Oceń Swoje Auto

Przeglądaj oceny
Dodaj ocene
Porównaj auta
Ranking aut

Ogólne oceny wybranego auta

Szczegółowe oceny i komentarze

Filtrowanie ocen

Silnik
Lata
	Wyfiltruj oceny

Nadwozie

	Coupe
	Kabriolet
	Kombi
	Limuzyna

Mercedes Klasa E W212 zmień

(od 2009)

należy do aut klasy: Wyższa klasa średnia

na podstawie liczby ocen: 13 pokaż oceny

ocena:	4,46
średnia ocena samochodów w tej klasie:	4,35

Silnik		4,36
Skrzynia biegów		4,18
Układ jezdny		4,82
Widoczność		4,37
Ergonomia		4,49
Wentylacja i ogrzewanie		4,29
Przestrzeń wewnątrz auta		4,76
Wyciszenie		4,90
Koszty utrzymania		4,10
Stosunek jakość/cena		3,75
Drobiazgi		4,72
Poważne usterki		4,69

zadowoleni właściciele
TAK		84%		16%		NIE

Zalety

Zawieszenie 30%
Przeniesienie napędu 30%
Silnik 20%

Wady

Silnik 100%
Zawieszenie 0%
Układ hamulcowy 0%

Mercedes Klasa E W212 zmień

(od 2009)

sortowanie ocen według
chronologicznie
od najdłuższych komentarzy

Zobacz oceny

wróć do podsumowania

Tomas

2011-03-23

(4,31)

Generalnie nie ma się do czego przyczepić. Jedyne co mi się nie podoba to filtr DPF. Przez 8000 km było ok ale poten silnik co 600-800 km przechodzi w tryb \"AMG\" :-) Chodzi jakby pod maską było co najmniej jakieś benzynowe V8. Byłem z tym w ASO ale powiedzeli że jak dla nich to pewnie nastąpiło wypalanie DPF.

pełna ocena Kombi, 350 CDI BlueEFFICIENCY 231KM, 2010 r., 14000 km

Komi

2011-05-03

(4,23)

200 CGI, ten motor przy dynamicznej jeździe spala 8 litrów na 100 km, niesamowite połączenie dynamicznej jednostki z redukcją zużycia paliwa. Ten silnik na prawdę JEDZIE, nie ma problemu z przyspieszaniem, wyprzedzaniem kilku aut na raz, jeśli ktoś jeździ obciążonym kombi to polecam diesla.

pełna ocena Limuzyna, 200 CGI BlueEFFICIENCY 184KM, 2010 r., 30000 km

Radek

2010-11-23

(4,69)

Wybrałem model Mercedesa oznakowany jako 200CGI jest to silnik o pojemnosci 1800 cm turbo.Zeby nie jazda probna nigdy bym sie nie zdecydował na tak mala pojemność, ale ten silnik w połączeniu z turbo działa super, plus nieduze zuzycie paliwa to wspaniałe ...

pełna ocena Limuzyna, 200 CGI BlueEFFICIENCY 184KM, 2010 r., 5000 km

KOSIK

2011-10-15

(4,54)

DIĘKI PODWÓJNEMU DOŁADOWANIU SILNIK RWIE SIĘ DO PRACY OD 1200 OBR./MIN W ZWYŻ JAZDA NA EKONOMICZNYM TRYIE AUTOMATYCZNEJ SKRZYNI BIEGÓW NIE JEST WIĘC NICZYM PRZYKRYM.KULTURA PRACY DIESLA POZOSTAWIA TORCHĘ DO ŻYCZENIA,DLATEGO OCENA DOBRA,A NIE B.DOBRA

pełna ocena Limuzyna, 220 CDI BlueEFFICIENCY 170KM, 2011 r., 10000 km

lajnerw@o2.pl

2009-05-10

(4,77)

Fenomenalny silnik. Wysoka kultura pracy V6, parametry ponad przeciętne. Tutaj odważe się stwierdzić, iż 250 CDI 204KM z podwójną turbiną powinien zadowolić w zupełności - parametry podobne, jednakże sporo tańszy i berdziej oszczędny

pełna ocena Limuzyna, 350 CDI BlueEFFICIENCY 231KM, 2009 r., 1000 km

Piotr

2012-05-09

(4,23)

aksamitna praca silnika, słyszalne jedynie na zewnątrz \"cykanie\" wtryskiwaczy, silnik mógłby być bardziej elastyczny

pełna ocena Kombi, 200 CGI BlueEFFICIENCY 184KM, 2011 r., 4000 km

Trudzia

2012-01-30

(4,85)

pełna ocena Limuzyna, 200 CGI BlueEFFICIENCY 184KM, 2011 r., 28000 km

Tomasz

2012-01-30