Oceń Swoje Auto

ktoś [ŁDZ]

2011-08-17

(4,92)

Wysoka kultura pracy silnika oraz dobra elastyczność, aczkolwiek należy pamiętać iż poniżej 2,5 tys. obr/min nie ma fajerwerków tak jak powyżej tej wartości. Wtedy Delta bardzo się ożywia dzięki maxymalnemu momentowi obrotowemu i (nie wiem jak u innych) ochoczo ciągnie aż do 5 tys.

pełna ocena Hatchback, 1.9 TD 90KM, 1998 r., 226000 km

olesz77

2008-01-05

(4,54)

silnik w moim autku to super jednostka napędowa. Bardzo silny i szybki. Bardzo szybko reaguje. Przy tak malym samochodzie mozna sie pokusić na odrobinę sportowej jazdy na ile pozwalaja na to nasze polskie drogi i przepisy. Jedyny mankament to w moim egzemplarzu dość często zużywające sie kółko napinacza paska.

pełna ocena Hatchback, 1.8 GT 131KM, 1998 r., 245000 km

Paweł z Bełchatowa/p51mustang@o2.pl

2006-11-20

(4,00)

Bardzo dobry trwał silniczek który szybko wkręca sie na obroty i ladnie ciągnie autko!Kultura pracy calkiem wysoka.Mankamentem tych silników jest to iż casami lubią sie popsuć tzw.wariatory,odpowiedzialne za płynna i dynamiczna zmiane faz rorzadu.Taki mały wariatorek potrafi czasem narozrabiać!Niektóre egzemplarze tych silniczków lubią brać olej i sie pocić?Ale u mnie tak nie jest?!To chyba dobrze.

pełna ocena Hatchback, 1.8 GT 131KM, 1997 r., 110000 km

jaqb

2009-03-29

(3,92)

Doskonały silnik. Jeździłem ostatnio Dogem Calibrem srt4 że niby ma 300km. no sorry.... Pytam GDZIE!! To auto wymaga zrównoważonego kierowcy (nie kupujcie go swoim pociechom, jeżeli nie jeździły wcześniej czymś co ma około 140KM.) Ten moment na 5 biego od 160 do 200.

pełna ocena Hatchback, 2.0 Turbo 186KM, 1994 r., 170000 km

Grześ P.

2005-06-25

(4,15)

Jeśli chodzi o kulturę pracy, jest bardzo dobrze. Zwłaszcza na LPG nie ma tendencji do falowania obrotów, czy czegoś takiego. Problemem natomiast jest zapalanie (typowe włoskie problemy). Jeśli chodzi o sam silnik, to jest trwały, nie ma widoczych wycieków, ale ma odrobinę za małą moc.

pełna ocena Hatchback, 1.6 i.e. 75KM, 1995 r., 201000 km

kamil

2008-07-25

(3,00)

silnik jaki mam to 1.8 16v 103 KM nie jest to może bardzo dużo ale daje rade. może nie jest to 150 Km jak wcześniej miałem w escorcie rs-ie ale jestem miło zaskoczony. golfy III ze świateł bierze sie bez problemowo. silnik na 4 biegu bez problemu mozna przeciągnąć do 7 tyś obr co przy innych samochodach z tego roku czyli 93 czyli teraz mających po 15 lat to po prostu nie możliwe.

pełna ocena Hatchback, 1.8 i.e. 103KM, 1993 r., 77000 km

JAROSŁAW KUJAWA

2007-01-26

(4,15)

SILNIK TO PRAWDZIWA ZALETA TEGO AUTA. MÓJ EGZEMPLARZ POSIADA DWA WAŁKI ROZRZĄDU MIMO 8 ZAWORÓW, I DWA WAŁKI WYWARZAJĄCE, DZIĘKI CZEMU KULTURA PRACY JEST NA WYSOKIM POZIOMIE. TRZEBA JEDNAK DBAĆ, DOBRY OLEJ I REG. LUZÓW ZAWOROWYCH TO PODSTAWA. CO DO PRZEBIEGU W MOIM AUCIE TO NIE MAM PEWNOŚCI, ALE NAPĘD ROZRZĄDU JUŻ WYMIENIŁEM.

pełna ocena Hatchback, 1.8 90KM, 1994 r., 131000 km

mateo jan

2004-12-19

(4,23)

Fenomenalna jednostka. Silniczek do 3000 obr. zachouje sie absolutnie normalnie ale powyzj tej wartosci budzi sie w nim prawdziwy diabeł. Auto przyśpiesza na 5. biegu tak jak wiekszosc samochodów na 2. Ja dodatkowo załozyłem kompletny układ wydechowy Remusa, który dotał jeszcze trochę koników.

pełna ocena Hatchback, 2.0 Turbo 186KM, 1994 r., 14000 km

Kmicic

2005-02-16

(3,85)

Silnik jest przede wszystkim bardzo elastyczny, to pewnie zasluga 2 zaworow na cylinder. Mam wersje niemiecka, ktora ma podobno 90 KM zamiast 107 KM. Ale moje amatorskie pomiary przyspieszen mowia, ze jest calkiem niezle ;-) (0-100 10,5 s; 60-100 9,2 ...

pełna ocena Hatchback, 1.8 90KM, 1995 r., 127000 km

Piotrek

2010-09-06

(4,54)

Silnik bardzo elastyczny i niestety bardzo paliwożerny. LPG w sekwencji rozwiązało sprawę. Trochę się poci olejem i łyka przez uszczelniacze zaworowe. Wymienię te uszczelniacze przy jakieś awarii, \'niestety\' zadnych awarii nie ma :)

pełna ocena Hatchback, 1.8 i.e. 103KM, 1994 r., 220000 km

g

2007-01-18

(3,77)

dosyc kulturalny ale bez zachwytow przy normalnej jezdzie wydaje sie ze tych koni jest 2 razy mniej ale jak wcisniemy w deche moze zaskoczyc nawet silniejsze autka(zbyt duzy skok pedalu gazu i dla tego trzeba mocno wciskac)

pełna ocena Hatchback, 1.6 i.e. 75KM, 1994 r., 92000 km

tomw@konto.pl

2003-07-28

(4,31)

przy takiej masie auta i z 75 KM to bardzo dobrze, jeden z bardziej udanych silników FIATA - zasada im coś prostsze i bardziej dopracowane tym doskonalsze

pełna ocena Hatchback, 1.6 90KM, 1996 r., 135000 km

pasqual

2004-11-24

(4,31)

Jest niekiepsko, setkę osiąga już na 2 biegu, przyśpieszenie ok, silniczek lubi obroty powyżej 3000, generalnie brak jakichkolwiek problemów.

pełna ocena Hatchback, 1.8 113KM, 1997 r., 80 km

leniu77

2006-07-31

(4,62)

Doskonale. Autko posiada zmienne fazy rozrządu przez co bardzo dobrze czuje się przy przyspieszaniu co przydaje się na drodze.

pełna ocena Hatchback, 1.8 GT 131KM, 1998 r., 172000 km

adrianoo10@gazeta.pl

2011-02-16

(4,15)

Na każdym biegu kręci się na maxa. bardzo elastyczny silnik. Trzeba dbać o regularne wymiany i naprawy- to klucz do sukcesu.

pełna ocena Hatchback, 1.8 GT 131KM, 1999 r., 158000 km