Oceń Swoje Auto

Damian

2008-07-07

(4,54)

nie wierzcie tym co pisza ze 1,5 jest jak rakieta, jezdzilem nim i jest naprawde poprawny ale bez przesady, daje rade innym autom o tej pojemnosci ale do dynamicznej jazdy nie jest stworzony. Ja posiadam silnik 1,8 i tym da sie juz pojezdzic. ostatnio chcial sie ze mna sciagac golfem TDI i byla kupa smiechu:) redukcja na 3 i naprawde nie ma zartow:)) teraz napewno kupilbym wersje 2,0 bo mowie powaznie ze na dzisiejsze czasy 1,5 to porazka!! Silnik 1,8 jest juz naprawde elastyczny a jezeli chcesz przycisnac to robisz redukcje!! wczesniej posiadalem honde.

pełna ocena F, 1.8 i 16V 114KM, 1997 r., 149000 km

Siepek@vp.pl

2007-07-30

(4,08)

trafiłem niestety na model którego nie szanował poprzedni właściciel - do silnika nie zobaczysz, mam silnik Z5,jak kupiłem z rana za mną dosłownie chmura dymu , okazało sie ze były zapieczone pierścienie , teraz po remoncie również bierze olej i ot te dwa przypadku doczytałem gdzieś że to częste bolączki tego silnika , ponadto po remoncie zaczeły chyba głośno hydropopychacze pracować ale kupiłem płyn który podobno ma to wyciszyć (o tym też słyszałem że te silniki mają taką charakterystyke) , sprzęgło miałem spalone więc powiem szczerze dużo nerwów i pieniędzy kosztował mnie ten remont ale to nie jest GOLF III , jak ktoś sie zakocha w aucie to zrobi wszystko żeby go doprowadzić do stanu użytkowalności , nie da sie ukryć że Mazda to "coś" ma.

pełna ocena F, 1.5 i 16V 88KM, 1995 r., 195000 km

Kierownik Mazdy

2008-10-05

(4,31)

Zrywny, lubi obroty, maksymalny moment przy 4tys, maksymalna moc przy 6tys. Jeśli chcesz przyśpieszyć, redukujesz o 1 bieg. Jeśli gwałtownie przyspieszyć to o 2 biegi. Jadąc 60 na 4 redukuję na 2 i ciągnę do 100km/h. W zakresie 80-120 świetnie sprawuje się trójka.

pełna ocena S, 1.8 i 16V 114KM, 1994 r., 149000 km

sadek sadek5@02.pl gg:2093909

2005-11-24

(4,54)

hmm.. tu właściwie mam pewne zarzuty.. po pierwsze to trochę żałuję że nie wybrałem silnika 1.8, choć ten też się dosyć żwawo zbiera, no ale te obroty.. 4800 bodajrze to piła silnika niezła. jedna sprawa mnie dziwi ale może to wina tylko i wyłącznie gazu, bo jeżdząc na nim muszę bardzo delikatnie wciskać gaz, w przeciwnym wypadku dławi sie strasznie, a to dziwne biorąc pod uwagę fakt że mam zamontowaną sekwencję, nawet czyśczenie kopułek itp nie poskutkowało.

pełna ocena C, 1.5 i 16V 88KM, 1998 r., 50000 km

Paweł, szuri@poczta.onet.pl

2007-07-23

(4,15)

Silnik 1.5l Z5 DOHC 16V jest podstawową jednostka z całej gamy silników oferowanych w tych mazdach, więc nie można się spodziewać świetnych osiągów, ale mimo to uważam, że w zupełności wystarczy do dynamicznego poruszania się po mieście czy trzymania prędkości autostradowej.

pełna ocena F, 1.5 i 16V 88KM, 1997 r., 143000 km

rudy

2008-02-05

(4,46)

nadmieniam, że jest to mój drugi wpis dot. tego samego modelu. Pierwszy znalazł się w WERSJI NADWOZIA C również autorstwa rudego. Po przejechaniu około 10 tys km od momentu zakupu, jazda tym samochodem nadal sprawia mi przyjemność jednak mam ochotę na coś innego.

pełna ocena P, 1.5 i 16V 88KM, 1997 r., 110000 km

mz1908@wp.pl

2008-03-03

(4,54)

Mam słynnego Z5. Auto ma przejechane 184 000km i nie pali oleju tak jaj u innych i nie dymi. Inni mają przejechane po 110 000 i narzekają. Ale nie wiedzą o tym że te silniki są naprawdę dobre, tylko że liczniki cofane mają cofane!! Jeśli wymieniasz olej regularnie to 300 000km bez remontu nie stanowi problemu.

pełna ocena F, 1.5 i 16V 88KM, 1996 r., 184000 km

mz1908@wp.pl

2008-03-03

(4,62)

Mam słynnego Z5. Auto ma przejechane 184 000km i nie pali oleju tak jaj u innych i nie dymi. Inni mają przejechane po 110 000 i narzekają. Ale nie wiedzą o tym że te silniki są naprawdę dobre, tylko że liczniki cofane mają cofane!! Jeśli wymieniasz olej regularnie to 300 000km bez remontu nie stanowi problemu.

pełna ocena F, 1.5 i 16V 88KM, 1996 r., 184000 km

Dreamer

2011-03-10

(3,15)

Silnik niesamowicie elastyczny. Potrafiłem od 40km/h rozpędzać się na piątym biegu i autko rzeczywiście przyspieszało. Co ciekawe, kiedyś, po bodaj 25tys km skończył mi się olej (zapomniałem o sprawdzaniu...) i niestety silnik zamarł. Okazało się, że tylko na panewce rozrządu się zatarł.

pełna ocena S, 1.5 i 16V 88KM, 1994 r., 213000 km

duncan idaho

2006-08-30

(4,46)

Jak na 1,5 i 88 koni rewelacja. Na czwórce ciągnie mocno od 80 do 150 km/h - wyprzedzanie bez problemu. Na piątce coś zaczyna się dziać od 120 km/h i jest nieźle. Idealny do miasta - więcej nie trzeba. Lekkie wibracje poniżej 1000 obr/min, ale powinienem wymienić wtryskiwacze.

pełna ocena F, 1.5 i 16V 88KM, 1996 r., 155000 km

rudy

2007-08-22

(4,08)

Silnik 1.5 benzyna w 3 drzwiowym modelu P sprawuje sie bardzo dobrze. Auto ma siłę i daje dużą przyjemnośc z jazdy. Należy pamiętać że jest to 16V i trzeba wiedzieć jek jeździć. Silnik nie ma wycieków. Nie ma żadnych problemów z trzymaniem obrotów. Auto zadziwiło już kilku właścicieli kompaktów o większych pojemnościach.

pełna ocena C, 1.5 i 16V 88KM, 1997 r., 99000 km

Łukasz

2010-11-01

(5,00)

11,9 do setki. W porównaniu z podobnymi silnikami z aut tej klasy jest dynamiczny i zrywny. Lubi wyższe obroty, na niskich trochę mułowaty. Wysoka kultura pracy jak na konstrukcję z 1994 roku. Dźwięk miły dla ucha, chociaż oczywiście to tylko subiektywne odczucia.

pełna ocena F, 1.5 i 16V 88KM, 1997 r., 174000 km

domel

2009-03-08

(4,46)

Wyścigówka to to nie jest. W pracy jeżdżę Pandą (gaz) wcześniej seicentem 1100. W domu mam jeszcze cinquecento 700 (1995 rok). Na turbo trzeba niestety uważać, ciężko się przestawić, że pod butem nie ma wciskania i jedzie. Mazda 323 1,7 TD ISUZU ma to do siebie że dopiero powyżej 2400 czuć moc.

pełna ocena S, 1.7 TD 82KM, 1995 r., 177000 km

karol5deba@o2.pl

2011-05-09

(4,54)

Najpiękniej brzmiący silnik jaki słyszałem do pojemności 2.0. Niebywale dynamiczny i zrywny. Posiada system DOHC (podwójny wałek rozrządu), polecam poczytać o tym, a w skrócie polepsza on pracę zaworów i auto na prawdę się zachowuje bardzo sportowo, odczuwalna ...

pełna ocena C, 1.5 i 16V 88KM, 1997 r., 199000 km

dyzio1984wb@interia.pl

2010-03-11

(4,08)

323 V f, 1.5 i 16V 88KM, 1996 r., 204000 km Świetne autko, zwłaszcza w tym silniku, doskonale się prowadzi,daje dużo przyjemności z jazdy, świetnie trzyma się zakrętów nawet na wyższych prędkościach, silnik żyleta, a przede wszystkim niezawodny w końcu to Japończyk! Doskonały dla każdego lubiącego małe, zwinne szybkie autka z zacięciem sportowym i nie tuzinkową linią ;) Polecam każdemu, sprawdź a nie będziesz żałował! Ale lepiej kupować w gazie bardziej oszczędne.

pełna ocena F, 1.5 i 16V 88KM, 1996 r., 204000 km