Ogólne oceny wybranego auta

Ogólne oceny wybranego auta

GAZ 69

Filtrowanie ocen

Silnik
Lata
Wyfiltruj oceny

Nadwozie

Terenowy Terenowy

GAZ 69 zmień

(od 1952 do 1972)

  • sortowanie ocen według
  • chronologicznie
  • od najdłuższych komentarzy
Zobacz oceny

Notch Johnson

2011-03-03

(3,77)

Oryginalny silnik dolno zaworowy - słabiutki. Rok po zakupie silnik przeszedł generalny remont i juz jest trochę lepiej, lecz nadal jak na samochód terenowy, na teren za słabo. Co prawda reduktor po części załatwia sprawę, ale to nie to.

pełna ocena Terenowy, 2.1 55KM, 1967 r., 60000 km

2009-10-19

(3,00)

Mam silnik S 21 (Żuk) po chyba 3cim remoncie i przejechałem na nim prawie 190 tys km, bez istotnych usterek. Wyścigowy silnik to to nie jest i za słaby w ciężki teren

pełna ocena Terenowy, 2.1 55KM, 1968 r., 190000 km

Andy

2008-01-29

(3,92)

Wstawiłem silnik 2.4 D z beczuszki. Teraz chodzi pięknie (kupiłem gazika z silnikiem 2.0 D był strasznie mulasty)

pełna ocena Terenowy, 2.0 D 60KM, 1969 r., 70000 km

Murek

2008-01-21

(3,77)

silnik pracuje rowno gozej z elastycznosciom

pełna ocena Terenowy, 2.5 90KM, 1969 r., 6000 km

tajny

2006-12-16

(4,31)

mocny i w miarę szybki polski s-21

pełna ocena Terenowy, 2.1 55KM, 1970 r., 30000 km

KURICA

2008-05-18

(4,00)

ŻUK poczciwy:)

pełna ocena Terenowy, 2.1 55KM, 1958 r., 8000 km

1 z
1

Twoja ocena

dodaj ocenę swojego auta

Dodaj ocenę

Rankingi

Zobacz rankingi ocen aut

Wybierz ranking ocen

klasa aut:

Zobacz ranking

Porównywarka

porównaj oceny wybranych aut

Porównaj

Pełna ocena

GAZ Terenowy
2.0 D, 60 KM, 1969r. 70000km

29.01.2008
Andy

Całokształt 

Piękny samochód o wielkim sercu. Jak jadę przechodnie wymiękają. Dzieci ciągną mamy za rękę, tatusiowie patrzą zazdrosnym okiem, a mamy... diabli wiedzą co tam myślą... :-)

Silnik 

Wstawiłem silnik 2.4 D z beczuszki. Teraz chodzi pięknie (kupiłem gazika z silnikiem 2.0 D był strasznie mulasty)

Skrzynia biegów 

Też z mercedesa. Bardzo brakuje 5-tego biegu (mam czwórkę)

Układ jezdny 

Świetnie sprawuje się w terenie! Na drodze trzeba BARDZO uważać! Wyrzuciłem amortyzatory ramieniowe, bo zupełnie nie trzymały. Teraz są teleskopowe i nie ma problemów)

Widoczność 

Bez dachu super, a z dachem... Taka, żeby przetrwać ulewę i czym prędzej zdjąć dach. Ja nawet zimą jeżdżę po lesie bez dachu (za to w czapce uszance: ale frajda!)

Ergonomia 

Jak na zabytek, to bdb!

Wentylacja i ogrzewanie 

Jedno i drugie dobre. Zimą cieplutko, a latem... kabrio :-)

Przestrzeń wewnątrz auta 

Ok. Ja mam komandorkę, więc najwygodniej jest na miejscu dla generała: z tyłu :-)

Wyciszenie 

Szkoda gadać. Na dłuższe trasy (ponad 50 km) jeżdżę w hełmofonie. Serio.

Koszty utrzymania 

Po założeniu diesla jest ok., ale kto by liczył pieniądze i litry! To piękny zabytek, a poza tym nie jeździ się nim w długie trasy, tylko 50 km w koło komina.

Stosunek jakość/cena 

Bezcenny. Po prostu. Bardzo długo szukałem komandorki w dobrym stanie i dałbym za nią fortunę.

Drobiazgi 

Jest perfekcyjny (prawie :-) No co tam wymagać od zabytku. O starszych mówi się wyłącznie z szacunkiem... lub wcale.

Poważne usterki 

Ok. Zawsze dowiózł mnie tam gdzie chciałem (nawet przyjaciela do ślubu :-) Pozdrawiam!

Model

Wybrano model 69