Ogólne oceny wybranego auta

Ogólne oceny wybranego auta

Szczegółowe oceny i komentarze

Honda Insight

Filtrowanie ocen

Silnik
Lata
Wyfiltruj oceny

Nadwozie

Coupe Coupe
Hatchback Hatchback

Honda Insight zmień

(od 1999)

  • sortowanie ocen według
  • chronologicznie
  • od najdłuższych komentarzy
Zobacz oceny

janek

2010-08-12

(4,46)

oprocz tego ze na wyzszych obrotach ma troszke dziwny dzwiek jest wiecej niz dobrze, przy spokojnej jezdzie jest bardzo cicho i spokojnie, auto rownomiernie rozwija moc.

pełna ocena Hatchback, 1.3 IMA Hybrid 88KM, 2009 r., 22000 km

adam

2010-05-06

(3,54)

Klopoty z wyprzedzaniem, auto pomimo maksymalnego wcisniecia gazu bardzo wolno reaguje przy predkosci ponad 80 km/h.

pełna ocena Hatchback, 1.3 IMA Hybrid 88KM, 2010 r., 3000 km

d3

2011-06-16

(4,77)

Jeżeli nie zmusza się go do wysokich obrotów jest w porządku. Kultura pracy i eleastyczność dobra.

pełna ocena Hatchback, 1.3 IMA Hybrid 88KM, 2010 r., 17000 km

Emanuel

2009-10-31

(4,46)

88 KM wyje powyżej 3 tys obrotów. 14 KM elektryk. Dobra moc do osiągów. Raczej dobra robota.

pełna ocena Hatchback, 1.3 IMA Hybrid 88KM, 2009 r., 7000 km

Toyo

2009-12-15

(4,85)

Silnik posiada bardzo wysoką kulturę pracy.

pełna ocena Hatchback, 1.3 IMA Hybrid 88KM, 2009 r., 8000 km

simo

2011-03-19

(5,00)

pełna ocena Hatchback, 1.3 IMA Hybrid 88KM, 2010 r., 2000 km

KAMO94

2009-01-18

(4,85)

pełna ocena Coupe, 1.0 i 12V 76KM, 2007 r., 52000 km

1 z
1

Twoja ocena

dodaj ocenę swojego auta

Dodaj ocenę

Rankingi

Zobacz rankingi ocen aut

Wybierz ranking ocen

klasa aut:

Zobacz ranking

Porównywarka

porównaj oceny wybranych aut

Porównaj

Pełna ocena

Honda Hatchback
1.3 IMA Hybrid, 88 KM, 2010r. 17000km

16.06.2011
d3

Całokształt 

Naprawdę fajny samochód, w zalewie przeciętności wyróżnia sie na plus.

Silnik 

Jeżeli nie zmusza się go do wysokich obrotów jest w porządku. Kultura pracy i eleastyczność dobra.

Skrzynia biegów 

JAk w tramwaju - nic nie szarpie a przyspiesza. Bezstopniowy rarytas. Do miasta wręcz nieoceniona, na trasie też.

Układ jezdny 

Nie jest to zawieszenie sportowe, ale do spokojnego przemieszczania sie jest dobrze.

Widoczność 

Obawiałem dsię widoczności do tyłu, ale jest w porządku.

Ergonomia 

Mistrzostwo świata. Jak zwykle w japończykach, podporządkowane ergonomii.

Wentylacja i ogrzewanie 

Szybko grzeje, dobrze schładza. Wydajna automatyka.

Przestrzeń wewnątrz auta 

Nie jest to autobus,ale spokojnie dla rodziny 4 osobowej wystarcza, nawet na wypad na wakacje zagraniczne.

Wyciszenie 

W mieście przy normalnej jeździe jest rewelacyjnie. Cichutko, spokojnie. Przy wciśnięciu gazu do oporu, silnik wchodzi na wysokie obroty i tak trzyma, dopóki nie popuścisz gazu. Jednych irytuje, ale tak właśnie działa cvt. Podkreślam, że ocenę doskonałą daje za całkowitą cisze i spokój w miejskiej jeździe.

Koszty utrzymania 

Brak pytań. Rekord w mieście - 3,7 litra/100km przy bardzo delikatnej jeździe. Przy jeździe bardzo dynamicznej, spaliłem w mieście raz 5,7 litra/100km. Na trasie (liczone spalanie z trasy 2900km) spalił 4,2 litra/100km.

Stosunek jakość/cena 

Czuć, że jedziesz czymś nowoczesnym. Ja to kupuję.

Drobiazgi 

Nic się nie dzieje.

Poważne usterki 

Nic się nie dzieje.

Model

Wybrano model Insight

Marka

Wybrano markę Honda