Oceń Swoje Auto

THORINS

2011-04-27

(3,77)

hM CO TU DUZO MÓWIC- PALIWOŻERCA- LUBIA GO DZIEWCZYNY- TE RUDE;) czeste usterki- raz mi staną na drodze- pompa paliwowa padła- z powazniejszych to rozszczelniona nagrzewnica, a pozatym wymiana łozysk z tyłu- most chuczy że nie idzie normalnie pogadać- no i ruda.

pełna ocena Caro Plus, 1.6 GSi 84KM, 1998 r., 125000 km

akrupowicz - konrad9911@gazeta.pl

2008-01-20

(4,08)

Niewątpliwie najlepsza wersja poldka. Silnik naprawdę zaskakuję potencjałem. Z powodzeniem można się mierzyć z mocnymi furkami na światłach i jak na 1.4 103KM to naprawdę dużo. Bardzo mocą stroną jest niezawodność silnika. Jedynym warunkiem oprócz okresowego utrzymania jest nie kręcenie go na wysokich obrotach, gdy nie jest nagrzany (zdarza się, że wydmuchuję uszczelkę spod głowicy).

pełna ocena Caro Plus, 1.4 103KM, 1997 r., 15000 km

mario77@star.net.pl

2007-09-07

(3,38)

mam poldiego od 4 lat,wtedy to wymieniany byl most,cewki zapłonowe ,moduł,jakies 2 lata temu remontowałem wał i praktycznie nic wiecej przy silniku nie robiłem.kupujac go miał 200tys wiec"cos trzeba było dołozyć"Nie boje sie nim jechać w żadna trase-11 razy robił trase Tarnów-Oslo i odwrotnie.

pełna ocena Caro, 1.6 76KM, 1995 r., 240000 km

Manfred1987

2009-02-27

(4,23)

kultura pracy silnika jak dla mnie dobra (gaźnik z mechanicznym rozdzielaczem zapłonu) co prawda zbytniej elastyczności ten silnik nie posiada lecz kręci się niemiłosiernie. wtargnięcia na pole 5-6 krpm nie są niczym szczególnym... powyżej 4,5krpm z pełnym obciążeniem brzmi jak bombowiec :D.

pełna ocena Hatchback, 1.5 75KM, 1984 r., 86000 km

kro2000@o2.pl

2008-07-21

(4,15)

No w porównaniu do poprzedniego modelu (zwykłe caro na abimexie) może być, w porównaniu do innych aut..hmmmmm...jakoś jeździ..ja akurat na swoim mam 237 kkm przebiegu, a oleju dolewam regularnie co roku litra..co prawda mineral gas od lotosu ale litr na rok pali.

pełna ocena Caro Plus, 1.6 GLi 76KM, 1998 r., 237000 km

Mazzi

2005-07-02

(4,46)

Zawsze zapali, nawet przy największych mrozach. Moc troche mała ale opony piszczą na suchym asfalcie nawet po włączeniu drugiego biegu. Gdybym mógł kupiłbym model z silnikiem 1.4 lub 1.6 GSI. Olej wymieniam co 15 tys. a jak się zapomne to i 25 tys. km.

pełna ocena Atu Plus, 1.6 GSi 84KM, 1998 r., 176000 km

Jakub

2007-04-08

(3,62)

Silnik o pojemności 1500 i mocy 77 km na prostym gaźniku spisuje się przyzwoicie.Kultura pracy jest przeciętna.Silnik pracuje dosyć głośno.Elastyczność jest dobra.Przyśpieszenie jest takie sobie lecz gdy jest dobrze wyregulowany można poszaleć.Prędkość maksymalna jest ok.

pełna ocena Caro, 1.5 75KM, 1992 r., 72000 km

HARNAŚ

2010-09-29

(4,31)

Silnik na wielopunktowym wtrysku, można powiedzieć że póki co bezobsługowy. W GSI lubią wycierać się wałki rozrządu, w moim póki co nic się nie dzieje, ale są również GSI z przebiegiem 300 000km i również są w stanie pracować elegancko bez żadnego remontu.

pełna ocena Caro Plus, 1.6 GSi 84KM, 1998 r., 120000 km

Michał

2006-04-02

(4,23)

Silnik o przebiegu 160 tys. chodzi bardzo dobrze. Bardzo tanie zamienniki na szrocie (cały silnik około 500zł). Silnik rakieta, raz załadowałem na niego 1000 kg i 5 ludzi do kabiny (w dowodzie ładowność 560 kg) i przejechałem tak 3 km i dojechał. Zanim ruszyłem z miejsca myślałem że silnik nie wytrzyma, ale się miło zaskoczyłem :) po dojechaniu na miejsce wszyscy byli w szoku, że silnik wytrzymał i resory nie pękły.

pełna ocena Caro, 1.6 76KM, 1995 r., 16000 km

emil

2007-01-29

(4,00)

zwykly boshowski mono. dzieki popychaczom odpadaja regulacje zaworow co bylo strasznie upierdliwe w poprzednich modelach. rowniez zmieniono ulozyskowanie dzieki czemu nie ma tego klasycznego prl-owskiego klekotu!! Na gazie zamulony, dynamiki prawie brak.

pełna ocena Caro Plus, 1.6 GLi 76KM, 1998 r., 154000 km

Bartek

2008-09-10

(3,23)

Silnik wytrzymały jeśli chodzi o przebieg, ojciec nie remontował go przez 200 tys km tylko uszczelka pod głowića.Jesli chodzi o osprzęt to cieknie paliwo z wtrysków, cieknie pod silnikiem, spod silnika ale jeździ.Olej wlewa się co jakis czas i nie patrzy co sie wlewa.

pełna ocena Kombi, 1.6 84KM, 1999 r., 210000 km

DanielFSORZESZÓW

2011-11-04

(3,15)

Błąd w opisie.Polonez Truck był produkowany do 2001 a nie 1997 roku.Ale mój to rocznik 2000. Silnik 1.9D (citroena).Warto go zaraz po uruchomieniu pozostawić na wolnych obrotach niech sobie \"poklekocze\" parę minut (szczególnie w zimie) Według mnie moc wystarczająca (choć zawsze mogło by być więcej tych koników).

pełna ocena Truck, 1.9 D 69KM, 1997 r., 223000 km

mikenick

2006-11-27

(4,23)

W ogóle silnik jest dość słaby przy obrotach 2000-2500. Głośna praca juz od 2800 do ...... :) no niestety, ale to przyjemne usłyszeć jak sportowe auto :P Zimny silnik nigdy nie zapali na gazie, trzeba najpierw na benzynie i to automatycznie przełączyć na gaz przy 2500obr/min i trzymać się na gazie az sie rozgrzeje silnika, bo moment zwalnia biegu to uśpi się.

pełna ocena Caro, 1.6 76KM, 1995 r., 262000 km

Tomasz L. (lissio@poczta.onet.pl)

2003-05-15

(4,00)

Wbrew obiegowym opiniom silnik Poloneza nie jest jego słabym punktem. Odpowiedzialna eksploatacja i staranne regulacje procentują wystarczającą trwałością i niezawodnością. Silnik 1,5 na wtrysku jednopunktowym uzyskuje maksymalny moment obrotowy przy 2900 obr/min.

pełna ocena Caro, 1.5 GLI 82KM, 1995 r., 160000 km

lodigo@interia.pl

2007-03-02

(4,00)

Poloneza mam od drugiego właściciela i zwiedziłem nim prawie całą Europę.Podkreślę,że nigdy nie miałem żadnych z nim problemów technicznych.Dla porównania dodam,że częste widoki jakie widziałem na zachodnich autstradach to wychwalone VW,BMW i cały ten chłam,który odmówił dalszej jazdy.

pełna ocena Caro, 1.6 76KM, 1994 r., 18000 km