Oceń Swoje Auto

Enkidu z Krakowa

2012-02-03

(4,15)

Według mnie do tego silnika trzeba się przyzwyczaić. Jego ,,twardy\'\' charakter pracy nie wszystkim może przypaść do gustu. Aby płynnie zmieniać biegi w tym aucie, bez żadnych szarpnięć, należy dobrze zgrać wciskanie sprzęgła ze zdejmowaniem nogi z gazu.

pełna ocena F, 2.0 TDI 101KM, 2002 r., 235000 km

Roland

2007-07-07

(4,69)

Wcześniej jeździłem Nissanem Primerą i być może jestem bardziej przyzwyczajony do cichszego silnika. Tutaj powyżej 3-3,5 tys. obrotów zaczyna być głośno, ale dźwięk jest baaaardzo przyjemny :) Samochód najlepiej się zachowuje na drugim i trzecim biegu (przypominam: silnik 1,5 16V) więc przy szybkim wyprzedzaniu zalecam redukcję.

pełna ocena F, 1.5 i 16V 88KM, 1998 r., 114000 km

neb

2011-04-13

(4,23)

silnik! hmmm..nie wiem dlaczego ale do mojego auto wchodzi tylko 2,8 litra oleju.Jeszcze mi sie nie zdarzylo aby mechanicy nie przelali...raz nawet jezdzilem z pelnym syntetykiem przez ich ignorancje. Olej zmieniam co 20-25 tys km,gdy jest juz naprawde przepalony.

pełna ocena F, 1.6 i 16V 98KM, 2001 r., 140000 km

sejton@wp.pl

2007-10-21

(4,00)

Silnik ok, odpala bez problemów. Kultura pracy jak w dieslu musi sie rozgrzać i jest ok., ale i tak dużo lepiej niż popowtryskiwacze w WV. Elastyczny i w miarę energiczny, ale to wymaga wyższych obrotów od 2500 zaczyna jakoś jechać. W trasie super, jeżeli chcesz szybko wyskoczyć redukujesz do 4 i pięknie się zbiera.

pełna ocena F, 2.0 TDI 90KM, 1999 r., 230000 km

lolo1979

2011-10-10

(3,00)

Troszkę wilgotny ale wymiana uszczelki powinna załatwić sprawę. Duża dziura w mocy na niskich obrotach. Według danych technicznych powinien mieć 101 koni. Tylko jakby tu powiedzieć... koniki albo są bardzo zagłodzone, albo z 30% z nich gdzieś zdechło.

pełna ocena F, 2.0 TDI 101KM, 2001 r., 257000 km

KrystiaNo

2010-07-16

(4,23)

Tutaj jest jak najbardziej przecietnie. Na niskich obrotach słychac bardzo wyraźnie prace silnika, a na wysokich... chyba każdy wie. Ogólnie bardzo głośni silnik Diesla, choć niezadowny. Na niskich obrotach bardzo słoabiutka ale jak się go pociśnie do 4-4.

pełna ocena F, 2.0 TDI 90KM, 1999 r., 165000 km

Jacko

2010-02-22

(3,92)

1.3 to zdecydowanie za mało jak na takie autko. Można co prawda pokręcić po obrotach i wtedy pokazuje się pazurek, ale jednocześnie spalanie wzrasta do rozmiarów większych braci. 2 osoby + 3\\4 bagażnika i przy wyprzedzaniu (80-130km\\h) jest lekki stres:( W zamian emerycka jazda rekompensuje się spalaniem 7l\\100km po trasie.

pełna ocena F, 1.3 i 16V 73KM, 1999 r., 130000 km

Darek

2008-01-24

(4,15)

Jestem mile zaskoczony silnikiem. Jak na 90 KM auto porusza się dość żwawo. Jeździłem poprzednio Audi 80 1.9 benzyna (pełen wtrysk) 114 KM bodajże i wcale nie czuje aby była to zmiana na gorsze. Co prawda ruszanie z miejsca, zwłaszcza na zimnym silniku ...

pełna ocena F, 2.0 TDI 90KM, 1999 r., 166000 km

sakhal@gazeta.pl

2008-10-30

(4,54)

Silniczek od kosiarki wlozony do kompaktowego auta, wiec nie spodziewajmy sie cudow. Jesli jednak chodzi o kulture pracy to jest bardzo dobrze, na jałowych obrotach ledwo go slychac, wkreca sie na obroty szybko, dosc glosno ale przyjemnie mruczy. Z elastycznoscia podobnie.

pełna ocena F, 1.3 i 16V 73KM, 1999 r., 170000 km

wojtek

2010-06-29

(3,77)

beton, traktor, klekot. Jest bardzo oszczędny ale niestety słabe wyciszenie i średnia kultura pracy powodują, że w środku jest bardzo głośno. Jest dość elastyczny, tylko trzeba przebić się przez turbo dziurę. Nie miałem problemów w zimie ani żadnych poważnych usterek przez rok i 40 tys.

pełna ocena S, 2.0 TDI 90KM, 2000 r., 154000 km

Brutus

2009-11-05

(4,46)

Kultura pracy dobra. To silnik z bezpośrednim wtryskiem, który pracuję głośniej niż common rail ale i tak ciszej niż TDI a to co wypisuję gość \"T\" jest śmieszne i krzywdzące. Kupił zajechane auto od handlarza z cofniętym licznikiem (9 lat i 100tys.km koń by się uśmiał)o co najmniej 300 tys.

pełna ocena S, 2.0 TDI 90KM, 2000 r., 203000 km

2008-11-07

(2,15)

Jestem bardzo z niego zadowolony. Bardzo dobrze radzi sobie w jeżdzie po górskich stromych drogach, na których mimo kompletu osób nie brakuje mu mocy. Jak dla mnie, na wyższych biegach dobrze przyspiesza, co na trasie jest niezwykle przydatne, np; wyprzedzając tira.

pełna ocena F, 2.0 TDI 101KM, 2002 r., 142000 km

lami

2008-12-22

(4,31)

To moj pierwszy diesel. Co tu duzo pisać turbodziura jest spora ale po jakims czasie nauczylem sie jezdzic tak że wogole tego nie odczuwam. Uczy przewidywać i wczesniej wciskac pedał. Głosny troszke ale jak sie rozgrzeje to cichnie. Pazur pokazuje na trasie przy wyższych prędkościach.

pełna ocena F, 2.0 TDI 101KM, 2001 r., 195000 km

Rabanek

2006-10-04

(4,85)

Silnik jest super, elastyczny, dynamiczny, super przyśpieszenie, małe spalanie, cichy.Silnik jest fantastyczny , miałem sporo diesli przed mazdą i w końcu znalazłem tą jedyną dobą jednostkę. Zresztą 101 KM, 196 V max i 10s do 100, mówią same za siebie! ...

pełna ocena F, 2.0 TDI 90KM, 1999 r., 12000 km

Suazi

2008-09-16

(4,54)

silnik bdb, w próbie elastyczności na 5 biegu z 80km/h do 120km/h przyspiesza na prostej drodze w 12,1 s. Awaryjnośc zerowa jak na razie, wymieniać i sprawdzać filtry i kompletny rozrząd (oryginał) i brak problemów. Diesel tankować tylko na sprawdzonych stacjach.

pełna ocena F, 2.0 TDI 101KM, 2003 r., 134000 km