Ogólne oceny wybranego auta

Ogólne oceny wybranego auta

Szczegółowe oceny i komentarze

Kia Venga

Filtrowanie ocen

Silnik
Lata
Wyfiltruj oceny

Nadwozie

Hatchback 5d Hatchback 5d

Kia Venga zmień

(od 2009)

  • sortowanie ocen według
  • chronologicznie
  • od najdłuższych komentarzy
Zobacz oceny

fr3sh

2011-02-28

(4,54)

1.4 benzyna dobrze sprawdza się z mieście i o ile nie mamy ułańskiej fantazji spokojnie sprawdzi się w trasie. Przy mocno załadowanym samochodzie raczej nie ma co liczyć na energiczne wyprzedzanie, ale nie jest źle. W mieście za to w ogóle nie czuć, że silnik ma tylko 90 koni.

pełna ocena Hatchback 5d, 1.4 DOHC CVVT 90KM, 2010 r., 4000 km

konradius

2011-08-03

(4,54)

Z upływem kilometrów robi się coraz cichszy, pomimo iż nie słychac go prawie wcale. Do 5 tys. przebigu słyszalny po 125 km/h ale znowu cicho przy 150. Elastyczność też się poprawia, wcześniej nie było sensu wciskać gazu do końca, a po 6 tys. ciągnie w całym zakresie pedału gazu.

pełna ocena Hatchback 5d, 1.4 DOHC CVVT 90KM, 2010 r., 7000 km

Kusybox

2010-10-15

(4,00)

No cóż...Kultura pracy całkiem niezła. Kabina nieżle wyciszona. Ale, przez \"grzebanie\" KIA w opogramowaniu tego niezłego i znanego już z Ceed\'a silnika - zbyt mała dynamika. Ponoć padały turbiny i zmieniono charakterystykę jednostki. Gdyby nie to, byłoby \"dobrze\".

pełna ocena Hatchback 5d, 1.6 CRDi WGT 128KM, 2010 r., 2000 km

patrico18

2010-03-08

(4,85)

Silnik w tym aucie to bajka. Silnik tak cicho pracuje że nie raz myślałem że mi zgasł, słychać go dopiero wtedy gdy się przekracza 140km/h Kultura pracy jest na wyokim poziomie, silnik jest bardzo elastyczny udogodnieniem w tym aucie szczególnie dla ...

pełna ocena Hatchback 5d, 1.4 DOHC CVVT 90KM, 2010 r., 100 km

Bogdan

2011-08-12

(4,46)

Wyraźnie słychać w kabinie, ale nie jest to natarczywy hałas, im większe obroty tym głośniejszy, ale to chyba normalne. Z zewnątrz wyraźnie \"cyka\". Dynamika w mieście ok, w trasie ciut brakuje, chciało by się mieć te 10-15 km więcej, zwłaszcza że klima wyraźnie odejmuje mocy.

pełna ocena Hatchback 5d, 1.4 DOHC CVVT 90KM, 2009 r., 14000 km

JANUSZ

2010-03-27

(4,46)

Obawiałem się, że po poprzednim samochodzie, będę musiał częściej mieszać lewarkiem.a tu niespodzianka.Silnik wyjątkowo elastyczny. 4 bieg bez żadnych problemów od 40 km/godz, 5 - ty od 60 km/godz.Ruszanie niestety z lekkim poślizgiem sprzęgła.

pełna ocena Hatchback 5d, 1.6 DOHC CVVT 125KM, 2010 r., 500 km

drrom

2010-05-05

(3,85)

Naprawde wysoka kultura pracy w całym zakresie pracy.Spalanie też niezłe jak na auto o zwiększonych oporach(1600cm wysokości)i masie prawie 1300kg.Moc 128 koni-koników-kucków to będzie blisze prawdy.Gdyby nie mały mankament z mocą dałbym 5!!!

pełna ocena Hatchback 5d, 1.6 CRDi WGT 128KM, 2010 r., 2000 km

jaro80

2010-03-14

(4,92)

Auto jest prawie dodarte. Producent wyznaczył 1000km na ten cel. 90 koni mechanicznych jak dla mnie w zupełności starcza do normalnego poruszania się w mieście jak i na trasie. Silnik jest bardzo elastyczny i można jeździć jak dieslem.

pełna ocena Hatchback 5d, 1.4 DOHC CVVT 90KM, 2010 r., 1000 km

jaro80

2010-03-14

(4,92)

Auto jest prawie dodarte. Producent wyznaczył 1000km na ten cel. 90 koni mechanicznych jak dla mnie w zupełności starcza do normalnego poruszania się w mieście jak i na trasie. Silnik jest bardzo elastyczny i można jeździć jak dieslem.

pełna ocena Hatchback 5d, 1.4 CRDi WGT 90KM, 2010 r., 1000 km

klos21@wp.pl

2010-06-11

(3,85)

Silnik cichy ,bezgłośny na wolnych obrotach,powyżej 2,5 tys. mruczy,elastyczny,ale nie czuć tych 90kM.Przy 3,5 tys. 130 na liczniku i trochę za głośno pracuje brakuje 6 biegu.(spalanie ok.7,3l) Przy prędkości ok.80-90 km/h ok.5l.

pełna ocena Hatchback 5d, 1.4 DOHC CVVT 90KM, 2010 r., 16000 km

AW

2010-05-14

(4,62)

Benzynowy silnik 1.6 spisuje się w tym aucie fantastycznie. Jest bardzo cichy, moim zdaniem dużo ciszej pracuje niż benzynowy silnik 1.4 którym jeżdziłem na testach, a do tego ma całkiem zadawalający moment obrotowy i moc.

pełna ocena Hatchback 5d, 1.6 DOHC CVVT 125KM, 2010 r., 500 km

alive

2010-08-01

(4,31)

bardzo przyjemna charakterystyka; do 2,5 tysiąca spokojnie (nie mylić z ospale), powyżej wyraźny przyrost momentu i mocy; trzeba tylko pamiętać, że to wysokie i stosunkowo ciężkie auto - sprinterem nigdy nie będzie;

pełna ocena Hatchback 5d, 1.6 DOHC CVVT 125KM, 2010 r., 1000 km

Dżejmson

2012-01-16

(4,08)

Silnik dosyć głośny przy wyższych obrotach, ale porównywalny z silnikiem Hondy. Czasem z trudem się rozpędza z pierwszego biegu, wydaje się niemrawy. Poza tym wszystko ok, bardzo cichy przy niskich obrotach.

pełna ocena Hatchback 5d, 1.6 DOHC CVVT 125KM, 2011 r., 10000 km

jareckizabrze

2010-12-20

(4,15)

Kultura pracy całkiem niezła choć przyspieszenia to to nima. Samochód dla kobiety, bardzo elastyczny na biegach słychać łańcuszek jak sie depnie ale tak ma być ponoć.

pełna ocena Hatchback 5d, 1.4 CRDi WGT 90KM, 2010 r., 500 km

m.nowak

2011-11-28

(3,92)

samochód typowo rodzinny więc nie spodziewałem się super osiagów, odczuwalny brak mocy podczas wyprzedzania. Na te gabaryty raczej za słaby. Mało elastyczny.

pełna ocena Hatchback 5d, 1.4 DOHC CVVT 90KM, 2010 r., 9000 km

1 2 3 z
3
»

Twoja ocena

dodaj ocenę swojego auta

Dodaj ocenę

Rankingi

Zobacz rankingi ocen aut

Wybierz ranking ocen

klasa aut:

Zobacz ranking

Porównywarka

porównaj oceny wybranych aut

Porównaj

Pełna ocena

Kia Hatchback 5d
1.6 DOHC CVVT, 125 KM, 2010r. 500km

14.05.2010
AW

Całokształt 

Samochód zrobił na mnie bardzo pozytywne wrażenie.

Silnik 

Benzynowy silnik 1.6 spisuje się w tym aucie fantastycznie. Jest bardzo cichy, moim zdaniem dużo ciszej pracuje niż benzynowy silnik 1.4 którym jeżdziłem na testach, a do tego ma całkiem zadawalający moment obrotowy i moc.

Skrzynia biegów 

W samochodzie mamy skrzynię automatyczną. W mieście skrzynia spisuje się bardzo dobrze. Przy delikatnym operowaniu gazem nie czuć niemalże w ogóle jak zmienia biegi. Jeśli mocniej wciśnie się gaz natychmiast następuje redukcja i silnik kręci się na dużo wyższe obroty i samochód dynamicznie przyspiesza. Trochę gorzej jest gdy chce się wyjechać za miasto. Niestety, skrzynia ma tylko 4 biegi do przodu i w związku z tym przy większych prędkościach silnik musi pracować na wyższych obrotach co wpływa na zwiększone spalanie i hałas. Jednak jeśli ktoś nie jest miłośnikiem szybkiej jazdy i zadawala się w trasie prędkościami rzędu 100 do 110 km/h to opisany przeze mnie problem nie będzie go dotyczył. Gwoli formalności podaję, że przy prędkości 115 km/h silnik ma około 3 tyś obrotów (graniczna wartość obrotów po której w samochodzi robi się głośno).

Układ jezdny 

Samochód jest bardzo szytwny co niestety czuć przy jeżdzie po polskich drogach. Bardzo trzeba uważać na wszelkie progi i spowalniacze. Kierownica pracuje bardzo lekko, a do tego niewiele trzeba kręcić - przełożenie jest trochę takie jak w samochodach sportowych - niewielki skręt kierownicy przekłada się na natychmiastowe skręcenie kół. Świetnie sprawdza się to w mieście, natomiast trzeba uważać przy szybszej jeździe.

Widoczność 

Widoczność bardzo dobra. Ciekawym rozwiązaniem są przednie boczne okienka. Bardzo dobrze sprawdzają się duże lusterka.

Ergonomia 

Ergonomia bez zarzutów. Jedyny mankament to brak wystarczającej liczby zamykanych schowków.

Wentylacja i ogrzewanie 

Na razie bez uwag.

Przestrzeń wewnątrz auta 

Jak na tę klasę auta to jest to mistrzostwo świata. Ten samochód na prawdę ma bardzo dużo miejsca.

Wyciszenie 

Wyciszenie jest bardzo dobre. Przy spokojnej jeździe w ogóle nie słychać silnika! Stojąc w korkach, gdy nie gra radio, do uszu dochodzi tylko lekko szumiąca wentylacja (ustawiona na 1).

Koszty utrzymania 

Jak na razie średnie spalanie w mieście, przy delikatnym operowaniu gazem, jest na poziomie 9.2 (odczyt z komputera, nie wiem na ile jest on dokładny). To trochę więcej niż podaje producent, ale nie ma tragedii. Nie miałem jeszcze okazji sprawdzić spalania na dłuższej trasie.

Stosunek jakość/cena 

Na co dzień jeżdżę Mitsubishi Outlanderem, a Kia jest kupiona dla żony. Jak porównuję oba samochody pod względem jakości materiałów, spasowania, przestrzeni dla pasażerów to uważam, że Venga to bardzo dobry zakup, a do tego kosztuje jedną trzecią tego co Outlander. No i ta siedmioletnia gwarancja - po prostu bomba.

Drobiazgi 

Na razie bez uwag, ale przejechane 500 km to zbyt mało, aby pokusić się o rzetelną ocenę. Mam wrażenie, że dosłownie o 2 milimetry skręconą mam w lewo kierownicę (tak jakby nie została zamocowana idealnie na wprost). Samochód wydano mi z niewielką, choć głęboką rysą na drzwiach kierowcy. Jednak sprzedawca zachował się bardzo przyzwoicie bo sam mi o tym podwiedział. Z pewnością w czasie odbioru samochodu nie zauważyłbym tego, co tym samym oznacza, że byłby to już mój problem. W przyszłym tygodniu jadę do serwisu na małe malowanie.

Poważne usterki 

Brak

Model

Wybrano model Venga

Marka

Wybrano markę Kia