Kia Venga zmień
(od 2009)
Zobacz ocenyfr3sh
2011-02-28




(4,54)
1.4 benzyna dobrze sprawdza się z
mieście i o ile nie mamy ułańskiej
fantazji spokojnie sprawdzi się w
trasie. Przy mocno załadowanym
samochodzie raczej nie ma co liczyć na
energiczne wyprzedzanie, ale nie jest
źle.
W mieście za to w ogóle nie czuć, że
silnik ma tylko 90 koni.
pełna ocena Hatchback 5d, 1.4 DOHC CVVT 90KM, 2010 r., 4000 km
konradius
2011-08-03




(4,54)
Z upływem kilometrów robi się coraz
cichszy, pomimo iż nie słychac go prawie
wcale. Do 5 tys. przebigu słyszalny po
125 km/h ale znowu cicho przy 150.
Elastyczność też się poprawia, wcześniej
nie było sensu wciskać gazu do końca, a
po 6 tys. ciągnie w całym zakresie
pedału gazu.
pełna ocena Hatchback 5d, 1.4 DOHC CVVT 90KM, 2010 r., 7000 km
Kusybox
2010-10-15




(4,00)
No cóż...Kultura pracy całkiem niezła.
Kabina nieżle wyciszona. Ale, przez
\"grzebanie\" KIA w opogramowaniu tego
niezłego i znanego już z Ceed\'a silnika
- zbyt mała dynamika. Ponoć padały
turbiny i zmieniono charakterystykę
jednostki. Gdyby nie to, byłoby
\"dobrze\".
pełna ocena Hatchback 5d, 1.6 CRDi WGT 128KM, 2010 r., 2000 km
patrico18
2010-03-08




(4,85)
Silnik w tym aucie to bajka.
Silnik tak cicho pracuje że nie raz
myślałem że mi zgasł, słychać go dopiero
wtedy gdy się przekracza 140km/h
Kultura pracy jest na wyokim poziomie,
silnik jest bardzo elastyczny
udogodnieniem w tym aucie szczególnie
dla ...
pełna ocena Hatchback 5d, 1.4 DOHC CVVT 90KM, 2010 r., 100 km
Bogdan
2011-08-12




(4,46)
Wyraźnie słychać w kabinie, ale nie jest
to natarczywy hałas, im większe obroty
tym głośniejszy, ale to chyba normalne.
Z zewnątrz wyraźnie \"cyka\". Dynamika w
mieście ok, w trasie ciut brakuje,
chciało by się mieć te 10-15 km więcej,
zwłaszcza że klima wyraźnie odejmuje
mocy.
pełna ocena Hatchback 5d, 1.4 DOHC CVVT 90KM, 2009 r., 14000 km
JANUSZ
2010-03-27




(4,46)
Obawiałem się, że po poprzednim
samochodzie, będę musiał częściej
mieszać lewarkiem.a tu
niespodzianka.Silnik wyjątkowo
elastyczny. 4 bieg bez żadnych problemów
od 40 km/godz, 5 - ty od 60
km/godz.Ruszanie niestety z lekkim
poślizgiem sprzęgła.
pełna ocena Hatchback 5d, 1.6 DOHC CVVT 125KM, 2010 r., 500 km
drrom
2010-05-05




(3,85)
Naprawde wysoka kultura pracy w całym
zakresie pracy.Spalanie też niezłe jak
na auto o zwiększonych oporach(1600cm
wysokości)i masie prawie 1300kg.Moc 128
koni-koników-kucków to będzie blisze
prawdy.Gdyby nie mały mankament z mocą
dałbym 5!!!
pełna ocena Hatchback 5d, 1.6 CRDi WGT 128KM, 2010 r., 2000 km
jaro80
2010-03-14




(4,92)
Auto jest prawie dodarte. Producent
wyznaczył 1000km na ten cel. 90 koni
mechanicznych jak dla mnie w zupełności
starcza do normalnego poruszania się w
mieście jak i na trasie. Silnik jest
bardzo elastyczny i można jeździć jak
dieslem.
pełna ocena Hatchback 5d, 1.4 DOHC CVVT 90KM, 2010 r., 1000 km
jaro80
2010-03-14




(4,92)
Auto jest prawie dodarte. Producent
wyznaczył 1000km na ten cel. 90 koni
mechanicznych jak dla mnie w zupełności
starcza do normalnego poruszania się w
mieście jak i na trasie. Silnik jest
bardzo elastyczny i można jeździć jak
dieslem.
pełna ocena Hatchback 5d, 1.4 CRDi WGT 90KM, 2010 r., 1000 km
klos21@wp.pl
2010-06-11




(3,85)
Silnik cichy ,bezgłośny na wolnych
obrotach,powyżej 2,5 tys.
mruczy,elastyczny,ale nie czuć tych
90kM.Przy 3,5 tys. 130 na liczniku i
trochę za głośno pracuje brakuje 6
biegu.(spalanie ok.7,3l)
Przy prędkości ok.80-90 km/h ok.5l.
pełna ocena Hatchback 5d, 1.4 DOHC CVVT 90KM, 2010 r., 16000 km
AW
2010-05-14




(4,62)
Benzynowy silnik 1.6 spisuje się w tym
aucie fantastycznie. Jest bardzo cichy,
moim zdaniem dużo ciszej pracuje niż
benzynowy silnik 1.4 którym jeżdziłem na
testach, a do tego ma całkiem
zadawalający moment obrotowy i moc.
pełna ocena Hatchback 5d, 1.6 DOHC CVVT 125KM, 2010 r., 500 km
alive
2010-08-01




(4,31)
bardzo przyjemna charakterystyka; do 2,5
tysiąca spokojnie (nie mylić z ospale),
powyżej wyraźny przyrost momentu i mocy;
trzeba tylko pamiętać, że to wysokie i
stosunkowo ciężkie auto - sprinterem
nigdy nie będzie;
pełna ocena Hatchback 5d, 1.6 DOHC CVVT 125KM, 2010 r., 1000 km
Dżejmson
2012-01-16




(4,08)
Silnik dosyć głośny przy wyższych
obrotach, ale porównywalny z silnikiem
Hondy. Czasem z trudem się rozpędza z
pierwszego biegu, wydaje się niemrawy.
Poza tym wszystko ok, bardzo cichy przy
niskich obrotach.
pełna ocena Hatchback 5d, 1.6 DOHC CVVT 125KM, 2011 r., 10000 km
jareckizabrze
2010-12-20




(4,15)
Kultura pracy całkiem niezła choć
przyspieszenia to to nima. Samochód dla
kobiety, bardzo elastyczny na biegach
słychać łańcuszek jak sie depnie ale tak
ma być ponoć.
pełna ocena Hatchback 5d, 1.4 CRDi WGT 90KM, 2010 r., 500 km
m.nowak
2011-11-28




(3,92)
samochód typowo rodzinny więc nie
spodziewałem się super osiagów,
odczuwalny brak mocy podczas
wyprzedzania. Na te gabaryty raczej za
słaby. Mało elastyczny.
pełna ocena Hatchback 5d, 1.4 DOHC CVVT 90KM, 2010 r., 9000 km
28.11.2011
m.nowak
Całokształt
Ogólne wrażenie o samochodzie psuje jakość spasowania elementów wykończenia, słaba jakość plastyku ( oprócz foteli samochód w środku jest plastykowy)W nowym samochodzie hałasy dochodzące z kokpitu i obić drzwi są niedopuszczalne, boję się pomyśleć jaką będę miał orkiestrę po 100000 km. Wiem że samochód nie może palić mało ze względu na wymiary, ale ponad 9 litrów przy spokojnej, przemyślanej jeździe to przesada. Dodam że nie korzystam często z klimatyzacji bo pewnie by było grubo ponad 10 l.
Silnik
samochód typowo rodzinny więc nie spodziewałem się super osiagów, odczuwalny brak mocy podczas wyprzedzania. Na te gabaryty raczej za słaby. Mało elastyczny.
Skrzynia biegów
Zbyt krótki okres ekspoloatacji aby wysunąć jakąś tezę, ale na razie jest ok.
Układ jezdny
Nie odczuwwam tutaj dyskomfortu, dosyć sztywne zawieszenie jednak zrozumiałe przy tej wysokości auta.
Widoczność
super widoczność we wszystkich kierunkach
Ergonomia
wszystko pod ręką, wygodne duże fotele.
Wentylacja i ogrzewanie
bez zarzutu, szybko się nagrzewa, zimą nie ma problemu. Wentylacja to mocna strona tego modelu
Przestrzeń wewnątrz auta
samochód w środku jest olbrzymi ( oczywiście jak na ten segment), z tyłu także dużo miejsca.
Wyciszenie
Jezeli chodzi o hałas z zewnątrz to idzie przeżyć, należy uwzglednić gabaryty auta, więc przy otwartym oknie strasznie huczy, dlatego lepiej jeździć na klimie niż chłodzić się powietrzem ( pewnie i tak ze względu na opór wychodzi taniej). Problem jest raczej z hałasem dochodzacym z środka auta, po 6000 km spasowanie i jakość plastyków utrudniają rozkoszowanie się jazdą.
Koszty utrzymania
Spalanie auta powaliło mnie na kolana, nie mieszkam w dużym mieście więc korki odpadają, do tego kilka km dziennie trasa, więc warunki jazdy nie powinny być szczególnie ekstremalne dla autka. Od czasu zakupu samochodu pomimo mlodego wieku w trasie jeżdżę jak przysłowiowy emeryt, nie katuję pedału gazu, prędkość max 100 km i nie chce zejść poniżej 9,5 litra.
Stosunek jakość/cena
Za te pieniądze samochód odpowiednio wyposażony, przestronny, na ulicy robi pozytywne wrażenie
Drobiazgi
już się zepsuł wyswietlacz zegara i temperatury, plastyki na siedzeniach już zaczynają odchodzić od tapicerki (dół foteli).Mam wrażenie ze lakier jest podatny na zarysowania.
Poważne usterki
Auto kupiłem w lutym 2011 jako model ubiegłoroczny, za krótki okres eksploatacji na poważne usterki.