Oceń Swoje Auto

Bulgarien

2010-09-30

(4,38)

Silnik mruczy aż miło. Jedyny problem to to ze nie mogą go zdiagnozować prawdopodobnie przez padniety sterownik silnika (co kolwiek to jest). Tak mi powiedzieli w 3 punktach gdzie chciałem zdiagnozować silnik komputerem. A co najciekawsze serwis w Rzeszowie nie chciał się podiąć diagnostyki tego silnika twierdząc ze zajmują się tylko silnikami benzynowymi.

pełna ocena Hatchback, 2.0 DITD 90KM, 1998 r., 191000 km

Peskart

2007-12-13

(3,62)

W tym caly problem. Szukalem wersji benzynowej 2l 136KM ale dalem sie skusic na turbo diesla 2l 110KM (pozna ewolucja tego silnika bo do 2000r mial 100KM). Koszmar ! Na wolnych obrotach drgania jak w traktorze (trzepalo ile wlezie wajcha biegow, pedalami, ale nawet siedzeniem !!!).

pełna ocena Hatchback, 2.0 TD 101KM, 2001 r., 62000 km

mzebrows@gmail.com

2010-07-16

(4,00)

Silnik pracuje równo i cicho.Dźwięk przy przyspieszaniu nie ma wiele wspólnego z miłym pomrukiem jak to jest w niektórych samochodach. Ot po prostu kawał japońskiej maszyny, posłusznie wkręcającej się w wysokie obroty. Po zakupie samochodu okazało się że bierze olej (ok 1 litra na 1000km!!!) Czytałem że nie tylko moja 626 tak miała.

pełna ocena Kombi, 2.0 116KM, 1998 r., 220000 km

hajduk77

2009-12-29

(4,54)

To moja druga Mazda 626 pierwszą skasowałem też w Dislu. Rewelacyjny samochód żaden Niemiec mu nie dorówna pod wezględem niezawodności. Krytykanci narzekają bo kupili zajechany model. Disla przed kupnem sprawdza się na zimnym silniku. Czy lato czy zima przy odpaleniu pracuje równo tak pierwszy jak drugi niebrał mi oleju rzadnych problemów z elektryką Samochód produkowany przez japończyków a nie pijanego leniwego europejczyka Nie kupie nigdy nic na \"F\" Fordów Fiatów ani Fracuskich nie ma porównania.

pełna ocena Hatchback, 2.0 TD 101KM, 2000 r., 160000 km

Paweł

2008-02-16

(3,92)

Na jałowym chodzi cichutko i przyjemnie, wchodzenie w obroty generuje dźwięk znośny, ale nie motywujący szczególnie do wciskania pedału gazu. Moc tylko 90 km i w sumie to wystarcza, na plus-ciężko dostać mandat, na minus-manewr wyprzedzania trzeba kalkulować, nie zawsze się udaje nawet z gazem w podłodze.

pełna ocena Hatchback, 1.9 90KM, 1999 r., 18000 km

pasjonat motoryzacjii.

2006-07-24

(4,85)

do 14000tyś serwis w niemczech po, w warszawie na pradze z certyfikatem na auta japonskie. W ASO mozna stracic majątek ;), ale auto do 20000tyś 6 lat i dymi po przekriczeniu 5 tyś obr. a poniżej nie daje oznak diesla, dynamika naprawde robi wrażenie po 100km/h generalnie oprócz sewisu i wymiany podstaw serwisowych 0 awarii to niesłychane !! to moja 2 mazda wczesnejsza 1.

pełna ocena Kombi, 2.0 116KM, 2000 r., 20000 km

dplec@itr.org.pl

2007-12-23

(4,31)

Silnik w tym modelu oceniam na 4+ zaleta jest jego dynamika akurat w moim modelu co prawda po dość dużym przebiegu 235tys km mam do wymiany wtryskiwacz bo mam stuki na cylindrze a nowy to koszt 1300 zl nie liczac robocizny. Wada jest tez koszt wymiany ...

pełna ocena Kombi, 2.0 TD 101KM, 2000 r., 23000 km

Robert

2009-01-10

(4,00)

Silnik nie wyróżnia się niczym ani pozytywnie, ani negatywnie. Warto wspomnieć, że raczej nie lubi gazu. Instalacja musi być dobra. U mnie tuż po jej zamontowaniu okazało się, że do wymiany są przewody wysokiego napięcia (400zł) bo na starych szarpał.

pełna ocena Hatchback, 2.0 115KM, 2000 r., 203000 km

amicom

2009-09-02

(4,38)

Dużo nie mogę jeszcze powiedzieć (mam go dopiero miesiąc). W stosunku do mojego Nissana benzynowego silnik dużo głośniejszy .. ale to Diesel. Poza tym autko jak na wymiary dość dynamiczne. Dosyć ładnie \"się zbiera\" powyżej 2000 obrotów. PO rozgrzaniu silnika jest już znacznie ciszej.

pełna ocena Kombi, 2.0 TD 110KM, 2001 r., 148000 km

n.pawcio@yahoo.co.uk

2009-10-12

(4,54)

Nie ma sie czego przyczepic. Czasem lekko szarpnie, doskonale wchodzi na obroty. Po 2500 obr. zaczyna sie zabawa. Kreci sie do 6000, pomimo 115 koni(mialem wczesniej 150 konnego passata), nie czuc ze tylko tyle... od 4 tys obr. zaczyna byc glosno ale przyjemnie warczy, poprzedni passat chodzil jak kosiarka do trawy.

pełna ocena Hatchback, 2.0 115KM, 1998 r., 165000 km

Grzegorz

2009-02-27

(3,92)

Silnik pracuje dosyć głośno ale równiutko i tak odrobinę ciszej jak w carismie z silnikiem renault. Na wolnych obrotach trochę telepie kierownicą i dźwignią biegów. Na mrozie ładnie odpala trzeba mieć tylko dobry akumulator. Troszeczkę mało mocy do takiej budy, przydałoby się z 15 koników więcej ale do spokojnej jazdy wystarczy.

pełna ocena Hatchback, 2.0 TD 101KM, 2001 r., 148000 km

Grzesiek

2012-05-09

(4,46)

Silnik o mocy 115 KM jest jak dla mnie trochę za słaby i często muszę wkręcać moja Madzię na wyższe obroty ale powiem ze nawet tu lubię :) Z samym silnikiem nie małem nigdy poważnych problemów, jedyne co mnie czasem denerwowało to kiepskie odpalanie w ...

pełna ocena Hatchback, 2.0 115KM, 1998 r., 215000 km

Tofcik_Rzeszów

2010-05-15

(4,08)

Pierwszym moim autem była Astra 1,4. Jednym słowem kochany wynalazek:)Jednak 136KM mazdy i potężny moment to lata świetlne w porównaniu z Oplem. Wciąż ucze się Mazdy ale muszę stwierdzić z przekonaniem, że ten silnik jest wspaniały. Bardzo wszechstronny.

pełna ocena Hatchback, 2.0 H.P. 136KM, 1998 r., 190000 km

Juby323@wp.pl

2008-04-12

(4,23)

co tu pisac 2.0 i 116koni to malo!! ale jak na kombi o masie 1400kg seryjne 10.4 do setki to dobry wynik!! silnik pracuje rowno i cicho tylko wydech zaczal troche buczec!! silnik latwo wzmocnic wystarczy wgrac program od mocniejszej wersji spalanie niemal ...

pełna ocena Kombi, 2.0 116KM, 1998 r., 175000 km

VenoRuto

2010-08-14

(4,23)

Silnik cichy i bezawaryjny, przez 2 lata nic się z nim nie działo. Prawdziwa japońska bezawaryjna jednostka. Moc 115 km wystarcza do swobodnego i w miarę dynamicznego przemieszczania. Na gazie sekwencyjnym pracuje bez zarzutu. Na 1000 km pali ok 1L oleju.

pełna ocena Sedan, 2.0 115KM, 1999 r., 215000 km