audio
2009-03-03




(4,62)
W miescie w zupelnosci wystarcza aby
dostatecznie dynamicznie opuscic
skrzyzowanie a przy tym jest ekonomiczny
w powolnym ruchu w korkach. Jest OK. W
trasie (A4 Katowice-Gliwice) spisuje sie
rewelacyjnie - przy wyprzedzaniu
(100-140 km/h) jest naprawde dynamiczny,
ma przyjemny dzwiek, jest dobrze
wyciszony - dla mnie SUPER.
pełna ocena Hatchback 5d, 1.4 i-VTEC 100KM, 2008 r., 3000 km
miiki
2011-07-18




(4,23)
SILNIK POSIADA DWA OBLICZA :
1.OD 0 DO 3500 OBR/MIN - WOŁEK =
ekonomia
2.OD 3500 WZWYŻ CZUĆ MOMENT OBROTOWY
SZCZEGÓLNIE NA 3-JCE POKAZUJE CO POTRAFI
(ZALEŻY CO I GDZIE ZATANKUJESZ-BENZYNKA
JEST TERAZ Z DODATKIEM BIOETANOLU WIĘC
TO NIE TO CO KIEDYŚ NA STACJACH
\"CPN-u\"-- wiem bo pracuję w \"BRANŻY\"
)
-MOMENT OBROTOWY JEST USADOWIONY WYSOKO
TAM GDZIE INNE SILNIKI SIĘ KOŃCZĄ TAM
HONDA SIĘ ROZKRĘCA
3.
pełna ocena Hatchback 5d, 1.4 i-VTEC 100KM, 2010 r., 14000 km
Maciek
2011-06-23




(4,92)
Jak to u Hondy - Wysokie obroty.
Obrotomierz przypomina nieco motocykl 7
tys. obr :)
Po przekręceniu kluczyka i zapaleniu
auta nic nie słychać. Dosłownie. Silnik
pracuje cicho i równomiernie. Powyżej
100 km/h zaczynamy go słyszeć.
Elastyczny: na piątym biegu możemy
jechać i 50 km/h.
pełna ocena Hatchback 5d, 1.4 i-VTEC 100KM, 2011 r., 2000 km
kony
2010-03-01




(4,92)
Silniczek jest niesamowity. Ma dość
momentu aby jechać 60 na 5 biegu. Przy
70-80 wjeżdża pod górę bez redukowania
na 4. Nie kręciłem go jeszcze do
odcięcia ale przy 4,5 tys obrotów
ciągnie całkiem przyzwoicie. Baaaaaardzo
ekonomiczny, wręcz skrzyżowanie
anorektyka z abstynentem, biorąc pod
uwagę że to 100 konna benzyna i auto
ważące ponad 1100 kg.
pełna ocena Hatchback 5d, 1.4 i-VTEC 100KM, 2009 r., 1000 km
gomg
2009-02-25




(4,62)
1,2 90 km, szału nie ma, nie jest to
demon prędkości, trzeba go podkręcić
powyżej 3000 tyś, i dalej idzie lepiej -
przy wyprzedzaniu na trasie, redukcja i
taki maly perszing, natomiast w miescie,
musi sie doczołgac do tych 3000 tyś
obrotów, zeby zadziałał Vtec , a to tez
chwilke traw
nie jezdziłem 1.
pełna ocena Hatchback 5d, 1.2 i-VTEC 90KM, 2008 r., 1000 km
Daras
2009-06-22




(4,00)
Prawdę mówiąc jestem pod wrażeniem
elastyczności.Jak na taki mały silnik i
to benzynowy wspomagacz zmiany biegu (Up
Down)każe zmieniać na piątkę przy 1200
obr/min! co stanowi 45-50
km/h.Przyspiesza dość sprawnie i paliwa
nie chlepce w nadmiarze.A chyba ...
pełna ocena Hatchback 5d, 1.2 i-VTEC 90KM, 2009 r., 2000 km
Maciej Z
2011-06-22




(4,77)
Jak to Honda - wysoko się kręci. Auto
lubi wysokie obroty. Przy niższych
prędkościach cicho, 110-130 słychać
silnik (w mojej wersji posiadam głośność
radia zwiększającą się wraz z prędkością
więc jest ok). Na niskich obrotach nie
słychać silnika w ogóle.
pełna ocena Hatchback 5d, 1.4 i-VTEC 100KM, 2011 r., 2000 km
andrzej
2010-04-09




(4,69)
Jak na miejski samochód (do stania w
korkach) mocy za dużo. Wystarczy do 70
KM. Ale skoro dali nie będę narzekał;)
Na drodze niejedno BMW się zdziwiło.
Tylko trzeba go kręcić pow. 4 tyś. obr.
Powyżej 140km/h źle się prowadzi (za
wysoki) i lepiej unikać bocznego wiatru.
pełna ocena Hatchback 5d, 1.2 i-VTEC 90KM, 2009 r., 10000 km
Matek
2011-10-02




(4,54)
Myślę, że ta wysoka ocena jednostki
napędowej nie jest bezpodstawna.
Doskonała w mieście i poza nim. Moc
rozwijana jest płynnie i bardzo
kulturalnie. Świetna elastyczność na
niskich obrotach, a na wysokich....można
zawstydzić niejeden teoretycznie
mocniejszy samochód.
pełna ocena Hatchback 5d, 1.4 i-VTEC 100KM, 2011 r., 19000 km
phungus
2010-07-21




(4,31)
90-cio konny silnik dość dobrze radzi
sobie z napędzaniem auta obciążonego
czterema dorosłymi osobami. Trochę
ciężko wkręca się na wyższe obroty, ale
po załączeniu się układu vtec potrafi
pokazać pazur. Mógłby szybciej reagować
na naciśnięcie pedału gazu.
pełna ocena Hatchback 5d, 1.2 i-VTEC 90KM, 2009 r., 24000 km
pekinczyk
2009-03-23




(4,92)
Moc wystarczajaca 117KM, przyspieszenie
10.4s do 100km/h, szybkosc ograniczona
elektronicznie do 175km/h, lubi wysokie
obroty, choc spisuje sie doskonale
rowniez w przedziale do 2000 obrotow,
ktory jest niezbedny do oszczednej
jazdy.
pełna ocena Hatchback 5d, 1.5 i 117KM, 2009 r., 2500 km
Zbigniew B.
2011-07-12




(4,92)
100 KM w zupełności wystarcza do tego
autka, nie jest pociskiem ani
zawalidrogą zbiera się już od dołu przy
1500 obr można śmiało przyspieszać jak
na tą moc niskie zużycie paliwa, cicha
praca na postoju nie słychać silnika
pełna ocena Hatchback 5d, 1.4 i-VTEC 100KM, 2010 r., 12000 km