyjemna jednostka napedowa. Dynamiczna, chetnie wkrecajaca sie na obroty i ciagnaca az pod odciecie. Typowy japonczyk. Jednakze jest przy tym elastyczny, tzn spora moc jest juz przy nizszych obrotach. Wiec w miescie nie trzeba nic krecic zeby szla. Silnik jest bezawaryjny podobnie caly inny osprzet.

pełna ocena Hatchback, 1.8 16V GDI 125KM, 2000 r., 187000 km

Marek Brzeziński

2010-10-25

(5,00)

Silnik jest bardzo dynamiczny i bardzo oszczedny. To jest juz moja druga Carisma, poprzednia byla z silnikiem GDI. Po 2 latach jazdy musze przyznac ze 1,8 GDI bylo bardziej dynamiczne i spontaniczne niz DID. Spalanie odrobinke wieksze niz w DID. Ale DID nie musze tak wysoko krecic, wole charakterystyke silnikow dieslowskich.

pełna ocena Sedan, 1.9 DID 115KM, 2001 r., 157000 km

Mazi

2011-04-27

(3,85)

Silnik to zdecydowanie najlepsza część tego samochodu, elastyczność i dostępność momentu obrotowego jest bardzo dobra, współpraca z instalacją gazową również bez zarzutu, zapewne dlatego, że jest to fabrycznie montowana instalacja w Holandii. Podsumowując całkiem dynamiczny i ekonomiczny silnik sprawdzający się w Carismie.

pełna ocena Hatchback, 1.6 90KM, 1998 r., 243000 km

marcin.leo@interia.pl

2010-01-25

(4,62)

Silnik pracuje bardzo równo, nic nie strzela. Fakt trzeba z nim delikatnie jak jest zimny:) Olej mam zalany CastrolMagnatecDiesel 15w40 Półsyntetyk. Oleju nie ubiera nawet kropelki, mimo iż jest czarny w okolicach przepustnicy i turbiny. Ale dowiadywałem sie i poprostu \"ten typ tak ma\" Nic sie z tym nie dzieje.

pełna ocena Hatchback, 1.9 DID 102KM, 2001 r., 185000 km

arcislaw

2010-11-20

(4,00)

ogólnie silnik bardzo elastyczny i jak na 190tys km przejechane niema żadnych wycieków i spadków mocy.Jedynym denerwującym mankamentem to wysokie obroty zimnego silnika na ssaniu przekraczająca 2000 obr/min.przy 2stop.cel.polecam ta jednostkę czyli 1.

pełna ocena Hatchback, 1.8 16V 116KM, 1996 r., 190000 km

Donileo

2010-12-28

(5,00)

Silniczek GDI 125KM jest niezwykle dynamiczny. Sprawnie rozpedza autko a jazda Carisma z tym silnikiem to czysta przyjemnosc. Daje duza frajde z jazdy. Elastycznos jak w dieslu i do tego zuzycie paliwa jak w silniku 1,2. Odkad nim jezdze nie mialem zadnej awarii i z tego co wiem poprzedni wlasciciel rowniez.

pełna ocena Hatchback, 1.8 16V GDI 125KM, 1998 r., 228000 km

schibi@o2.pl

2009-08-21

(4,38)

Auto może nie ma pod maską V8 :D ale na pierwsze próby poszło z Hondą Civic 1,6 V-tec 125KM :D na odcinku około 150-200metrów (próba startu) i nie miało większych problemów (3x sprawdzane) oczywiście nie jest to auto do ścigania :D bardziej do komfortowej jazdy ale daje rade.

pełna ocena Hatchback, 1.6 90KM, 1999 r., 208000 km

Gozdziej

2009-02-05

(4,15)

\"Dobrze\" ponieważ jak dla mnie mogłoby byc trochę więcej mocy, ale jak na taki silnik to sprawuje się bardzo dobrze w mieście nie miałem nigdy problemów z wyprzedzaniem na trasie dobrze się wyprzedza inne pojazdy, mam samochód z gazem i to chyba największa wada tego silnika gdyby nie gaz to byłoby świetnie.

pełna ocena Hatchback, 1.6 100KM, 1999 r., 180000 km

tomi

2006-11-11

(4,46)

silnik pracuje bardzo ładnie, troche głośnawy na 1(i jak jest zimny). Ale ogólnie ok. Ogólnie bez zastrzerzeń. Jak na takie duze auto bardzo mało pali, jest to mój pierwszy diesel-miałem spore obawy. Ale tera nie żałuje, niektórzy piszą że silnik z renaulta to pomyłka, ja jestem innego zdania.

pełna ocena Sedan, 1.9 TD 90KM, 1997 r., 12000 km

Lukas

2007-01-11

(4,62)

świetny, nie ma wrażenia że może zabraknąć mocy podczas szybkiego wyprzedzania, jest w miarę cichy i przyjemnie brzmi, szybko wkręca się na obroty, już od 2500 dostaje kopa, pomimo ponad 160 tyś nie bierze oleju, pracuje równo i cicho. do szczęcia niewiele brakuje, wiadomo apetyt rośnie w miare jedzenia.

pełna ocena Hatchback, 1.8 16V 116KM, 1997 r., 16000 km

l_idzik@o2.pl

2007-08-03

(4,62)

1.8 GDI Sport(125KM)- to jest chyba jedna z ładniejszych i mocniejszych wersji. Silnik cichutki, przyjemnie mruczy powyżej 3,5 tys obr. Prędkość maksymalna... wg producenta 200- ja z niej wyciągnąłem 225 km/h kierowca pasażer i auto całe załadowane. TO JESZCZE NIE BYŁ KONIEC!!!dała by jeszcze troszkę.

pełna ocena Hatchback, 1.8 16V GDI 125KM, 2000 r., 105000 km

moore roger

2011-04-09

(5,00)

Silnik dynamiczny i elastyczny. Jazda Carisma z silnikiem GDI to czysta przyjemnosc. Silnik zbiera sie bardzo ochoczo i chetnie niezaleznie od obrotow. Nie ma zadyszki nawet przy wysokich obrotach. Silnik ten charakterystycznie cyka, nie jest to wada lecz odglos charakterystyczny dla tego silnika.

pełna ocena Hatchback, 1.8 16V GDI 125KM, 2000 r., 185000 km

Slan

2006-11-19

(3,46)

Wadą silników GDI są "pływające" (czasami bardzo) wolne obroty. Ponoć pomaga czyszczenie całego dolotu (przepustnica, kolektor ssący, silnik krokowy). Ogólnie niezły, cichy do 120-130 km/h (dużo bardziej słychać zawieszenie). Szkoda, że dynamiczny dopiero przy wysokich obrotach (jak to 16V).

pełna ocena Sedan, 1.8 16V 140KM, 1997 r., 183000 km