Lancia Dedra zmień
(od 1989 do 2000)
Zobacz oceny<
2010-10-20




(4,23)
Silnik w tym aucie, a chciał bym
zaznaczyć ze ma tylko 80 gdzie waga auta
z pełnym bakiem przekracza 1300kg Jest
niezwykle dynamiczny elegancko wkręca
sie na obroty przy wykręcani na wyższe
zakresy 4500obr/m całkiem miło mruczy.
Jeśli go zdławisz to nawet na 5 biegu
dość szybko odzyska ciąg.
pełna ocena Sedan, 1.6 i 78KM, 1991 r., 157000 km
czay
2004-11-01




(3,23)
Jak go sprowadziłem z Holandii (po
dzwonie) miał 90kkm. Elastyczność była
dobra, chociaż na 5-ce nie taka
rewelacja. Przy 150kkm założony gaz
(prymitywna II-ga generacja: krokowiec +
śruba) elastyczność dość znacznie w dół
(na 5-ce porównywalna z nowymi silnikami
1,2 - punto, corsa).
pełna ocena Sedan, 1.8 i 90KM, 1993 r., 230000 km
moskito
2006-06-03




(3,69)
Gdyby nie poprzedni właściciel byłoby 5,
po kupnie silnik chodził dobrze,
wymieniłem olej i takie tam rzeczy, po
przejechaniu 2 tys km rozleciał sie wał,
musiałem zmienić silnik. Na nowym
motorze jest ok, fajnie ciągnie 120KM
pełna ocena Sedan, 2.0 i 113KM, 1990 r., 240000 km
Grzesiek
2009-05-31




(4,62)
Dobrze, a nawet lepiej!Miły odgłos gdy
zostawiasz konkurencję w tyle... :D jak
narazie bez większych zastrzeżeń chociaż
były niespodzianki,ale tylko przez
poprzedniego właściciela który nie
bardzo się autkiem opiekował.
pełna ocena Sedan, 2.0 i 113KM, 1991 r., 215000 km
Lanciomaniak
2005-01-09




(4,31)
Na benzynce jak na taką moc i z uwagi że
jest to kombiak elastyczność super,
tylko trzeba dość wysoko kręcić, na
gazie słabiej, jak wyprzedzam to
przełąnczam na bezynkę i powrót do lpg.
Kultura pracy bez zastrzeżeń.
pełna ocena Kombi, 1.8 101KM, 1994 r., 137000 km
wgemi@wp.pl GLOVA
2003-04-13




(4,15)
przejechałem 30tyś km od momentuzakupu i
ponownie wypowiadam sie na temat auta !
silnik miał małą awarie ukruszył sie
jeden zawór wydechowy naprawa nie była
tania ale dosyć prosta więc zrobiłem sam
cena cześći 800zł
pełna ocena Sedan, 2.0 i 113KM, 1993 r., 120000 km
Rafał (Piszczyk)
2005-04-09




(4,15)
benzyna OK wczoraj na Autobhanie
210km/h
LPG jak zawsze- instalacja słaba to i
osiągi padają - ale jest OK
ładnie kręci do 6,5 tyś obr
w DOHC standardowo klekoczą zawory (może
czas na regulacje płytkami?)
pełna ocena Sedan, 1.8 i 90KM, 1993 r., 197000 km
Lukilauren lakilukk@wp.pl
2006-01-18




(4,62)
Wspaniały dzwięk silnika po zdjeciu
końcowego tłumika - z konieczności bo
pożałowałem kasy na nowy. Wycisnąłem
182km/h na obwodnicy Grójca i szła lekko
jak ptak, tylko ja nie odważyłem się
więcej.
pełna ocena Sedan, 2.0 i 113KM, 1990 r., 187000 km
dedra4wd
2005-03-27




(4,69)
jedynym mankamentem w silnikach1.8 i
2.0 do 1994 jest to że strasznie lubia
łykać olej 1l/1000km ale podobnno
wyszlysz nowe pierscienie olejowe z
GOETZA - i nic nie łyka!
pełna ocena Sedan, 1.6 i 78KM, 1992 r., 295000 km
Cytra
2006-03-18




(4,31)
cicha praca silnika w porównaniu do
innych aut, bardzo elastyczny, mało pali
w odniesieniu do aut o podobnej
pojemności. Praktycznie bezawaryjny o
ile dbasz o wymianę oleju
pełna ocena Sedan, 2.0 i 113KM, 1994 r., 228000 km
Marko 40
2007-02-24




(4,31)
równa praca i niezłe przyspieszenie
powyżej 3 tyś obr.Raczej nie zapiszczy
przy ruszaniu,ale to wynika z napędu
4x4.wspanały pomruk silnika przy
obrotach powyżej 5 tyś .
pełna ocena Kombi, 2.0 16V 139KM, 1996 r., 165000 km
piotradamczyk5@o2.pl
2009-11-25




(4,15)
Silnik bardzo elastyczny nawet przy
małych prędkosciach z piątego biegu
zbiera się całkiem niezle. kultura pracy
też całkiem całkiem.
pełna ocena Sedan, 2.0 i 113KM, 1993 r., 24000 km
kamil dederka
2006-02-15




(3,92)
silnik bardzo elastyczny. dosyć dobrze
przyspiesza na V biegu przy nieduzych
prędkościach. jedyny minus to troszkę za
krótkie biegi.
pełna ocena Sedan, 1.6 i 78KM, 1991 r., 230000 km
Stach
2008-02-19




(4,15)
Bardzo elastyczny silnik, mimo
niewielkiej mocy auto nie odstaje na
drodze zarówno pod względem
przyspieszenia jak i prędkości.
pełna ocena Sedan, 1.6 i 78KM, 1990 r., 208000 km
01.11.2004
czay
Całokształt
Przeciętny samochód, tyle że bardzo trudno go sprzedać, bo to wynalazek
Silnik
Jak go sprowadziłem z Holandii (po dzwonie) miał 90kkm. Elastyczność była dobra, chociaż na 5-ce nie taka rewelacja. Przy 150kkm założony gaz (prymitywna II-ga generacja: krokowiec + śruba) elastyczność dość znacznie w dół (na 5-ce porównywalna z nowymi silnikami 1,2 - punto, corsa). Trochę głośny na wyższych obrotach. V max na gazie to ok. 185, ale strach nim tak jeździć
Skrzynia biegów
Od początku problemy z wrzucaniem 1-go biegu. Gość w serwisie stwierdził, żeby najpierw wrzucić dwójkę. Trzeba dokładnie prowdzić drążek
Układ jezdny
Dość sztywno zawieszony, ale dzięki temu dobrze trzymał się w zakrętach. Teraz jeździ nim mój ojciec i jak czasem wsiąde to muszę od nowa uczyć się jeździć - prowadza mnie po całej szerokości jezdni. Pewnie zawieszenie przednie do wymiany - dość skomplikowana konstrukcja
Widoczność
Nic dodać - nic ująć. Trzeba wyczuć tył - wysoki kufer
Ergonomia
Wszystko na swoim miejscu.
Wentylacja i ogrzewanie
Zimą to nawet bardziej źle niż przeciętnie. Nagrzewa się powoli i żeby było ciepło trzeba temperaturę ustawić na maxa i nawiew też. Latem ujdzie - chociaż nie ma klimy
Przestrzeń wewnątrz auta
Miejsca dużo zarówno z przodu jak i tyłu. Przednie fotele świetnie ukształtowana. Bardzo sprawdza się regulacją lędźwiowa. Ustawianie fotela na wysokość to patent sprzed wielu lat (jak podnosi się do góry to jednocześnie przesuwa do przodu). Z tyłu również sporo miejsca na nogi, ale to dzięi wysoko umiejscowionej kanapie
Wyciszenie
Koszty utrzymania
Na Pb palił co oczywiste mniej niż LPG, minimlanie na trasie (spokojna jazda - 100 - 110 km/h) 6,8l./100km maksymalnie zimą w mieście dochodziło do 12. Przeciętnie 8,6. Na gazie podałem poniżej. Ceny części oryginalnych koszmar, na szczęście jest dużo zamienników lub używanych - łatwo dostęne i tanie
Stosunek jakość/cena
Drobiazgi
ciągle coś skrzypi, stuka. Kontrolki na desce rozdzielczej świecą się cały czas, elektryka do d... ale to pewnie wina niedokładnej naprawy na początku po sprowadzenie (no cóż ograniczanie kosztów wychodzi bokiem zwłaszcza jak naprawiają papraki). Centralny działa w sposób wiadomy tylko sobie (jak nie otworzy się centrala z prawej strony to nie działa obrotomierz)
Poważne usterki
Jakoś jeździ chociaż co pewien czas coś poleci. Pompa paliwa, pompa wodna (dwa razy), raz urwało się koło (dobrze, że przy małej prędkości)