Ogólne oceny wybranego auta

Ogólne oceny wybranego auta

Szczegółowe oceny i komentarze

Mitsubishi ASX

Filtrowanie ocen

Silnik
Lata
Wyfiltruj oceny

Nadwozie

SUV SUV

Mitsubishi ASX zmień

(od 2010)

  • sortowanie ocen według
  • chronologicznie
  • od najdłuższych komentarzy
Zobacz oceny

NaTrasie

2011-11-04

(3,92)

Przyspiesza od razu nawet na wyższych biegach (zmienne fazy rozrządu), co daje bezproblemowe wyprzedanie na trasie np. TIRów. Do tego \"znawcy\" co pisze \"OPTYMALNA MOC SILNIKA TO 0,1 KM / 1kg ŚREDNIEJ MASY\" aż nie do uwierzenia że ktoś mając taką wiedzę, kupuje auto z silnikiem 1,6.

pełna ocena SUV, 1.8 DID MIVEC 150KM, 2010 r., 55000 km

crowback

2011-08-28

(3,85)

PLUSY: dobry i chyba jedyny właściwy napęd do tego auta, bo 150KM powinno być napęd mimo minusów niżej- elastyczny i dość mocny, osiąga na autostradzie nawet 210 km/h licznikowe przy 4000obr/min , przyśpieszenie bardzo dobre na miasto - poniżej 10s - napęd 4X4 czasem pomaga mocno ruszyć; spalanie małe, na kompie i na strasie 4.

pełna ocena SUV, 1.8 DID MIVEC 150KM, 2011 r., 6000 km

Marcin

2010-12-28

(4,69)

Bardzo cichy disel - to opinia kolegow ktorzy posiadaja samochody tego typu. Zrobił sie głośniejszy jak mi kuna zjadła matę wygłuszającą maske nad silnikiem ;-). Przy mrozie silnik wpada w specyficzny rezonans az cały samochód sie kołysze (zaobserwowałem 4 razy przy 7000 km).

pełna ocena SUV, 1.8 DID MIVEC 116KM, 2010 r., 7000 km

wik999@interia.pl

2010-09-27

(4,00)

Silnik niezły, cichy, ale w/g mnie wielka turbodziura, choć to może bardziej chodzi o ekologię, żeby nie dymił, po wciśnięciu gazu niechętnie w pierwszej fazie wchodzi na obroty. Trwa to ok. 1 s, później jest OK, ale nie jest to dobre podczas jazdy. Bardzo dobrze przyspiesza na wyższych prędkościach, pow.

pełna ocena SUV, 1.8 DID MIVEC 150KM, 2010 r., 10000 km

K

2010-09-13

(4,00)

Było super, ale niestety po przekroczeniu jakiś 3000km przebiegu zrobiło się jakby głośniej. Dynamika jest OK, tzn taka jakiej można się spodziewać, chociaż miałem nadzieję na coś więcej, bo charakterystyka jest typowo dieslowska, czerwone pole od 4500/min.

pełna ocena SUV, 1.8 DID MIVEC 150KM, 2010 r., 63000 km

potencjalny nabywca

2010-11-27

(3,54)

Oferowany silnik benzynowy do tego modelu to jakieś nieporozumienie. Aby czuć przyjemność i bezpieczeństwo jazdy optymalny silnik benz to 1,8 ~150KM i 6-ty bieg i dołączalny napęd na drugą oś. Z użycie paliwa byłoby niewiele wyższe. Można porównać hondą civic 1,8.

pełna ocena SUV, 1.6 MIVEC 117KM, 2010 r., 3000 km

klemens

2011-02-09

(4,31)

Jest to moja opinia z jazd próbnych ale solidnych. Silnik poprawny ale bez fajerwerków. Ciągnie dość równo przez całe obroty ale nie ma tego dieslowskiego kopa (tylko 300Nm). Może dzięki temu dłużej pożyje sprzęgło. Turbodziura w normie. Słabsze silniki do tego auta nie mają sensu.

pełna ocena SUV, 1.8 DID MIVEC 150KM, 2010 r., 3000 km

lutek721@vp.pl

2011-06-03

(4,46)

Lubi sobie zgasnąć, ale to bardziej wina sprzęgła. Jadąć powoli dojeżdzając do skrzyżowania na sprzęgle a 2 jest wbite potrafi się zadławić. I bardzo delikatnie brzmi, jak nie diesel. Clio 1.2 benzyna podobnie delikatnie brzmiało. Ale mimo to napewno sie nie zapsuje i jest doskonały!!! Wystarczy sie przyzwyczaić.

pełna ocena SUV, 1.8 DID MIVEC 150KM, 2010 r., 6000 km

Shed7

2012-03-03

(3,92)

Silnik generalnie spisuje się dobrze, ale powyżej 120 km na 5 biegu jest już głośno i mam wrażenie, jakbym jechał na czwórce. Albo samochód od strony silnika jest zbyt słabo wyciszony (jest znacznie głośniej niż w Skodzie Yeti 1,2 TSI). Przy lekko uchylonej ...

pełna ocena SUV, 1.6 MIVEC 117KM, 2011 r., 4000 km

owl

2011-03-01

(3,62)

W miescie jak najbardziej OK chociaz troche szarpie przy wolnej jezdzie na 1 biegu w korku. W trasie chyba jednak odrobine za slaby. Mysle, ze Mivec 1.8 bylby optymalny. Ciekawe ze ruscy maja taki wariant a my nie. Niemniej, ten silnik wydal mi sie bardziej zwawy w porowaniu z analogiczym w Qashqai\'u.

pełna ocena SUV, 1.6 MIVEC 117KM, 2010 r., 2000 km

Lech

2010-08-04

(4,62)

Zaliczyłem jedynie jazdę próbną. Na co dzień jeżdżę VW GOLF V 1,9 TDI 105 KM. Moja ocena ASX-a jest komparatystyczna względem GOLFa. ASX na plus, że nie ma \"turbo dziury\". Jednak do 2 tys obrotów zachowuje się jak wół. W miarę wzrostu obrotów auto startuje jak wyścigówka, powyżej 4 tys \"fruwa\" :-).

pełna ocena SUV, 1.8 DID MIVEC 150KM, 2010 r., 100 km

Sylwek

2012-03-05

(4,69)

bez uwag...no chyba, ze niskie spalanie lol! elastyczny i cichy (oczywiscie jak sie zagrzeje) 150 km to optymalny wybor - do rajdowcow nie naleze. po zakupie przejechalem nim cale Niemcy (oczywiscie spokojna jazda do 140) i spalanie rewelacja (3 osoby ...

pełna ocena SUV, 1.8 DID MIVEC 150KM, 2011 r., 2000 km

Piotr

2012-02-23

(4,62)

uważa, że silnik benzynowy nie jest taki słaby jak go przedstawiają niektóre testy, przy niższych obrotach daje większą ekonomikę, jak trzeba docisnąć, wystarcza redukcja biegu i idzie jak trzeba. Z pewnością nie jest to wyścigówka, ale w normalnej płynnej ...

pełna ocena SUV, 1.6 MIVEC 117KM, 2011 r., 2000 km

witold

2011-07-07

(3,92)

SUV z zestawieniu jakość/cena atrakcyjny, idealny do miasta na dziury, remonty dróg i krawężniki i we dwoje na trasy, bo mały trochę w środku i mały bagażnik na dalekie podróże w komplecie; przyjemne autko do codziennej jazdy, ale bez fajerwerków

pełna ocena SUV, 1.8 DID MIVEC 150KM, 2011 r., 500 km

Lukezo

2012-04-17

(4,00)

Na miasto silnik jest w zupełności wystarczający. W trasie jeszcze nie próbowałem. Generalnie silnik jest mało dynamiczny na niskich obrotach i trzeba go mocno cisnąć, a ponieważ mój jeszcze się nie dotarł to unikam dynamiczniejszej jazdy.

pełna ocena SUV, 1.6 MIVEC 117KM, 2011 r., 500 km

1 2 3 4 5 z
5
»

Twoja ocena

dodaj ocenę swojego auta

Dodaj ocenę

Rankingi

Zobacz rankingi ocen aut

Wybierz ranking ocen

klasa aut:

Zobacz ranking

Porównywarka

porównaj oceny wybranych aut

Porównaj

Pełna ocena

Mitsubishi SUV
1.8 DID MIVEC, 150 KM, 2010r. 55000km

04.11.2011
NaTrasie

Całokształt 

Zanim kupimy jakiekolwiek auto warto sobie zadać pytanie do czego ma być przeznaczone, niby każdy o tym wie ale ... ;) Jak kupiłem to auto na trasy (siedzisz wyżej i nie ma potrzeby \"wychylania się\", zima ostatnimi czasy dopisuje a z tym odśnieżaniem to rożnie, dynamiczny silnik - wyprzedzanie, zawieszenie terenówki). Generalnie zdecydowałem się na to auto z racji tego że w 70% jest to nic innego tylko Outlander tyle że w mniejszym dynamiczniejszym wydaniu i ta linia nadwozia...

Silnik 

Przyspiesza od razu nawet na wyższych biegach (zmienne fazy rozrządu), co daje bezproblemowe wyprzedanie na trasie np. TIRów. Do tego \"znawcy\" co pisze \"OPTYMALNA MOC SILNIKA TO 0,1 KM / 1kg ŚREDNIEJ MASY\" aż nie do uwierzenia że ktoś mając taką wiedzę, kupuje auto z silnikiem 1,6. Zaprzeczanie samemu sobie, w co drugim zdaniu. Albo jest się kierowcą \"z krwi i kości\" i czujesz czy auto \"jedzie\" albo przesiadłeś się z pikaczento. Z resztą nawet \"zapalniczki\" nie kupuje się z silnikiem 1,0 no chyba że oczekujemy od auta możliwości autobusu PKS. Nawet na jeździe testowej czuć że taka pojemność to za mało dla tej masy. Podejrzewam z resztą jak wielu na tym forum że to opinia etatowego \"bajkopisarza\" od czarnego marketingu, który nawet nie siedział w tym aucie. Z resztą przesiedział w nim 1000 km i nie odkrył możliwości wyłączenia start/stop ;) Min. BMW stosuje s/s od kilku lat i jakoś nie słychać aby silniki, turbiny itp. \"padały\". Nissan, Fiat i inni też mają już to rozwiązanie psujące turbiny, wiatraczki i choinki zapachowe. Takie pisane \"z palca\" teksty na zlecenie, tylko niszczą fora opiniotwórcze.

Skrzynia biegów 

\"Twarda\" - wrażenie wbijania biegów ;) ale co kto lubi.

Układ jezdny 

Czasem jest wrażenie (może mylne) że kontrola trakcji włącza się za wcześnie. Zawieszenie to Outlander więc przynajmniej sprawdzone.

Widoczność 

Do przodu ok. Do tyłu, no cóż... jak to w tego typu autach, przynajmniej nie ma wrażenia jak w Qashqai że siedzimy w tunelu.

Ergonomia 

Mam 183cm, na początku przy wsiadaniu z racji kąta pochylenia przedniego słupka ze 2-3 razy \"zaczepiłem ;) głową\" ale może wynika to z tego że na co dzień jeżdżę też innym autem.

Wentylacja i ogrzewanie 

Mój ma 150KM więc grzać ma czym, zwłaszcza po zimowej nocy. Po kilku minutach jest w aucie całkiem możliwie ;)

Przestrzeń wewnątrz auta 

Jak pisałem mam 183, średniej budowy, generalnie miejsca jest w sam raz (z resztą podobnie jak w nissanie). Nawet podczas kilkugodzinnej jazdy nie ma uczucia ciasnoty za kierownicą, z resztą wysokość fotela, kolumny kierownicy itd. można dostosować do swoich potrzeb.

Wyciszenie 

Wyciszenie...hm... do ok. 140km zadowalająco, generalnie mogłoby być lepiej.

Koszty utrzymania 

Zużycie paliwa w zależności od stylu jazdy \"na spokojnie\" udało mi się zejść poniżej 5L/100 trasa ok. 160 km. Choć można bez problemu podwoić ten wynik przyśpieszając ostro przy każdym wyprzedzaniu ;) Z resztą jak w każdym aucie. W mieście, w moim przypadku krótkie odcinki ...więc co tu pisać.

Stosunek jakość/cena 

Generalnie za te pieniądze z jednej strony można było by się spodziewać czegoś lepszego, z drugiej nie ma w czym wybierać na rynku, biorąc pod uwagę wersje silnikowe. Jedyny godny z tego segmentu konkurent to Qashqai pozostali Kuga czy Hyundai to jakieś nieporozumienie zarówno cenowo jak i oferowane wersje silnikowe (stare konstrukcje). W tej grupie cenowej to najlepsze rozwiązanie w stosunku do jakości.

Drobiazgi 

Przejechane ponad 50000 km i cisza, odpukać. W sumie największym atutem może być to że auta są w całości montowane i produkowane w Japonii, co nie jest bez znaczenia.

Poważne usterki 

Tak jak ktoś napisał kilka postów wyżej - lakier, lakier, lakier MASAKRA po prostu mam wrażenie że jest z plasteliny ;) Na trasie trzeba bardzo uważać aby poprzedzająca nas ciężarówka nie poczęstowała nas piaskiem, kamyczkami itp. po masce. \"Twardość\" tego lakieru to podobno jakieś normy środowiskowe zabraniające używania jakichś tam utwardzaczy, przynajmniej tak mnie poinformowano w salonie. Normy nie normy, jak dla mnie duży minus.

Model

Wybrano model ASX

Marka

Wybrano markę Mitsubishi