Ogólne oceny wybranego auta

Ogólne oceny wybranego auta

Szczegółowe oceny i komentarze

Kia Cerato

Filtrowanie ocen

Silnik
Lata
Wyfiltruj oceny

Nadwozie

Hatchback Hatchback
Sedan Sedan

Kia Cerato zmień

(od 2004)

  • sortowanie ocen według
  • chronologicznie
  • od najdłuższych komentarzy
Zobacz oceny

Kamil

2009-10-12

(4,46)

Silnik te 2.0 CRDi to fajny silniczek, niestety 112 koni to nie jest za dużo. Autko fajnie się zbiera podczas wyprzedzania nie wyczuwa sięturbodziury, tylko czasem jak \'zawyży się bieg\' to strasznie pracować zaczyna, no ale to miałem tylko wtedy kiedy patrzyłem co ten silniczek potrafi i testowałem go troszkę w różnych warunkach.

pełna ocena Hatchback, 2.0 CRDi 112KM, 2005 r., 60000 km

Dracos

2009-12-29

(4,69)

dla mnie silnik wystarczajaco mocny do masy. Troche drga na jalowym biegu, ale moze tylko moj tak ma i to nie zawsze. Wyprzedzanie nie stanowi problemu, nawet bez redukcji. Jezdze tez Renault scenic 130 km i musze powiedzic, ze Cerato jest bardziej dynamiczny (scenic jest jednak ciezszy ale i mocniejszy teoretycznie).

pełna ocena Sedan, 1.6 CRDi 115KM, 2007 r., 47000 km

to.maszzz@wp.pl

2008-06-20

(4,46)

To moja trzecia ocena tego auta. Jezdze juz prawie dwa lata i zakupu nie zaluje. Silnik zasluguje na bdb ocena. Oszczedny, dynamiczny i niezawodny. Oleju nie dolewam wogole. Wymiana co 15 tys. na przegladach. Od poczatku bardzo szanuje turbine - wylaczam silnik z odpowiednim opoznieniem po zatrzymaniu.

pełna ocena Sedan, 1.6 CRDi 115KM, 2006 r., 45000 km

QraBrat

2009-05-16

(4,46)

dość elastyczny silnik, czasami zbyt głośny ( z zewnątrz przypomina troche Diesla), niekiedy odnosze wrażenie że przydałby się 6-ty bieg gdyż już przy 120 km/h wchodzi na 4000 obr/min i wydaje sie ze \"piatka\" nie wystarcza a moja max predkość to ok ...

pełna ocena Hatchback, 1.6 i 16V 105KM, 2004 r., 60000 km

rafber@polbox.com

2007-08-19

(4,31)

Przyjemny diesel, określiłbym słowem "bezkompromisowy" to znaczy ze nie odczuwa sie typowych wad diesla. Tak jak by cała charakterystyka była podporządkowana wygodzie użytkowania, a nie maksymalnej mocy, czy niskiemu spalaniu.

pełna ocena Sedan, 1.5 CRDi 102KM, 2005 r., 55000 km

Aqua

2010-03-04

(3,62)

Rakieta to to nie jest, zwłaszcza na gazie. Ale jeśli ktoś potrafi operować pedałami i lewarkiem biegu, to sobie poradzi. A do spokojnej jazdy, to każdy silnik dobry, jak sprawny.

pełna ocena Sedan, 1.6 i 16V 105KM, 2005 r., 131000 km

Marcinos

2007-03-31

(3,92)

wyczuwalna turbodziura poniżej 1.900 rpm poza tym świetnie ciągnie jak na 1.5 ON. Jest bardzo elastyczny i zrywny, cichy po rozgrzaniu do temp. roboczej, V-max 185 km/h

pełna ocena Sedan, 1.5 CRDi 102KM, 2005 r., 50000 km

Jan G.

2011-05-13

(4,54)

Silnik dobrze dobrany do samochodu (waga samego pojazdu prawie 1400kg!!!), elastyczność silnika bardzo dobra (ciągnie od 1600obr, a wciska w fotel od 2000obr)

pełna ocena Hatchback, 2.0 CRDi 112KM, 2005 r., 91000 km

to.maszzz@wp.pl

2006-10-16

(4,85)

Silnik to 1.6 CRDI - odznacza sie wysoka kultura pracy, dobra elastycznascia i jest ekonomiczny. Wg mnie zapewnia epsze wrazenia podczas jazdy niz 1.5 CRDI.

pełna ocena Sedan, 1.5 CRDi 102KM, 2006 r., 1000 km

ezp1@wp.pl

2008-03-31

(4,54)

Trochę głośny zimą po uruchomieniu, potem nawet bardzo cichy o charakterystyce zbliżonej do benzyny, dziura pomiędzy 2 a 3 tysiące.

pełna ocena Hatchback, 1.5 CRDi 102KM, 2006 r., 46000 km

Raptor

2011-06-13

(4,62)

Silnik ładnie ciągnie po przekroczeniu 1700obr, bez fajerwerków, ale sprawnie przyśpiesza niezależnie na jakim biegu

pełna ocena Hatchback, 2.0 CRDi 112KM, 2004 r., 127000 km

wot

2010-07-27

(4,23)

silnik naprawdę bardzo cichy,i jak na swoja pojemność mocny, co da się odczuć,a nie tylko przeczytać w danych

pełna ocena Hatchback, 1.5 CRDi 102KM, 2006 r., 80000 km

Tricky

2005-10-19

(4,62)

Moim zdaniem rewelacja kopa ma niezleo (wczesniej jezdzilem astra 2 1.7 dti 90KM) a ten jest znacznie lepszy

pełna ocena Sedan, 1.5 CRDi 102KM, 2005 r., 3000 km

dario the king

2006-03-11

(4,23)

moje poprzednie samochody ruszały bbez gazu z jedynki swobodnie. Ten egzemplarz jakby miał z tym trudności.

pełna ocena Sedan, 1.6 i 16V 105KM, 2005 r.,

kursant3@o2.pl (RiT2)

2007-03-12

(4,77)

Nic mu zarzucic nie moge. Brak dziury jak w przypadku 1,6 diesla. Na 4 biegu rewelacyjne przyspieszenie!

pełna ocena Hatchback, 2.0 CRDi 112KM, 2004 r., 772000 km

1 2 3 4 5 z
5
»

Twoja ocena

dodaj ocenę swojego auta

Dodaj ocenę

Rankingi

Zobacz rankingi ocen aut

Wybierz ranking ocen

klasa aut:

Zobacz ranking

Porównywarka

porównaj oceny wybranych aut

Porównaj

Pełna ocena

Kia Sedan
1.5 CRDi, 102 KM, 2005r. 55000km

19.08.2007
rafber@polbox.com

Całokształt 

Rewelacyjne i dobrze wyglądające koreańskie auto, trudno sobie wyobrazi ze mogło by się np. zepsuć. Lać paliwo i jeździć. Nie martwić się złodziejami i utratą wartości. Do głowy mi nie przyjdzie kupić opla czy VW.

Silnik 

Przyjemny diesel, określiłbym słowem "bezkompromisowy" to znaczy ze nie odczuwa sie typowych wad diesla. Tak jak by cała charakterystyka była podporządkowana wygodzie użytkowania, a nie maksymalnej mocy, czy niskiemu spalaniu.

Skrzynia biegów 

Nie jest mocna stroną auta ale nie można się specjalnie czepiać. Brakuje 6 biegu i to dla mnie główny mankament, ale zestopniowanie biegów pozwala na jazdę miejską bez częstego sięgania do lewarka. Przy wyprzedzaniu na trasie redukcja jest w zasadzie nie celowa. Wsteczny nie działa idealnie i jest to niestety standard w koncernie Hyundai/KIA.

Układ jezdny 

Tylne zawieszenie - wielodrążkowe zdecydowanie poprawią komfort podróżowania nie obniżając bezpieczeństwa i to niezależnie czy auto jest puste czy wypełnione po brzegi . Nie ma kontroli trakcji ale nie zdarzyło mi się bym bardzo odczuł brak tego wyposażenia, a zdarza mi się jeździć dużo za szybko. Warto wspomnieć o hamulcach że są naprawdę skuteczne, oczywiście z ABS więc w niczym nie odstaje. Większość kompaktów w tej cenie ma belkę skrętną i bębny z tyłu czyli daleko im do KIA.

Widoczność 

Olbrzymie lusterka gwarantują dobrą widoczność do tyłu, dodatkowo dwu sferyczne lusterko kierowcy eliminuje pole martwe. Puste auto z dieslem wisi dość nisko przodem i zasięg reflektorów jest dość mizerny - kwestia regulacji. Widoczność ograniczają głównie pasażerowie :p.

Ergonomia 

Jedynie komputer pokładowy pokazuje mało istotne parametry, by poznać spalanie trzeba użyć kalkulatora - nie wiem czemu nie ma średniego spalania ani spalania chwilowego.

Wentylacja i ogrzewanie 

Klima nie jest zbyt wydajna chociaż mój egzemplarz ma jakieś kłopoty z układem klimatyzacji - nie był pełen, potrafił 2 razy oszaleć i grzać jak opętany. Sprężarka przez jakiś czas pracowała dość głośno. Podczas mroźniej zimy 05/06 wystudzał się do zera - nie wiem czy wymiana termostatu pomogła bo już nie było takich mrozów.

Przestrzeń wewnątrz auta 

nie narzekam na brak przestrzeni, również bagażnik (sedan) jest więcej niż obszerny. Krótkie są siedziska przednich foteli i ogólnie nie są wybitnie wygodne. Regulacja kierownicy w jednej płaszczyźnie i regulacja fotela kierowcy tylko na wysokość to minimum i mogło by być trochę więcej.

Wyciszenie 

Do prędkości 110 km/h jest cicho a potem niestety już przestaje. Jazda 180 (to auto osiąga całkiem chętnie takie prędkości) to już przykry hałas.

Koszty utrzymania 

zużycie paliwa po mieście latem z klimatyzacją na poziomie 6,5 l ON jest dla mnie więcej niż zadowalające. Przy "ambitnej " jeździe nie przekroczyłem 7,5 l. Koszt serwisów to sporo zależy od ASO. Polecam gorąco serwis przy ul. Rudzkiej w Wa-wie. Przeglądy to ok 600 z materiałami, informują o orientacyjnym czasie zużyci klocków hamulcowych (nie wymieniają "z klucza" bo nie wystarczy do następnego przeglądu).

Stosunek jakość/cena 

Utrzymanie kosztuje mnie mniej niż poprzedni hyundai getz, a jest tak samo bezawaryjne.

Drobiazgi 

klimatyzacja fabrycznie napełniona do połowy, "podejrzany" termostat

Poważne usterki 

brak

Model

Wybrano model Cerato

Marka

Wybrano markę Kia