Ogólne oceny wybranego auta

Ogólne oceny wybranego auta

Isuzu Axiom

Filtrowanie ocen

Silnik
Lata
Wyfiltruj oceny

Nadwozie

Terenowy Terenowy

Isuzu Axiom zmień

(od 2001 do 2004)

  • sortowanie ocen według
  • chronologicznie
  • od najdłuższych komentarzy
Zobacz oceny

artischau@yahoo.com

2003-03-28

(4,31)

Mysle, ze jak na tej klasy auto, brakuje charakterystycznego szumu silnika przy tej pojemnosci. Jednak jego elastycznosc i praca zwieksza sie wraz z jego obrotami

pełna ocena Terenowy, 3.5 i V6 24V 4WD 250KM, 2002 r., 30000 km

okazjonerzy@gmail.com

2009-02-24

(4,54)

Jak na tak duże auto zbiera się wyjątkowo szybko, jest cichy, aczkolwiek przy drugim kickdownie zaczyna dźwiękiem przypominać 6-ścio litrowego RAM`a

pełna ocena Terenowy, 3.5 i V6 24V 2WD 233KM, 2002 r., 60000 km

1 z
1

Twoja ocena

dodaj ocenę swojego auta

Dodaj ocenę

Rankingi

Zobacz rankingi ocen aut

Wybierz ranking ocen

klasa aut:

Zobacz ranking

Porównywarka

porównaj oceny wybranych aut

Porównaj

Pełna ocena

Isuzu Terenowy
3.5 i V6 24V 2WD, 233 KM, 2002r. 60000km

24.02.2009
okazjonerzy@gmail.com

Całokształt 

Auto o nietuzinkowym wyglądzie nie jest przeznaczone dla zwykłego Kowalskiego, ponieważ za te pieniądze kupi nową fabię albo polo, ten samochód jest dla osoby lubiącej wyróżniać się z tłumu, lubiącej zaszaleć (ponieważ tylni napęd daje mnóstwo zabawy) i lubiącej oryginalność. Większość elementów zawieszenia i silnika pochodzi z troopera,więc nie ma problemu z częściami. Łatwo sie w nim zakochać, dlategoteż nieprędko się z nim rozstaniemy.

Silnik 

Jak na tak duże auto zbiera się wyjątkowo szybko, jest cichy, aczkolwiek przy drugim kickdownie zaczyna dźwiękiem przypominać 6-ścio litrowego RAM`a

Skrzynia biegów 

Automatyczna skrzynia, z biegiem zimowym "winter" który jestniezbędny w zimę do podjechania pod większy skos, gdyż ten samochód ma napęd na tylną oś. Tryb sport zauważalnie zmienia charakterystykę pracy skrzyni i ciągnie po obrotach prawie do oporu.

Układ jezdny 

Zawieszenie jednym przyciskiem zmienia się z normalnego na bardzo twarde, co jest idealne do szybkiej jazdy w trybie sport

Widoczność 

tylnia szyba, lusterka boczne są tak duże , że widać w nich 3x tyle co w normalnym aucie. Widoczność do przodu też bardzo dobra, ale dla osób poniżej 165cm wzrostu może być niewystarczająca, ponieważ nie ma możliwości podniesienia fotela do góry.

Ergonomia 

wszytsko jest na swoim miejscu i proste w obsłudze, tylko umieszczenie włącznika wstecznej wycieraczki po lewej stronie kierownicy jest nie do końca wygodne, bo jej włączenie podczas jazdy po ciemku odbywa się "na macanego"

Wentylacja i ogrzewanie 

momentalnie ogrzewa się cały środek, tak samo jest z chłodzeniem. Automaat doskonale wyczuwa w którym miejscu auta trzeba dogrzać albo ochłodzić,żeby utrzymać zaprogramowaną temperaturę. Odparowywanie szyb - 10 sekund.

Przestrzeń wewnątrz auta 

Pomimo dośc dużych gabarytów zewnętrznych nie jest to król przestrzeni, ale nam - 4 osobowej rodzinie służy bardzo dobrze i jest wystarczająco przestrzeni. co do kierowcy to dla niego jest dość duża przestrzeń aczkolwiek ludzie nieprzeciętnie wysocy (pow. 195cm) mogą odczuwać lekki dyskomfort.

Wyciszenie 

Samochód nie przepuszcza dźwięków spod maski do tego stopnia,że trzeba spojżeć czasami na obrotomierz,żeby zobaczyć czy już odpaliliśmy silnik czy jeszcze nie. Nagłośnienie firmowe bardzo dobre, brzmienie super.

Koszty utrzymania 

Nie jest to najmocniejsza strona tego auta, a wręcz najsłabsza, ponieważprzy ostrej jeździe potrafi połknąć ok 20 litrów benzyny, jednak super rozwiązaniem jest gaz sekwencyjny, ponieważ silnik bardzo dobrze go znosi i komputer pokazuje tymczasowe spalanie gazu.

Stosunek jakość/cena 

Myślę,że za 70tyś zł można mieć więcj bajerów ale tutaj akurat płaci się raczej za jakość i bezawaryjność.

Drobiazgi 

gdyby nie kolizja drogowa nic do tej pory by w nim nie było robione, super auto pod tym względem.

Poważne usterki 

Nic takiego nam się przez 10miesięcy nie zdarzyło. rewelacyjnie niezawodny.