konrad027
2006-08-27




(4,38)
idealny silnik to tego samochodu. wysoka
kultura pracy, bardzo elastyczny a co
najwazniejsze daje duza przyjemnosc z
jazdy. zbiera sie od najnizszych obrotow
ale oczywicie jaciekawiej jest po 3000
obr/min:) jak ktos lubi oszczednie lub
po prostu przetacza sie po drogach to
nie ma problemu zeby utrzymywac silnik
na po ziomie 2000obr/min.
pełna ocena Coupe, 2.0 i 16V 139KM, 1997 r., 98000 km
sebastiangdynia@gmail.com
2009-01-09




(4,08)
Silnik bardzo dobry
Elastyczność... Zdając sobie sprawe z
tego że mam 114 KM i silnik 1.6 i chcąc
poruszać się dynamicznie musze trzymać
obroty od 4000-5500, wyprzedzanie i
manewrowanie pojazdem z takim zakresem
to pełna kontrola a nadwozie podąża za
poleceniami kierowcy.
pełna ocena Coupe, 1.6 i 16V 114KM, 1998 r., 90000 km
JohnnyB
2010-08-05




(4,15)
Jeśli chodzi o silnik tego autka, to jak
najbardziej pozytywnie ale jak to się
mówi bez szału :-), silnik 2.0 ale
zbiera się nie za szybko, nie jet to
VTEC, tragedii nie ma, naprawde nie ma
prpoblemu z wyprzedzaniem, silnik na
pewno można nazać elastycznym, od 2500
obratów zbiera się już dość dobrze,
można jeździć na 5 biegu od 80 na
godzinę i w miarę rozsądnie przyśpieszać
bez potrzeby redukowania biegu.
pełna ocena Coupe, 2.0 i 16V 139KM, 1999 r., 96000 km
Calmwater665@gmail.com
2008-06-04




(4,85)
Bardzo elastyczny silniczek, żeby go
"zdławić" trzeba by się niemało
postarać. Spokojnie da się jeździć
utrzymując obroty między 2 a 3 tys :) A
jeśli przyjdzie potrzeba wycisnąć trochę
mocy to "hultaj" nie zawiedzie (dzięki
temu np. udało mi się uciec przed
stłuczką jak skręcałem w miejscu bez
widoczności - samochody poustawiane przy
samym skrzyżowaniu).
pełna ocena Coupe, 2.0 i 16V 139KM, 1999 r., 83000 km
marcinuss
2009-08-16




(4,31)
Pozytywnie zaskoczyla mnie elastycznosc
tego auta.Od 2000 obr autko powoli
ciagnie nawet na 5 biegu choc i tak
zabawa zaczyna sie powyzej 3500 i tak do
5500 obr.Gaz wstawilem niemal
natychmiast i spisuje sie doskonale.Dla
wszystkich benzynowych purystow mam
jedna wiadomosc to jest auto niby
sportowe a przy wadze 1250kg i mocy
140km tez nie rwie jak oszalale tak
wiecv gaz nie jest w tym momencie jakas
wielka ujma dla tego auta.
pełna ocena Coupe, 2.0 i 16V 139KM, 1999 r., 85000 km
hornet
2009-08-24




(4,46)
Moj samochod ma dolozona turbine oraz
chip tunning robiony w poznaniu moc jaka
osiaga to 247 km, zmienilem skrzynie z 5
biegowej na 6 biegowa, Po tych
modyfikacja samochod wciska w fotel i
sparwia duzo niesamowitych przezyc :)
Ciezko znalesc samochod ...
pełna ocena Coupe, 2.0 i 16V 139KM, 1996 r., 16000 km
Gregory25
2004-08-31




(4,54)
Silnik jak na auto tej klasy jest po
prostu super. Bardzo dynamiczny. Szkoda
tylko, że tak naprawdę dopiero powyżej
3000 obr. dostaje naprawdę niezłego
kopa. Choć może jest to spowodowane tym,
iż ja jeżdże na gazie. Ale bez problemu
radzi sobie z konkurencyjnymi furkami
jak np.
pełna ocena Coupe, 2.0 i 16V 139KM, 1997 r., 14000 km
richteR
2009-10-18




(4,54)
Mimo że posiadam silnik najsłabszy jaki
był produkowany do tego samochodu bardzo
fajnie się zbiera i pokazuje co potrafi
po 4tyś obr.
Mimo że to tylko 1,6 na autostradzie
rozpedziłem go do 200km/h póżniej już
wiecej nie prubowałem ale myśle ze
potrafi wiecej.
pełna ocena Coupe, 1.6 i 16V 114KM, 1998 r., 160000 km
GBICKI
2007-09-28




(4,46)
Silnik poprostu zyleta wymiata posiadam
wersje amerykanska 156KM silnik
przyspiesza momentalnie brakuje mi tylko
jak na taki silnik 6go biegu bo na
autostradzie jest to bardzo odczuwalne
max 215kmh a czuc ze moglo by wiecej
tylko 6 biegu brak
pełna ocena Coupe, 2.0 i 16V 139KM, 1999 r., 141000 km
Pan Skarbonka
2008-10-22




(4,00)
Nigdy nie testowałem go \"wyczynowo\"
więc nie mam pełnej wiedzy o jego
możliwościach i charakterystyce ale do
spokojnej jazdy po mieście i nieco
żywszej poza nim, nadaje się idealnie
pełna ocena Coupe, 2.0 i 16V 139KM, 1999 r., 120000 km