Ogólne oceny wybranego auta

Ogólne oceny wybranego auta

FSO 1500

Filtrowanie ocen

Silnik
Lata
Wyfiltruj oceny

Nadwozie

Kombi Kombi
Pick Up Pick Up
Sedan Sedan

FSO 1500 zmień

(od 1983 do 1991)

  • sortowanie ocen według
  • chronologicznie
  • od najdłuższych komentarzy
Zobacz oceny

caban333@vp.pl

2009-10-11

(4,00)

Autko miałem parę ładnych latek. Był to mój pierwszy samochód. Przeżył czasy liceum, pierwsze dyskoteki, wypady na łono natury. Ale również naukę palenia gum, kręcenia bączków, zawracania na ręcznym czy koniczynek ( wszystko po suchym asfalcie) wyścigi z polonezami i kadetami (15 lat temu to była podstawa polskiej motoryzacji).

pełna ocena Sedan, 1.5 75KM, 1991 r., 120000 km

probokop@poczta.onet.pl

2008-04-20

(4,31)

To nieprawda co piszą inni że silnik jest nieelastyczny. Jeżeli jadąc na czwartym biegu moge zwolnić do czterdziestu jechać z tą szybkością dowolnie długo i przyspieszać do dowolnej szwbkości po drodze z różnym ukrztałtowaniem, to jak to nezwać. Wiem że należy redukować biegi ale silnik jest nadzwyczaj elastyczny,i jeżeli komuś szarpie to jest żle wyregulowany.

pełna ocena Sedan, 1.5 75KM, 1984 r., 225000 km

Uzytkownik Fiata

2010-07-13

(4,00)

Po miesiącu mojego użytkowania, wyleciała uszczelka pod głowicą. Od tego czasu z silnikiem zero problemów, kultura pracy jak przystało na samochód rodem z lat 60tych, odgłos zarówno na obrotach jałowych, jak i wyższych miły dla ucha. Elastyczność, wyczynowo czwórka przy 35 km/h (znam i takich, którzy nie raz wrzucili przy 20), jednakże nie polecam.

pełna ocena Sedan, 1.5 75KM, 1986 r., 300000 km

kovboy@o2.pl - Tomasz

2005-07-06

(4,23)

Mój silnik jest po KAPITALNYM REMONCIE w zeszłym roku. Powiem tak: teraz jeżdżę tylko lewym pasem, dopinam nim po Warszawie caly czas między 110-130. Pójdzie i 170 ale szkoda mi paliwa :) Jest holernie dynamiczne i ze świateł rusza jako pierwsze-zawsze, bo np.

pełna ocena Sedan, 1.5 75KM, 1990 r., 9000 km

o...u

2006-05-18

(3,46)

Ogólnie bez zarzutów. Zbiera się lepiej niż nie jeden poldek. Pare razy scigałem się z kolegą, ktory ma poloneza 1500 z 93 roku. Doslownie nie mial szans na drugim biegu tuz przed wlaczeniem trzeciego moj fiacik byl daleko z przodu. Ma wygar ten silnik moze tez przez to ze fiaty sa stosunkowo lekkie.

pełna ocena Sedan, 1.5 75KM, 1990 r., 139000 km

Wiesiu

2007-06-28

(3,38)

przebieg robi swoje,ten silnik pali chyba tyle samo oleju co benzyny ;),dynamiki zero ale to chyba za sprawą nadmiernego zużycia oleju (dymi już przy 50 km/godz na 3 biegu).Przyspieszenia 0-100 nie mierzyłem bo on chyba takiej prędkości nie osiągnie.Ogółem mimo tego że pali olej,nie psuje się (jak narazie).

pełna ocena Sedan, 1.5 75KM, 1983 r., 240000 km

Radek

2006-10-01

(3,23)

Wal na trzech lozyskach, rozrzad z popychaczami, tu nie ma mowy o zadnej kulturze pracy silnika, konstrukcja z lat 50. Po 30latach uzytkowania bierze olej choc przebieg tylko 100000, o poziom oleju trzeba dbac, tak jak o regulacje zaworow,bo same sie nie wyreguluja.

pełna ocena Sedan, 1.5 75KM, 1983 r., 100000 km

Daniel Męłczak/licealista

2003-05-30

(4,15)

Silnik nie jest zly ale mogl by byc lepszy.Znam ludzi ktorzy jezdzili Fiatem dlugo dlugo i jeszcze nim pojezdza a te Fiaty maja ponad 300 tyś!!!Ja ogolnie jezdze spokojnie (jeszcze wskazuwka w liczniku nie wyszlo mi po za 140-145 km/h) ale i tak gaz sie przydaje.

pełna ocena Sedan, 1.5 75KM, 1990 r., 5000 km

qwerty

2006-09-03

(3,46)

Polecam wymiane polonezowskiego 1,5 na 1,6. Wzrost spalania jest niezauwazalny natomiast zyskuje bardzo na dynamice. Jezeli chodzi o elastycznosc to wlasciwie przy predkosci 45km/h mozna wrzucac 5, z drugiej strony jezeli ktos lubi rajdowa jazde to na ...

pełna ocena Sedan, 1.6 77KM, 1986 r., 143000 km

Andrzej and82@op.pl

2005-01-05

(3,38)

Stary, klasyczny, fiaciorski, tylko rozrząd przerobiony na pasek. Mulasty jak diabli, ciągnie do 130 km/h, dalej nie chciałem bo skrzynia IV, ale myślę, że 140 km/h by poleciał. Pewnie po remoncie latałby duużo lepiej. Mój jest dość zajeżdżony to i nie ma czego wymagać.

pełna ocena Sedan, 1.5 75KM, 1984 r.,

wlasciciel

2008-11-25

(3,62)

Bierze olej bo pierscienie padly... Jak bym wymienil wszystko bylo by ok. Poza tym lejesz mu olej ile wypije to doleesz i jedzie. Nie mialem nigdy probelmow nigdy mnie nie zawiodl. Zawsze palil w najwieksze mrozy... Jak na ta technike i \"komune\" To ...

pełna ocena Sedan, 1.5 75KM, 1987 r., 135000 km

Dr.Patafian.

2010-09-30

(4,15)

Nadwozie 1983,silnik 1993(Caro 1.6 gaźnikowy)Pomimo swojej archaicznej konstrukcji(wał podparty na trzech panewkach głównych,wałek rozrządu w bloku silnika)Zadziwiająca odporność tej jednostki napędowej,okupiona nieco wysokim spalaniem,ale jest to do przyjęcia.

pełna ocena Sedan, 1.6 77KM, 1984 r., 90000 km

Paweł (www.pll.konin.lm.pl)

2003-01-21

(3,62)

idea instalacji silnika 2.0 przebija na głowę efektem ewentualny remont 1.5 więc taka ocena jw. Co do 1.5 to elastyczność bardzo przeciętna,ale dobrze wyregulowany też nieźle sie kręci na obroty i fajnie "ryczy" :) Po szlifie klawiatury chodzi cichutko aż miło.

pełna ocena Sedan, 2.0 112KM, 1983 r., 160000 km

Karol Boński karolbonski@o2.pl

2004-12-30

(3,69)

Hm, przyśpieszenia lepsze niż w esperaku na gaz mamy... powyżej 80 km/h roib się uciążliwy. Prędkość max. jak dla mnie wystarczająca - doszło do 120 km/h. Trzeba pamiętać o dolewaniu oleju. Największą wadą jest paliwożerność i długi czas nagrzewania.

pełna ocena Sedan, 1.5 75KM, 1986 r., 10000 km

Damian. adres: dpawlowicz@interia.pl

2003-08-21

(4,00)

Silnik (Poloneza) pochodzący z 92 roku aktualnie jest około 7 tys. km po remoncie własnoręcznie wykonanym. Zrobione zostało wszystko oprócz wymiany tłoków i szlifowania cylindrów (bo pomiary u szlifierza wykazały bardzo dobry stan zespołu tłok-cylinder).

pełna ocena Sedan, 1.5 75KM, 1990 r., 167000 km

1 2 3 4 5 z
20
»

Twoja ocena

dodaj ocenę swojego auta

Dodaj ocenę

Rankingi

Zobacz rankingi ocen aut

Wybierz ranking ocen

klasa aut:

Zobacz ranking

Porównywarka

porównaj oceny wybranych aut

Porównaj

Pełna ocena

FSO Sedan
2.0, 112 KM, 1983r. 160000km

21.01.2003
Paweł (www.pll.konin.lm.pl)

Całokształt 

Dla młodego i hobbysty wystarczająca zabawka do przeróbek przy niskich kosztach ewentualnych zmian.Dla rodziny to tani i w przypadku zadbanego modelu - niezawodny samochód. Mówiąc F125p przychodzi na myśl urządzenie do wożenia cegieł czy ziemniaków do Łodzi na Zjazdową ale to też auto które ma niewątpliwie własny styl i specyficzny klimat którym często fajnie się jeździ podkreślając pewnego rodzaju indywidualność zadbanym lub przerobionym modelem.Jest to wykrywacz kobiecej szczerości.

Silnik 

idea instalacji silnika 2.0 przebija na głowę efektem ewentualny remont 1.5 więc taka ocena jw. Co do 1.5 to elastyczność bardzo przeciętna,ale dobrze wyregulowany też nieźle sie kręci na obroty i fajnie "ryczy" :) Po szlifie klawiatury chodzi cichutko aż miło.

Skrzynia biegów 

Troche wyje ale tak miała od nowości.Biegi wchodzą lekko i nie wypadają (szkrzynia 5b.) Najbardziej denerwuje zbyt małe przełożenie pierwszego biegu w stosunku do drugiego (polowe?) :)

Układ jezdny 

Mimo wszelkich opini przy sprawnych amorkach można ostro pokonywać zakręty,łatwo się prowadzi w poślizgu i nie sprawia wrażenia ,że przewróci sie na dach (a niestety inne auta dają takie poczucie)

Widoczność 

Same szyby i w dodatku blisko - więc nic dodać i nic ująć

Ergonomia 

Prostota nadal w cenie tyle ,że troche toporna

Wentylacja i ogrzewanie 

Zazwyczaj problemem jest nagrzewnica i jej zapowietrzenie + inne nieszczelności = dmucha częściej "na" letnio niż gorąco

Przestrzeń wewnątrz auta 

3xf126p=125p

Wyciszenie 

jak jest jakie kolwiek to i tak jest to raczej warsztat a nie pokój ciszy ;)

Koszty utrzymania 

Gdy ludzie wpadli na pomysł Lpg to mniej F125p(i innych z rodziny) trafiło na złom. Ekonomiczny w pełnym tego słowa znaczeniu (no chyba ,że bierze olej i na każde 100 km trzeba wlać litr a wtedy koszty są jak na benzynie).Jednym słowem dobrze wyregulowany 1.5 pali średnio 8 litrów z lekką nogą .

Stosunek jakość/cena 

Cena,cena,cena,-jakość - przeminęła z wiatrem więc ... sentyment ???

Drobiazgi 

Wiek,wiek,wiek. To auto lubi nowe części i jest wdzięczne za każdą inwestycje . Za ok 1000 zł. możemy drugi prawie cały samochód kupić w częściach. (tyle co układ sterujący przepustnią do Felicji + wymiana :)) )

Poważne usterki 

Silnik(cylindry,pierścienie,wał korbowy itd.) skrzynia biegów(synchronizatory i łożyska), most(łożyska na półosiach),hamulce(zatarte tłoczki,wpadające klocki na tyle między kopyta a tarczę -z powodu zużycia obu elementów,linka od ręcznego potrafiąca zatrzymać auto na środku drogi.