Mazzi
2005-07-02
(4,46)
Zawsze zapali, nawet przy największych
mrozach. Moc troche mała ale opony
piszczą na suchym asfalcie nawet po
włączeniu drugiego biegu. Gdybym mógł
kupiłbym model z silnikiem 1.4 lub 1.6
GSI. Olej wymieniam co 15 tys. a jak się
zapomne to i 25 tys. km.
pełna ocena Atu Plus, 1.6 GSi 84KM, 1998 r., 176000 km
Jychu
2007-10-02
(3,54)
Silnik w tym aucie nie należy do
poezyjnych, niestety. Ale patrząc na to
z perspektywy wieku konstrukcji nie jest
najgorzej. Wtrysk, który został
wprowadzony czy to jednopunktowy czy
wielo dodał silnikowi troszkę
nowoczesności, ale nie okłamujmy się
silnik który ma kilkadziesiąt lat w
sumie nigdy nie będzie silnikiem który
mozna określić jako wystarczająco
ekonomiczny, elastyczny porównując do
jednostek które są konstrukcyjnie
nowsze.
pełna ocena Atu Plus, 1.6 GSi 84KM, 1999 r., 13000 km
pablo_fso
2007-09-06
(4,54)
Silnik na wtrysku Boscha pracuje
spokojniej ale jest chyba mniej
elastyczny niż wersja Abimexa ze
starszego modelu. W praktyce jednak
osiągi sa wystarczajace. Silnik jest też
dobrze jak na Poloneza wyciszony ale
tylko do 3500obr/min bo potem jest
głośny.
pełna ocena Atu Plus, 1.6 GLi 76KM, 1998 r., 160000 km
Józek100
2004-05-15
(4,00)
Może być, chociaż brakuje mu trochę pary
w garach. Trzeba dużo miąchać lewarem.
Do 120 tys. km nie brał oleju, później z
dnia na dzień zaczął brać i trzeba było
dolewać. Najpierw lałem Mobil 1, jak
zaczął brać olej to zmieniłem na Mobil
S, bo drogo. Generalnie z silnikiem nic
poważnego się nie działo.
pełna ocena Atu Plus, 1.6 GSi 84KM, 1998 r., 156000 km
grzesliz@op.pl
2004-05-05
(3,92)
silnik taki sobie, ani głośny ani cichy,
niezbyt mocny na 1,2,3 i 4 biegu dość
elastyczny, kultura pracy niezbyt
wysoka, prędkośćmaksymalna to w
granicach 150-160km/h, ci co twierdzą że
1.6 bez tuningu pojedzie 180 to niech
nie kłamią albo niech sobie ...
pełna ocena Atu Plus, 1.6 GSi 84KM, 1998 r., 50000 km
Vela
2005-02-20
(3,62)
Bardziej cichy na gazie,elastyczny,oleju
nie łyka. Żeby się rozbujać potrzebuje
trochę czasu, ale w trasie ciągnie
równomiernie. Lepiej idzie na LPG jak na
PB. Wielopunktowy wtrysk w takim
archaicznym silniku to dobrodziejstwo.
pełna ocena Atu Plus, 1.6 GSi 84KM, 1999 r., 109000 km
Bertone
2007-05-30
(3,69)
Moim zdaniem silnik ma wystarczającą moc
do poruszania się po mieście. Zużycie
paliwa nie jest tak wysokie jak wszędzie
się trąbi (chyba jednostkowy przypadek).
Zawsze odpala za pierwszym razem, nie
mam z nim problemów w zimie.
pełna ocena Atu Plus, 1.6 GSi 84KM, 1998 r., 10000 km
klausiu
2010-10-18
(3,69)
nie wiem gdzie są te 84 KM - jak się
przydusi to jakoś jedzie, chociaż
odgłosy silnika są co najmniej ostre :)
przy ostrej jezdzie - za to niezawodnie
odpala przy -20 i +30 i daje rade
przejechac 500km bez problemu
pełna ocena Atu Plus, 1.6 GSi 84KM, 2000 r., 118000 km
pawel9212
2007-04-17
(4,38)
Wiadomo, jak to w Polonezie bez
rewelacji. Do normalnej jazdy na trasie
i w mieście przyspieszenie jest
wystarczające. Spalanie mogłoby być
mniejsze. Dobrym rozwiązaniem jest
założenie instalacji gazowej.
pełna ocena Atu Plus, 1.6 GSi 84KM, 1998 r., 160000 km
Leopold
2007-02-19
(4,77)
Jeżdżę bez gazu i silnik GSi jest
najlepszym z polonezowskich. Pozbawiony
wielu wad, osiągi na poziomie
współczesnych kompaktów z silnikami 1.4
- do sprawnego poruszania się bez
szaleństw. Mnie odpowiada.
pełna ocena Atu Plus, 1.6 GSi 84KM, 1999 r., 150000 km
Aro...
2007-02-24
(3,54)
Mam wersje 1,6 GSI na pelnym wtrysku.
Jest ona podobno o 10 koni mocniejsza od
zwyklego poldka. Moze przy bezwietrznej
pogodzie i to czuc ale tak pozatym to
przyspieszenie gorsze nic w cc 900!!!
pełna ocena Atu Plus, 1.6 GSi 84KM, 1999 r., 12000 km
utekutek@tlen.pl
2003-07-03
(3,54)
Jak na taki przebieg to ma jeszcze
trochę mocy, ale elastyczności to on
chyba nie miał od początku. Dopiero przy
4000-5000 tys jakoś się zbiera. Na
awaryjność nie narzekam, ale dbam o
przeglądy.
pełna ocena Atu Plus, 1.6 GSi 84KM, 2001 r., 200000 km
