Kazio
2010-12-24




(4,77)
Honda to Honda. Miałem 4 samochody do
jazdy i zawsze z sentymentem podchodze
do Hondy. Moja była Honda Civic ma już
17 lat i ją sprzedaje bo w garażu stoi
nowy City.
Nie daje mi satysfakcji ani Golf ani
Passat ani Fiat Panda mojego taty. To
auta dla emerytów.
pełna ocena Sedan, 1.4 i 100KM, 2010 r., 1000 km
-Marek-
2010-06-28




(4,77)
Gdyby auto było ze 100 kg lżejsze, to
ten silnik byłyby tu idealny, bo troszkę
więcej dynamiki przy niższych obrotach
by mu się przydało. Jednak od czego jest
redukcja biegu:) V-tec działa wietnie i
przy ok. 4 tys obr to przyjemnie czuć .
Kultura pracy jest znakomita.
pełna ocena Sedan, 1.4 i 100KM, 2009 r., 8000 km
stef
2011-08-12




(4,31)
silnik mógłby mieć nieco więcej
Koników...no ale jak spojrzałem na filtr
powietrza i konstrukcję dolotu to sie
złapałem za głowę...zrobiono wszystko
aby auto nie mogło szybko sie
wkrecać...nie chce grzebac ale
podejrzewac po wymianie na dolot...sport
auto by dostało drugie życie.
pełna ocena Sedan, 1.4 i 100KM, 2009 r., 25000 km
ojciecmajster
2012-02-26




(4,08)
Kultura pracy tegoż silnika jest bardzo
dobra. Gdy pracuje na biegu jałowym
praktycznie w ogóle go nie słychać.
Dynamika prezentuje się również na
wysokim poziomie. Wiadomo, że nie jest
to monstrum, silnik posiada zaledwie 127
Nm momentu obrotowego, jednak gdy
wkręcimy go na 4000 obr/min i załączy
się VTEC, można poczuć te 100KM.
pełna ocena Sedan, 1.4 i 100KM, 2010 r., 11000 km
pimap
2011-03-09




(4,00)
Po pierwsze to nie 1.4 tylko 1.3 (1339).
Dzięki vtecowi daje rade ale na wyścigi
nie ma co liczyć. Szkoda ze u nas nie
było wersji 1.5 sprzedawanej w Azji.
Przy pełnym obiązeniu trzeba go troche
mocniej kręcić - czuje sie że jest mu
trudniej ale daje sobie rade.
pełna ocena Sedan, 1.4 i 100KM, 2010 r., 1000 km
kokonpl
2010-10-02




(4,38)
Na wolnych obrotach prawie
niesłyszalny.
Przy depnięciu w pedał daje się odczuć
ze coś pod maską jednak posiadamy i jest
to jak najbardziej I-VTEC. Cieszy mnie
że lekko przesunięto zakres pracy tego
systemu do dołu prędkości obrotowej
silnika co znacznie poprawia jego
charakterystykę.
pełna ocena Sedan, 1.4 i 100KM, 2009 r., 12000 km
Przemek I.
2009-09-28




(4,77)
Silniki Hondy, trzeba lubić. Wkręcają
się wysoko i wtedy potrafią pokazać, co
tak na prawdę potrafią. Tak jest
oczywiście również w tym przypadku. Co
do kultury pracy, tu jest dużo lepiej
niż w Civicu z 1999 r., którym też
trochę przejeździłem. W sumie OK.
pełna ocena Sedan, 1.4 i 100KM, 2009 r., 13000 km
HondaFaan
2010-09-28




(4,62)
Silnik pracuje cicho i nie narzekam na
jego pracę w mieście i poza miastem.
Jeżeli jednak chodzi o podjazdy pod
górę, to nie za dobrze sobie radzi.
Ogólnie to zastrzeżeń nie mam, ale
mógłby lepiej sobie radzić na
podjazdach. Dlatego 4.
pełna ocena Sedan, 1.4 i 100KM, 2010 r., 12000 km
Zakochany
2010-07-22




(4,38)
Dla mnie autko, zakupione w X 2009 r.
jest super. Odbyłem nim podróż do
Chorwacji ( 3000 km w obie strony) w 4
dorosłe osoby i przy pełnym
bagażniku.Spisywało się bez zarzutów a
moi pasażerowie też byli bardzo mile
zaskoczeni.
pełna ocena Sedan, 1.4 i 100KM, 2009 r., 10000 km
Dobek
2011-08-15




(4,23)
Bardzo cichy na biegu jałowym, żadnych
wibracji, dopiero po przekroczeniu 3
tys. robi się głośniej, całkiem
elastyczny od samego dołu(jak na 1,4),
dynamiczna jazda wymaga wyższych
obrotów(odcina paliwo przy około 7 tys)
pełna ocena Sedan, 1.4 i 100KM, 2010 r., 10000 km