Kia Cerato zmień
(od 2004)
Zobacz ocenyKamil
2009-10-12




(4,46)
Silnik te 2.0 CRDi to fajny silniczek,
niestety 112 koni to nie jest za dużo.
Autko fajnie się zbiera podczas
wyprzedzania nie wyczuwa sięturbodziury,
tylko czasem jak \'zawyży się bieg\' to
strasznie pracować zaczyna, no ale to
miałem tylko wtedy kiedy patrzyłem co
ten silniczek potrafi i testowałem go
troszkę w różnych warunkach.
pełna ocena Hatchback, 2.0 CRDi 112KM, 2005 r., 60000 km
Dracos
2009-12-29




(4,69)
dla mnie silnik wystarczajaco mocny do
masy. Troche drga na jalowym biegu, ale
moze tylko moj tak ma i to nie zawsze.
Wyprzedzanie nie stanowi problemu, nawet
bez redukcji. Jezdze tez Renault scenic
130 km i musze powiedzic, ze Cerato jest
bardziej dynamiczny (scenic jest jednak
ciezszy ale i mocniejszy teoretycznie).
pełna ocena Sedan, 1.6 CRDi 115KM, 2007 r., 47000 km
to.maszzz@wp.pl
2008-06-20




(4,46)
To moja trzecia ocena tego auta. Jezdze
juz prawie dwa lata i zakupu nie zaluje.
Silnik zasluguje na bdb ocena.
Oszczedny, dynamiczny i niezawodny.
Oleju nie dolewam wogole. Wymiana co 15
tys. na przegladach. Od poczatku bardzo
szanuje turbine - wylaczam silnik z
odpowiednim opoznieniem po zatrzymaniu.
pełna ocena Sedan, 1.6 CRDi 115KM, 2006 r., 45000 km
QraBrat
2009-05-16




(4,46)
dość elastyczny silnik, czasami zbyt
głośny ( z zewnątrz przypomina troche
Diesla), niekiedy odnosze wrażenie że
przydałby się 6-ty bieg gdyż już przy
120 km/h wchodzi na 4000 obr/min i
wydaje sie ze \"piatka\" nie wystarcza a
moja max predkość to ok ...
pełna ocena Hatchback, 1.6 i 16V 105KM, 2004 r., 60000 km
rafber@polbox.com
2007-08-19




(4,31)
Przyjemny diesel, określiłbym słowem
"bezkompromisowy" to znaczy ze nie
odczuwa sie typowych wad diesla. Tak jak
by cała charakterystyka była
podporządkowana wygodzie użytkowania, a
nie maksymalnej mocy, czy niskiemu
spalaniu.
pełna ocena Sedan, 1.5 CRDi 102KM, 2005 r., 55000 km
Aqua
2010-03-04




(3,62)
Rakieta to to nie jest, zwłaszcza na
gazie. Ale jeśli ktoś potrafi operować
pedałami i lewarkiem biegu, to sobie
poradzi. A do spokojnej jazdy, to każdy
silnik dobry, jak sprawny.
pełna ocena Sedan, 1.6 i 16V 105KM, 2005 r., 131000 km
Marcinos
2007-03-31




(3,92)
wyczuwalna turbodziura poniżej 1.900 rpm
poza tym świetnie ciągnie jak na 1.5 ON.
Jest bardzo elastyczny i zrywny, cichy
po rozgrzaniu do temp. roboczej, V-max
185 km/h
pełna ocena Sedan, 1.5 CRDi 102KM, 2005 r., 50000 km
Jan G.
2011-05-13




(4,54)
Silnik dobrze dobrany do samochodu (waga
samego pojazdu prawie 1400kg!!!),
elastyczność silnika bardzo dobra
(ciągnie od 1600obr, a wciska w fotel od
2000obr)
pełna ocena Hatchback, 2.0 CRDi 112KM, 2005 r., 91000 km
to.maszzz@wp.pl
2006-10-16




(4,85)
Silnik to 1.6 CRDI - odznacza sie wysoka
kultura pracy, dobra elastycznascia i
jest ekonomiczny. Wg mnie zapewnia epsze
wrazenia podczas jazdy niz 1.5 CRDI.
pełna ocena Sedan, 1.5 CRDi 102KM, 2006 r., 1000 km
ezp1@wp.pl
2008-03-31




(4,54)
Trochę głośny zimą po uruchomieniu,
potem nawet bardzo cichy o
charakterystyce zbliżonej do benzyny,
dziura pomiędzy 2 a 3 tysiące.
pełna ocena Hatchback, 1.5 CRDi 102KM, 2006 r., 46000 km
Raptor
2011-06-13




(4,62)
Silnik ładnie ciągnie po przekroczeniu
1700obr, bez fajerwerków, ale sprawnie
przyśpiesza niezależnie na jakim biegu
pełna ocena Hatchback, 2.0 CRDi 112KM, 2004 r., 127000 km
wot
2010-07-27




(4,23)
silnik naprawdę bardzo cichy,i jak na
swoja pojemność mocny, co da się
odczuć,a nie tylko przeczytać w danych
pełna ocena Hatchback, 1.5 CRDi 102KM, 2006 r., 80000 km
Tricky
2005-10-19




(4,62)
Moim zdaniem rewelacja kopa ma niezleo
(wczesniej jezdzilem astra 2 1.7 dti
90KM)
a ten jest znacznie lepszy
pełna ocena Sedan, 1.5 CRDi 102KM, 2005 r., 3000 km
dario the king
2006-03-11




(4,23)
moje poprzednie samochody ruszały bbez
gazu z jedynki swobodnie. Ten egzemplarz
jakby miał z tym trudności.
pełna ocena Sedan, 1.6 i 16V 105KM, 2005 r.,
kursant3@o2.pl (RiT2)
2007-03-12




(4,77)
Nic mu zarzucic nie moge. Brak dziury
jak w przypadku 1,6 diesla. Na 4 biegu
rewelacyjne przyspieszenie!
pełna ocena Hatchback, 2.0 CRDi 112KM, 2004 r., 772000 km
16.10.2006
to.maszzz@wp.pl
Całokształt
Od ponad pol roku stalem przed dylematem co kupic i obserwowalem rynek. Poniewaz wyleczylem sie z Fiata zaczalem szukac innej marki. Warunki brzegowe to: auto nowe, wieksze niz dotychczas uzytkowana Albea, sedan, diesel, klima, cena do 60 tys. Wyselekcjonowalem modele, kotre mi podpasowaly: - Octavia II 1.9 TDI 105KM (ok. 74 tys zl.), - Focus 1.6 TDCI 90KM (ok. 68 tys. zl.), - Corolla 1.4 D4D 90KM (ok. 68 tys.), - Megane 1.5 DCI 85KM (ok. 64 tys.). Sa to modele z podstawowymi silnikami diesla i ze srednim wypasem. Jednak ceny mimo ze promocyjne to wg mnie wysokie i przekraczaly zalozony przeze mnie maksymalny pulap 60 tys. Drazylem wiec dalej i natknalem sie na KIA. Zainteresowalem sie Rio 1.5 CDRI 110KM oraz Cerato 1.6 CRDI 115KM. Odbylem jazdy probne, duzo czytalem i dowiadywalem sie na temat tych modeli. Jezdzi tego po polskich drogach niewiele, jednak zaryzykowalem i kupilem Cerato 1.6CRDI wersja Comfort (nowoczesny diesel Common Rail z VGT 115KM 260Nm, ktory bedzie montowany rowniez w nowej KIA Cee´d, maualna klima, ABS z EBD, elektryczne szyby przod, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka, itd). Na auto jest 3 lata gwarancji bez limitu km, przeglady co 15 tys. Koncowa cena (po duzym upuscie) to 55 800 + promocyjne dodatki. Autem jezdze od kilku dni i jestem bardzo zadowolony. Samochod ma bardzo ladny wyglad i linie nadwozia, jest wygodny, cichy, dobrze sie prowadzi, a praca silnika sprawia b. dobre wrazenie, cena bardzo atrakcyjna. Mam nadzieje, ze w przyszlosci rowniez bede zadowolony z tego auta.
Silnik
Silnik to 1.6 CRDI - odznacza sie wysoka kultura pracy, dobra elastycznascia i jest ekonomiczny. Wg mnie zapewnia epsze wrazenia podczas jazdy niz 1.5 CRDI.
Skrzynia biegów
Mogloby byc lepiej. Lewarek pracuje precyzyjnie ale troche za ciezko. Dwojka czasem minimalnie haczy,
Układ jezdny
Zawieszenie dosc komfortowe. Bardzo lagodnie pokonuje wieksze i mniejsze nierownosci. Prowadzi sie pewnie. W zakretach rowniez OK.
Widoczność
Widocznosc na wprost i na boki dobra (przednie slupki nie sa za grube). Do tylu gorzej. Ale z uwagi na regulacje fotela kierowcy (gora/ dol) oraz czujniki cofania daje 5.
Ergonomia
Przyrzady rozmieszczone ergonomicznie i opisane w odpowiedni sposob. Siedzenie kierowcy z wyraznym podparciem ledzwiowym, co powoduje, ze aby oprzec glowe na zaglowku, trzeba sie wyprezyc. Ale fotele sa wygodne
Wentylacja i ogrzewanie
Manualna klimatyzacja nawet na 1 biegu dmuchawy radzi sobie bardzo szybko z parujacymi szybami. Ogrzewanie tez OK, czuc cieplo juz po przejechaniu kilku kilometrow w obecnych warunkach pogodowych (pazdziernik).
Przestrzeń wewnątrz auta
Auto wewnatrz bardzo obszerne. Szczegolnie duzo miejsca na tylnej kanapie, nad glowami rowniez. Bagaznik bardzo duzy (538l) lecz stosunkowo plytki.
Wyciszenie
Auto dobrze wyciszone. Mimo, ze diesel to w czasie jazdy takze powyzej 120 nie czuje sie dyskomfortu.
Koszty utrzymania
Jak na razie przejechalem 600km a wg wskaznika zostalo mi 1/4 paliwa w baku. Zapowiada sie wiec ksiazkowe spalanie - 6.5l w miescie. To mnie satysfakcjonuje.
Stosunek jakość/cena
j.w.
Drobiazgi
Ogolnie OK. Na wybojach postukuje zamek schowka po stronie pasazera. Serwis podczas montazu radia pokaleczyl (prawdopodobnie zwyklym srubokretem) czesc konsoli srodkowej. Amatorszczyzna...
Poważne usterki
Brak