Oceń Swoje Auto

mijasso

2009-02-17

(4,77)

WSZYSTKO, Samochód raczej dla osoby młodej płeć nie gra roli bo może nią jeździć kobieta jak i facet. Każdy właściciel chwali swój samochód,więc nie będę zbytnio słodził, ale powiem tyle jeżeli jesteś młody i chcesz kupić sobie jakiś samochód(być może pierwszy samochód w życiu) mogę Ci polecić HONDE CIVIC V generacji.

pełna ocena Hatchback, 1.3 16V 75KM, 1994 r., 178000 km

kopatshu

2009-09-21

(4,54)

Pomimo swoich 75KM D13B2 daje sporo przyjemności z jazdy. Silnik ten jest dość stary konstrukcyjnie (bodajże 87 rok) lecz nie przeszkadza to wcale w stwierdzeniu iż jest całkiem porządny, a w porównaniu go do mojego poprzedniego silnika w Cinqecento 700cc daje poczucie wyższości japońskiej technologii nad włoską i pojawienie się banana na twarzy.

pełna ocena Hatchback, 1.3 16V 75KM, 1994 r., 168000 km

Robert

2010-10-05

(4,08)

Witam. Moją Hanię kupiłem pod wpływem emocji, chociaż wcześniej oglądałem inne auta (daihatsu, escort i inne). Przyznam, że auto było w złym stanie, ale po remoncie nie mogę się do niczego przyczepić. Przejechałem nim ponad 2000km, zarówno w mieście, jak i w trasie (znad morza do Poznania).

pełna ocena Hatchback, 1.3 16V 75KM, 1995 r., 181000 km

AriN

2010-01-17

(4,69)

Posiadam/posiadałem 2 najpopularniejsze silniki 1.3 (D13B2) i 1.5 (D15B7) 1.3 stanowczo zbyt słaba jednostka jak do tego modelu samochodu jednak jeżeli ktoś chce powolne wozidełko do miasta może sobie kupić auto z owym silnikiem, jeżeli nawet silnik powie \"papa\" to zakup używanej jednostki jest groszową sprawą.

pełna ocena Coupe, 1.5 i 101KM, 1996 r., 180000 km

kopatshu

2011-10-15

(4,62)

Doskonale znany fanom marki silnik B16A2 o mocy 160KM i zmiennymi fazami rozrządu- VTEC, kulturą pracy przebija wiele europejskich silników w tej klasie. Silnik bardzo oszczędny jak na tę pojemność- w trasie przy grzecznej jeździe bez korzystania z VTECa pali 6 litrów benzyny co jest zaskakujące przy tej pojemności, zaś przy ciągłym korzystaniu z dobrodziejstwa VTECa spalanie dochodzi pod granicę 15 litrów na 100 km.

pełna ocena Sedan, 1.6 16VTi 160KM, 1994 r., 291000 km

Jeśli fascynuje was ta marka i jesteście z Poznania to zapraszam do Teamu Hondy www.htp.info.pl Moj nick: Maximus1919 ;)

2010-01-19

(4,85)

Zadko spotykany 1.5 Vtec-e D15Z1. Ogólnie jestem z niego mega zadowolony!!!! Do puki nie powymieniałem Kolektorów (ssącego z z6 i wydechowego 4-2-1) to od wymiany do wymiany wziął może 200ml oleju!!!! A uwierzcie mi że nie jeżdżę wolno ;) (często jest kręcona powyżej 4.

pełna ocena Hatchback, 1.5 Vtec-E 90KM, 1995 r., 206000 km

konrad

2011-10-29

(4,38)

Silnik 1.5 16V Vtec 130 KM D15b silnik był produkowany tylko na japonie pali na dotyk pracuje równo nie spala załważalnie oleju od wymiany do wymiany świenie sie wkręca na obroty moc wysoko ale do 4 tyś można dość dynamicznie sie poruszać bo krecić do końca 8200 obr/min to sie długo nie pojeździ silniczek wtedy ma wiadomo wiekszy apetycik na paliwo i druga sprawa to szybsze zużycie takie moje zdanie ale fakt faktem do lubi wysokie obroty do 160 km/h idzie równo rakieta.

pełna ocena Hatchback, 1.5 i 16V 90KM, 1992 r., 246000 km

fifka

2009-03-16

(4,15)

Jestem bardzo mile zaskoczony, wlasciwie silniki Hondy to sedno tej marki. Silik jak na skromne 1.3 jest bardzo dynamiczny i wydaje z siebie piekny dzwiek (niejedna osoba po jego głosie nie mogła uwierzyc ze to 1.3 tak mruczy). Kreci sie do około 7 tys.

pełna ocena Hatchback, 1.3 16V 75KM, 1993 r., 170000 km

Eryk. ( Lublin)

2010-09-22

(4,08)

Silniki Hondy to ideał!!! Moją Hondę zakupiłem w 2008 roku jak się okazało po zakupie silnik był \"zajechany\" przez gówniarza od którego kupiłem to auto. Wcinała olej i kopciła na potęgę ale po remoncie......... CUDO. Jestem bardzo zaskoczony bo jak na pojemność 1.

pełna ocena Coupe, 1.5 i 101KM, 1995 r., 192000 km

Serwal4

2009-02-03

(4,46)

Silnik - skromne D15B7, wielowtrysk; Jak dla mnie bdb - chcemy jeździć ekonomicznie, nigdzie się nie śpiesząc - jeździmy do 3.5k rpm; A dopiero do 4k rpm zaczyna się coś dziać... i tak do 6500-6800rpm (obrotomierz lubi przekłamyć - stąd i czasem dopiero nam przy licznikowych 7200rpm odcina zapłon - mowa o seryjnym aucie); Aczkolwiek jak preferujemy ostrzejszą jazdę to bezwględnie trzeba pamiętać o kontrolowaniu poziomu oleju; Obecne zużycie oleju (realny przebieg auta ~250 tysięcy km, potwierdzony zużyciem niektórych części, np.

pełna ocena Coupe, 1.5 i 101KM, 1995 r., 156000 km

umek

2008-09-18

(4,69)

wiec po odpaleniu silnka slychac jakis czas zawory ale ustepuje to po tym jak nabierze on cieploty,ciagnie jak szalony od samego dolu i na obroty wkreca sie piekielnie szybko jak na taka pojemnosc.Jednakze jazda na maxymalnych mozliwosciach wymaga redukcjii,wtedy wiekszosc pospolitych aut siada - ostatnio vectra 2.

pełna ocena Hatchback, 1.5 i 16V 90KM, 1991 r., 183000 km

SzybkiKB dgrymuza@o2.pl

2008-03-13

(4,31)

gdy nierozgrzany troszke stukaja zawory ale w ciagu kilku min sie to normuje, bardzo dynamiczny w porownaniu do mazdy 323F 1,5.. hmm nawet niema co porownywac:P , max jechalem narazie tym autem 185km/h na .. 4 biegu:P mysle ze na 5 powinien jakies 210+ osiagnac, jak na skromne 90 koni daje rade.

pełna ocena Hatchback, 1.5 i 16V 90KM, 1994 r., 155000 km

Johnny_Chill, Olsztyn

2005-12-08

(4,23)

Doskonały, potwierdza się opinia, ze honda robi najlepsze silniki. Pisze tak dlatego, ze miałem okazję jezdzic autami francuskimi, niemieckimi oraz wloskimi, nie zamierzam tez zbytnio faforyzowac swojego auta, ale konkurecja wypada blado w porownaniu z tym cackiem.

pełna ocena Hatchback, 1.5 i 16V 90KM, 1995 r., 12000 km

Krzysztof B

2010-05-28

(4,69)

jak na 1.3 to on nawet ciągnieale tylko do 130 puzniej to juz słabo.Chociż na obwodicy udało mi się osiągnąc 180 zminimalnym plusem ale to było z małej górki,dziwią mnie komentarze jakie czytam na róznych forach ze to 1.3idzie jak pojebanejest wstanie wyciąć calibre 2.

pełna ocena Hatchback, 1.3 16V 75KM, 1993 r., 245000 km

narta

2007-09-24

(4,00)

na lpg z sekwencją nie ma żadnych problemów z jazdą,silnikiem. Wcześniej miałem Megane 1,4+lpg - porażka - była wygodna, ale przyspieszenie jak w maluchu :) silnik przy 220000 ledwo żył pracował tak głośno jak dizel :) 1,4 90 km z sekwencją powinno zadowolić każdego kto nie potrzebuje 4 s do 100.

pełna ocena Hatchback, 1.4 i 90KM, 1997 r., 233000 km