mario77@star.net.pl
2007-09-07




(3,38)
mam poldiego od 4 lat,wtedy to
wymieniany byl most,cewki zapłonowe
,moduł,jakies 2 lata temu remontowałem
wał i praktycznie nic wiecej przy
silniku nie robiłem.kupujac go miał
200tys wiec"cos trzeba było dołozyć"Nie
boje sie nim jechać w żadna trase-11
razy robił trase Tarnów-Oslo i
odwrotnie.
pełna ocena Caro, 1.6 76KM, 1995 r., 240000 km
Jakub
2007-04-08




(3,62)
Silnik o pojemności 1500 i mocy 77 km na
prostym gaźniku spisuje się
przyzwoicie.Kultura pracy jest
przeciętna.Silnik pracuje dosyć
głośno.Elastyczność jest
dobra.Przyśpieszenie jest takie sobie
lecz gdy jest dobrze wyregulowany można
poszaleć.Prędkość maksymalna jest ok.
pełna ocena Caro, 1.5 75KM, 1992 r., 72000 km
Michał
2006-04-02




(4,23)
Silnik o przebiegu 160 tys. chodzi
bardzo dobrze. Bardzo tanie zamienniki
na szrocie (cały silnik około 500zł).
Silnik rakieta, raz załadowałem na niego
1000 kg i 5 ludzi do kabiny (w dowodzie
ładowność 560 kg) i przejechałem tak 3
km i dojechał. Zanim ruszyłem z miejsca
myślałem że silnik nie wytrzyma, ale się
miło zaskoczyłem :) po dojechaniu na
miejsce wszyscy byli w szoku, że silnik
wytrzymał i resory nie pękły.
pełna ocena Caro, 1.6 76KM, 1995 r., 16000 km
mikenick
2006-11-27




(4,23)
W ogóle silnik jest dość słaby przy
obrotach 2000-2500. Głośna praca juz od
2800 do ...... :) no niestety, ale to
przyjemne usłyszeć jak sportowe auto :P
Zimny silnik nigdy nie zapali na gazie,
trzeba najpierw na benzynie i to
automatycznie przełączyć na gaz przy
2500obr/min i trzymać się na gazie az
sie rozgrzeje silnika, bo moment zwalnia
biegu to uśpi się.
pełna ocena Caro, 1.6 76KM, 1995 r., 262000 km
Tomasz L. (lissio@poczta.onet.pl)
2003-05-15




(4,00)
Wbrew obiegowym opiniom silnik Poloneza
nie jest jego słabym punktem.
Odpowiedzialna eksploatacja i staranne
regulacje procentują wystarczającą
trwałością i niezawodnością. Silnik 1,5
na wtrysku jednopunktowym uzyskuje
maksymalny moment obrotowy przy 2900
obr/min.
pełna ocena Caro, 1.5 GLI 82KM, 1995 r., 160000 km
lodigo@interia.pl
2007-03-02




(4,00)
Poloneza mam od drugiego właściciela i
zwiedziłem nim prawie całą
Europę.Podkreślę,że nigdy nie miałem
żadnych z nim problemów technicznych.Dla
porównania dodam,że częste widoki jakie
widziałem na zachodnich autstradach to
wychwalone VW,BMW i cały ten chłam,który
odmówił dalszej jazdy.
pełna ocena Caro, 1.6 76KM, 1994 r., 18000 km
wagru
2009-03-21




(3,08)
Cudów nie ma,szczególnie po 13 latach
eksploatacji. Pomimo małego przebiegu
silnik nie jest elastyczny,pracuje
głośno i wolno się wkręca. Poloneza
jednak nie kupuje się po to,żeby się nim
ścigać. Poprzednio jeździł nim mój tata
(kupilismy go nowego,z salonu) i
pamiętam,że trzeba się było dobrze
rozbójać przed wyprzedzaniem,żeby zrobić
to bezproblemowo.
pełna ocena Caro, 1.6 GLI 87KM, 1996 r., 66000 km
Ansfer
2003-05-02




(2,46)
Co za silnik.Stara konstrukcja
itd.Ludzie z FSO powinni sie wstydzic
taka moc przy takiej pojemnosci i
oplatach no i rzecz jasna trwalosci.Nie
cale 89 tys i silnik czarny od oleju.Max
obroty 5,5 x 1000 rpm.Co to za silnik?Ja
msylalem jak go kupowalem ze pojezdze
nim przynajmniej ze 150 tys a tu
niespodzianka!!!Rowne 89.
pełna ocena Caro, 1.6 76KM, 1995 r., 101000 km
sebam10@poczta.oner.pl
2004-01-18




(3,85)
ten silnik to jest najlepsze co ma
polonez jeżdże nim już 2 lata i zrobiłem
nim 40 tysięcy i nigdy nie miałem z tym
silnikiem problemów a przyznam się żę
wcale go nie oszczędzam mam tzw."ciężką
noge" i nieraz wkręcam go na 6000 a
nawet 7000 tys. obr/min ...
pełna ocena Caro, 1.4 103KM, 1994 r., 139000 km
Marek
2004-11-24




(3,92)
Silnik Rover 1,4 poniżej 3700 obrotów
praktycznie nie ciągnie. Dziura w
obrotach przy 3700 i druga przy 5000
obrotów, nie do usunięcia przez serwis
(twierdzą, że ten typ tak ma). Gdzie te
103 konie? W Czechach na autostradzie
felicje zganiały mnie z lewego pasa.
pełna ocena Caro, 1.4 103KM, 1996 r., 100000 km
Andrzej Słowiński
2003-05-06




(2,23)
Mulaty,ospały,nie trwały itd.FSO powinno
sie wstydzic przy tej pojemności takie
osiągi.Silnik 1600 (1598 cm3) a osiągi
takie jak Cinqecento Sporting albo
gorsze.Przy 140 km/h wszystko się
tłucze.Prędkość dla Poloneza to 90-100
km/h.85 tyś km to dla Poldka granica
wytrzymałości.
pełna ocena Caro, 1.6 76KM, 1995 r., 500 km
KOWAL POLDAS DRIVER FSO SPORT TEAM
2006-03-15




(4,00)
silnik jak na to cenę samochodu to jest
wspaniały. Ale w porównaniu z nowszymi
jednostkami to jest troche za słaby. Z
silnikiem nie miałem żadnych problemów.
Na prostej ciągnie 160 na lpg a z górki
170 :)) Chciałem dodać że jeżdżę na
oleju orlen 20W40 nawet zimą.
pełna ocena Caro, 1.5 75KM, 1992 r., 94000 km
Lotnik
2003-07-03




(3,54)
Silnik pracuje bez zarzutu, jest bardzo
dynamiczny chociaż masa samochodu jest
zbyt duża jak do tego silnika. Dobrze
się zbiera przy wyprzedzaniu i
praktycznie nie trzeba trdukować biegów.
Mam zainstalowany gaz i muszę
powiedzieć, że lepiej pracuje na gazie
niz na benzynie.
pełna ocena Caro, 1.4 103KM, 1995 r., 132000 km
e_gregor
2008-05-22




(4,15)
Silnik całkiem mocny jak na to auto. Nie
jest to rakieta ale pozwala jeździć
dynamicznie i czesto objeżdżać
nowoczesne ekonomiczne autka. Trochę za
dużo wibruje i jest ciut zbyt głośny.
Ładnie sie wkręca jak i ma spory moment
przy niskich obrotach. Jest niestety
bardzo cieżki.
pełna ocena Caro, 2.0 105KM, 1991 r., 154000 km
robert_szczepanski@wp.pl
2007-07-24




(3,54)
Po zamontowaniu gazu w 2002 roku w
miejscowości Kórnik nieopodal trasy
szybkiego ruchu, zrobiły się problemy.
Zaczął palić 22 litry na trasie
(wyjechaliśmy właśnie nad morze). Po
powrocie pojechałem do innego serwisu
Car-gaz Poznań okazało się, że są błędy
w montażu, ale w Kórniku nie chciano
uznać reklamacji.
pełna ocena Caro, 1.6 76KM, 1995 r., 162000 km