Isuzu Gemini zmień
(od 1988 do 1993)
Zobacz ocenycentrumdwa
2006-12-13




(3,92)
Jak na niecałe 1,5 litra moc 100kph jest
conajmniej zadowalająca. Silnik jeździł
na tym samym oleju prawie 10 lat. Po
zrobieniu 250K nadal jest w znakomitej
kondycji, nie bierze oleju i nie grzeje
się. Nigdy w życiu nie miał wymienianych
świec, nawet przy ostrej zimie pali z
kluczyka.
pełna ocena Sedan, 1.5 i 12V 100KM, 1989 r., 240000 km
freemen11
2006-07-21




(4,15)
poprostu genialny a dzwiek jaki wydaje
miodzio wersja GTI 240kmh na A4 tak
maprawde nie wiem ile jechalem bo
cyferek na liczniku zabraklo ale na 240
sie zatrzymalo
pełna ocena Sedan, 1.6 i 16V 140KM, 1993 r., 88000 km
Sourcer
2005-01-04




(3,23)
Silnik z nowym ´baypasem´
czuje sie calkiem niezle..ale wymienic
tloki to porazka...gdyz ich w polsce nie
moglem dostac
pełna ocena Hatchback, 1.5 TD 67KM, 1988 r., 170000 km
Sino3@wp.pl
2006-04-05




(3,77)
Moze ktos wie jak kupić czesci do
amerykanskiej wersji Geo Storm 1.8 Gsi
potrzebuje duzo czesci
pełna ocena Sedan, 1.8 i 16V 142KM, 1992 r., 14000 km
Andrzej L.
2005-04-14




(4,38)
Bardzo wysoka elastycznosc silnika,
piaty bieg mozna juz wlaczac przy
predkosci 50km/h
pełna ocena Sedan, 1.7 TD 88KM, 1988 r., 125000 km
Michał Rudnicki donmichaello@vp.pl
2004-09-17




(4,15)
Rewelacyjny ciąg od samego dołu...
przy 1200 rpm można palic gume....
pełna ocena Sedan, 1.7 TD 88KM, 1993 r., 23000 km
DaVid Geo Storm 1.8 Gsi
2006-09-03




(3,92)
Auto od 2ty obrotów ciagnie az do konca
swietne przyspieszenie
pełna ocena Sedan, 1.8 i 16V 142KM, 1993 r., 14000 km
DaVid Geo Storm 1.8 Gsi 2006
2006-09-13




(4,23)
silnik swietnie ciagnie powyrzej 2
tysiecy az do konca
pełna ocena Sedan, 1.8 i 16V 142KM, 1993 r., 16 km
kenay@op.pl
2006-09-19




(4,54)
DOSKONAŁY WYSOKOOBROTOWY SILNIK
pełna ocena Sedan, 1.6 i 16V 140KM, 1989 r.,
power gemini
2009-05-30




(3,00)
isuzu gemini części
pełna ocena Hatchback, 1.5 TD 67KM, 1990 r., 121000 km
19.09.2006
kenay@op.pl
Całokształt
Nie ma się co czepiać. Auto o małej masie - ok.960kg , doskonałych osiągach , rasowe GTI ! Ciasnawe z tyłu ale to nie limuzyna do wożenia tylko fura do jeżdżenia!
Silnik
DOSKONAŁY WYSOKOOBROTOWY SILNIK
Skrzynia biegów
precyzyjna, szybka, po prostu miodzio
Układ jezdny
zawieszenie i układ jezdny dostosowany do osiągów - bdb
Widoczność
do tyłu gorzej ale to bez znaczenia,bo to auto inni oglądają z tyłu(hehe)
Ergonomia
wszystko pod ręką
Wentylacja i ogrzewanie
all ok!
Przestrzeń wewnątrz auta
zaznaczyłem 3 ale to za tył, przód na 5tkę
Wyciszenie
przy 200km/h za głośne uszczelki drzwi
Koszty utrzymania
5tka przy jeździe do 100km/h-6,8l/100km , póżniej im więcej naciskasz na gaz ... nawet do 12l/100km ale to w końcu GTI z prawdziwego zdarzenia , nie jakiś tam golf
Stosunek jakość/cena
duży spadek wartości pojazdu, drogi w utrzymaniu-jeśli coś się popsuje
Drobiazgi
bez problemów
Poważne usterki
no ale jeśli zdarzy się że cosik nawali to niech to szlag trafi - drogo i małodostępne