Oceń Swoje Auto

audio

2009-03-03

(4,62)

W miescie w zupelnosci wystarcza aby dostatecznie dynamicznie opuscic skrzyzowanie a przy tym jest ekonomiczny w powolnym ruchu w korkach. Jest OK. W trasie (A4 Katowice-Gliwice) spisuje sie rewelacyjnie - przy wyprzedzaniu (100-140 km/h) jest naprawde dynamiczny, ma przyjemny dzwiek, jest dobrze wyciszony - dla mnie SUPER.

pełna ocena Hatchback 5d, 1.4 i-VTEC 100KM, 2008 r., 3000 km

miiki

2011-07-18

(4,23)

SILNIK POSIADA DWA OBLICZA : 1.OD 0 DO 3500 OBR/MIN - WOŁEK = ekonomia 2.OD 3500 WZWYŻ CZUĆ MOMENT OBROTOWY SZCZEGÓLNIE NA 3-JCE POKAZUJE CO POTRAFI (ZALEŻY CO I GDZIE ZATANKUJESZ-BENZYNKA JEST TERAZ Z DODATKIEM BIOETANOLU WIĘC TO NIE TO CO KIEDYŚ NA STACJACH \"CPN-u\"-- wiem bo pracuję w \"BRANŻY\" ) -MOMENT OBROTOWY JEST USADOWIONY WYSOKO TAM GDZIE INNE SILNIKI SIĘ KOŃCZĄ TAM HONDA SIĘ ROZKRĘCA 3.

pełna ocena Hatchback 5d, 1.4 i-VTEC 100KM, 2010 r., 14000 km

Maciek

2011-06-23

(4,92)

Jak to u Hondy - Wysokie obroty. Obrotomierz przypomina nieco motocykl 7 tys. obr :) Po przekręceniu kluczyka i zapaleniu auta nic nie słychać. Dosłownie. Silnik pracuje cicho i równomiernie. Powyżej 100 km/h zaczynamy go słyszeć. Elastyczny: na piątym biegu możemy jechać i 50 km/h.

pełna ocena Hatchback 5d, 1.4 i-VTEC 100KM, 2011 r., 2000 km

kony

2010-03-01

(4,92)

Silniczek jest niesamowity. Ma dość momentu aby jechać 60 na 5 biegu. Przy 70-80 wjeżdża pod górę bez redukowania na 4. Nie kręciłem go jeszcze do odcięcia ale przy 4,5 tys obrotów ciągnie całkiem przyzwoicie. Baaaaaardzo ekonomiczny, wręcz skrzyżowanie anorektyka z abstynentem, biorąc pod uwagę że to 100 konna benzyna i auto ważące ponad 1100 kg.

pełna ocena Hatchback 5d, 1.4 i-VTEC 100KM, 2009 r., 1000 km

gomg

2009-02-25

(4,62)

1,2 90 km, szału nie ma, nie jest to demon prędkości, trzeba go podkręcić powyżej 3000 tyś, i dalej idzie lepiej - przy wyprzedzaniu na trasie, redukcja i taki maly perszing, natomiast w miescie, musi sie doczołgac do tych 3000 tyś obrotów, zeby zadziałał Vtec , a to tez chwilke traw nie jezdziłem 1.

pełna ocena Hatchback 5d, 1.2 i-VTEC 90KM, 2008 r., 1000 km

Daras

2009-06-22

(4,00)

Prawdę mówiąc jestem pod wrażeniem elastyczności.Jak na taki mały silnik i to benzynowy wspomagacz zmiany biegu (Up Down)każe zmieniać na piątkę przy 1200 obr/min! co stanowi 45-50 km/h.Przyspiesza dość sprawnie i paliwa nie chlepce w nadmiarze.A chyba ...

pełna ocena Hatchback 5d, 1.2 i-VTEC 90KM, 2009 r., 2000 km

Maciej Z

2011-06-22

(4,77)

Jak to Honda - wysoko się kręci. Auto lubi wysokie obroty. Przy niższych prędkościach cicho, 110-130 słychać silnik (w mojej wersji posiadam głośność radia zwiększającą się wraz z prędkością więc jest ok). Na niskich obrotach nie słychać silnika w ogóle.

pełna ocena Hatchback 5d, 1.4 i-VTEC 100KM, 2011 r., 2000 km

andrzej

2010-04-09

(4,69)

Jak na miejski samochód (do stania w korkach) mocy za dużo. Wystarczy do 70 KM. Ale skoro dali nie będę narzekał;) Na drodze niejedno BMW się zdziwiło. Tylko trzeba go kręcić pow. 4 tyś. obr. Powyżej 140km/h źle się prowadzi (za wysoki) i lepiej unikać bocznego wiatru.

pełna ocena Hatchback 5d, 1.2 i-VTEC 90KM, 2009 r., 10000 km

Matek

2011-10-02

(4,54)

Myślę, że ta wysoka ocena jednostki napędowej nie jest bezpodstawna. Doskonała w mieście i poza nim. Moc rozwijana jest płynnie i bardzo kulturalnie. Świetna elastyczność na niskich obrotach, a na wysokich....można zawstydzić niejeden teoretycznie mocniejszy samochód.

pełna ocena Hatchback 5d, 1.4 i-VTEC 100KM, 2011 r., 19000 km

phungus

2010-07-21

(4,31)

90-cio konny silnik dość dobrze radzi sobie z napędzaniem auta obciążonego czterema dorosłymi osobami. Trochę ciężko wkręca się na wyższe obroty, ale po załączeniu się układu vtec potrafi pokazać pazur. Mógłby szybciej reagować na naciśnięcie pedału gazu.

pełna ocena Hatchback 5d, 1.2 i-VTEC 90KM, 2009 r., 24000 km

pekinczyk

2009-03-23

(4,92)

Moc wystarczajaca 117KM, przyspieszenie 10.4s do 100km/h, szybkosc ograniczona elektronicznie do 175km/h, lubi wysokie obroty, choc spisuje sie doskonale rowniez w przedziale do 2000 obrotow, ktory jest niezbedny do oszczednej jazdy.

pełna ocena Hatchback 5d, 1.5 i 117KM, 2009 r., 2500 km

Zbigniew B.

2011-07-12

(4,92)

100 KM w zupełności wystarcza do tego autka, nie jest pociskiem ani zawalidrogą zbiera się już od dołu przy 1500 obr można śmiało przyspieszać jak na tą moc niskie zużycie paliwa, cicha praca na postoju nie słychać silnika

pełna ocena Hatchback 5d, 1.4 i-VTEC 100KM, 2010 r., 12000 km

UKASZ

2010-04-03

(4,77)

moc jak na tą pojemność wystarczająca, silnik bardzo cichy o wysokiej kulturze pracy. Nie jest to sportowa konfiguracja, tylko ekonomiczna jednostka, w zupełności wystarczająca do miasta i poza.

pełna ocena Hatchback 5d, 1.2 i-VTEC 90KM, 2009 r., 18000 km

Leon

2009-10-25

(4,85)

chodzi niezle na nskich w miescie wystarczajaca elastycznosc przy niskich obrotach jesli potzeba duzo mocy wystarczy zredukowac bieg i docisnac gazu auto wyrywa do przodu

pełna ocena Hatchback 5d, 1.4 i-VTEC 100KM, 2009 r., 8000 km

PiT

2011-12-17

(5,00)

Bardzo żwawy, cichutki, nie mówiąc o tym co się zaczyna po 4tyś obr ;-) ten dźwięk, aż chce się go kręcić do odcięcia, co zresztą kilka razy mi się zdarzyło

pełna ocena Hatchback 5d, 1.4 i-VTEC 100KM, 2009 r., 45000 km