Oceń Swoje Auto

MICHAŁ

2005-05-19

(4,15)

Silnik ma dziurę na niskich obrotach, ale gdy uzyska te właściwe (od ok. 2500) ciągnie chętnie i samochód przyspiesza całkiem przyzwoicie bieorąc pod uwagę masę ponad 1,6 tony. Ogólnie przyspiesza dobrze, nawet na IV biegu. Przy prędkości 65 km/h można jechać na V biegu (1500-1600) obrotów, a od 40 km/h na IV biegu.

pełna ocena Standard, 2.0 TD 83KM, 2002 r., 5000 km

krzysioww

2007-01-06

(3,54)

Silniczek... raz go ugotowałem na twardo, wymiana uszczelki, planowanie głowicy i bryka. Nawet nie bierze oleju z tym przebiegiem. Jeśli gaz to koniecznie sekwencja, na zwykłym potrafi nieżle strzelić, mam w tym doświadczenie i nie ma tu znaczenia, czy kable i świece są nowe.

pełna ocena Standard, 2.0 i 16V 128KM, 1996 r., 221000 km

maciasty@tenbit.pl

2003-04-03

(3,38)

Nie ma wystarczających zapasów mocy do płynnej jazdy w trasie, szczególnie przy wyprzedzaniu, ale to w końcu samochód terenowy nie limuzyna. Przy wyższych obrotach całkiem niezłe wdepnięcie wystarczające, żeby wyprzedzić "zawalidrogę". Całkiem nieźle ciągnie po terenie, szczególnie po przełączeniu reduktora czysta i stabilna praca silnika.

pełna ocena Standard, 2.0 i 16V 128KM, 1999 r., 65000 km

gość

2010-05-15

(3,00)

Luzacjusz: Ze sportem ten samochód ma tyle wspólnego, ile Przemysław Gosiewski z Gosią Andrzejewicz. Gosiewski nie jest dobrym politykiem, Andrzejewicz nie jest dobrą piosenkarką, a Sportage nie jest fajnym samochodem Takie komentarze warto by pousuwać jeśli pisze się o zmarłym.

pełna ocena Standard, 2.0 i 16V 118KM, 2000 r., 16000 km

Don Pedro

2007-09-16

(3,62)

jak na nasze warunki dosc przecietne wykonanie, jesli sie nie dba o swiece czystosc przewodow, potrafi zawiesc. Na pokrywie zaworow wystepuje wzmorzona koroja [tlenki],trudny dostep do wszystkich elementow silnika, poza tym ok.

pełna ocena Standard, 2.0 i 16V 118KM, 2000 r., 9000 km

djkamilo@o2.pl

2011-03-04

(3,62)

Co od silnika to jestem mile zaskoczony bo bęzyniak a ciągnie już od samego dołu,nawet przyśpieszanie na 5 biegu z 1,5tyś obrotów nie powoduje szarpania w układzie napędowym. Mógł by mniej palić, ale nie jest źle;)

pełna ocena Standard, 2.0 i 16V 128KM, 1995 r., 177000 km

Filip

2006-07-11

(2,00)

Silnik 2.0 jest bardzo podatny na różnego rodzaju awarię i już kiedyś musiałem wymieniać silnik na nowy taki sam w ASO KII bo stary się zniszczył i co za tym idzie znowu wydać kasę na zainstalowanie butli na gaz

pełna ocena Standard, 2.0 i 16V 128KM, 1999 r., 147000 km

hubert

2007-02-04

(2,92)

za słaby na taki ciężar auta, być może 16 zaworowy byłby lepszy. jeżeli chodzi awaryjnośc nic sie jak na razie nie stało, być może dlatego że jest to silnik mazdy 626

pełna ocena Standard, 2.0 i 95KM, 1995 r., 100000 km

kmk

2012-04-05

(3,00)

Jak na 2L słabo. Samochód ciężki, ale w porównaniu do podobnej generacji silnika 2.0 w Hondzie Accord... bez porównania oczywiście na korzyśc Hondy. A masa podobna.

pełna ocena Standard, 2.0 i 16V 128KM, 2001 r., 200000 km

Resolute

2006-03-19

(4,38)

Ogólnie ok. jak do tej masy mogło by być 15-20kM więcej. Ale do normalnej eksploatacji wystarczająco, to nie jest w końcu wyścigówka.

pełna ocena Standard, 2.0 TD 83KM, 2002 r., 16000 km

Adam

2010-09-19

(2,77)

Nie zbiera się dobrze \"z dołu\". Do tego samochodu bardziej rozsądną jednostką napędową wydaje się dwulitrowy diesel.

pełna ocena Standard, 2.0 i 16V 118KM, 2000 r., 136000 km

marcin_standerski@wp.pl

2003-07-28

(3,92)

Moc wystarczająca, jak na samochód terenowy niezle przyspiesza znośne odgłosy pracy.Trzeba trzymać na obrotach.

pełna ocena Standard, 2.0 i 95KM, 1998 r., 147000 km

kmk/w-wa

2008-03-14

(3,85)

Dwa litry... Ale za cenę większego zuzycia paliwa jest czym wyprzedzać i czym wyjechac z błocka.

pełna ocena Standard, 2.0 i 16V 128KM, 1997 r., 151000 km

mariusz

2010-02-07

(3,77)

silnik bardzo elastyczny i cichy trzeba uważać na węże układu chłodzenia lubią pękać

pełna ocena Standard, 2.0 i 16V 128KM, 1999 r., 215000 km

kmk

2008-01-28

(3,85)

No, te 130KM czuć, przydaje się przy wyprzedzaniu, przy właczonym reduktorze też

pełna ocena Standard, 2.0 i 16V 128KM, 1997 r., 145000 km