Oceń Swoje Auto

MACIEK

2010-10-22

(4,54)

Największa zaleta silnika to cisza... jak na diesla. Inaczej niż w TDI, bliżej mu do diesla BMW. To mój pierwszy diesel... po przesiadce z Subaru na turbinie... więc dynamika nie powala :). Natomiast jestem pozytywnie zaskoczony. Silniczek radzi sobie, szczególnie w trasie.

pełna ocena Hatchback, 2.0 MZR-CD 140KM, 2009 r., 10000 km

Cezary

2009-08-28

(4,54)

Silnik dobrze pracuje w zakresie niskich obrotów. Bez przyśpieszania można jechać ze stałą prędkością ok.1500 obr.min. Zaskakująco szybko silnik nagrzewa się do nominalnej temperatury - w lato po ok.1,5 km, np. 2 razy szybciej niż np w peugeot 407 (po ponad 3 km).

pełna ocena Sedan, 2.0 MZR-CD 140KM, 2008 r., 4000 km

Przemo

2010-01-31

(4,77)

Daję tylko 4 ponieważ troszeczkę mało mocy posiada. Wystarcza tej mocy do normalnej jazdy aż nadto lecz kiedy jedzie sie powyżej 140km/h na 6 biegu to tak naprawdę nie ma rewelacji.Jak przystało na japońskie auto potrzeba redukcji!:-) i robi się miło dla ucha! Elastyczność powiedziałbym bardzo dobra na niskich obrotach i prędkościach.

pełna ocena Sedan, 2.0 MZR 147KM, 2009 r., 9000 km

mat

2009-05-12

(4,77)

jestem zwolennikiem silników bezynowych, wybór 1,8 absolutnie świadomy,cichy ,oszczędny,sprawdzony ocena dobra ,a nie doskonała za moc- zapewne byłoby przyjemniej mieć 147 koni pod maską,ale mnie 1,8 absolutnie wystarcza- w razie potrzeby spokojnie można go wkręcić na obroty.

pełna ocena Hatchback, 1.8 MZR 120KM, 2008 r., 17000 km

szej hulud

2012-01-30

(3,69)

Niby 400 Nm, ale trudno je wydobyć. Silnik trzeba mocno kręcić, dodatkowo lepiej kiedy jest dobrze rozgrzany. Słaby dół. Nie czuć, że samochód ma 8,5 do setki. Spalanie OK, jak to diesel. Dziś odpalałem przy minus 16 stopniach - odpalił i pracował jak przy plus 20 C.

pełna ocena Kombi, 2.2 MZR-CD 185KM, 2009 r., 64000 km

Mirek

2008-07-05

(4,38)

Silnik jak na diesla bardzo cichy, słyszalny we wnętrzu auta dopiero ok. 150 km/h. Niestety na biegu jałowym zdarza się, że faluje (co moim zdaniem nie powinno mieć miejsca w silniku diesla) - w Fordzie tego nie było. Bardzo mała dynamika na 5 i 6 biegu poniżej 2000 obrotów, potem też nie lepiej.

pełna ocena Hatchback, 2.0 MZR-CD 140KM, 2008 r., 10000 km

michal

2011-05-21

(4,62)

fajny silnik cichy przy normalnej jezdzie nieslyszalny na wolnych obrotach.przy ostrej jezdzie slychac piekny dzwiek auta sportowego.silnik naprawde duzo potrafi ale po przekroczeniu 4tys obr.wtedy troche wiecej pali ale jak kogos niestac to niech se kupi diesla.

pełna ocena Hatchback, 2.0 MZR 147KM, 2008 r., 49000 km

strzelec

2008-11-22

(4,85)

Silnik pracuje idealnie, w kokpicie przyy obroach powyzej 2,5 slychac przyjemne warczenie... Auto chce powiedziec \"docisnij mocniej pedal, chce jechac do 5 tys obrotoe!\" Przyspieszanie jest takie, ze naciskajac pedal gazu momentalnie odczuwamy przyplyw ...

pełna ocena Hatchback, 2.0 MZR-CD 140KM, 2008 r., 2000 km

JAREK P.

2012-01-17

(4,69)

Silnik wystarczająco mocny, cichy po rozgrzaniu, rozgrzewa się szybko poprzez zastosowanie układu elektrycznego podgrzewania. Bardzo elastyczny, świetnie współpracuje z tempomatem. Kultura pracy niewspółmiernie lepsza niż w Octavii 1.

pełna ocena Kombi, 2.0 MZR-CD 140KM, 2010 r., 27000 km

MM

2008-09-26

(4,92)

Silnik benzynowy jest doskonały i ma opinię całkowicie bezawaryjnego. Żwawy, szybko wchodzący na obroty z wyczuwalnym dodatkowym kopem ponad 3750 obr. (zmienne fazy zaworów i kanałów dolotowych). Cichy kiedy trzeba i z fajnym klangiem przy ostrej jeździe.

pełna ocena Kombi, 2.0 MZR 147KM, 2008 r., 5000 km

piotr

2011-11-03

(2,62)

Po 127000 km, uległa uszkodzeniu pompa olejowa, wał korbowy, dolna część bloku silnika. Cena naprawy oszałamiająca.Ogólnie rzecz biorąc tragedia od samego początku, wcześniej wymieniane były wtryski i turbina. W czasie swoje świetności dość głośny jak na tą cenę.

pełna ocena Kombi, 2.0 MZR-CD 140KM, 2008 r., 127000 km

adick

2011-03-28

(4,46)

Bardzo elastyczny cichy (o dziwo) dla porównania w dwulitrówce silnik pracuje znacznie głośniej. V6 i wszystko jasne. Super moment obrotowy. Przyśpieszenie ok 6 s. do 100 daje niesamowite doznania. Szkoda że zdławiony elektronicznie V max 228 km/h potencjał znacznie większy.

pełna ocena Sedan, 3.7 MZI V6 273KM, 2009 r., 10000 km

Mario

2009-02-09

(4,38)

Generalnie b.dobrze. Mógłby być bardziej energiczny, ale jak na tą wagę samochodu i wielkość to jest ok. Trochę denerwuje mnie ta konieczność odczekania pewnego czasu przy parkowaniu (sprzedawca poinformował mnie że powinno się odczekać chwilę by nie padła turbina).

pełna ocena Kombi, 2.0 MZR-CD 140KM, 2008 r., 2000 km

adamski

2010-08-19

(4,62)

Taki silnik do takiego samochodu to absolutne minimum. Wolno się zbiera, jednak dobrze przyspiesza powyżej 2500 obrotów. Niesamowicie cichy do 3000 obrotów powyżej ładnie mruczy. Dobrze przyspiesza powyżej 120 km/h -jednak brakuje 6 biegu. Jest niesamowicie cichy.

pełna ocena Sedan, 1.8 MZR 120KM, 2009 r., 18000 km

tikitaki

2009-07-24

(4,77)

Silnik jak dla mnie perfekcyjny, przy prędkości 130 słychać tylko szum opon i powietrza, przy 400 niutkach auto rwie praktycznie na każdym biegu. Świetna turbina która nie warczy jak to bywa u konkurencji. Silnik bardzo cichy najcichszy w swojej klasie.

pełna ocena Hatchback, 2.2 CD 185KM, 2009 r., 6000 km