Jaguar XF zmień
(od 2008)
Zobacz ocenytanior@vp.pl
2010-07-26




(4,85)
Moc silnika wystarcza do podróżowania po
mieście i trasie, spalanie w mieście
wynosi około 10 l/100km przy dynamicznej
jeżdzie, na trasie przy prędkości
180-200km/h wynosi około 8l. Silnik jest
cichy 500NM sprawia ,że samochód z
każdego biegu przy każdej ...
pełna ocena Sedan, 3.0D V6 240KM, 2010 r., 3000 km
xf d&g
2010-03-13




(4,46)
powiem szczerze ze jestem b.zadowolony
na poczatku myslalem ze 240KM jak na
takie autko to molo ale jest
wystarczajaco, naprawde jest czym
przycisnac w srodku praktycznie jest jak
w benzynie zadnej roznicy cicho polecam
diesla
pełna ocena Sedan, 3.0D V6 240KM, 2009 r., 1000 km
Lukasz
2010-11-19




(4,69)
2.7 Biturbo super radzi sobie z autkiem,
wystarczy w zupełności a różnicy między
3 litrowym, 275 konnym dieslem jest
słabo wyczuwalna.
pełna ocena Sedan, 2.7 BiTurbo D 207KM, 2009 r., 40000 km
Adam
2010-12-28




(4,85)
największe zaskoczenie i zadowolenie u
zarzekającego się wcześniej -\"żadnych
diesli!\"
pełna ocena Sedan, 3.0D V6 S 275KM, 2010 r., 15000 km
Tomek
2009-01-23




(4,46)
bajka, ale trudno aby było inaczej przy
tej mocy, choć wersja 298 KM też
wystarczy
pełna ocena Sedan, 4.2 V8 Kompresor 416KM, 2008 r., 8000 km
krakus
2011-09-21




(4,62)
Rewlacja na trybie sportowym wogóle nie
czuć turbo dziury
pełna ocena Sedan, 3.0D V6 240KM, 2009 r., 42000 km
euroeuro@o2.pl
2011-03-24




(4,00)
Turbo dziura nie występuje. Rasowy
dźwięk silnika.
pełna ocena Sedan, 2.7 BiTurbo D 207KM, 2008 r., 45000 km
Ryszard S
2011-04-20




(4,69)
Dynamiczny silnik o dużej kulturze pracy
pełna ocena Sedan, 3.0D V6 240KM, 2009 r., 8000 km
Marek
2011-10-03




(4,23)
Daje duzo radosci z jazdy.
pełna ocena Sedan, 3.0 V6 238KM, 2010 r., 28000 km
19.11.2010
Lukasz
Całokształt
Polecam to autko osobom, które lubią auta nietuzinkowe, oryginalne i z klasą
Silnik
2.7 Biturbo super radzi sobie z autkiem, wystarczy w zupełności a różnicy między 3 litrowym, 275 konnym dieslem jest słabo wyczuwalna.
Skrzynia biegów
Płynnie i szybko zmienia biegi.
Układ jezdny
Prowadzi się super, choć układ kierowniczy mógłby bardziej się usztywniać przy większej prędkości ale i tak jest lepiej niż dobrze
Widoczność
Widoczność do przodu oraz na boki jest dobra. Gorzej z tylną szybą, bardzo pomocna jest kamera cofania oraz czujniki
Ergonomia
Wszystko jest poukładane i łatwe w obsłudze
Wentylacja i ogrzewanie
Nagrzewa się szybko nawet w zimie, a podgrzewana przednia szyba jest super przydatna szczególnie jak nie chce się skrobać szyb
Przestrzeń wewnątrz auta
Na tylnej kanapie powinno być nieco więcej miejsca na nogi.
Wyciszenie
Przy 200km/h można spokojnie rozmawiać nie podnosząc głosu
Koszty utrzymania
Jak na 2,7 Biturbo spalanie na trasie przy spokojnej jeździe oscylujące poniżej 7 litrów to naprawdę wyczyn. W mieście nie więcej niż 11 litrów
Stosunek jakość/cena
W cenie 210 tyś zł, ciężko kupić coś podobnych gabarytów oraz prestiżu.
Drobiazgi
Po roku ciężko oczekiwać jakiś awarii, jak na razie nic odpukać. Żadnych drobnych usterek
Poważne usterki
j.w.