Oceń Swoje Auto

O całokształcie świadczą informacje poniżej.

Doskonałe jak na swoją pojemność i moc. Bardzo miłe wejście turbiny.

Płynna zmiana, choć znam lepsze, które lepiej reagują na pedał gazu. Dobre rozwiązanie opcji sport i klasyka zmiany biegów łopatkami. Do siebie wyższy, od siebie niższy. To jest logiczne!!!

Tu widać robotę BMW. Doskonały gokart, a jednocześnie nie ekstremalnie twardy.

Dla mnie doskonale, ale porównuję z widocznością jaką mają niskie sportowe coupe. Miła rzecz to świetna orientacja gdzie zaczyna się, a gdzie kończy samochód. Przydatne w parkowaniu. Szczerze - czujniki parkowania niepotrzebne.

Rozmieszczenie przycisków w miarę intuicyjne. Typowe mini. Ciężko się tylko przestawić do otwierania szyb na panelu środkowym. Dziwny, cienki drążek do obsługi nawigacji (pochodna iDrive) ale sam soft i obsługa intuicyjna.

Tylko dobrze, bo samochód dość długo się nagrzewa. Takie mam subiektywne wrażenie.

Mam ponad 190 cm wzrostu i bez problemu mieszczę się w środku. Wygodne fotele i fajne rozwiązania bagażnika i tylnej kanapy. Posiadam wersję 4 osobową i taka moim zdaniem jest optymalna.

A tu niestety tylko przeciętnie. Powyżej prędkości 130 robi się głośno. I nie wynika to z wyskości samochodu i wiatru, tylko z dźwięku silnika. No V6 to to nie jest, na szczęście dużo lepiej od japońskich kosiarek :)

Tak jak się spodziewalem. Jak każdy producent oszukują na 1,5-2 litry. Więc po mieście (Warszawa) około 12.0. W trasie zrobiłem 500 km na jednym 45 litrowym baku, tak więc około 9,5 l. A prędkość? W mieście tzw. korkowa :) w trasie 90 - 130. Oczywiście przy wyprzedzaniu chwilowo więcej.

Musi być przeciętnie, bo jest drogi, ale płaci się za nieprzeciętność.

Na razie ciężko coś pisać... Odpukać wszystko ok.

Na razie ciężko coś pisać... Odpukać wszystko ok.