Oceń Swoje Auto

mario77@star.net.pl

2007-09-07

(3,38)

mam poldiego od 4 lat,wtedy to wymieniany byl most,cewki zapłonowe ,moduł,jakies 2 lata temu remontowałem wał i praktycznie nic wiecej przy silniku nie robiłem.kupujac go miał 200tys wiec"cos trzeba było dołozyć"Nie boje sie nim jechać w żadna trase-11 razy robił trase Tarnów-Oslo i odwrotnie.

pełna ocena Caro, 1.6 76KM, 1995 r., 240000 km

Jakub

2007-04-08

(3,62)

Silnik o pojemności 1500 i mocy 77 km na prostym gaźniku spisuje się przyzwoicie.Kultura pracy jest przeciętna.Silnik pracuje dosyć głośno.Elastyczność jest dobra.Przyśpieszenie jest takie sobie lecz gdy jest dobrze wyregulowany można poszaleć.Prędkość maksymalna jest ok.

pełna ocena Caro, 1.5 75KM, 1992 r., 72000 km

Michał

2006-04-02

(4,23)

Silnik o przebiegu 160 tys. chodzi bardzo dobrze. Bardzo tanie zamienniki na szrocie (cały silnik około 500zł). Silnik rakieta, raz załadowałem na niego 1000 kg i 5 ludzi do kabiny (w dowodzie ładowność 560 kg) i przejechałem tak 3 km i dojechał. Zanim ruszyłem z miejsca myślałem że silnik nie wytrzyma, ale się miło zaskoczyłem :) po dojechaniu na miejsce wszyscy byli w szoku, że silnik wytrzymał i resory nie pękły.

pełna ocena Caro, 1.6 76KM, 1995 r., 16000 km

mikenick

2006-11-27

(4,23)

W ogóle silnik jest dość słaby przy obrotach 2000-2500. Głośna praca juz od 2800 do ...... :) no niestety, ale to przyjemne usłyszeć jak sportowe auto :P Zimny silnik nigdy nie zapali na gazie, trzeba najpierw na benzynie i to automatycznie przełączyć na gaz przy 2500obr/min i trzymać się na gazie az sie rozgrzeje silnika, bo moment zwalnia biegu to uśpi się.

pełna ocena Caro, 1.6 76KM, 1995 r., 262000 km

Tomasz L. (lissio@poczta.onet.pl)

2003-05-15

(4,00)

Wbrew obiegowym opiniom silnik Poloneza nie jest jego słabym punktem. Odpowiedzialna eksploatacja i staranne regulacje procentują wystarczającą trwałością i niezawodnością. Silnik 1,5 na wtrysku jednopunktowym uzyskuje maksymalny moment obrotowy przy 2900 obr/min.

pełna ocena Caro, 1.5 GLI 82KM, 1995 r., 160000 km

lodigo@interia.pl

2007-03-02

(4,00)

Poloneza mam od drugiego właściciela i zwiedziłem nim prawie całą Europę.Podkreślę,że nigdy nie miałem żadnych z nim problemów technicznych.Dla porównania dodam,że częste widoki jakie widziałem na zachodnich autstradach to wychwalone VW,BMW i cały ten chłam,który odmówił dalszej jazdy.

pełna ocena Caro, 1.6 76KM, 1994 r., 18000 km

wagru

2009-03-21

(3,08)

Cudów nie ma,szczególnie po 13 latach eksploatacji. Pomimo małego przebiegu silnik nie jest elastyczny,pracuje głośno i wolno się wkręca. Poloneza jednak nie kupuje się po to,żeby się nim ścigać. Poprzednio jeździł nim mój tata (kupilismy go nowego,z salonu) i pamiętam,że trzeba się było dobrze rozbójać przed wyprzedzaniem,żeby zrobić to bezproblemowo.

pełna ocena Caro, 1.6 GLI 87KM, 1996 r., 66000 km

Ansfer

2003-05-02

(2,46)

Co za silnik.Stara konstrukcja itd.Ludzie z FSO powinni sie wstydzic taka moc przy takiej pojemnosci i oplatach no i rzecz jasna trwalosci.Nie cale 89 tys i silnik czarny od oleju.Max obroty 5,5 x 1000 rpm.Co to za silnik?Ja msylalem jak go kupowalem ze pojezdze nim przynajmniej ze 150 tys a tu niespodzianka!!!Rowne 89.

pełna ocena Caro, 1.6 76KM, 1995 r., 101000 km

sebam10@poczta.oner.pl

2004-01-18

(3,85)

ten silnik to jest najlepsze co ma polonez jeżdże nim już 2 lata i zrobiłem nim 40 tysięcy i nigdy nie miałem z tym silnikiem problemów a przyznam się żę wcale go nie oszczędzam mam tzw."ciężką noge" i nieraz wkręcam go na 6000 a nawet 7000 tys. obr/min ...

pełna ocena Caro, 1.4 103KM, 1994 r., 139000 km

Marek

2004-11-24

(3,92)

Silnik Rover 1,4 poniżej 3700 obrotów praktycznie nie ciągnie. Dziura w obrotach przy 3700 i druga przy 5000 obrotów, nie do usunięcia przez serwis (twierdzą, że ten typ tak ma). Gdzie te 103 konie? W Czechach na autostradzie felicje zganiały mnie z lewego pasa.

pełna ocena Caro, 1.4 103KM, 1996 r., 100000 km

Andrzej Słowiński

2003-05-06

(2,23)

Mulaty,ospały,nie trwały itd.FSO powinno sie wstydzic przy tej pojemności takie osiągi.Silnik 1600 (1598 cm3) a osiągi takie jak Cinqecento Sporting albo gorsze.Przy 140 km/h wszystko się tłucze.Prędkość dla Poloneza to 90-100 km/h.85 tyś km to dla Poldka granica wytrzymałości.

pełna ocena Caro, 1.6 76KM, 1995 r., 500 km

KOWAL POLDAS DRIVER FSO SPORT TEAM

2006-03-15

(4,00)

silnik jak na to cenę samochodu to jest wspaniały. Ale w porównaniu z nowszymi jednostkami to jest troche za słaby. Z silnikiem nie miałem żadnych problemów. Na prostej ciągnie 160 na lpg a z górki 170 :)) Chciałem dodać że jeżdżę na oleju orlen 20W40 nawet zimą.

pełna ocena Caro, 1.5 75KM, 1992 r., 94000 km

Lotnik

2003-07-03

(3,54)

Silnik pracuje bez zarzutu, jest bardzo dynamiczny chociaż masa samochodu jest zbyt duża jak do tego silnika. Dobrze się zbiera przy wyprzedzaniu i praktycznie nie trzeba trdukować biegów. Mam zainstalowany gaz i muszę powiedzieć, że lepiej pracuje na gazie niz na benzynie.

pełna ocena Caro, 1.4 103KM, 1995 r., 132000 km

e_gregor

2008-05-22

(4,15)

Silnik całkiem mocny jak na to auto. Nie jest to rakieta ale pozwala jeździć dynamicznie i czesto objeżdżać nowoczesne ekonomiczne autka. Trochę za dużo wibruje i jest ciut zbyt głośny. Ładnie sie wkręca jak i ma spory moment przy niskich obrotach. Jest niestety bardzo cieżki.

pełna ocena Caro, 2.0 105KM, 1991 r., 154000 km

robert_szczepanski@wp.pl

2007-07-24

(3,54)

Po zamontowaniu gazu w 2002 roku w miejscowości Kórnik nieopodal trasy szybkiego ruchu, zrobiły się problemy. Zaczął palić 22 litry na trasie (wyjechaliśmy właśnie nad morze). Po powrocie pojechałem do innego serwisu Car-gaz Poznań okazało się, że są błędy w montażu, ale w Kórniku nie chciano uznać reklamacji.

pełna ocena Caro, 1.6 76KM, 1995 r., 162000 km