Mazda RX8 zmień
(od 2003)
Zobacz ocenySław
2011-06-03




(4,15)
Cóż w silniku fajna jest jego
oryginalność. Niestety nie jest to
jednostka, która poraża kulturą pracy.
Moc też nie szokuje. Oczywiście samochód
zbiera się ładnie, ale tych 231 koni nie
czuć. Coś zaczyna się dziać dopiero
powyżej 5 tys. obrotów. Niestety w
codziennym użytkowaniu jest to bardzo
niepraktyczne, tj.
pełna ocena Coupe, 1.3 Wankel 231KM, 2004 r., 63000 km
Cybant
2009-05-29




(4,69)
Niesamowity silnik, zero wibracji i ciąg
do 10 tys/obr - uwaga tylko dla
zwolenników wysokoobrotowych jednostek.
Jeżeli ktoś do tej pory woził się
dieslem będzie narzekał na moment
obrotowy przy niskich obrotach -
generalnie silnik dla twardzieli.
pełna ocena Coupe, 1.3 Wankel 231KM, 2006 r., 13000 km
MW MANAGER
2009-10-05




(3,62)
Silnik specyficznie pracuje. Pełną moc
osiąga od 5 tys - 7,5tys obrotów,
wcześniej tak jakby nie czuł swojej
mocy. Auto przez to pali więcej niż nie
jeden sportowy mocny samochód.
pełna ocena Coupe, 1.3 Wankel 192KM, 2005 r., 90000 km
to ja
2011-09-17




(4,46)
Trzeba przyznac kultura pracy silnika
jest przyzwoita, :P jka trzeba to sie
dobrze zbiera no i ten charakterystyczny
dziwiek przy wysokich obrotach....
bezcenne ;)
pełna ocena Coupe, 1.3 Wankel 250KM, 2004 r., 999000 km
toudi z wroclawia
2009-11-19




(4,38)
ten samochod oczaruje chyba wszystkich
swoja praca silnika i dzwiekiem jaki
oddaje pod czas jazdy extremalnej ps to
trzeba samemu ocenic .dla mnie bomba
pełna ocena Coupe, 1.3 Wankel 192KM, 2006 r., 36000 km
Domi
2008-01-22




(4,62)
niespotykane brzmienie, bardzo
elastyczny - 6ty bieg można wrzucić już
przy 55 km/h i silnik się nie dławi..
nic dodać nic ująć :)
pełna ocena Coupe, 1.3 Wankel 231KM, 2005 r., 43000 km
tjrx8@hotmail.co.uk
2005-01-18




(4,85)
silnik jest o pojemnosci 1.3 - tak to
prawda. Posiada 240koni i jest naprawde
niesamowity,a dzwiek jest nie do pobicia
.
pełna ocena Coupe, 1.3 Wankel 231KM, 2004 r., 12680 km
R-ikisk8
2006-10-16




(4,69)
Motor trzeba go mocno kręcić (9300rmp)
wtedy uzyskuje się maksymalną frajde z
jazdy ale to jaka frajde :D
pełna ocena Coupe, 1.3 Wankel 231KM, 2005 r., 23000 km
Roined
2008-07-28




(4,62)
Poezja i potwór w jednym. Super osiągi i
dźwięk. Co tu więcej pisać? To trzeba
poczuć. :)
pełna ocena Coupe, 1.3 Wankel 231KM, 2004 r., 45000 km
RX888888
2012-04-04




(4,62)
Kulturalny, lubi wysoko krecic. 9000 rpm
to dla niego jak oddech swiezego
powietrza.
pełna ocena Coupe, 1.3 Wankel 231KM, 2009 r., 39000 km
MINI
2008-12-13




(4,77)
bardzo elastyczny przy normalnej jezdzie
ale ja wole od 5000obr/min w gore
pełna ocena Coupe, 1.3 Wankel 231KM, 2003 r., 178000 km
Isoul/ Isoul@o2.pl
2007-08-08




(4,46)
wbrew pozorom, silnik zachowuje się
rewelacyjnie, nie szarpie :)
pełna ocena Coupe, 1.3 Wankel 231KM, 2004 r., 36000 km
Tomek
2005-12-31




(4,92)
Mała pojemność - wielka moc. I do tego
ten dzwięk...:)
pełna ocena Coupe, 1.3 Wankel 231KM, 2004 r., 44000 km
wojtek
2007-09-11




(4,08)
dzwiek oczywiscie piekny;) cos w stylu
batmobile;)
pełna ocena Coupe, 1.3 Wankel 192KM, 2004 r., 31000 km
davkern
2011-07-05




(4,08)
Bardzo dobra elastyczność i
przyspieszenie.
pełna ocena Coupe, 1.3 Wankel 231KM, 2004 r., 78000 km
03.06.2011
Sław
Całokształt
Jest ok, ale jak ktoś szuka sportowych osiągów, to zły adres.
Silnik
Cóż w silniku fajna jest jego oryginalność. Niestety nie jest to jednostka, która poraża kulturą pracy. Moc też nie szokuje. Oczywiście samochód zbiera się ładnie, ale tych 231 koni nie czuć. Coś zaczyna się dziać dopiero powyżej 5 tys. obrotów. Niestety w codziennym użytkowaniu jest to bardzo niepraktyczne, tj. jak się jedzie na np. 5 bieg i ma się 80 km/h przy 3 tys obrotów, to przyspieszanie przypomina rozpędzanie słonia, dopiero redukcja na 3 bieg daje efekt. Wynika to także z marnego momentu obrotowego (tylko 211 Nm). Generalnie zatem silnik \"upierdliwy\" w codziennym używaniu. Tak na marginesie audi A3 2.0 T (200 koni) jest dużo bardziej dynamiczne. Innymi słowy, ze startu zatrzymanego wygra mazda, z jazdy na dowolnym biegu Audi, a to jest trochę smutne.
Skrzynia biegów
Tu bez zarzutów, krótki skok i super precyzja. Długość biegów super zgrana z silnikiem. Mam nawet wrażenie, że skrzynia nadrabia braki silnika.
Układ jezdny
Lekka nadsterowność, ale generalnie jest dobrze. Przy wyższych prędkościach (tj. 200 i wyżej) samochód potrafi przestraszyć, tj. staje się mocno niepewny.
Widoczność
Jak na sportowy samochód jest dobrze.
Ergonomia
Cóż samochód, którym wożę żonę, dziecko i graty na wakacje. Inny samochód sportowy, w którym czuje się podobnie to BMW M6, a to porównanie daje do myślenia. No i nic się nie psuje.
Wentylacja i ogrzewanie
Ciepło super, klima średnio.
Przestrzeń wewnątrz auta
Kierowca max 190 cm, waga max 105 kilo. Powyżej zaczynają się problemy. Czyli dla standardowych ludzi będzie ok.
Wyciszenie
W normalnym użytkowaniu nie męczy i silnik do 5 tys chodzi cicho.
Koszty utrzymania
Cóż, niby to sportowy samochód, ale tak jak pisałem silnik nie poraża osiągami. Spalanie jednak wybitnie sportowe. Generalnie w mieście 17,5l przy spokojnej jeździe, na trasie 12l. Przy szaleństwach powyżej 20l niezależnie gdzie. Wspomniane powyżej audi pali odpowiednio 13 i 9l, przy bardzo zbliżonych osiągach.
Stosunek jakość/cena
Najtańszy samochód w swojej klasie, a przy łącznej ocenie wszystkich cech wygrywa.
Drobiazgi
Przez 30 tys. nic się nie popsuło, ale samochód jest zadbany i niekatowany.
Poważne usterki
Przez 30 tys. nic się nie popsuło, ale samochód jest zadbany i niekatowany.