Oceń Swoje Auto

Co tu dużo gadać, osobówki ze stajni Isuzu to wyjątkowo udane cudeńka :)

Jak na niecałe 1,5 litra moc 100kph jest conajmniej zadowalająca. Silnik jeździł na tym samym oleju prawie 10 lat. Po zrobieniu 250K nadal jest w znakomitej kondycji, nie bierze oleju i nie grzeje się. Nigdy w życiu nie miał wymienianych świec, nawet przy ostrej zimie pali z kluczyka. Praktycznie bezawaryjny.

Biegi wchodzą wyjątkowo gładko, jednak po 17 latach jazdy troszeczkę trudniej wskakuje wsteczny. Mimo to, samochód, który wkrótce osiągnie "pełnoletniość", w którym ani razu nie zmieniano oleju w skrzyni, ma do tego pełne prawo.

Prowadzi się gładko, wymagał jednak wymiany amortyzatorów i regeneracji przegubów po 10 latach jazdy po wiejskich drogach. Wspomaganie kierownicy przy jego piórkowej masie dodatkowo sprawia, że prowadzi się jak marzenie.

Średnia krajowa. Moja amerykańska wersja auta miała efekt w postaci niedopasowanych do norm europejskich świateł i żarówek. Wymiana nastręczała pewnych trudności.

Wszystko ma na wyciągnięcie ręki. Dopasowanie fotela dla potrzeb kierowcy trwa kilka sekund. Sam fotel nie należy do wyjątkowo komfortowych, ale zapewnia wygodną jazdę przez wiele kilometrów. Manetki świateł i wycieraczek na "skrzydłach" okazały się strzałem w dziesiątkę. Wszystko byłoby BDB, gdyby mechanizmy twierania/zamykania drzwi nie okazywały się po jakimś czasie zawodne (choć na pocz. działały wyjątkowo gładko i sprawnie). Ale to nie do końca kwestia ergonomii.

Trójstopniowe ogrzewanie działające w czterech trybach pracy jest względnie cicha, ale umiarkowanie wydajna. Brak klimatyzacji z pewnością nie ułatwia jazdy w korkach w letnie południe.

Trochę ciasno w tym japończyku. Ale cóż, nie jest on wielką limuzyną.

Autko pracuje dość cicho jak na tak leciwy pojazd. Praca silnika nie przeszkadza kierowcy ani pasażerom. Problemem stają się uszczelki drzwiowe, które nie wytrzymują próby czasu i gwiżdżąprzy większych prędkościach.

Standardowe spalanie silnika 1,5l w tej klasie.

Co tu dużo gadać, jakość i unikalna marka za grosze :) Szkoda, że kupno części do tego japończyka to rzecz tyleż skomplikowana, co kosztowna. Dla chcącego jednak nic trudnego - można zamówić części z amerykańskich szrotów za grosze.

Tak solidnych i bezawaryjnych autek nie było zbyt wiele w całej historii motoryzacji.

Nie pamiętam, aby przez 17 lat były z nim jakieś większe problemy.